乡村公路硬化施工组织设计【3篇】

硬化，读音：yìnghuà，词义：指物体由软变硬的一种过程。1.通过改变材质使物体由软变硬。如路面硬化。2.因为发生病变使物体由软变硬。如动脉硬化、肝硬化等， 以下是为大家整理的关于乡村公路硬化施工组织设计3篇 , 供大家参考选择。

乡村公路硬化施工组织设计3篇

【篇一】乡村公路硬化施工组织设计

一、编制说明

（一）、编制依据

根据***********邀标文件、公路工程相关规程及验收规范以及我公司对施工现场情况并结合我公司技术力量和技术装备而编制。若中标我们将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。

（二）、编制原则

1、充分遵循招标文件条款的原则。

2、坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。

3、按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。

4、“严格贯彻安全第一”原则。

5、坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。

（三）、编制目的

在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到合格标准，力争施工工期提前。

二、工程概况

（一）、工程概况

拟建项目位于***********，本工程属于************，公路建成后路基宽度5.5m、路面宽度4.5m（局部路段宽3.5m）。

（二）、道路结构

道路结构：18cm C30水泥混凝土面层+8cm碎石基层+20cm 片石垫层

（三）、工程承包范围及主要工程数量

本项目承包范围为公路道路工程，包括平整场地、临时用电线路、路基挖方、路基填方、挡土墙、水泥砼面板、培土路肩、手摆片石层、管涵、汇车道等工程，主要工程数量为：

1、路基表层处理：5.8km。

2、路基工程：挖路基土方3500 m3。

3、路面工程：20cm手摆片石垫层5700 m2，碎石调平层26100m2，水泥砼面层26100 m2。

4、管涵：320m。

5、挡墙：1211 m3。

为合理安排施工，按期保质地完成工程，特编制该工程施工组织设计。

（四）、工期要求

合同工期120个日历天。

计划开工时间：*********

计划竣工时间：***********

（五）、质量要求

符合国家现行工程施工质量验收规范合格标准，一次性验收合格。

（六）、施工条件

本标段工程位于*********上，施工用地紧张，临时设施不易布置，交通配合及协调难度较大。

三、资源配备计划和施工组织机构

（一）资源配备计划

1、技术配备计划

根据工程要求，本着因地制宜、精打细算的原则搞好临时设施配套工作，接通电源、水源和料场布置。做好“三通一平”工作。

在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和对材料堆场及施工便道进行调查，以便更好为施工生产服务，发现问题根据程序提出变更意见，申报有关部门申请变更。

组织以项目经理为首的管理层，层层落实项目管理，对于工期、质量、安全、成本等综合指标进行高效益有计划的组织、协调和管理。

设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员。

做好各种原材料试验和混凝土配合比的试验工作，并报监理方审批。专人负责建立施工各项技术档案。

办理好本工程各项手续，并将管理人员的名单和管理制度等公布上墙。

所有的材料均由项目部根据施工进度计划表及用量负责保质保量按期供货，派专人负责采购。

2、劳动力配备计划

根据本合同段分项工程施工强度和施工方法，通过计算分析汇总平衡，工种分为技术工和一般普工两种：技术工程主要有施工机械、运输车辆司机、钢筋工、木工、电工、水泥工、电焊工，依据施工进度计划及工程数量，投入本工程施工的劳动力按以下几点安排：（具体劳动力计划见附表三：）

A、路基工程以机械施工为主，人工配合；劳动力投入主要以机械 工、普工为主。

B、路面工程以机械施工为主，主要为机械工、运输工、泥水工、电工、模板工、钢筋工、普工。

C、挡墙、管涵工程：沟槽开挖、安装以人工为主，主要为石工、普工等。

3、材料配备计划

根据施工进度计划，制订材料供应计划，落实材料货源，使施工能按计划顺利进行。

4、机械设备配备计划

根据施工进度计划，并结合施工实际情况，作好机械配备计划并做好保养工作。

具体见主要施工机械设备计划见附表一：

根据本标段的实际情况，各种机械按照计划准时进场。设备到位后，由机材部人员负责对所有设备进行全面检修调试。

5、试验、检测仪器设备配备计划

拟投入材料试验、测量、质检仪器设备见附表二：

（二）项目部组织机构设置及劳动力强度。

总体施工部署进场3个施工队。路基工程队、路面工程队及附属工程施工队，正常施工投入劳动力30人，混凝土浇筑期间投入劳动力高峰期50人。

1、项目经理部：

由项目经理、技术负责、施工员、质检、安全、实验、物资、机运等管理人员组成。负责现场施工组织与管理，技术指导与协调、交通安全保卫工作。

2、路基工程施工队：

路基由路基工程队施工，分两个作业面同时施工。

3、路面工程施工队：

路面工程由路面工程队负责面层混凝土浇筑。

4、挡墙护坡、管涵施工队：

挡墙护坡、管涵工程由管涵施工队负责施工

4、施工管理机构图

四、施工现场布置

(一)施工组织机构部署

1、施工总平面布置原则：

A、施工充分利用原有道路及乡村小路。

B、办公及生活用房租住村民用房或者现场搭建。

C、施工料场和拌和场地远离居民，避免施工干扰生活和环境污染。

2、施工用水：

生活用水来源于当地供水系统，混凝土浇筑用水利用拌和场地附近河流无污染水源。

3、施工用电：

混凝土搅拌用电主要使用网电，以防万一停电，影响施工，自备1台200KW发电机。

具体施工总平面布置图见附表五：

具体临时用地见附表六：

五、施工总进度计划及保证措施

（一）、工期目标

1、本工程计划工期目标为120个日历天，采用交叉流水作业。

2、施工进度计划（具体见施工进度计划附表四：）

A、施工准备：2011年10月15～2011年10月25日

B、路基土石方工程：2011年10月25日～2011年12月25日

C、片石垫层工程：2011年11月10日～2012年1月10日

D、碎石基层工程：2011年11月20日～2012年1月20日

E、路面面层工程：2011年11月30日～2012年1月31日

F、管涵工程：2011年11月10日～2012年1月10日

G、挡墙护坡工程：2011年11月20日～2012年1月20日

H、收尾工程：2012年1月31日～2012年2月11日

（二）、保证工期措施

为圆满按质按期完成工程目标，我公司本着先紧后松的原则狠抓施工进度，建立在公司直接领导下，以项目部为主的责任制，主要做好以下工作：

1、选择科学合理的施工方案:

安排切实可行的施工顺序，先进、科学的施工方案，合理周密的施工顺序是确保施工进度的关键。根据施工总进度计划，围绕计划网络中关键线路编制各时期较为详细的实施计划，包括月度、旬计划，提出明确的时间要求，用来向各作业班组下达任务。

2、实行考核办法和奖罚制度：

以班组为考核对象，以计划进度为考核内容，实行竞争考核奖罚的办法，提高每个工种的积极性，促进月度计划的实现，这样才能使整个工程按照预定的工期目标圆满实现。

3、加强机械投入和周转材料投入

因本工程路线较长，加强机械设备和周转材料的投入是直接关系到整个工程的工期提前，所以需编制材料采购计划，各时期的各种材料货源供应计划，特别是顶管材料做到提前订货。

实行一岗多职的制度,压缩项目管理费用的开支。

努力提高机械化施工程度，精减生产辅助人员，提高劳动生产率。

4、把好物资进出关

A、切实加强计量管理，杜绝物资浪费和流失，做到消耗有据可查。

B、依据施工预算，严格执行限额领料制度，杜绝材料浪费。

5、优化方案，增收节支

A、在实施施工中选择具体措施方案时，应选取多个方案进行预算对比，选择费用低、工期短、质量优的方案执行。

B、合理划分施工流水段落，并编制流水施工计划网络图，挖掘工期潜力，节约管理费用开支。

C、加强成品保护，杜绝修补费用开支。

D、项目每月进行一次经济活动分析，找出盈亏额。

六、主要工程项目施工方案与技术措施

（一）、总体施工方案

总的施工原则是先地下后地上，即先进行地下施工，回填后根据挖填需要进行路基整形，然后进行路面结构层施工。钢筋混凝土管涵工程穿插在路基土石方工程过程中。总体施工顺序如图所示：

图

（二）、路基工程

1、施工准备

A、施工测量

首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无杂物，并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。

B、场地清理及拆除

C、凡路基填筑地段，均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净，并堆放在指定弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压。

D、所有清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。

E、所有清除工作，均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。

F、防水、排水

施工前做好各种防水、排水设施，并保持其处于良好的排水状态。

2、路基挖方施工方法：

A、土方开挖主要采用挖掘机、自卸汽车施工，挖方过程中采用人工修刮平整边坡，并在雨期来临之前在距边坡1.0m 处做好截水沟，避免边坡雨水冲刷，保证边坡稳定；此外，在路槽底施做排水沟，避免雨水浸泡路床。

B、机械开挖路槽施工标高至路基顶面设计30cm 以上，停止施工，由人工平整，然后用压路机碾压。

C、土石方开挖施工工艺

不合格项目重做

不合格项目重做 不目

合重

格做

项

不合格项

目重做

不重

合

格

项

目做

不合格项目重做

不合格项目重做

不合格项目重做

不合格项目重做

3、路基填筑

A、路基填筑

按公路标准，采用机械化施工作业，严格按规定控制填料。不同种类填料分类分段水平分层填筑，不混杂、不混填、填层厚度根据压实机械的不同而分别控制。

B、路基填筑施工工艺

（1）、工艺流程分为“三阶段、四区段、八流程”，

“三阶段”为：准备阶段…施工阶段…竣工阶段

“四区段”为：填筑区段…平整区段…碾压区段…检验区段

“八流程“为：施工准备…基底处理…分层填筑…摊铺平整…洒水或晾晒…碾压夯实…检测签证…路槽整修。

（2）、路基填筑施工工艺

不合格项目重做

不合格项目重做

不目

合重

格做

项

不合格项目重做

不合格

项目重

做

不目

合重

格做

项

合格

不合格项目重做工

不合格项目重做

合格

不合格项目重做

不合格项目重做

合格

C、路基填筑施工方法如下：

（1）、基底处理

1）、做好基底排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统，确保基底不受水泡。

2）、划分作业区，每一作业段以每条路为宜。

3）、清除基底表层植物，挖除树根，做好搭接平台，然后平整，用重型振动压路机进行碾压。

4）、基底处理完毕，及时报请驻地监理人员检查，检查合格且签证后方可进行分层填筑。

（2）、水平分层填筑

按路基横断面分层填筑。每层的压实度必须达到设计要求。

采用按横断面全宽纵向填筑压实方法，地形起伏由低处分层填起，自两侧向中心填筑，以保证路基全断面压实，边坡两侧按设计和施工规范要求加宽。

（3）、碾压夯实

碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填砂和含水量进行检验，确认符合设计和规范要求才能进行碾压。

碾压完成规定作业遍数后，按填料种类采用灌砂法、环刀法、对压实土砂的含水量和压实系数、地基系数进行检查，检验合格，经监理工程师签证方可进行上层填筑。

（4）、路面整修

路堤按设计标高填筑完成后，恢复中线，水平及路基边桩。按设计修筑路拱并用振动压路机进行压实，压实完毕后，检查路基面宽度、横坡、平整度。

（5）、特殊路基处理

无论是填方还是挖方，路基以下范围均不得有软土淤泥存在，否则需经监理、业主、设计单位等确认下进行换填砂砾石，并予以夯实。

（三）、路面工程

1、手摆片石垫层施工

本合同段片石垫层厚度20cm，施工时采用挖掘机、装载机配合自卸汽车装运，根据各段落所需摊铺厚度，确定每一施工段需用量，将手摆片石合理的卸至路基上，用推土机粗平，PY－185平地机细平，18T振动压路机碾压。洒水车采用6000L洒水车。片石垫层施工时先做200m实验路段，确定有关压实系数和虚铺系数等数据以指导大面积施工。

A、材料

片石采用该合同段附近片石，片石应坚硬，最大粒径不大于53mm，干燥，无风化，无杂质，片石规格、数量必须符合技术规范和设计要求。压碎值不大于40％，水应洁净,不得含有害杂质，以上材料均应经监理工程师批准后方可使用。

B、施工工艺

（1）、集料运输与摊铺

根据本合同段各路段路面垫层宽度、厚度及预定的干密度计算各需要集料数量及每车材料的堆放距离。采用全幅施工，动输采用15T自卸汽车运输，装载机装车，控制每车料的数量基本相等，堆料每隔一定距离留一缺口，然后根据200米试验路段所确定的松铺系数，具有规定的路拱，检查松铺材料层的厚度是否符合要求，如果厚度不够，进行补料工作。

（2）、洒水、整形

用平地机整形时每个作业段宜为300m－500m，整形时用洒水车洒足所需水分，使混合料的含水量均匀，并较最佳含水量大1％－2％左右，使混合料始终保持湿润状态，如表面水分蒸发较快，应及时补少量水，按设计路拱整形结束后，做好碾压的准备。

（3）、碾压

混合料的碾压按试验路段确定的方法施工，混合料应始终保持湿润，如表面水蒸发的快，应及时补洒少量的水。碾压采用18T以上振动压路机碾压。直线和不设超高的平曲线段，由路边向路中心碾压，超高的平曲线段由路肩向路中心碾压，碾压时后轮应重叠1／2轮宽，后轮必须超过两段接缝处，后轮压完全宽为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般碾压6－8遍，应使表面无明显轮迹。路面两侧多压2－3遍，应严禁压路机在已完成路面上调头和急刹车。

（4）、片石基层检查项目

项目 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法(每幅车道)

1）、 压实度(％) ≥96 每2000m2取样6次

2）、 平整度(mm) ≤15 3m直尺:每200m测2处×10尺

3）、纵断高程(mm) +5，-20 水准仪：每20延米1个断面，每断面3-5个点.

