三违演讲稿3篇（精选文档）
三违演讲稿1尊敬的领导、同事、工友们： 大家晚上好！我是安监局的XX，感谢局公司建立这个演讲*台让我能够在这里谈谈一些关于安全的浅见，我今晚演讲的题目是“我要安全，安全从我做起”。 我想我们在座下面是小编为大家整理的三违演讲稿3篇（精选文档）,供大家参考。
三违演讲稿1
尊敬的领导、同事、工友们：
大家晚上好！我是安监局的XX，感谢局公司建立这个演讲*台让我能够在这里谈谈一些关于安全的浅见，我今晚演讲的题目是“我要安全，安全从我做起”。
我想我们在座的每一位，都是非常希望在生活、工作当中**安安、顺顺利利的，对吧？然而人生是没有绝对**安安、顺顺利利，在现实当中多多少少都可能发生一些意外，天灾人祸时有发生。天灾，我们很难避免，那么我们就应该坦然面对，积极应对，把天灾对我们的伤害减少到最低限度。而人祸呢？难道也跟天灾一样很难避免吗？首先我跟大家讲一个法则，叫做海因里希安全法则，这是一个外国人通过大量的事故统计出来的安全法则，总结成300：29：1这么一个公式，放在我们煤矿生产当中可以这么理解：每330起三违行为，有300起被抓到并处罚，29起造*员轻伤事故或者非工伤事故，1起导致重伤或者死亡。这些三违行为引起的事故就是我所说的人祸。
通过历年来的事故据统计，我们*常安全生产当中所发生的事故大多数是由于违章引起的，这些事故是完全能够避免的，怎么避免？很简单，那就是杜绝三违行为，你不违章，我不违章，大家都不违章，没有了违章就没有违章引起的事故，也就可以避免人祸事故的`发生了，就这么简单。可能有人会想：“说得倒简单，1
放到实际生产工作中就很难做到了。”真的是这样吗？
举一个例子：大家都知道，我们煤矿井下的皮带一般情况下是不能够随便横跨的，特别是开动的时候，你跨过去就是属于违章。但是，很多工友可能会遇到这样的情况：矿领导或者队干安排自己去清理皮带掉渣，必须跨过皮带另一侧才能清理，而附近又没有行人天桥，这该怎么办？难道叫我走上百米远过天桥再来清理？多没效率！难道叫我联系皮带停机再过去清理？既麻烦，又影响生产进尺，还要被队长骂！是不是？所以说这个时候我们大多数工友会立马踩上皮带架跨过皮带，跨过这一米宽的皮带小意思，绝对没问题！跨过之前最多看一看附近有没有安监员或矿领导来抓三违。老实说，这种事情我也曾经干过，现在想想都有些后怕，万一摔倒怎么办？万一被皮带扣或者皮带销钩住脚拉倒怎么办？不是我吓唬大家，前段时间我们局公司在井下就有位工友因违章清理皮带被皮带销刮伤过。话说回来，遇到那种情况我们该怎么办？好办，不要嫌麻烦，不要怕影响生产，老老实实走远点过天桥，或者联系皮带停机再清理，我们不追求不安全的效率，安全在我们心中永远是第一位。再说了，如果掉渣没影响到皮带运行可不用急着清理，如果掉渣影响到皮带运行了，那就必须立即停机清理，而不是带病开机让我们违章跨过皮带。关于跨过皮带这违章行为很多工友们都干过，在此我奉劝各位工友们以后别再做这种事了，即使停止着的皮带在没有了解清楚情况前也不要跨过去，更不要站到或者躺到皮带上去，说不定在你站到皮
带上的那一刻皮带机就会动起来对你造成伤害。300：29：1这个海因里希安全法则是很灵验的，我不希望我们工友成为这个法则的实践者。
我要安全，还必须学会安全，懂得安全。在我们生活、工作当中存在许多坏习惯或者说不安全行为，可能我们*时没有意识到不安全，比如说乘坐猴车，我们大多数工友上下班时都要坐很长一段时间的猴车，这段时间很无聊啊，于是坐在猴车凳子上有打瞌睡的，有脚碰地手摸帮的，还有摇起凳子荡秋千的，这样做非常危险！就在去年年初，我们井下一位工友下班了，为了赶着坐猴车，匆匆忙忙跑到上车点，随手拉过凳子就上车，由于拉凳子幅度有点大，且刚好前面就有一个托轮，随着猴车运转，凳子杆卡到了托轮把我们那位工友顶到了顶板上，幸好顶板和托轮之间还有点空间，幸好猴车钢丝绳被卡住能停下来，也幸好猴车司机及时发现故障并立即停机检查，正是这三个幸好让那位工友仅受了点轻伤，否则后果不堪设想。还有一个例子：交通部门曾统计过，刚学会开车的新手出车祸的几率甚至比老司机出车祸的几率还要低，新手出事故大多为碰刮小事故，而老司机出车祸多是大事故，为什么呢？那是因为新手对车子和路况不够熟悉，开车时提心吊胆，怕控制不住车子，怕撞到行人，怕碰坏新车，因此新手开车一般都很遵守交通规则；而老司机开车那是相当熟练、相当自信的，速度也是相当的快的，出了事故当然也是相当严重的。所以，为了安全我们在*时工作就必须遵守规章制度，摒除
