日本谋划战机全面升级

日本防卫省日前发布了一份信息征询书，表示将在2018财政年度前（2018年4月）就空自“未来战机”做出决定。近期以来，日本航空自卫队可谓动作不断，“心神”战机有了最新进展，新型战机采购计划和未来战机研制计划相继对外公布。种种迹象表明，日本正在全面开启战机升级计划。

研发未来战机与采购新型战机同步进行

安倍政府认为航空自卫队现有战机已经无法适应未来夺取制空权的需求，迫切需要加快研制未来战机。三菱F-2战机是21世纪头十年中三菱重工业公司和洛克希德-马丁公司合作项目的产物，预计将于2027年退役。2016年年6月，作为战机技术研究的一部分，日本向国际战机制造商发出了这份信息征询书。预计包括欧洲战斗机有限公司和萨博在内的企业将在8月底前提交信息。《日本经济新闻》7月18日报道称，美国波音公司正在向日本政府和三菱重工提议共同开发隐形战机作为日本航空自卫队的F-2战机的后续机型。在英国法恩伯勒国际航展上，波音与日本方面就F-2的后续机型进行了磋商。在法恩伯勒国际航展上，波音防卫部门副总裁杰夫·科勒（Jeff Kohler）接受了《日本经济新闻》的采访。杰夫·科勒关于F-2的后续机型表示，“针对（共同开发的）可能性，与日本政府和三菱重工进行了沟通”。而雷达和电子战的先进军事技术向美国之外转让需要美国政府的批准，杰夫·科勒表示，“如果日本想获得美国的技术，有必要尽快启动美日的政府磋商”。航空自卫队官员在接受《读卖新闻》采访时表示，世界主要军事强国都在加紧研制第五代和第六代新型战机，虽然日本也在研制“心神”战机，但这不足以满足日本未来空中作战需求，日本需要更多能够引领未来空战潮流的新型战机入役。从目前了解到的相关信息来看，日本在2018财政年度前做出研发“未来战机”的决定已经不再是难事。按照计划，日本未来战机研制将采取自主研发与美日联合研发相结合的方式进行。美国波音、洛克希德-马丁等多家公司已经对与日本合作研发“未来战机”表达了浓厚兴趣。据估算，除了未来战机需要的隐形性能以外，高性能雷达和电子战所需技术的开发并不容易，开发费用预计达到1万亿日元，总体来说，日美共同研发未来战机的可能性较大。

为了加快航空自卫队战机升级速度，在研制未来战机的同时，日本计划快速落实新型战机采购计划。近年来，日本一直寻求通过采购新型战机对现役战机进行更新换代，以提升在海上争端中的防空作战和空中震慑力。安倍政府已经把中国空军战机发展水平当作了其采购新型战机的重要参照对象。航空自卫队希望通过新型装备采购，快速抹平日本新型战机与中国新型战机数量上的差距。

根据报道，日本将很快启动新型战斗机采购程序。这将是近年来日本最大的战斗机采购案。日本计划采购约100架新一代战斗机，而目前受到邀请投标的是日本的三菱重工、美国的波音和洛克希德·马丁等3家。新一代战斗机投标案的代号是“F3”，有可能在2018年决定采购的机型，但是最快要到2020年左右才会成军服役，采购金额则高达400亿美元。从日本防卫省的招标文件中可以看出，虽然美国已经同意日本对F-35的购买计划，并且国际上多家军工企业对日本这次新型战机采购计划兴趣浓烈，但是考虑战机系统配套需要和美日之间的密切关系，日本更青睐于与美国军方紧密配合的机型。根据计划新采购的战机将与F-35战机以及本土制造F-15Js战机升级款配合执行任务。航空自卫队官员自豪的表示，这次战机采购案完成之后，日本将具备成规模的新型战机作战体系，届时日本将能够在未来可能发生的局部空战中占据主动位置。

全面升级现有战机

安倍政府认为，根据财政和军费开支现状，日本在研制未来战机、采购新型战机同时，应该重点做好现有战机升级改造工作。与传统作战相比，现代空中作战更加强调体系作用。在战机机动性能没有较大改进的情况下，通过对战机的电子系统、通信系统、雷达系统和指挥系统等进行升级改造，能够大幅提升战机整体作战效能。日本航空自卫队官员认为，提升现有战机信息化水平，增強战机融入体系能力，利于战机整体作战能力快速提升。在军费总体有限的情况下，日本未来5到10年将主要围绕信息作战能力提升，对现有主要战机进行信息化升级改造。