4）、宽度(mm) 不少于设计 尺量：每40米1处.

5）、 厚度(mm) -12 每1500-2000m26个点.

6）、 横坡（%） ±0.5 水准仪：每100延米3处

（5）、片石垫层施工工艺框图

2、碎石基层

碎石基层的下承层即片石垫层表面应平整、坚实，没有任何松散的材料和软弱地基，如发现低洼和坑洞，应仔细填补及压实，搓板和辙槽应及时刮除。

A、施工放样：

在下承层上恢复中线，直线段每20米一桩，平曲线段每10米设一桩，并在两侧路基边缘外设指示桩。进行水平测量，并在指示桩上用明显标记标出碎石基层的设计高程。

B、拌和：

采用拌和机拌和成混合料，用运输车辆运送至施工现场，应根据设计的配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。

C、摊铺：

摊铺前尘土杂物要清除，并在片石垫层上均匀喷洒一遍清水，以利于上下层结合。松铺系数1.3-1.35，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。

D、碾压：

混合料摊铺整平后，先用压路机进行静压4遍，再进行振动碾压2遍，最后再静压1遍。碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超两段的接缝处，碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在已完成的或在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定层表面不受破坏。碾压进程中稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸气较快，应及时补洒少量的水，不得洒大水碾压。如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新适量水泥拌和或用其它方法处理，使其达到质量要求。碾压结束之前，应进行终平工作，将高出设计标高部分刮除扫出路外，局部低洼处留待铺筑路面时处理。

E、养生：

在对碎石基层进行厚度、宽度、平整度、高程及压实度检测合格后进行养生，采用每天人工经常洒水进行养生，始终保持稳定层表面潮湿，养生期不宜少于7天。养生期内应封闭交通，以免稳定层受损。

F、碎石基层施工工艺流程图

3、水泥砼路面面层

A、施工工序

准备基层 施工放样 立模 砼的拌和 砼运输 摊铺 振捣、整平 真空吸水 磨光 压纹 切缝 养生 拆模。

B、施工内容及重点

（1）、材料和选择

水泥选用强度高，收缩性小，而磨性强，抗冻性好，标号大于32#的普通硅酸盐水泥。注意事项：水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。

砂选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，细度模数宜在2.5以上。

碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，且最大粒径不得超过40mm。

水、电由业主提供使用，宜在拌和场设蓄水池，以防水量不足时备用。

（2）、立模：

1）、模板的选用

砼路面模板采用22mc钢模板，小弯道等非标准部位采用木模板，其厚度为5cm（曲线处可减薄到3cm）。

模板应无缺损，有足够的钢度，内侧和顶，底面均光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与砼路面板厚度一致，误差不超过2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确。

模板周围使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应整修至达到要求后才能使用。

2）、立模施工要点：

立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼。

立模的平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于砼路面质量验收的容许误差。

立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁与滚筒，保证摊铺时路面的平整度。

模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与基层接触采用砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采用塑料薄膜防漏措施时应控制薄膜与混凝土形成夹层。

浇筑砼前，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。

（3）、砼的拌制和运输：

砼的拌和采用双握轴强制搅拌机搅拌，以保证砼的拌和质量。

投入搅拌机的每拌原材料数量，严格按施工配合比搅拌机容量确定，并称量准确。

搅拌机装料顺序为砂、水泥、石子，进料后边搅拌边加水。

砼拌合物用自卸机动车运输至施工现场进行作业。

（4）、摊铺：

摊铺前的准备工作

摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设稳固，基层是否平整、润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，水泥砼板壁是否涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺砼。

检查、维修砼运输通道以及设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥交通。

1）、摊铺施工要点：

模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹（扣锹法）摊铺，禁止抛掷和耧耙。

每工作班砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设备施工缝缝，并宜设在设计规定的接缝位置。

①振捣、整平的内容和要求：

摊铺好的砼拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。

插入式振动器功率宜采用1.5kw,其作用是振捣密实及起浆。

平板振动器采用2.2kw（采用真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动器）。

振捣时插入式振动器先在模板（或砼板壁）边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次，同一位置振动时不宜少于20s。插入式振动器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不大于作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。然后，再用平板振动器全面往返振捣2遍，板与板之间宜重迭10-20cm。同一位置的振捣时间，当水灰比小于0.45时不少于30s，当水灰比大于0.45时不少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。

砼拌和物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。凡有不平之处，应及时铺以人工挖填补平。补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。

最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。

2）、真空吸水施工

①基本特点：

真空吸水为非必要工序，但在特定优点，本工程水泥砼路面将采用真空吸水方法，以节约作业时间，提高工作效率。但在高温季节时白天施工不宜采用真空吸水作业，防止板面过干致使后续作业无法施工。

采用该工艺时，砼拌合物水灰比比常规增大5%-10%，可易于摊铺、振捣、减轻劳动强度，加快施工进度，并且还可缩短砼抹面工序的等待时间，降低成型砼的最终水灰比，从而增加了密实性，提高了强度，改善了抗缩性、抗渗性和抗冻性。

②要求：

真空吸水深度不可超过30cm。

真空吸水时间宜为砼路面板厚的1.5倍（吸水时间以min）计，板厚以cm计。

吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表1min内逐步升高到400-500mm11g，最高值不宜大于650-700mm11g。计量出水量至达到要求，并作记录。关泵亦逐渐减小真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10-15s，以脱尽作业表面及管路中残余水。

真空吸水后用磨光机进行磨平起浆，并用滚杠拉平，以保证表面平整和进一步增强板面的均匀性和强度。

（5）、板面处理：

抹面时严禁在砼表面洒水或撒水泥。

抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在砼泌水基本结束，处于初凝状态，但表面尚湿润时进行

砼板面应平整密实，并用3m直尺检查平整度。

抹平台后沿横方向用压纹滚槽器压槽，使路面砼有粗糙的纹理表面。

（6）、横向胀缝的施工：

1）、设缝情况：胀缝应与中心线成90o，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。缝下部设胀缝板，上部灌封缝料。

2）、胀缝施工要点：

胀缝两侧的砼板，一般设滑动传力杆传递荷载。传力杆穿过胀缝板，并用钢筋支架固定就位。传力杆的一半长度稍多一些（5cm）涂沥青并套长10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以纱头。

胀缝封缝槽用切缝机在两侧切出封缝空间2.5cm，后者胀缝两侧砼板平齐，平整度好。

胀缝板事先预制，采用2.5cm泡沫板。

预制胀缝板嵌入前，使缝壁洁净干燥，胀缝板与缝壁紧密结合，且胀缝板与基层表面紧密接触。

3）、横向施工缝施工要求：

施工结束时设置施工缝：施工缝宜位于设计所规定的缩缝，各个车道的施工缝应注意避免设在同一个横断面上；施工缝如设于缩缝处，板的1/2厚度位置应增设传力杆。

4）、横向缩缝施工要点：

锯缝应及时，在砼硬结后早进行，特别是在夏季施工不可拖延，但也不能过早，否则砼强度不足会导致粗料从砂浆中脱落。

锯缝宜在砼强度达到5-10Mpa时进行，也可以由工地试锯确定锯缝时间。

（7）、砼路面板养护：

1）、基本要求：砼板做面完毕应及时养护，使砼中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。

2）、养护方法和要点：

①、养护时间，一般在14-21d砼强度达到设计要求。

②、 养护期间和封缝前，禁止车辆通行。并设备禁止通行标志及派专职 交通指挥人员指挥交通。

③、黄砂袋覆盖养生是最常用的湿润方法，可保护砼少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期内要经常洒水，保持潮湿。

（8）、模板拆除施工要求：

1）、拆模时间要注意掌握，拆模过早易损坏砼，过迟则又影响模板周转使用，一般以不出现损坏砼板的边角为宜。

2）、拆模时间应根据气温和砼强度增长情况确定，当采用普通水泥时，一般的允许拆模时间如下：

3）、热季早期收缩裂缝的防止：

①早期收缩裂缝的防止：

砼板在施工期间因收缩产生的裂缝，其裂缝的产生与行车荷载无关。

②早期收缩裂缝有两种。产生于砼塑性状态时的常称作“塑裂”，其缝短而细、细而浅，如及时发现进行再次抹面可以缓解。一般在硬结后终止，危害较小。另一种产生于硬结以后，通车之前，由剧烈的温度、湿度变化引起收缩裂缝，常称作“缩裂”，可导致砼板的断裂，危害甚大，成为不合格的砼板块。

③防止早期收缩裂缝的技术措施：

缩小湿度差，湿度差抑止收缩

作业时间避午间气温高峰，起早落夜，例如中12：00-16：00停止浇筑作业紧凑，缩短在烈日或旱风下的施工时间。

及时养生，增加洒水润湿次数，确实保证保湿养生，并且养生时间足够（养生还能增强砼抗裂强度）。

地方材料应先调查料源，严格控制砂石料的含泥量及级配，并取样实验，试验合格并经监理认可进料。

现场设专人收料，不合格的材料拒收，施工过程中如发现不合格的材料及时清理出现场。

C、水泥砼路面面层施工工艺框图

N

Y

N

Y

D、水泥砼面板检查项目

注：表中σ－平整度仪测定的标准偏差；h－3m直尺与面层的最大间隙

（四）、挡墙护坡工程

1、石料

A 、砌体石料必须质地坚硬、新鲜，不得有剥落层或裂纹。其基本物理力学指标应符合设计规定。

B 、石料从采石场专门开采，表面的泥垢等杂质，砌筑前应清洗干净。

C、石料的规格要求

（1）、块石：一般由成层岩石爆破面成或大块石料锲切而得，要求上下两面大致平整且平行，无尖角、薄边，块厚宜大于20cm。

（3）、 卵石：无一定规则形状，单块重量应大于25kg，中厚不小于15cm。

2、胶结材料

A 、砌石体的胶结材料，主要有水泥砂浆和混凝土。水泥砂浆是由水泥、砂、水按一定的比例配合而成。用作砌石胶结材料的混凝土是由水泥、水、砂和最大粒径不超过40mm的骨料按一定的比例配合而成。

