地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用

摘要：随着社会经济和生活水平的提高，各地政府对于当地交通的投资也逐渐加大了力度，公路、道路的交通网络也日趋完善，故检测部门需要针对具体的路段做出切实的质量检测，目前来看检测过程中发现了一些安全隐患，所以新型地质雷达检测技术得到了应用和推广。下面我们就地质雷达检测技术在公路工程中的应用作出详细阐述。

关键词：地质雷达检测技术;公路工程检测;应用实践

一、地质雷达

（一）地质雷达检测技术基本原理

地质雷达检测技术的工作原理不是特别难以理解，也是依据雷达检测技术所使用的电磁波在不同介质中传递回的信息，从而进行详细的数据分析来得到检测物质的资料。在公路工程的检测过程中使用地质雷达检测技术，第一步先要发送高频率的脉冲电磁波，在传输途中会因为地质各部分区域的不同，高频率电磁波会产生不同的现象，通过事先布置好的接收器来收取电磁波返回时所带回的信息，进行数据分析和具体整理，来探测获得公路工程地面之下的具体情况，从而了解地下结构层和处理一些安全隐患。

（二）地质雷达检测技术的特点

地质雷达检测技术的应用关键是利用高频率脉冲电磁波来进行物质探测的手段。目前雷达技术在高科技领域的应用特别多，比如地标建筑的土质勘察、地下资源情况的勘测以及公路工程地表检测等许多应用范围，这些都是依靠地质雷达检测技术的优于其他技术的先进性和特点来完成的，具体如下：

1.能够对公路路面及地质进行无损性的检测

地质雷达检测技术能够利用高频率的电磁波来实现无损性的连续探测，所以避免了传统物理检测会导致路面的挖掘的时候所造成的破坏，从而省去了修补环节，减少了成本和劳动力。

2.较强的抗干扰能力

在地质雷达的组成设备中带有屏蔽天线，所以除了能够接收到路面和地质的检测高频率电磁波之外，不会接受其他无关于检测工程的电磁波，从而有效避免了外来电磁波的干扰。

3.检测频段宽

地质雷达检测技术所使用的高频率电磁波是无载频脉冲的类型，自身所带有宽度相对于高的频带，在数据信息整理分析过程中可以尽可能的提升地质雷达对于公路工程的检测能力和成像分辨率。

4.检测精度高

相比于传统的物理检测手段，地质雷达检测技术可以将分辨率精度提高到厘米等级，并且经过雷达主机所进行的数据分析与实际情况差异一般都低于五厘米。

5.检测效率高

地质雷达检测技术利用雷达主机和收发天线可以进行电磁波的发射和收集，并且根据高频电磁波所带回的数据进行整理汇聚和地质的成像，以便雷达主机进行数据和影像的分析，快速地得出探测物质的有用信息。而且在地质雷达工作期间，操作人员只需要极为简单的操作就可以完成大量的工作，在不影响交通的情况下也可以进行公路工程的检测，检测速度能够高达每小时八十千米。二、地质雷达检测技术的应用实践

（一）公路路面病害的检测

某公路建成之后，在使用一段时间后道路交通经常负荷运行，从而出现了一些病害，可以通过地质雷达探测技术进行路面病害类型的检测，得出有效解决病害的方法进行维修。我们利用覆盖拥有四百米的屏蔽天线探测雷达对公路进行有效的检测，这条公路路面结构是由沥青表层、水凝混泥土的底板和基层构成的，清楚结构后开始分层检测，从地质雷达检测生成的图像得知，这条公路暗含的病害类型众多，随后检测人员针对病害出现的原因进行分析并且做出防护措施。路面的基层出现沉降病害，造成结构层发生侧移，此病害出现的原因是道路路面长时间承受超我车辆的负荷压力或道路建设中基层结构不够紧密。路基出现沉陷病害和路基发生坍塌现象很有可能与路面建设不规范有关，可能使得公路一些路段出现沉陷。

（二）具体检测

1.针对于公路工程路面厚度进行检测公路工程中质量好坏的判断依据就是公路路面的厚度，在工程周期中需要严格遵守设计之初关于地面中下层基面的铺设，进而保证公路工程的质量。现在有许多施工单位过度追求利益从而一味地减少施工成本，这样就会影响到路面的厚度，在铺设过程中不使用规定的材料或者减少材料的使用数量，以便降低成本。这样的做法会使公路工程的质量出现或隐藏严重的危害，所以相关检测部门要根据规定对公路工程进行路面厚度的检测，因为地质雷达检测技术优于其他技术的特性，精确的进行路面厚度的检测，从而保障路面工程的施工质量。

2.针对于公路工程路面危害进行有效检测在施工单位在竣工之后，由于公路投入使用和使用年限的增加会出现一定的磨损，路面出现：老化并且逐渐加重，所产生的路面危害种类和程度也会增加。通过地质雷達检测技术来检测公路工程，由于自身无损性的特性可以尽可能保证公路的完好性，为之后的善后工作做出方便，并且增加公路的使用年限。

（三）误差分析

1.实际工作中的基本误差

在公路检测工程中使用地质雷达，使用人员一般会利用电磁波在不同物质中反射时间的不同来对公路的路面和地质做出判断评定。在应用过程中，大部分是通过相应的工作人员来记录反射时间，但在此过程中因为数据的繁多会造成记录误差，这就要求在使用地质雷达进行公路工程的检测过程中严格按照规定操作，降低电磁波在地质中的反射时间。

2.公路介电常数标记工作基本误差

地质雷达检测技术在应用过程中，高频率电磁波在不同介质中的反射时间是因为介质中的介电常数来影响的，而且介电常数会关系到电磁波能够顺利传输，故地质结构的基本介电常数对于公路工程的检测工作极其关键。想要规范科学的使用地质雷达检测技术，预备工作中最主要的就是物质结构基本介电常数的确定，这一步骤关系到检测工作的误差程度。

三、结束语

我国交通建设的不断完善，地质雷达检测技术也会得到广泛的使用，更好地保证公路工程的质量，保障出行人员的安全。地质雷达检测技术不仅拥有高精度和高效率的特性，还可以减少成本和人力的投入，并且减少隐患对公路工程造成危害的可能性。随着地质雷达检测技术的不断深入研发，它会逐渐完善自身的特性，全面优于其他技术，为我国公路交通提供先进的科学技术。

参考文献：

[1]汪亚飞.探地雷达在高速公路工程检测中的应用[J].建筑工程技术与设计，2014（17）.

[2]查庆，朱梅林，王伟.地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用[D].北方交通，2015（01）.

[3]达明.试析地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用[J]甘肃科技，2017，33（05）.

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