《每日新闻》报道，日本防卫省决定投资200亿日元对日本航空自卫队的50架F-2战斗机的雷达系统进行升级，目的是通过雷达升级提升其远距离捕捉、跟踪目标和雷达组网能力。升级完成之后，F-2战斗机融入空中作战体系的能力将会得到显著提升。与此同时，日本防卫省还准备单列计划对现有战机的电子战系统进行升级改造，预计整体上需要经费大约400亿日元。根据计划，日本将改造升级现有战机的机载电子对抗吊舱，并升级现有电子对抗系统和F-15DJ战斗机“战斗机搭载型电子防御装置”。据报道，以防卫省技术研究本部为中心，日本相关研究机构正在研制适合F-2后续机型使用的电子战装置，改型装置将与战机改造同步完成。F-2使用的是F110-GE-129发动机，机身外观和F-16差不多。但是F-2的内部容量大了一点，这是对机翼重新设计的结果。人们可以在翼尖上看到导弹发射架这种装置，便利性挺强。F-2的导航系统很优秀，组成部分比较复杂，除了有惯性参照系统和大气数据传感器系统之外，还有地图生成器计入其中，这样一来它能实现多重功能，不仅在定位上有优势，还能短时间内实现时间校准工作。尤其是三维地图更加直观，操作人员可以看到地形等高线、转弯点等各种位置。火控系统则包含了3部分内容，首先是MC任务计算机，它能实现火力控制的大小。其次是外挂管理设备，最后还有火控雷达起到了数据传输的作用，这样最终能发挥系统控制的综合效果，兼容性很不错。

根据计划，日本还准备在航空自卫队C-130H型和XC-2型运输机上安装新型箔条和曳光干扰弹发射装置等。E-2C型预警机目前装备的AN/ALR-73型被动探测系统和E-767预警机装备的电子战支援装置也将进行相应升级。

日本防卫省乐观预计，现有战机升级计划将会在未来几年内完成。届时，日本战斗机、预警机、加油机、运输机和轰炸机等组成的空中联合作战编队，将能够依靠指挥信息系统便捷的进行统一指挥。伴随日本战机信息融合能力的提升，日本航空自卫队在参加联合作战过程中，也能够与海上自卫队、陆上自卫队等实现更好的联合，从而大幅提升日本联合作战能力。

雄心大但结果不容乐观

安倍政府航空自卫队战机升级计划，总体布局着眼比较长远。目标比较远大，可以说是在为更好的发挥航空自卫队的作用，进行不息资金的准备。但日本航空自卫战机升级计划依然存在不少变数，前景并非一片光明。日本自二战结束之后从未独立进行过战斗机研发，缺乏相对完善的战机研发生产制造体系。虽然日本在基础力学、材料、发动机、电子系统等方面有着较深的技术储备，但开发一款采用众多新技术的主力战机更需要的是对整个系统进行整合，这对日本而言是最大的技术难题。

在第二次世界大战后，日本几乎已经丧失了所有的国际军事能力，仅仅保留了一定的自我防卫能力。由于长期以来武器外销限制，日本军工企业研发成本长期居高不下，虽然现在已经解除武器禁运，但日本战机国际竞争力很难在短期内快速提高。日本领土面积狭小，对先进战机的需求数量有限，虽然日本一直在谋求打开东南亚和非洲的市场，但是近几年的努力收效甚微，若仅凭借着国内的订单，日本战机的成本将难以控制。战机需求市场不足将会长期制约日本战机自我研发生产能力。

目前日本航空自卫队主体战机主要依赖美国，不论是现有战机升级、研发未来战机还是采购新型战机，日本都无法摆脱美国的制约。过于依赖美国装备将会给日本战机升级计划埋下很多隐患，一旦由于美日关系出现裂痕而遭到美国限制，其战机升级计划将不可避免的遭受影响。从美国的角度来说，近年来美国经济低迷，军费支出连续下降，自身采购战机数量下降，迫切需要日本采购更多战机，以弥补自身采购能力的不足。据报道，美国希望日本在已经采购42架F-35联合攻击机的基础上，进一步加大采购数量，但這样将难以避免的压缩“心神”战斗机的生存空间，给本就脆弱的自研战机带来更多不测。《香港商报》直白的指出，在大量资金支持下，日本战机升级计划可能会取得一定进展，但是要全面改变目前战机自造不足受制于人的不利局面，则是短期内根本无法完成的任务。

责任编辑：张传良

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