B 、水泥：应符合国家标准及部颁标准的规定，水泥标号不低于325号；水位变化区、溢流面和受水流冲刷的部位，其水泥标号应不低于425号。

C 、水：拌和用的水要求符合国家标准规定。

D、 水泥砂浆的沉入度应控制在4~6cm，混凝土的坍落度应为5~8cm。

3、砌筑要求

A、 挡墙基础按设计要求开挖后，进行清理，并请工程师进行验收。

B 、已砌好的砌体，在抗压强度未达到2.5Mpa前不得进行上层砌石的准备工作。

C 、砌石必须采用铺浆法砌筑，砌筑时，石块宜分层卧砌，上下错缝，内外搭砌。砌体的砌缝宽应符合下表的规定。

D、在铺砌前，将石料洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。砌体外露面在砌筑后12至18小时之内给予养护。继续砌筑前，将砌体表面浮碴清除，再行砌筑。

E、 砂浆砌石体在砌筑时，应做到大面朝下，适当摇动或敲击，使其稳定；严禁石块无浆贴靠，竖在填塞砂浆后用扁铁插捣至表面泛浆；同一砌筑层内，相邻石块应错缝砌筑，不得存在顺流向通缝，上下相邻砌筑的石块，也应错缝搭接，避免竖向通缝。必要时，可每隔一定距离立置丁石。

F、 雨天施工不得使用过湿的石块，以免细石砼或砂浆流淌，影响砌体的质量，并做好表面的保护工作。如没有做好防雨棚，降雨量大于5mm时，应停止砌筑作业。

4、砌筑方法

A、浆砌石体砌筑

（1）、一般要求

1）、砂浆必须要有试验配合比，强度须满足设计要求，且应有试块试验报告，试块应在砌筑现场随机制取。

2）、砌筑前，应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌石表面湿润。

3）、砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，应待砂浆强度达到2.5Mpa后才可继续施工；在继续砌筑前，应将原砌体表面的浮渣清除；砌筑时应避免震动下层砌体。

4）、砌石体应采用铺浆法砌筑，砂灰浆厚度应为20-50mm，当气温变化时，应适当调整。

5）、采用浆砌法砌筑的砌石体转角处和交接处应同时砌筑，对不同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜搓。

6）、砌石体尺寸和位置的允许偏差，不应超过有关的规定。

（五）管涵工程

1、施工程序如下：

施工准备→施工放样→放样结果审核及开工申请→基坑开挖→基坑验收→基础安砌→基础检验→涵管安装→涵管安装验收→洞口工程→涵背回填→涵顶填筑。

2、测量放线

根据设计图提供的各个涵洞的布置图，结合现场实际，在导线点和水准基点基础上，用极坐标放出涵洞的轴线，再根据涵洞大样图，放出涵洞的开挖线，并在不受施工干扰且稳固的地方建立控制点并护桩，用水泥砂浆对其稳固。

3、基坑开挖

涵洞基坑采用挖掘机进行开挖，人工配合修整的方法进行施工。基坑开挖时当挖至距离设计坑底或者符合设计需要的深度时，预留10cm进行人工清基和修边，避免重型机械对基底的扰动，基坑边坡按1:0.5修整。

4、基坑检验

基坑检底完成后立即请监理工程师进行基底承载力试验，如不合格则需要加深基础或换填基础，直到合格为止。经检验合格后，立即进行基础砌筑，严禁凉槽，将合格的基坑暴露在空气中，杜绝雨水浸泡基坑。

5、涵管预制、运输

根据国家有关规范的规定，对预制涵管的养护要求较高，从成本节约出发，在保证质量的前提下，我们委托一家经国家质检部门批准，本项目业主和监理认可的水泥制品厂照设计图加工，涵管成品应符合相关质量标准的要求。必须等到砼强度达到100%后才能运输，采用汽车运到工地。

6、安装管节

采用汽车吊或挖掘机进行吊装。

注意事项：

（1）、注意按涵顶填土高度取用相应的管节。

（2）、各管节应顺流水坡度安装平顺，管节必须垫稳坐实，管壁内不得遗留泥土等杂物。

（3）、接缝宽度应不大于10～20mm，禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求 ；接口按设计图纸中的大样图进行包裹，表面应平整，不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。

7、进出水口施工

进出水口接顺原水沟，形成完整的水系。施工时按设计要求进行施工。

8、台背回填

并采用天然砂卵石或级配碎石回填（最大料经不超过6cm）回填时，严格控制压实度，自下而上压实度达到98％以上，以避免工程完工后路面出现开裂和出现跳车现象。涵背填筑时，每层松铺厚度不得大于15cm，并避免强烈的冲击。在压路机不能达到的边角处，用冲击夯或液压振动夯进行碾压，从而保证回填的压实。

七、质量管理体系与措施

（一）、质量方针

对全体施工人员经常组织进行质量教育，增强质量意识，牢固树立“质量第一”的观念，建一流“精品工程”。

（二）、质量目标

根据公司质量方针、质量目标和本工程实际情况，建立完善的企业管理制度，大力推行目标管理和国际ISO9001 标准的贯彻实施。确定质量目标如下:

1、工程一次交验合格率达到100%。

（三）、质量目保证体系

以GB/T19000《质量管理与质量保证》为标准，建立完善的质量管理机构，完善质量管理制度，建立质量控制流程。

1、组织保证

A、 健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。

B、 项目经理部成立质量管理组织机构，严格在质量保证体系下进行管理，做业班组以上单位成立全面质量管理小组，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。配备专职的质检工程师，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上保证工程质量真正落到实处。

C、选派有经验的技术人员成立技术攻关组，研究制定深挖高填路基、路基施工方案，做到每项工程、各个工序施工有科学合理、切实可行的施工方案和施工方法，同时对每个做业点设技术人员值班，确保施工方案、技术措施的落实。

D、调集具有丰富施工经验和管理、技术过硬的队伍，选派优秀的项目经理及技术过硬的高级工程师分别担任项目经理和总工程师，配置三名业务水平较高、责任心较强的专职质量检验工程师。

2 、思想保证

A、 全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策法规，增强“质量就是企业的生命”的理念。

B、 把创优工做列入思想政治工做的重要议题，及时总结施工经验，分析、解决存在的问题。

C、把思想政治工作做为一项重要内容贯穿到整个施工过程中，对全体施工人员，特别是各做业队的工人，经常进行质量教育，强化质量意识；牢固树立“质量第一”的观念，良好信誉的道德风尚。

3 、制度保证

A、 严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，报经理部复检。

B、 严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工做的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和建设单位对工程进行质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后才能进行下道工序。

C、 严格执行质检工程师“一票否决权”制度。经理部设专职质检工程师。保证施工做业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。

D、认真执行质量管理制。执行施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，贯穿到施工全过程，并落实到工班，使质量控制做到干群结合、上下结合、内外结合。

E、 实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖优罚劣，杜绝质量事故发生。

F、 严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工做内容认真进行检查，使施工做业标准化。

G、坚持质量检查制度，按制度进行日常、定期、不定期检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证。

H、 在施工中，对每道工序、每个工种、每个操做工人，做到质量工做“三个落实”。

（1）、 施工前，每个施工操做人员明确操做要点及质量要求。

（2）、施工过程中，施工管理人员必须随时检查指导施工，制定工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。

（3）、每个工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，并根据检查结果对施工班组及操做人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。

4、技术保证

A、 加强施工技术管理，严格执行以技术负责人为首的技术责任制，施工管理标准化、规范化、程序化。认真校对图纸，严格按标准、规程组织施工。及时进行技术交底，发现问题及时解决。

B、 制定实施性施工组织设计，编制详细的质量保证措施，没有质量保证措施不许开工。质量保证体系和措施不完善或没有落实的，停工整顿，达到要求后再继续施工。

C、 坚持三级测量复核制，各测量桩点认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸、位置正确。

D、强化试验和检测工作

（1）、设置工地试验室。

（2）、 工地试验室全面负责本标段工程中的钢材、水泥、粗细骨料、外加剂等原材料的进货检验、试验；负责混凝土及水泥砂浆配合比设计、土工试验、环境监测；负责混凝土、砂浆试件制做及施工控制；负责试验仪器、设备的检校与日常维护；负责试验资料的收集、整理和归档。

（3）、 施工所用的各种检验、测量、试验仪器设备定期进行校核和检定，确保仪器设备的精度和准确度。

（4）、 要把好各工序中间的质量检验关，对加工的成品、半成品和隐蔽工程按要求认真检查验收，并报驻地监理工程师检查签证。

（5）、 认真执行ISO9001 标准，严格执行质量保证体系文件。工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有“质量记录”，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和完善质量管理工做，使质量管理走向标准化。

（6）、投入先进的大型机械设备，加强其维修和管理，以完好的施工机械确保工程质量。

（7）、 组织推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，用“四新”技术保证工程质量，组织对关键工序的人员进行培训、考核，编写有关成果报告和施工技术总结。

（四）、施工过程中的质量控制

我单位将对本工程项目建设过程的四个阶段（施工准备、施工、竣工验收和交工后服务）的质量加强控制，一切与质量有关的工做均处于可控之中。

1、施工准备阶段的质量控制

A、 坚持图纸学习与会审，领会设计意图，提出修改建议，避免产生技术事故和工程质量问题。

B、不断完善和优化施工组织设计，使施工方案科学合理,措施详实、可行、可靠。

C、 严格组织技术交底。

D、控制物资采购。做好分供方的评价和材料的进货检验，用于本工程的材料均按规定进行抽检、试验，经检验不合格的材料不准进入现场。

E、 为加强施工和质量负责人的责任感并便于监督,分项工程的施工实行现场挂牌管理,标示牌上注明分项工程做业名称、简要工艺和质量要求、施工和质量负责人姓名。

2、施工阶段质量控制

A、 严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验。

B、 实行工序质量监控。一是监控工序活动的条件，即“人、机、料、法、环”必须符合质量要求；二是监控工序活动效果的质量。

C、 加强质量检查，包括质量自检、互检、专业检查、工序交接检查、隐蔽工程验收检查、工程预检、基础和主体工程检查验收等，对关键工序实行旁站监察。

D、 严格设计变更管理。

E、加强对成品保护，施工过程中对已完分项、分部工程制定防护措施加以保护；对产品的保护，着重抓施工顺序和防护措施，不颠倒工序，按正确的施工流程组织施工，防止前道工序损坏或污染后道工序。

F、注意积累施工技术资料，做好工程日志，全面、科学、准确，及时地记录试（检）验资料，完备手续，按规定计算、整理、归档。

3、竣工验收阶段质量控制

A、坚持竣工标准。

B、 做好竣工预检，待确定全部工程项目符合竣工验收标准后，再向建设单位申请竣工验收。

C、 按规定整理、编制竣工验收文件。

4、保修回访阶段的质量控制

工程竣工后，我单位在一定期限内对工程进行回访，听取建设单位意见，对属于施工质量问题，负责返修，不留隐患。

(五)、隐蔽工程的质量保证措施

为确保隐蔽工程质量始终处于受控状态，按ISO9002质量控制的标准管理和程序文件严格进行质量管理，把责任落实到人，确保工程质量一次成优。

隐蔽工程的检查验收坚持自检、互检、专检的“三检制”。以班组检查与专业检查相结合。施工班组在上、下班交接前应对当天完成的工程的质量进行自检，对不符合质量要求的及时予以纠正。

各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人，质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决返工处理，直到再次验收合格。

工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的交接工序都应当严格执行“三工序制度”，即检查上道工序，做好本工序，服务下道工序。

每道隐蔽工程完成并经自检合格后，由监理检验，做好隐蔽工程验收质量记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。

所有隐蔽工程必须经监理工程师签字认可后，方可进行下一道工序，未经签字认可的，禁止进行下道工序施工。

经监理工程师检查验收不合格的隐蔽工程项目，经返工自检和复检合格后，重新填写隐蔽工程验收记录，并向驻地监理工程师发出复检申请，经检查认可后，及时签认手续。

按竣工文件编制要求整理各项隐蔽工程验收记录。工序施工中的施工日志、隐蔽工程验收记录、分项、分部工程质量评定记录等资料齐全。按《工程质量检验评定标准》要求，用碳素墨水填写，其内容及签字齐全，具有可追溯性。