不安全行为，拒绝违章，做任何事都要做足预警、预防工作，做到四不伤害，而不能心存侥幸，自信很安全。
对安全生产工作我们始终要以一个新手的心态，学习规章制度、遵守规章制度，认真吸取事故教训，提高自己安全知识和技能知识；同时对安全工作还要抱着一种敬畏的心理，到任何工作地点都要看看在这个地方工作安不安全，做任何事都要想想这样做会不会伤害到自己，会不会伤害到别人。总之，我要安全，必须从我做起，学会安全，保证安全。
我的演讲完了，谢谢大家。
三违演讲稿2
《为了谁》这首脍炙人口的优秀歌曲，我们大家对它再熟悉不过了，在激情悠扬的旋律里，我们仿佛看到了那些为了祖国和人民的安宁不惜舍生忘死、勇往直前的无畏勇士，他们是那样的伟大和高尚。那么，“三违”治理工作又是为了谁呢？是领导想要政绩出风头？是有意刁难职工？还是单纯的为了罚款和完成指标？我想这都不是，大家通过讨论学习，无需思索，都能找出正确答案，那就是：这一切都是为了职工自己，为了职工家庭的幸福。
“一人*安、全家幸福”、“高高兴兴上班、安安全全回家”，多少年来我们都在为这个美好的愿望孜孜不倦地追求、努力。“安全为了生产，生产必须安全”、“‘三违’不反、事故难免”，这些安全生产理念多少年来我们也都是在不懈地要求、倡导。然而就是因为“三违”治理不彻底，这个“毒瘤”得不到根治，使得多少个家庭支离破碎，多少个鲜活的生命长眠于九泉之下，多少个亲人整日以泪洗面。河南的大*、陕西的陈家山乃至辽宁阜新矿难事故，不都是因少数人在“三违”治理方面的麻木不仁、心存侥幸而造成的吗？正是因为这一次次“三违”而导致的事故，使得我们亲爱工友的家庭失去了往日的欢笑。伤亡职工用血的代价一次又一次地警示我们，“三违”不除，我们个人的幸福和企业的发展就无从谈起，企业的安全生产就得不到根本保证。有人说，“三违”治理太重了，太不讲情面了。也正是基于这样的错误观点，使得我们的“三违”治理工作难度加大。可是细想一下，其实一点也不为过，如果真是因为我们的一次“三违”而痛失亲人、工友，你能觉得它过吗？你能对得起疼你、爱你给予你无限厚望的家人吗？你个人的生存还能有保障吗？诚然，“三违”治理工作是有阵痛，可是我们的企业和个人要想获得长足发展，就不要怕、也不能怕这种“脱胎换骨”之痛，它正犹如新生命的诞生一样，“切肤之痛”之后就是一个新的希望。
“三违”治理工作成效有目共睹，它使得我们的安全工作有了根本保证，职工的安全思想意识有了质的提高，企业的效益提高使得我们的收入越来越丰厚、小日子过得也越来越红火。因此，“三违”治理工作确实是惠及我们企业和个人的大好事，我们必须扎扎实实地做好这项治理工作，从思想上彻底摒弃那些错误观念，把集团公司和矿对“三违”治理的各项要求落实到行动上。真正做到“干部不违章指挥，工人不违章作业”、“上标准岗、干规范活”，使“三违”治理工作更加显出实效。只有这样，我们脸上的笑容才会永远灿烂，幸福的日子才会越来越好。
三违演讲稿3
尊敬的领导、同事、工友们：
大家晚上好！我是安监局的XX，感谢局公司建立这个演讲*台让我能够在这里谈谈一些关于安全的浅见，我今晚演讲的题目是“我要安全，安全从我做起”。
我想我们在座的每一位，都是非常希望在生活、工作当中**安安、顺顺利利的，对吧？然而人生是没有绝对**安安、顺顺利利，在现实当中多多少少都可能发生一些意外，天灾人祸时有发生。天灾，我们很难避免，那么我们就应该坦然面对，积极应对，把天灾对我们的伤害减少到最低限度。而人祸呢？难道也跟天灾一样很难避免吗？首先我跟大家讲一个法则，叫做海因里希安全法则，这是一个外国人通过大量的事故统计出来的安全法则，总结成300：29：1这么一个公式，放在我们煤矿生产当中可以这么理解：每330起三违行为，有300起被抓到并处罚，29起造*员轻伤事故或者非工伤事故，1起导致重伤或者死亡。这些三违行为引起的事故就是我所说的人祸。
