基于风险矩阵的新能源汽车项目风险评价研究
摘 要：随着我国经济的不断发展，汽车的消费量和保有量急剧增加，对我国的生态环境造成了严重的影响，新能源汽车的诞生能够有效地帮助我国降低对能源的消耗，降低环境污染达到节能减排的目的，因此新能源汽车在未来有着广阔的市场空间。本文从风险矩阵理论出发，通过对市场风险、政策风险和技术风险等问题，对我国当前的新能源汽车项目所具有的风险进行了分析，以期能够对我国的新能源汽车项目形成一定的帮助。
关键词：风险矩阵;新能源汽车;汽车
1 风险矩阵理论概述及新能源汽车项目的特征
1.1 风险矩阵理论概述
风险矩阵理论最早起源于美国空军，其主要方法是通过专家对当前项目内容的风险进行直接的评估，并根据相关风险的影响和风险发生的具体概率来确定风险的等级。在以风险矩阵进行评价的过程中，主要是针对当前项目的实际需求以及技术上的可能性来进行考量，从而识别出当前项目中的风险状况。当风险的具体种类被识别的情况下，风险矩阵理论能够对当前风险可能对项目形成的影响以及风险发生的实际概率进行评估，从而帮助项目的实现。以风险矩阵的方法来对项目风险进行评估，需要首先将该项目中涉及到的技术进行相应的对比，从而明确风险的类型;其次在进行风险判断的时候，还需要将风险依照不同的影响进行程度划分，并进行量化;在对风险发生的可能性进行判断的时候，需要相关人员根据现有信息来进行判断打分，从而明确项目风险的具体等级;最后，针对实际的项目管理工作，要对风险进行一定的排序，以便顺利地进行项目实施。
1.2 新能源汽车项目特征
新能源汽车是以非常规燃料作为驱动来源的汽车，同時以传统能源作为动力源，并以区别于传统动力装置来驱动的汽车也被称为新能源汽车。新能源汽车由于所使用的燃料在尾气排放和经济性方面优于传统汽车，因此现阶段新能源汽车发展速度较快，形成了以混合动力、纯电动动力、燃料电池动力和氢动力等形态的汽车，不同类型的新能源汽车，在具体的原理上有一定差异，以混合动力汽车和氢动力汽车为例，混合动力汽车在驱动过程中能够以电动机和内燃机两种方式来进行驱动，相较于传统汽车，其排放量更低;而氢动力汽车是以氢为燃料，驱动内燃机而进行驱动，因此这种汽车摆脱了对传统燃料的依赖，以氢为燃料会在燃料的运输和储存之中，出现成本高于传统汽车的问题，从而导致项目的整体成本升高。
2 新能源汽车项目的风险和风险特征
2.1 技术风险
新能源汽车项目由于其与传统汽车技术存在较为显著的区别，因此导致在进行开发的过程中，相关的技术问题有可能影响到整体项目的开发。同时新能源汽车的技术风险又可以分为技术开发风险、技术竞争风险以及技术替代风险等多种形式。从技术开发风险的角度来说，相关技术在进行开发的过程中，客观上是存在一定难度的，由于相关的基础理论尚不完备，因此在进行技术开发的时候，缺乏相应的理论指导，从而会导致技术难以在现有的基础上形成突破，并造成项目无法在预期内完成，使项目主体承受损失。同时，在技术开发的过程中，除了技术本身的难点之外，预算、材料等问题也有可能导致新能源汽车技术的研发出现之后，并影响道整个项目的进程。从当前的市场情况来看，多数汽车企业在新能源汽车项目的研发过程中，受到了我国实际的技术积累和人才方面的制约，对自身的汽车项目开发形成了不良的影响。
技术竞争风险是指在新能源汽车市场之中，相关汽车企业的所持有的技术相较于其他企业滞后，从而导致本身的技术在市场之中缺乏竞争力。在当前的新能源汽车市场，我国的相关研发处于较为滞后的地位，相较于美国、日本等国家的新能源汽车落后，因此也导致了我国的新能源汽车整体缺乏竞争力。但同时，我国汽车行业在数十年的经营过程中，也形成了比较充足的技术储备，通过对我国庞大的汽车消费市场进行有效的利用，结合以往的技术储备，推动了我国新能源汽车的研发，也进一步促进了我国新能源汽车的整体竞争力增强。