为确保隐蔽工程质量符合验收标准，保证一次验收合格，杜绝和消灭质量缺陷，采取如下措施：

加强对施工人员“质量第一，顾客至上”的质量意识教育，强化岗位责任制，定期组织技能培训，提高员工的操作技能，开展QC小组活动，消除人为因素造成的工序质量缺陷。

对机械设备定期进行维修和保养，结合本项目的实际情况，配置先进、适用、性能良好、配套的机械设备，消除机械设备因素而造成的工序质量缺陷。

加强物资采购各环节的控制工作，实行定点、定量采购，严格按照《检验与试验程序》进行控制，消除材料因素造成的工序质量缺陷。

坚持持证上岗，严格施工纪律，按规范组织施工，严格操作规程，消除施工方法不当而造成的工序质量缺陷。

确保施工有一个良好的施工环境，加强现场管理，搞好文明施工，消除环境因素的影响。

定期对计量设备进行周期鉴定，保证检验、测量、试验的准确性、推广和应用先进计量设备及快速准确的测试技术，消除检验、测量、试验、设备因素而造成的工序质量缺陷。

项目技术负责人全面对设计图纸进行审核，了解现行的各类规范，明确质量标准和要求，作好技术交底，参加人员履行签字手续，形成状态过程的可追溯性。

质检工程师熟悉相关的技术规范、设计要求，验收标准，作好工序质量检查记录，负责隐蔽工程检查验收签认，填写工程质量评定表，质量事故（隐患）报告处理等行之有效的质量管理制度，使工程质量处于受控状态。

各隐蔽工程项目工序技术负责人，熟悉设计图纸，吃透设计文件精神，搞好班组的技术交底工作，并作好质量记录。

（六）、路基工程质量保证技术措施

1、严格控制填料松铺厚度，每层不大于30cm，确保碾压密实与均匀。

2、路基填土采用大吨位的振动压路机，保证碾压设备满足施工质量要求。

3、控制填料的含水量，过湿或过干时，采取翻晒或洒水措施。

4、严格控制涵背填料松铺厚度，加长台背回填长度，便于重型振动压路机碾压，对于边角等压路机碾压不到的地方，使用液压夯或手扶式蛙夯进行夯实处理。

（七）、路面工程质量保证技术措施

1、做好施工准备工作，组织好混凝土料的生产与运输，做好人工均匀连续摊铺，减少起间断次数，保证平整度。

2、路面施工高程测量采取多次复核，施工严格按照给定高程施工，保证路面各结构层厚度。

3、控制碾压速度，保证各层顶面平整度。

4、运输车辆倒车时设专人指挥，不准碰撞模板，防止路边面出现波浪。

（八）、质量保证体系框图见附表

质量保证工作体系

八、安全管理体系与措施

（一）、安全管理目标

安全生产管理目标: 在整个施工期，无安全事故，创建安全达标工地。

安全生产，文明施工是建设单位和施工单位的共同目标，安全生产工作的好坏直接影响到工程施工管理的成败，因此严格按照《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规的规定，建立健全安全生产制度，制定一套切实有效的安全措施，使安全工作处于受控状态，充分保证施工过程的安全。

（二 ）、安全文明施工管理组织机构设置

建立以项目经理为主，项目生产副经理、项目技术负责人为辅的安全文明生产领导小组，明确项目经理为该工程项目安全生产第一责任人。各专业队伍建立相应的安全生产管理小组，由专职安全员抓各项安全管理工作，每个生产班组设一名兼职安全员，各职能部门在各自的业务范围内，对安全生产负责任，使安全生产纵向上从项目经理到作业班组、工人，在横向上从施工队到各业务部门参加安全生产管理工作，使工程项目得以优质、高效、低能、安全顺利地完成。

项目部成立安全管理小组，并设专职安全员，主要职责是负责进行对工人的安全技术交底。贯彻上级精神，每天检查工程施工安全工作，每周召开工程安全会议一次。制订具体的安全规程和违章处理措施，并向我局安全领导小组汇报1次。各作业班组设立兼职安全员，主要是带领各班组认真操作，对每个工人耐心指导，发现问题即时处理并及时向工地安全管理小组汇报工作。

1、安全管理组织机构框图

（三）、安全生产保证措施

　　在施工期内，我公司将按照国家、省、市颁布的有关安全法规、规程和安全生产条例、规章，建立以项目经理为首的安全领导小组，制定并实施一系列安全措施，贯彻落实“安全生产，预防为主”的方针，确保工程现场施工安全。安全目标：杜绝一、二类人身伤亡、机械设备及工程质量事故。避免三类事故和社会治安事故，维护工地正常生产、生活秩序；防止四类一般性小事故，确保施工按计划完成。

开工前组织有关人员认真学习安全防护规程，遵照“管生产必须管安全”的原则，项目经理是安全生产的第一负责人，设置专职安全员，负责安全生产责任制的制订和执行落实，经常到工作面进行检查，发现问题，及时处理，做到定时、定人、定措施整改，杜绝不安全因素。

树立“安全第一”的思想，提高职工的安全意识和自我保护意识，定期举行安全会议，检查安全责任制和安全措施的落实情况，各作业班组在交接前后，均进行安全作业情况的检查和总结。在主要进场道路口设置醒目的安全告示牌。

加强劳保用品的管理，按国家劳动保护法的规定，现场作业人员一律配发相应的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防尘面具等。

加强夜间生产、生活安全措施，场内道路、作业面布置足够的照明灯具。施工期按时收听、收看天气预报。

加强操作工的安全技术教育和培训，新入场工人上班前先进行“三级”安全教育。建立安全档案，做好安全技术交底工作，对特殊工种如各种机械、电气设备、车辆、船舶等机械操作，应杜绝无证作业。定机定人，严格按照机械安全操作规程作业。

加强施工用电和电机设备的安全管理，低压电器线路按标准离地5米以上临空架设，严禁私拉乱接，对施工作业面临时线路进行挂高离地2米以上布置。对电机设备和用电机具进行切实有效的安全接地和接零保护，做好日常保护保养和定期检修工作，防止漏电触电事故发生。

施工现场配置颜色统一并有警示标记的配电箱，并进行编号，做到门锁齐全，严禁乱拉乱合。

加强安全防火知识教育，增强职工冬季防火意识，严禁使用电炉，合理布置消防设施，对职工进行基本的防火器材使用示范训练，做到人人都会使用简单的消防器材，真正做到群防群治，把火灾事故消灭在萌芽状态。

对防火重点场所、仓库（如木工厂）挂置醒目的禁火牌，执行动火许可证制度，严禁无证动火，加强防火器材的配置和定期检查，确保万无一失。

禁止职工酒后上班，严禁施工人员酒后作业。

设立月度安全奖励制度，开展“百日无安全事故”活动，争取本工程项目无安全事故。

在施工区内设置必需的信号，这些信号包括：a、标准的道路信号，b、报警信号，c、危险信号，d、安全信号，e、不安全信号，f、指示信号，定期保护所有的信号及标志；听从监理工程师对信号系统的指示、建议，进行整改和完善。

防火工作：按照有关防火规定，在施工现场相应部位，配备足够的防、灭火设备、器材，以充分满足消防需要。消防人员对消防设备、器材随时进行检查、保养，使其处于良好的待命状态。

防汛工作：当出现可能危及工程安全和人身、财产安全的洪水预兆时，立即采取有效的措施，迅速组织足够人员投入防汛工作，以确保工程和人身财产的安全，确保工程正常进行。

建立职工安全档案，严格执行安全生产“六大纪律”和安全生产“十个不准”，严禁违章指挥和违章作业，对如有违章行为者根据违章情节给予处罚和追究责任，并计入安全档案。

（四）安全保障检查程序图

合 不

格 合

格

不

合 合

格 格

合

格

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（四）、文明施工管理措施

1、项目经理部成立以项目经理为组长，工长、技术、质量、安全、材料、保卫、卫生等管理人员为成员的现场文明施工管理小组。项目经理是文明施工第一责任人，全面负责整个现场的施工管理工作。负责对施工现场机械设备、材料存放、员工政治思想工作等进行协调管理，并制定文明施工制度。正确处理好施工单位同业主、监理部的关系，服从监理，听从指挥。

2、施工现场按专业、岗位、区片等分片包干，分别建立岗位责任制度，将文明施工列入作业队伍经济承包责任制中，一同“包”“保”，检查与考核，并制定奖罚细则，坚持奖惩兑现。

3、建立检查制度。采取综合检查与专业检查相结合，定期检查与随时抽查相结合，集体检查与个人检查相结合等方法。班、组实行自检、互检、交接检制度，做到自产自清、日产日清、工完场清。工地每星期至少组织一次综合检查，按专业标准全面检查，按规定填写表格，算出结果，制表张榜公布。

4、持证上岗制度。凡进入现场作业的机械司机、起重工、电工、焊工、架子工等特殊工种施工人员，都必须持证上岗。工地食堂应有食品卫生许可证，炊事员有健康证，工人有技术培训证。

5、坚持会议制度。施工现场坚持文明施工会议制度，定期分析文明施工情况，针对实际制定措施，协调解决文明施工问题。

6、建立各项专业管理制度。建立健全质量、安全、消防、保卫、机械、场容、卫生、料具、环保、民工管理等制度，这些专业管理制度中都应有文明施工内容。

7、加强教育培训工作。采取派出去、请进来，短期培训，上技术课，登黑板报、看录像、看电视等方法，狠抓安全文明教育工作。要特别注意对民工的岗前教育。专业管理人员要熟练掌握文明施工标准。尊重当地风俗习惯，搞好地方关系，在保护群众利益的前提下，做到文明施工。发扬团结友爱的精神，严禁酗酒闹事，保持良好的施工环境。

8、合理安排施工，建立健全各项生产管理制度，严格按照施工规定要求，使各项分部分项工程有据可依，有章可循。

9、加强施工现场管理，合理安置施工期间机械停放点、材料库、施工生活区，并随时整理清扫施工现场，做到工完场清，创造一个整齐、整洁的施工环境。

10、开展文明施工竞赛活动，并与检查考评、奖罚相结合，加强精神文明建设。

九、环境保护管理体系与措施

（一）、环境保护目标

我单位进场后，将遵守国家颁布的环境保护法律、法规，按有关规范要求进行施工控制，保护好建设单位规定的施工生产界限之外的自然景观，以防止由于工程施工造成附近地区的环境污染和破坏。

（二）、环境保护体系

以项目经理为第一责任人，负责领导环境保护与水土保持工作。

由各部门负责人具体负责环境保护与水土保持工作。

各施工队专兼职环保监督员具体负责实施环境保护与水土保持的监督检查。

各施工队严格按施工组织设计及环境保护措施落实各项工作，确保生态环境不受破坏。

成立环保活动领导小组，制订环境保护的实施方案和具体措施，由安全部具体负责监督落实。每月对工地环境保护、水土保持、生活卫生、场容场貌等方面进行检查、评比。加强环境保护、水土保持的宣传，提高职工的环保意识。由安全部专职监督员定期进行工地巡察，对于违反环保与水保措施的施工及人员记录在案，并发出整改通知，限期整改，对严重违反或造成后果者将按有关规定从严处罚。