通过历年来的事故据统计，我们*常安全生产当中所发生的事故大多数是由于违章引起的，这些事故是完全能够避免的，怎么避免？很简单，那就是杜绝三违行为，你不违章，我不违章，大家都不违章，没有了违章就没有违章引起的事故，也就可以避免人祸事故的发生了，就这么简单。可能有人会想：“说得倒简单，1
放到实际生产工作中就很难做到了。”真的是这样吗？
举一个例子：大家都知道，我们煤矿井下的皮带一般情况下是不能够随便横跨的，特别是开动的时候，你跨过去就是属于违章。但是，很多工友可能会遇到这样的情况：矿领导或者队干安排自己去清理皮带掉渣，必须跨过皮带另一侧才能清理，而附近又没有行人天桥，这该怎么办？难道叫我走上百米远过天桥再来清理？多没效率！难道叫我联系皮带停机再过去清理？既麻烦，又影响生产进尺，还要被队长骂！是不是？所以说这个时候我们大多数工友会立马踩上皮带架跨过皮带，跨过这一米宽的皮带小意思，绝对没问题！跨过之前最多看一看附近有没有安监员或矿领导来抓三违。老实说，这种事情我也曾经干过，现在想想都有些后怕，万一摔倒怎么办？万一被皮带扣或者皮带销钩住脚拉倒怎么办？不是我吓唬大家，前段时间我们局公司在井下就有位工友因违章清理皮带被皮带销刮伤过。话说回来，遇到那种情况我们该怎么办？好办，不要嫌麻烦，不要怕影响生产，老老实实走远点过天桥，或者联系皮带停机再清理，我们不追求不安全的效率，安全在我们心中永远是第一位。再说了，如果掉渣没影响到皮带运行可不用急着清理，如果掉渣影响到皮带运行了，那就必须立即停机清理，而不是带病开机让我们违章跨过皮带。关于跨过皮带这违章行为很多工友们都干过，在此我奉劝各位工友们以后别再做这种事了，即使停止着的皮带在没有了解清楚情况前也不要跨过去，更不要站到或者躺到皮带上去，说不定在你站到皮
带上的`那一刻皮带机就会动起来对你造成伤害。300：29：1这个海因里希安全法则是很灵验的，我不希望我们工友成为这个法则的实践者。
我要安全，还必须学会安全，懂得安全。在我们生活、工作当中存在许多坏习惯或者说不安全行为，可能我们*时没有意识到不安全，比如说乘坐猴车，我们大多数工友上下班时都要坐很长一段时间的猴车，这段时间很无聊啊，于是坐在猴车凳子上有打瞌睡的，有脚碰地手摸帮的，还有摇起凳子荡秋千的，这样做非常危险！就在去年年初，我们井下一位工友下班了，为了赶着坐猴车，匆匆忙忙跑到上车点，随手拉过凳子就上车，由于拉凳子幅度有点大，且刚好前面就有一个托轮，随着猴车运转，凳子杆卡到了托轮把我们那位工友顶到了顶板上，幸好顶板和托轮之间还有点空间，幸好猴车钢丝绳被卡住能停下来，也幸好猴车司机及时发现故障并立即停机检查，正是这三个幸好让那位工友仅受了点轻伤，否则后果不堪设想。还有一个例子：交通部门曾统计过，刚学会开车的新手出车祸的几率甚至比老司机出车祸的几率还要低，新手出事故大多为碰刮小事故，而老司机出车祸多是大事故，为什么呢？那是因为新手对车子和路况不够熟悉，开车时提心吊胆，怕控制不住车子，怕撞到行人，怕碰坏新车，因此新手开车一般都很遵守交通规则；而老司机开车那是相当熟练、相当自信的，速度也是相当的快的，出了事故当然也是相当严重的。所以，为了安全我们在*时工作就必须遵守规章制度，摒除
不安全行为，拒绝违章，做任何事都要做足预警、预防工作，做到四不伤害，而不能心存侥幸，自信很安全。
对安全生产工作我们始终要以一个新手的心态，学习规章制度、遵守规章制度，认真吸取事故教训，提高自己安全知识和技能知识；同时对安全工作还要抱着一种敬畏的心理，到任何工作地点都要看看在这个地方工作安不安全，做任何事都要想想这样做会不会伤害到自己，会不会伤害到别人。总之，我要安全，必须从我做起，学会安全，保证安全。
我的演讲完了，谢谢大家。
下一篇：三级跳广播稿3篇