（三）、环境保护措施

1、污水处理系统

所有可能危及周围环境卫生的施工区周围设置明渠，暗管等设施，严禁污水漫流。

在各区域排污系统的末端，根据污水性质设置不同处理系统，一般设置沉淀池、油水分离池、过滤、澄清并达到有关规定后再排放天然河沟中。

2、防止饮用水污染及废水、废油治理的措施

A、施工过程要做好施工区施工废（污）水的处理，防止饮用水源受到污染。

B、混凝土生产系统生产过程中所产生的废（污）水必须进行处理，经处理达到排放标准后才能排放。

C、不得在施工区水域清洗受污染的物资及机械设备。

3、加强环境卫生管理及粪便、垃圾的治理

A、对生活区和生产设施区统一规划，搞好环境绿化工作，营造良好的生活、生产环境。

B、在工地、生活区搭建的厕所，必须设置化粪池设施处理粪便，设置专人定期清扫，粪便经处理后运到当地卫生主管部门指定或允许的地点排放。

C、 在施工区和生活区配备专职环卫人员，制定环卫制度，每天定时清扫、清运垃圾，并运到宜兴市垃圾处理场处置，严禁在工区、生活区周围环境随地倾倒垃圾。

D、开展卫生检查评比活动，项目部每月组织一次环境卫生大检查，对环境卫生搞得好的单位进行表彰；对环境卫生搞得差的单位进行批评，限期整改，并进行经济处罚。

4、防止和控制噪音措施

A、生产临时设施和场地，如堆料场、拌和站、加工厂等尽可能远离居民区设置。

B、 合理分布动力、机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多动力机械设备。

C、合理按排作业时间，避免在夜间、休息时间进行作业，防止影响附近居民的生活。

D、禁止车辆在居民区长时间鸣笛。

E、机械设备尽量选用低噪音或装有消声装置的机械设备；对搅拌站、空压站设置隔音装置，降低噪音的影响。

5、防止和控制粉尘、废气大气污染措施

A、施工作业产生的粉尘，除作业人员配备必要的防尘劳保用品外，采取防尘措施，防止灰尘飞扬，使粉尘公害降至最小程度。

B、易引起粉尘的细料、散料进行遮盖，运输时用帆布、雨布等覆盖材料进行遮盖，防止粉尘飞扬。

C、为确保空气质量，防止废气污染，工区严禁焚烧垃圾，严禁采用烧煤设施。

D、 汽车、设备排放的气体要经常检测，排放的气体必须符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297—1996）中二级排放标准时，才能投入使用。否则必须检修或停用。

十、季节施工措施安排

（一）、雨季施工安排

根据公路施工均为自然条件下野外作业，直接受天气影响的特点，能否保质、按期，将受自然因素影响造成的损失减少到最低的限度，是保证本工程顺利实施的关键，受季风影响，多雨湿润是本合同段的气候特点，根据这一特点，特采取了以下雨季施工安排：

1、在修建临时设施和临时道路时应充分预见到雨季可能造成的影响和破坏，对于临时仓库、工棚、拌和楼以及临时道路，在修建时应做到防雨、抗洪、抗风、排水系统畅流、安全牢固，确保台风暴雨来临时不受破坏。雨过后可投入生产。

2、对选择雨季施工的地段和项目进行详细的现场调查研究。

3、路面施工的全过程都要密切关注气象资料情况，不但要专设气象接收机，经常性地保持与气象部门的联系，而且还要掌握中长期气象变化及雨量分布情况。施工中应保持拌和、运输、摊铺作业班组间的通讯畅通，在气候突变时，立即采取果断的措施，如停止拌和，尽可能加快摊铺，碾压成形，遮盖等。对于确受影响不能保证质量时，应以质量为重。

4、但具备有足够的防暴雨、抗台风的物资、器具和设备等物质条件，而且全体施工人员还应有防险意识，确保工程保质、按期完成。

5、储备足够的工程材料和生活物资。

6、基层施工

A、雨后路基表面积水应及时排除、晾晒；

B、施工中遇雨立即通知拌和厂停止拌和混合料；

C、注意水泥材料的苫盖防雨、防潮；

D、及时检测石料、石粉等的含水量，以适时调整混合料。

【篇二】乡村公路硬化施工组织设计

施工组织设计说明

一、工程概况

本分项工程施工路段起点桩号K1500+000，终点桩号K1503+000。本分项工程路段路线长3000m，培土路肩2×1.5m。

二、工程数量

培土路肩：厚度47cm，工程量9000m2。

三、施工总体部署

（一）工程主要人员及组织机构

1、项目负责：张晓明

2、技术负责：李仲臣

3、质检负责：杨君

4、安全负责：韩志立

5、技术人员：李文强、路进

6、试验员：薛琪琪、李晓莹

工程施工期间，我项目部与项目办、监理公司积极配合，通力合作，并与地方政府取得联系，征得支持与配合。在施工过程中做到精心组织、科学安排、文明施工。

（二）工期安排

2015年6月21日至2015年6月23日，总工期2天。

（三）质量等级

确保合格工程。

四、施工方案

1、施工准备

核对图纸及相关资料。

2、土方装运

自卸汽车运输至施工场地。

3、摊平与碾压

采用水平分层法，用小型平地机摊平，碾压待路面基层铺筑后再进行洒水、压实。

4、压实度检测

碾压后及时进行检测，合格后报监理工程师检验。

5、整形

按设计要求整修，不适宜的土运输至指定的地方。成型的土路肩要满足设计尺寸、标高、横坡坡度。

五、 确保工程质量和工期的措施

1、确保工程质量的措施

（1）加强施工队伍思想建设，通过现场分析会、短期培训班的形式，提高全员质量意识。

（2）通过对设计图纸的研究，做好施工现场的技术交底工作。

（3）制定创优计划，指定以分项工程创优保该工程整体创优的规划，并实行质量指标与个人收入挂钩的办法，增强每个人的责任感。

（4）严把材料质量关，并认真做好现场抽检试验工作。设立完善的质量检验、自监机构，坚持专业检查和群众性检查相结合，贯彻班组自检互检制度。

（5）科学组织施工，严格执行国家验收规范和有关操作规程。

（6）在业主的领导下，与兄弟单位建立真诚合作关系，共同把好质量关，在施工全过程中，教育所有人员尊重和服从业主、监理工程师和质量检查人员的监督和指导。

2、确保工期的措施

（1）尊重科学、尊重实验，树立质量第一、信誉至上的意识，加强质量和施工管理，以质量求进度。

（2） 加强计划管理，若我们中标，在进场后立即进行实施性施工组织计划、总体进度计划。

（3）合理机的机械设备配置，加强机械设备的维修和保养工作，使所有施工机械始终以良好的性能投入到施工中去，提高机械设备的利用率和工作效率。

（4）合理安排雨季和农忙季节的施工，确保关键线路优质按期完成。

（5）严格自检体系和自检力度，加强质量管理，防止因分项工程的返工影响工期目标。

（6）选择最优化的施工方案，缩短工期；通过制定各项工程的进度计划表，预料多种可能发生的意外事故，做好两手准备，确保工程顺利完成。

六、安全生产

1、制定严格的安全管理制度，贯彻“安全生产，人人有责”的方针，组织施工人员进行安全教育与训练，增强全体员工的安全意识，提高安全知识水平。

2、坚持安全第一，预防为主的原则。有组织、有领导地开展安全管理活动。在向职工进行施工技术交底的同时进行安全交底，讲解施工工艺安全技术操作规程，安全领导小组成员及时深入施工现场解决施工过程中的安全技术问题，及时纠正施工中违反安全操作规程的作业。

3、在便道两端设专人指挥交通，确保行车及施工安全。

4、落实预防措施，施工现场备有完备的排洪道，足够的排水设备，预防突发性洪水造成的财产损失。

5、落实安全责任制，进行经常性检查，消除不安全隐患。

七、文明施工及保畅措施

1、文明施工措施

（1）在开工前制定好主要的规章制度、施工质量控制制度、施工安全制度、岗位责任、现场管理制度等。

（2）在施工现场做好标牌设置。

（3）加强全体施工人员遵纪守法的意识和纪律观念。

（4）树立全体施工人员文明施工的思想。

（5）所有参加施工人员全部佩戴标志上岗，关键部位、重点部位做好醒目

宣传标语、口号等，创造良好的施工环境。

（6）积极养护施工便道，使施工道路始终保持湿润。

（7）积极参加项目部的评选活动，争当文明施工先进班组。

（8）尊重当地风俗习惯，搞好与当地各级组织以及群众的关系，积极参与当地精神文明建设。

2、保畅措施

（1）对自采材料采用多个料场和多种途径，大吨位自卸车夜间运输，以

原有道路车流量。

（2）施工现场设立明显交通警示标志。

（3）影响道路交通的路段施工时，设置必要的路障，警告信号等，保证交通安全和交通畅通。

（4）详细调查和分析当地的交通流量和交通能力，制定周密的施工材料运输计划以及防止交通堵塞的措施。

八、环境保护措施

1、增强环境保护意识，加强环境保护

施工时避免周围环境造成不必要的损害，工程竣工后应对施工场地进行清理恢复，对取土坑、弃土堆要认真做好平整工作，恢复现增加可耕用土地，为当地的农业生产与美化环境做好工作。

2、控制噪音和灰尘

配备洒水车，对施工车辆经过的道路经常洒水，避免尘土飞扬，以保护环境，净化空气，要严格控制噪音对人民群众的干扰。

3、保证行车安全

施工期间要注意维护来往车辆的通行，及时保养原道路，保障车辆的畅通，杜绝交通事故的发生，以保证施工的顺利进行。

【篇三】乡村公路硬化施工组织设计

第一章 编制说明及编制依据

本工程施工组织设计编制目的是为该项目提供系统的技术文件，籍此指导该工程的技术和施工管理，以确保优质、安全、快速、文明地完成该项工程的施工任务。

1、安全第一的原则

在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。

2、优质高效的原则

加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，施工强化标准化作业，控制成本,降低工程造价。

3、确保工期的原则

根据业主对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，按网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，实现工期目标，满足业主的要求。

4、科学配置的原则

根据本合同段的工程量及各项管理目标的要求，在施工组织上按科学配置人员、设备，选派有施工经验的管理人员，专业化施工队伍施工。投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，建设资金做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。

5、合理用地的原则

从节省临时占地、满足施工需要、搞好排水、排污设施，认真实施科学施工、文明施工等多角度出发，合理安排生产、生活场地、房屋布置。工程完成后，及时清理、平整、恢复场地。

6、保障有力的原则

制定周密详细的工期保证措施。如冬雨季、节假日施工措施、物资设备保证措施、资金保证措施、劳动力保障措施等。有力的保障施工的正常进行。

7、协调一致的原则

在施工全过程中，将服从业主、监理、设计的统一协调，听从业主、监理、设计的指令，并确保指令得到有效的实施。

第二章 工程概况及施工特点2.1 工程范围

鄂尔多斯中煤工业园项目（一期）露天库路面硬化工程约12039.93平米；路面硬化：长205.5米宽59.10米。

2.2 当地电力、水源、地材分布情况

本工程施工及生活用电由业主指定位置进行T接，引至施工现场供生产及生活使用。

生活用水由业主引至施工现场的供水点引入生活区，施工用水在溪沟挖蓄水池蓄水采用水泵抽水。

本工程所用砂和石料等均可就近购买。

2.3 施工特点

本工程施工工期较紧，施工面大，管理工作稍复杂。

我公司将加强工程的全面管理，搞好计划安排，合理组织资源，储备充足的后备力量，以保证工程所需。

成立“交叉作业协调办公室”，执行现场巡查制度和现场技术人员全过程监控重要工序施工的制度，并对工人进行安全文明施工和工程质量岗前培训，使项目部职工人人都能自觉履行职责。

第三章 施工准备工作3.1 现场准备

与业主进行合同签订的同时，即组织施工人员开始施工现场准备工作，施工现场准备主要应做好以下几项工作：

1、复查和了解现场

复查和了解现场的地形、地质、气象、水源、电源、料源（料场）、交通运输、通信联络以及环境保护等有关情况。

2、确定工地范围

根据施工图纸测出分界线、设立标志。

3、作好现场规划

按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂；安装供水管线、架设供电线路；修筑临时道路和临时排水设施等。

3.2 工料机准备

3.2.1 施工队伍的组织

本工程施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源、按计划适时组织进场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。

组织施工队伍时应做好以下工作：

1、严把素质关

民工素质直接影响工程质量，民工队伍要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、技术过硬、服从领导的队伍；应选择参加类似本工程施工、具有一定施工经验的队伍，他们中有相对稳定的技术工人，具有一定的独立施工能力。

2、签订好施工合同

在市场经济条件下，要使工人安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，按法律办事。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。

3.2.2 机具设备的准备

所有施工机械设备进场前，要保养、检测、维修，检验合格方许进入施工现场。施工过程中，我们将组织专业维修人员对所有进场设备进行维护、保养，确保机械设备正常运转。

3.2.3 材料准备

主要材料来源及进场方式：

①水泥：蒙西水泥厂水泥，通过汽车运至施工现场，但质量必须检验合格后方可使用。

②砂：施工用砂中（粗）砂，通过汽车运到施工现场。

③石料：工程所需石料就近购买，通过汽车运至施工现场。

上述各种材料按进度要求有计划地分批进场。既要保证质量满足施工，还要方便贮藏与保管。

3.3 技术准备

3.3.1 熟悉图纸和文件

我公司将全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主的设计交底和图纸会审并作好记录。

1、设计图纸是施工的依据，我公司和全体施工人员将严格按照设计图纸施工。

2、我公司将组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请设计部门解答。

3、设计交底和图纸会审中，要着重解决以下几个问题：

①设计依据与施工现场的实际情况是否一致。

②设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，我公司能否实现和解决。

③设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家的有关规范、标准。

④施工图设计与其它专业相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。

⑤图纸上的尺寸、高程和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。

3.3.2 技术交底

技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由技术负责人、工程队长、作业班组长逐级组织进行。

施工阶段详实的施工组织设计完成后，我公司将先由技术负责人向有关工程队、技术干部及职能部门有关人员进行技术交底，最后由项目经理向参加施工的班组长和作业人员进行技术交底，并认真讨论贯彻落实。

第四章 主要施工方法4.1 级配碎砾石底基层施工

底基层级配碎砾石施工采用自卸汽车运至现场，采用人工或平地机进行摊铺，拌和采用稳定土拌和机拌和，拌和均匀后采用平地机进行整平和整形。

4.1.1 施工工艺流程

施工工艺流程如下图4.4.1.1所示。

图4.1.1.1 底基层施工工艺流程图

4.1.2 材料准备

①材料的粒径要求

级配碎砾石最大粒径不超过53mm（方孔筛），压碎值不大于35%，碎石压实度不小于98%。未筛分碎石底基层级配范围见表4.1.2.1。

表4.1.2.1 未筛分碎石底基层级配范围（方孔筛）

通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）

液限

塑性

指数

53

37.5

31.5

19

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

≤25%

≤6

100

85-100

69-88

40-65

19-43

10-30

8-25

6-18

0-10

②计算未筛分碎石和砂砾的配合比

③根据各路段的宽度、厚度及规定的压实干密度，按照确定的配合比分别确定各段需要未筛分的碎石和砂砾的用量，并计算每车料的堆放距离。

4.1.3 拌和集料

级配碎石混合料拌和采用拌和站集中拌和。未筛分碎石和砂砾按预先确定的配合比在拌和站用强制式拌和机拌和。

4.1.4 运输和摊铺集料

①集料运输采用20t的自卸汽车，并保证每车料的数量基本相等。卸料由远及近堆放，并严格控制堆放距离，避免料不够或过多，导致摊铺不均匀。

②集料堆放好后，应及时组织摊铺施工，一般不宜超过2天。

③事先应通过试验确定材料的松铺系数以确定松铺厚度。采用人工摊铺，其松铺系数可取1.4～1.5。

④摊铺表面应力求平整，并具有规定的路拱。

⑤检查松铺层的厚度情况，必要时应进行减料或补料工作。

4.1.5 机械碾压成形

整形后，立即用12t以上振动压路机进行碾压，底基层可采用一次性碾压成形，直线段由两侧路肩开始向中心碾压，在有超高的路段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完整个路面宽度时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需碾压6-8遍，应使表面无明显轮迹。压路机碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7Km/h为宜，以后用2.0～2.5Km/h为宜。

碾压过程应注意：

①路面两侧应多压2-3遍；

②严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车；

③含土的级配碎石，应进行滚浆碾压，直到无多余的细土泛到表面为止。滚到表面的浆应清除干净；

④碾压过程中应随时注意材料的干湿情况，必要时应随压随洒水，保持最佳含水量；

⑤碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象，应立即停止碾压，待翻松晒干后换含水量合适的材料后再行碾压；

4.1.6 横缝的处理

两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5～8米不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未碾压部分，重新拌和，并与第二段一起碾压；

4.1.7 纵缝的处理

本工程因场坪较宽，必须分幅施工。分幅施工时，纵缝必须垂直相接，不能斜接，并作如下处理

①在前一段摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与级配碎石层的压实厚度相同；

②在摊铺后一幅之前，将方木或钢模板除去；

接缝处应搭接拌和。前一幅碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前一幅边部约30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。

4.2 水泥稳定级配碎砾石基层施工

本工程采用水泥稳定碎（砾）石基层，厚30cm。基层分一次摊铺、压实。基层的施工必须在底基层验收合格并经监理工程师批准后方可进行。其施工方法采用集中拌和混合料、摊铺机进行机械化摊铺施工。

4.2.1 材料要求

①水泥

水泥采用325号普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，终凝时间较长（宜在6h以上），快硬、早强及受潮变质水泥不应使用。

②级配碎石

按JTJ058-2000标准方法进行试验时，碎石最大粒径不大于26.5mm，集料压碎值应不大于35%。

③水

水应清洁不含有害杂质。

集料应符合设计规定的要求，集料级配组成见表4.2.1.1。

表4.2.1.1 水泥稳定集料级配组成表

通过下列圆孔筛（mm）的质量百分率（%）

最大粒径（mm）

液限

塑性指数

4.75

2.36

0.075

26.5

≤25%

≤6

≤10

≤5

≤2

4.2.2 混合料组成设计

开工前，将拟用于本工程的材料样品委托监理工程师确认有资质的试验室进行混合料设计，混合料应按JTJ057-94规定的标准方法进行实验。应至少作3组不同水泥剂量的混合料击实试验，并按最佳含水量和计算所的的干密度制备试件，进行强度试验。试件需在规定温度下养生6天，浸水1天，其7天浸水抗压强度不应小于2.0Mpa。具体设计步骤可按下列方法进行：

①可按下列五种水泥剂量配置同一种土样、不同水泥剂量的混合料：3％、4％、5％、6％、7％；

②确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度；

③按规定的压实度分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度；

④按最佳含水量和计算得到的干密度配置试件；

⑤试件在规定的温度下保湿养生6天，浸水24小时后，按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057）进行无侧限抗压强度试验；

⑥分析试验结果，选定最小水泥剂量，并保证最小水泥剂量不小于4％。

4.2.3 施工方法

4.2.3.1 施工工艺流程如图4.2.3.1.1所示。

图4.2.3.1.1 水泥稳定级配碎砾石基层施工工艺流程图

4.2.3.2 下承层准备

下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，压实度符合设计和规范要求。

4.2.3.3 施工放样

首先在事先确定的分区内放出中线和边线，直线段每15～20米设一桩，曲线上每l0～15米设一桩，并在对应断面边部外侧设指示桩，然后进行水平测量，在两侧指示桩上用红笔标出基层虚铺的标高，并拉线。

4.2.3.4 拌和与运输

基层水泥稳定集料采用厂拌法拌和，主要的机械设备有生产能力60m3/h的混合料厂拌设备1套。按经监理工程师批准的混合料配合比生产基层混合料，拌和时的含水量应比最佳含水量大0.5%～1.0%，以补偿施工过程中水分蒸发损失；实际采用的水泥剂量应比室内试验确定剂量多0.5%。拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场。如运距较远，车上的混合料应覆盖，以防水分过多损失。

卸料时，应注意卸料速度、数量与摊铺的厚度、宽度相适应，拌和后的混合料应尽快摊铺。第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间不应超过2小时，并小于终凝时间。

4.2.3.5 摊铺

采用人工进行摊铺，摊铺前应对垫层上的车辙或松软部位、压实不足的地方进行整形，洒水压实至规定的压实度和线形、坡度等，并清除垫层上所有浮土、杂物，再严格整形和压实，过于干燥段路段应适当洒水，过湿段需晾晒。

摊铺前事先确定摊铺的松铺系数，采用人工摊铺，松铺系数可取1.53～1.58，据此先进行试验路段施工，以确定松铺厚度、混合料适宜的含水量、宽度以及压实遍数等参数。摊铺时应有工人对松铺层边缘进行修整，并对摊铺不均匀的地方及时进行人工补料，确保摊铺平整。摊铺时应跟踪测量并随时检查松铺层情况，发现异常及时调整。

4.2.3.6 碾压

①根据路宽和压路机的轮宽以及轮距，制定碾压方案，保证各部分的碾压次数尽量相同，并使两侧多碾压2～3遍。

②其它可参照底基层的碾压方法进行施工、处理。

压路机碾压，应遵循先轻后重的原则；碾压时应控制混合料的含水量处于或略高于最佳值。碾压应及时并连续地进行，并边检测压实度，直到全宽、全厚范围都均匀地达到要求为止。

完成压实后的表面不得出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料。其全宽、全厚范围都均匀地压实到技术规范规定的标准压实度为止。任何混合料离析处均应在碾压前挖除，含水量过大或过小的混合料均不得进行摊铺碾压。

4.2.3.7 横接缝和调头处的处理

①当天两工作段衔接处，应搭接拌和，即先施工的前一段尾部留5-8米不进行碾压，待第二段施工时，对前段留下未压实部分要再加部分水泥重新拌和，并与第二段一起碾压；

②应注意每天最后一段末端（即工作缝）的处理，工作缝和调头处可按下述方法处理：

a 在碾压完成的水泥稳定土的末端，沿水泥稳定土挖一道横穿铺筑层全宽的槽，槽宽约30cm，并挖到下承层的顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂直，并放置两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴垂直面，并用原挖出的素土回填槽的剩余部分。

b 若机械须在稳定土层上调头，应采取措施进行保护稳定层。一般可在调头处8～10m长的稳定土层上铺一层厚塑料布，然后再在上面铺一层厚10cm的土或砂。

c 第二天，待邻接段混合料拌和后，除去方木并用混合料回填。在靠近方木一侧的一小段（约30cm），采用人工进行补充拌和。并在整平时，使得接缝处的混合料稍高于邻近已完成的铺筑层约5cm，便于碾压时接缝平顺。

4.2.3.8 纵缝的处理

纵缝应按下述方法进行处理：

①在前一幅施工，在靠近中央的一侧用方木或钢模板作支撑，方木或钢模板的厚度与混合料的压实厚度相同。

②混合料拌和结束后，靠近支撑方木一侧的部分，采用人工进行补充拌和，然后再整形碾压。

③养生结束后，在铺筑下一幅前，将支撑木（板）拆除。

④第二幅混合料拌和后，靠近第一幅的部分，应采用人工进行补充拌和，然后进行整形碾压。

4.2.3.9 养生及交通管制

每一段碾压完成后应立即开始养生，不得延误；在整个养生期间都应使水泥稳定碎石层保持潮湿状态，养生结束后，必须将覆盖物清除干净；

在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定碎石层上，除洒水车外，应封闭交通；在采用覆盖措施的水泥稳定碎石层上不能封闭交通时，其他车辆车速不得超过30Km/h。

4.3 水泥混凝土面层施工

本合同段水泥路面面层采用25cm厚C30混凝土结构。水泥混凝土采用厂拌，自卸汽车运输，人工摊铺。

4.3.1 施工工艺流程

施工工艺流程如图4.3.1.1所示。

图4.3.1.1 面层施工工艺流程图

4.3.2基层准备和放样

面层铺筑前，应对基层的厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查；基层若有坎不平、松散、坑槽等，必须在面层铺筑前整修完毕，并应清理干净；

根据设计图纸放出路中线、边线、设置胀缝、缩缝等桩位；基层检查合格后可安装模板。

4.3.3模板安装

模板采用钢模板，长度3～5米，接头处拼装配件应牢固，模板高度与混凝土面层板厚度相同；模板两侧每米设置一处支撑固定装置，模板底面与基层顶面紧贴；

模板安装后进行检验，必须符合路面施工规范要求；模板安装后，涂刷脱模剂，安装拉杆、传力杆和胀缝构造钢筋；

钢筋安装位置必须准确，拉杆安装可在模板上穿孔或螺栓连接等方法；传力杆安装可用钢筋支架固定。

模板安装应注意以下事项：

①支模前应对模板安装位置及摊铺位置进行测量放样，每20m设一个桩，每100m设一个临时水准点；

②核对路面标高、面板分块、胀缝的位置确保正确无误。

③模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板接缝应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。

④模板安装验收合格后，应在靠近砼的表面涂刷脱模剂或隔离剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等予以密封。

4.3.4混凝土的拌和及运输

用于水泥混凝土的各种材料均应满足招标文件技术要求及现行相关技术规范的要求。水泥混凝土拌制采用搅拌站集中拌合，配合比经试验室试验，并经监理工程师批准。所有原材料经电子控制系统自动计量，自动上料，水泥混凝土拌合数量根据工程量和施工进度配置。

砼运输，采用自卸汽车运输至浇筑地点，卸料后，可采用人工对局部出现离析的砼进行二次拌和，以保证混凝土质量。

4.3.5摊铺及振捣

混凝土采用人工摊铺。每次摊铺宽度按照纵缝的设置宽度进行控制。混凝土的振捣先采用插入式振捣棒振捣，再用振动梁匀速缓慢拖振。

养护5～7d后，方可允许摊铺相邻车道。

4.3.6混凝土表面防滑处理

水泥混凝土摊铺完毕或表面经精整平后，宜使用钢支架拖挂1～3层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理。布片接触路面的长度以0.7～1.5m为宜。人工整平表面时，宜使用木抹。用钢抹修整过的光面，应再次拉毛处理。

对于本工程砼路面，可采用硬刻槽方式进行防滑处理。采用刻痕机等间距或不间距刻槽，尺寸宜为：槽深3～5mm，槽宽3mm，槽间距可在12～24mm之间随机调整。刻槽应在砼抗压强度达到40％后进行，并宜在两周内完成。刻槽后应立即冲洗干净，并恢复砼的养生。

4.3.7接缝处理

①纵向缩缝

根据设计，本工程纵缝间距有4m、4.5m、5.0m三种，因摊铺宽度可随纵缝的间距进行调整，所以纵向缩缝可与纵向施工缝重合，并按照设计要求进行处理。本工程纵缝均采用拉杆假缝的形式，即用锯锯切纵向缩缝，拉杆在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入。

②横向施工缝

每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝。其位置宜与胀缝或缩缝位置重合，施工缝采用平缝加传力杆形式，具体参照设计图纸执行。当施工缝位置不能与胀缝或缩缝重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口形式，具体参照设计图纸执行。

③横胀缝

横胀缝按图纸规定设置，缝壁与路面中心线垂直。缝隙宽度一致，缝中无连浆。缝隙上部浇注填缝料, 下部设置胀缝板。传力杆活动端交错布置，固定后平行于板面和路面中心线，与缝壁垂直。传力杆固定端锚固于混凝土中，活动端涂沥青，并加塑料套，允许滑动。

④横缩缝

本工程横缩缝间距有：4m、4.5m、5m、三种形式。横缩缝按图纸规定设置，当面板混凝土达到设计强度的25%时，采用切缝机切割。

⑤填缝

缝槽在混凝土养生期满后及时填塞，填缝前保持缝内干燥清洁，采取措施防止杂物掉入缝内。填缝料与混凝土缝壁粘附紧密，灌注深度按照设计要求进行控制，填缝料在充分硬结后，再开放交通。

4.3.8混凝土的养护

水泥混凝土铺筑完毕后，及时采用喷洒养护剂、塑料薄膜覆盖保湿进行养护。养护时间一般在14～21d。砼养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40％后，行人方可通行。

第五章 确保工程质量技术组织措施5.1 质量保证体系

5.1.1 建立健全项目的质量保证体系

本工程实施项目法管理，组织一个懂技术，懂管理，团结协作的项目经理部，组建一只技术水平高，质量意识强，整体素质好，遵章守纪的施工队伍，项目经理部建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，实施全面质量管理，严格控制施工质量。

5.1.2 设立质量管理机构及运转方式

质量保证体系图如图5.1.2.1所示：

图5.1.2.1 质量保证体系

①成立以项目经理为组长，技术负责人、质检员为副组长的全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体质量控制。

②由施工队负责人、施工技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。

③配备强有力的质检技术力量，以质安部为龙头，组织中心试验室、工程技术部实施各工序的质量管理和数据检测，形成第二级自检体系。

④质检人员在施工过程中，被授予事前介入权，事中检查权，事后验收权，质量否决权，项目部质安部直接对项目经理负责，不受任何人、任何事干扰。

⑤专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。

5.2 质量管理制度及质量岗位责任制

5.2.1 建立完善的质量管理制度

①实行质量否决制。发现不符合施工技术要求，不能满足设计意图的施工方法和操作，质量检查员应令其停止作业，并要求其查找原因，提出改进措施后继续施工。

②加强基层（施工作业队、班、组）施工质量控制，坚持实行“自检、互检和交接检”三级检查制度和隐蔽工程检查签证制度。

③建立执行项目的技术管理制度，做好质量检测仪器使用前的鉴定工作，保证其精确性定期复测，并定期校核测量平面控制点和水准点。

④建立外来材料物资的采购工作制度和验收制度。

⑤建立工地试验室管理制度, 做好材质试验报告、工程试验报告、质量检查台帐和各种验收评定资料的存档工作。

5.2.2 质量岗位责任制

5.2.2.1 项目经理的质量职责

①对所承建工程质量负全面责任；

②主持质量计划和施工组织设计的批准和检查实施情况；

③负责工程缺陷责任期内的服务工作；

④负责施工过程中的技术、质量、进度、投资等方面的管理；

⑤负责审阅批准本项目经理部各部门、各岗位质量职责并组织实施；

5.2.2.2 技术负责人质量职责

①认真贯彻公司的质量计划和目标，组织制定本工程质量保证措施。

②主持编制项目工程实施性施工组织设计，明确其技术保证和质量保证措施。

③主持制定和实施工程的质量检验制度，加强施工过程的控制，严把“图纸、测量、试验”关，杜绝因技术管理原因造成的重大、大质量事故。

④主持组织推广应用统计技术，加强文件和资料的管理并建立工程质量记录。

⑤组织推广应用新技术、新工艺，主持对关键工序的施工人员的技术培训，编写施工技术总结。

5.2.2.3 质量检查员职责

①负责执行工程质量计划，编写工程质量保证措施，并对计划和措施的实行进行监督。

②定期对工人进行技术培训和质量教育，提高其技术水平和质量意识。

③严格按照质量验收评定标准和有关技术要求对分部分项工程进行质量检查、评定和验收。

④负责检查施工层各岗位质量制度落实情况，总结经验，查找问题，及时向项目经理汇报并提出改进意见。

5.3 施工质量技术控制措施

5.3.1 施工测量放线的控制

5.3.1.1 开工前，复核业主移交的平面控制点、高程控制点，并做好保护措施；

5.3.1.2 在施工区周边建立足够的施工控制点，各控制点均应为永久性的座标桩和水平基准点桩，分别编号，绘制控制点平面布置图报监理方审查，施工期间定期校合，及时更正误差，如有损毁应及时补设。

5.3.1.3 填筑过程中，每个单元完成后进行平面及高程的测量，绘制成平面图报监理方和业主。

5.3.1.4 工程完工后测绘已完工程的平面图和纵横断面图，将测量成果绘成图表，并将测量原始记录、计算成果、绘制图表等及时整理、校核、分类、装订成册妥善保管。

5.3.2 施工质量控制

5.3.2.1 铺料工序控制

①严格控制铺料厚度，每一层碾压完成后，进行高程测量。铺料厚度检测方法按10m×10m方格网控制，每单元不少于10点。

②粗粒径砂砾料、块石料必须分散处理，避免架空。

③铺料的纵横接缝必须平直，不得弯曲或弯折，接缝处的铺料坡度不应陡于1:3，铺料与岸坡的接合部位应按设计要求进行处理。

④铺料时派专人清除粘土块、杂物、草根等。

5.3.2.2 洒水工序控制

洒水必须充分，并保证充分的吸水时间，洒水量控制在铺料体积的10%～25%之间；

5.3.2.3 碾压工序控制

采用25t以上的振动碾，铺料厚度（松铺）不得超过80cm，采用20t的振动碾，铺料厚度（松铺）不得超过70cm，先静压2遍，再动压8遍（堆石碾压10遍）；边角部位采用20t以下的碾压设备，铺料厚度控制在30cm，蛙夯不超过20cm；

5.3.2.4 水泥稳定层质量控制

①取样和试验

水泥稳定集料在施工现场按技术规范“水泥稳定土基层原材料的试验项目”规定的频率进行取样和试验。

所有取样试验应按监理工程师指示办理，并将试验结果报监理工程师审批，合格后才能铺筑其上面结构层。

无侧限抗压强度试验应在压实作业开始前，从施工现场取样。所进行的湿度—密度关系试验应符合规范要求。

②外观鉴定

表面平整密实、无坑洼、用重型压路机碾压无明显轮迹；且表面不得有软弹或松散脱皮现象；施工接茬平整、稳定。

③路面弯沉值检验标准：按现行技术规范要求检测。

第六章 确保安全生产技术组织措施6.1 安全管理计划措施

6.1.1 项目经理是本工程施工安全的主要第一责任人，专职安全员负责日常安全管理工作。

安全生产的第一责任人，在计划、布置、组织检查、总结工作时，必须把安全工作放在首要位置。

6.1.2 建立完善的安全管理网络，项目经理部明确生产副经理主管安全生产工作，成立有关负责人参加的领导小组。负责研究与决策有关安全方面的重大问题。下设专职安全员，负责工程开工前针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。没有安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全措施计划为止。

6.1.3 每月召开一次安全领导小组会议，讨论决定安全生产的重大事项，每周进行一次安全检查，并随之召开一次各部门参加的安全会议，检查一周的安全工作。专职安全员每月向监理工程师提交一份工程安全报告。

6.1.4 完善并执行安全规章制度，其中包括：高空安全操作规程，机械安全操作规程，安全用电制度，防火安全制度，水上作业安全制度，起重作业安全制度，特殊工种安全制度，事故报告制度等。

6.1.5 实行安全目标管理，层层分解落实安全指标，严格执行与经济挂钩奖惩制度，坚决实施安全否决权制度。

6.1.6 成立一支随时听从专职安全员指挥的紧急救援队，并进行应急救援预演，以便对突发事件做出快速反应。

6.1.7 配齐必要的劳动防护用品，如安全帽、救生衣等。所有人员进入工地，必须按规定配戴安全防护用具。工地内醒目位置设立安全规定告示牌、安全宣传标语。

6.1.8 工地内不得饮用服用后可能影响判断力的酒精饮品及其它物品。

6.2 安全技术保证措施

6.2.1 认真学习和严格执行湖北省厅颁发的关于安全生产的文件并经常检查落实。

6.2.2 夜间作业应有足够的照明，用电用火要防止触电及火患。

6.2.3 密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收及公布制度。

6.2.4 所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护与接地装置，户外用电设备应有防雨措施。

6.2.5 对施工安全设备、施工架、栏杆等，都必须进行检查测试和保养，资料记载以作备查。

6.2.6 施工机具、设备、车辆等应经安全技术性能检测。经鉴定合格，防护装置齐全，制动装置可靠，方可进场使用。特种设备应做好定期检查计划，并对施工中可能出现的问题，编制应急管理预案；

6.2.7 做好劳动保护工作，按照我公司有关规定和要求，配置各种必需的安全防护设施（防护围栏、防滑板、安全绳、防风绳、救生设施、灭火设施等）；发放个人劳动保护用品。

6.2.8 组建一支24小时工作的工地保安队负责整个工地的保安事宜，在进出工地的位置设置岗哨。

6.2.9 开展经常性的安全检查，做到作业前、作业中、作业后均有检查，实行定期检查、动态检查、专项检查等多种检查形式相结合；针对检查出的安全生产薄弱环节，加以认真整改。

6.2.10 编制应急救援预案，并组织演练，以确保在发生事故时减低事故损失。

6.3 员工安全培训

6.3.1 根据规范规定和工程特点加强员工培训工作。

6.3.2 开工前组织全体人员认真学习有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准。

6.3.3 定期组织安全生产教育、安全知识培训，聘请有关专家授课，提高施工安全和健康意识，增强自我保护能力。积极开展“我不伤人，人不伤我，我不伤自己”的“三不伤害”活动。

6.3.4 做好施工安全生产教育，确保关于施工安全拯救及健康方面的事宜广为告知工地上所有人员。

6.3.5 加强特种作业人员的教育和培训工作，加强对培训人员的取证管理，对特种作业严格按照规定要求执行持证上岗。

6.3.6 正确处理安全生产与效率、效益的关系；严格实行奖惩制度。

6.4 现场安全记录

现场安全记录的内容有：安全会议台帐、安全检查整改台帐、安全教育台帐、安全培训台帐、安全知识考试台帐。

以上安全记录由专职安全工程师负责。

6.5 施工安全许可制度

分项工程施工技术交底必须同时进行安全技术交底，必须有现场专职安全工程师签认。

每天开工前，所有施工班组必须进行安全工作检查，且记录备查。

各分项负责人每天检查安全工作的执行情况。

第七章 确保工期技术组织措施7.1 确保工期组织措施

7.1.1 指挥机构及时到位

为加快本工程的实施，我公司成立强有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。

7.1.2 施工力量迅速进点

实施本合同的施工队伍已经选定，监理部签发开工令后即可迅速进点，进行施工准备。配置机械设备将随同施工队伍抵达，确保工程按时（或提前）开工。

7.1.3 施工准备抓早抓紧

尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，编制实施性施工组织设计，落实重大施工方案，并做好技术交底工作，预防一切质量事故。积极配合建设方及有关单位办理征地手续，主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，见缝插针，及时调整，确保总体工期。

7.1.4 施工组织不断优化

以投标的施工组织进度和工期要求为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。实际施工期间，则根据情况变化，不断进行改进、优化、使工序衔接、劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善。

7.1.5 建立高效指挥系统

建立从项目经理部到各施工单位的高效指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰应加强指挥与协调，对重大关键问题要超前研究，制订措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。

7.1.6 实施网络控制技术

实施短期网络技术控制，根据项目全过程的网络计划，编制分阶段和月度网络计划，及时发现关键工序的转化，确定阶段工作重点，运用微机进行网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目实施自始至终处于受控状态。

运用计算机建立数据库进行工程形象进度管理与优化计算，根据各项工程的特性及影响工程进度的各项因素选择最优施工方案。

7.1.7 强化施工劳动管理

强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使施工作业专业化、正规化。

在工程项目的实施过程中，工程部每周向项目经理、技术负责人汇报工程进度情况，当实际工程进度情况与计划出现较大差异时，工程部将召集有关负责人一道分析原因，及时调整人力、物力资源与技术措施，重新制订新的施工方案，技术负责人审查后，报监理工程师批准。

加强现场调度：项目经理部负责所需的人力、物力资源的调配，当某分项工程施工进度滞后于计划进度时，则由项目经理部组织人力、物力在确保质量的前提下，重新制定分项工程进度计划，并在获得监理工程师批准的条件下进行突击施工，以达到原定工期的目标。

7.1.8 由项目经理部组织成立施工进度检查小组，对各施工队的工程每周进行一次进度检查，对关键工程每周进行不少于二次的检查，并结合工程施工质量进行评比，每月公布一次评比结果，进度的快慢与参与施工的人员的报酬挂钩。

对于控制工期的工程，集中力量，除按正常工作时间施工外，在获取工程师批准的情况下昼夜施工，确保既定工期目标的实现。

7.1.9 执行责任成本管理

实行内部经济承包责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，最大限度调动单位、个人的积极性和创造性。

7.1.10 安排好雨季施工

根据当地气象、水文资料，有预见性的调整各项的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断地进行。

7.1.11 加强机械检修保养工作

切实做好机械设备的检修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序储备一定的的备用机械。

7.2 雨季施工措施

根据施工进度计划安排，本工程有部分工程需在雨季施工，为了保证工程质量，特制定如下施工措施。

雨季施工前应做好下列准备工作：

7.2.1 对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；

7.2.2 修好施工便道并保证晴雨畅通；

7.2.3 修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；

7.2.4 施工时作好天气观察及记录，及时掌握天气情况，雨季来时，提前作好施工防雨准备，储备足够的工程材料和生活物资；

7.2.5 雨季到来之前，做好施工现场及各种临时设施的防洪排水工作，进场的物资及怕水的材料要用蓬布盖好。

7.2.6 雨前将施工机械撤出现场，施工范围内禁止机械通行。对于必要的通行道路和人行道，可临时铺设木板或填以沙砾石料作为临时道路；

7.2.7 雨后立即进行排水，以减少雨季对工程工期造成的影响。

第八章 确保文明施工技术组织措施8.1 文明施工保证措施

8.1.1 对进场施工的队伍签订文明施工的协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任心。

8.1.2 挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。

8.1.3 采用有效措施处理生产、生活废水，不超标排放。并确保施工现场无积水现象，在多雨季节应配足人员和抽水设备。

8.1.4 现场布局合理，材料、机具堆放符合要求，作到工完料清。

8.1.5 施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。

8.1.6 加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。

8.1.7 创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。

8.1.8 生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。

8.1.9 施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。

8.1.10 车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。

8.1.11 工地内易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离。油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。

8.1.12 加强对施工人员的全面管理，所有施工人员要办理暂住证。严禁接收三无盲流人员。做好防盗窃工作，落实防范措施，及时制止各类违法行为和暴力行为，同时报告公安部门，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。尊重所在地区各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取各行政管理部门的支持，自觉遵守当地各项行政管理制度，搞好社区文明共建工作。

8.2 环境保护保证措施

根据工程项目的施工特点成立环境保护领导小组，制定环境保护方案，分别采取相应的防治措施，将该标段施工过程中环境保护工作始终处于受控状态之中。

8.2.1 环境保护方案

8.2.1.1 成立以项目副经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作，并将环保与文明施工结合起来。

8.2.1.2 坚持“文明施工，保护环境；环保先行，造福后代”的宗旨安排施工，施工过程中采用有效措施，对环境污染源严格控制。

8.2.1.3 环境保护组织机构

成立专门的环境保护组织机构，由主管生产的副经理但任组长，全面负责环保工作的检查、指导及环保措施的制定落实，使环保工作始终处于受控状态。

8.2.2 环境保护措施

8.2.2.1 场地和进厂便道采用混凝土硬化，并根据天气情况安排洒水和养护。

8.2.2.2 本工程驻地建设应结合当地情况，合理布局，美化场地。房屋周围种植花草、移栽树木，绿化环境。驻地设置排水管道，保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中应尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。

8.2.2.3 施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道和水库，采用渗井或其它措施进行处理。工地垃圾及时运往指定地点或垃圾处理厂，清洗集料、机具或含有沉淀油污的操作用水采用过滤的方法或沉淀处理，使生态环境受损减到最低程序。

8.2.3 大气环境及粉尘的防治措施

8.2.3.1 施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及时对农作物的污染。

8.2.3.2 在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，不得超限运输。

8.2.3.3 在设备选型时选择低污染设备，并安装空气净化系统，确保达标排放。

8.2.3.4 对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。

8.2.4 固体废弃物的处理

8.2.4.1 施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。

8.2.4.2 施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。

8.2.4.3 报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。

8.2.5 降低噪音措施

8.2.5.1 对使用的工程机械和运输车辆安装消器并加强维修保养，降低噪音。

8.2.5.2 机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。

8.2.5.3 夜间施工不得安排噪音很大的机械。

8.2.5.4 适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。

第九章 拟投入本工程的主要施工机械计划9.1 施工机械设备计划

本工程施工需要大量的机械设备和施工机具，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，我公司将根据现有装备的数量、质量情况，根据工程施工及技术要求，制定周密的计划，分期分批地组织相应的机械设备进场。其中需要维修、租赁和购置的，将按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。施工机械设备计划见表9.1.1。

表9.1.1 施工机械设备计划表

序号

仪器设备名称

单位

数量

1

推土机

台

1

2

反铲

台

1

3

装载机

台

1

4

自卸汽车

台

3

5

振动压路机

台

5

6

空压机

台

1

7

钢筋加工设备

台

2

8

砼搅拌站

台

1

9

砼运输罐车

台

3

10

砂浆搅拌机

台

1

11

洒水车

台

1

9.2 主要试验、测量、质检仪器设备计划（见表9.2.1）。

表9.2.1 主要试验、测量、质检仪器设备计划表

序号

仪器设备名称

单位

数量

1

全站仪

台

1

2

水准仪

台

1

3

混凝土试模

组

5

4

5米钢尺

把

若干

5

50米钢尺

把

5

6

计算机

台

1

7

复印机

台

1

第十章 劳动力需用量计划及确保民工工资支付措施10.1 各工种主要劳动力配备计划（见表10.1.1）。

表10.1.1 各工种劳动力配备计划表

序号

工 种

用工计划

备 注

1

机械工

10

根据工程需要增减

2

混凝土工

6

根据工程需要增减

3

电焊工

1

根据工程需要增减

4

水电工

2

根据工程需要增减

5

普工

40

根据工程需要增减

6

管理人员

9

7

合计

10.2 保障劳务工资支付计划

为了维护建筑行业民工的合法权益，规范、按时发放工人工资，解决广大职工的后顾之忧。在这方面我公司将一如继往地发挥以往的优良作风，同时我公司将积极与国家及地方的相关法律法规接轨，确实搞好民工工资的支付工作，特采取如下措施：

10.2.1 认真贯彻执行《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国建筑法》和劳动社会保障部、建设部关于《建筑领域农民工工资管理暂行办法》等法律、法规。

10.2.2 开工前，项目部将确定劳务分包队伍，签定劳务分包合同，定员、定岗，彻底改变过去“打游击”的施工模式。

10.2.3 要求劳务分包队提供农民工身份证，职业资格证书，流动人口婚育证明等有效证件办理备案手续，同时与每个农民工签定好劳动合同，由项目部工会在伊金霍洛旗主管部门指定银行办理个人工资帐户，为农民工办理工会卡，使农民工可以刷卡，按时自由支配工资。

10.2.4 为保证农民工能按时拿到工资，我公司将每月完成的建安产值中的5%作为人工工资预存到工资专用帐户。

10.2.5 按照劳动合同约定的农民工工资标准定期按月支付农民工工资，每季度对人工工资进行一次结算，并足额支付农民工剩余工资。

10.2.6 不分包、不转包，坚决杜绝将工资支付给“包工头”。

10.2.7 项目部将严格实行“劳动保障责任牌”制度，设一名劳动保障监察协理员，负责监督日常农民工工资的发放工作。

10.2.8 敬请伊金霍洛旗劳动保障监察部门和建设行政主管部门对我公司予以监督。

第十一章 施工进度计划11.1 编制原则

11.1.1 工程拟定于2013年4月20日开工，计划总工期为40天，竣工时间为2013年5月30日。进行进度计划编制时，保证按期开工和完工（详见附图1 施工进度计划横道图及附图2 施工进度计划网络图）。

11.1.2 计划编制时已考虑到设备进场、施工道路修筑、施工交通干扰、雨雪恶劣气候、施工场地协调和作业面相互干扰等因素对工期的影响。

11.1.3 对人员、设备、材料等资源进行合理的、科学的统筹计划，在充分发挥各项资源潜力的同时，对资源配置进行优化。

11.2 工期安排说明

本工程计划开工时间定于2009年6月份，考虑到夏季的雷雨天气及设备维修等因素可能造成停工，施工强度采取自然天数的平均强度，因此施工进度图中拟定的工期均考虑了停待因素，为实际完工日期。整个进度安排在满足工期要求的前提下，尽可能进行资源平衡，均衡生产。总体竣工时间为2009年8月。

第十二章 施工现场总平面布置

在对本工程现场调查的基础上，结合施工图文件和设计要求，综合考虑交通条件、工程规模及材料来源，确定临时设施建设及施工总体平面布置。

根据本工程特点，并结合组织机构设置、任务划分及施工现场实际情况，本着既要满足施工需要，又要节约投资的原则，临时工程作以下规划：

12.1 生活及办公用房

通过实地考察及便于加强与业主、监理及外界的联系，项目部及生活区拟使用原主码头施工时所使用的临建设施。

12.2 临时供电

由业主指定位置进行连接。

12.3 临时供水

施工用水在驻地、拌合站、工地设蓄水池，生活用水采用业主指定供水水网解决供给。

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