从技术替代风险的角度上来说，当出现效率更高、成本更低的技术的情况下，传统的技术就存在着较大的被替代风险。新能源汽车的未来发展方向尚不明确，且各个汽车厂商在当前的趋势下，纷纷投入大量资源展开对新能源汽车的研发，因此当前的技术存在着被替代的可能。在进行新能源汽车项目的投资过程之中时，相关团体和单位应当对当前国内外新能源汽车的整体发展进行充分的把控，并进行全面的预测，以避免技术替代对项目带来的负面影响。
2.2 财务和运营风险
任何新技术的研发都是需要有充分的财务支撑作为基础的，为了实现更好更快的研发过程，在实际工作之中，需要对资金的使用方向进行明确的定位，同时评估资金回收的周期，从而规避财务风险。新能源汽车是当前我国政府所积极鼓励的项目，项目的开发从政府层面和层面上来看，都受到了极大的重视。目前，为了达到节能减排的目的，政府对新能源汽车的投入较高，因此对新能源汽车项目形成了比较积极的影响;而汽车企业为了能够充分地抢占未来新能源汽车的市场，因此在新能源汽车项目的开发上也较为积极。但同时，为了保证资源的充足，在进行项目开发的时候，应当从资金的具体状况、到位状况和使用状况等多方面来对新能源汽车项目进行评估，以确保项目的正常开展。
在运营方面，新能源汽车项目所面临的风险主要来自于燃料、人员和基础设施等方面。从当前主流的新能源汽车来看，其所使用的动力主要是氢、汽油、甲醇等，纯电动车所使用能源主要是电能。由于新能源汽车在整体汽车持有量之中所占的比例将会持续增大，因此必须对当前的主要燃料进行考量，其中，燃料的可再生性、获取难度和生产储运等是燃料方面所主要考虑的问题。其次，新能源汽车项目对人才的依赖较强。我国的新能源汽车项目受到国家和社会各界的广泛关注，近年来人才培养的趋势也逐渐向新能源汽车倾斜，但同时值得注意的是，我国新能源汽车人才的储备仍较为薄弱，相关人才存在巨大的缺口，因此在进行运营风险评估的时候，应当结合当前相关工作人员的工作能力和职业规划等来进行，从而品谷当前人才流失的可能性和项目的具体进度，从而避免由于人才的原因造成新能源汽车项目的损失。
从当前的配套设施方面来说，随着我国新能源汽车的逐渐普及，因此当前相关的新能源汽车配套也在逐步的完善过程之中，如公共充电设施等，但同时这些设施上没有达到较高的覆盖率，对整个新能源汽车的运营仍然存在较大的影响，因此项目开发的过程中，也要充分地考虑当前公共设施的建设情况以及相应的建设规划，以降低實际开发过程中的运营风险。
2.3 市场和政策风险
市场是新能源汽车的根基，只有得到市场充分的认可，才能够有力地推动新能源汽车的开发过程。在新能源汽车开发过程中，所可能产生的市场风险包括成分、认知程度和同业竞争等，只有充分地对市场风险进行认识，才能实现规避风险的目标。
当前汽车市场仍然以传统汽车为主流，新能源汽车的整体生产成本较高，因此对新能源汽车的发展和普及造成了较为严重的影响。在对成本风险进行考虑的过程之中，应当对新能源汽车的研发成本、燃料成本、充电成本以及维修保养成本等多方面的成本问题进行考量，从而评估当前新能源汽车相对于传统汽车的竞争力，并通过从技术上的突破来实现生产成本的降低以及市场竞争力的提升等目的，以降低市场风险。同时在市场竞争环境之下，新能源汽车项目的市场风险将进一步增大，相关汽车企业为了争夺新能源汽车市场，必然采取降低产品成本和提高产品利润的思路来进行，从而将会对当前的新能源汽车项目造成比较严重的市场压力。
政策是影响新能源汽车项目的重要因素。政策本身具有阶段性的，当相关政策不再符合国家发展需要的时候，相关部门就有可能对政策进行调整，从而对产业的发展形成影响。新能源汽车的发展，是依托于当前我国的环境保护需要和产业升级的需要，在新能源汽车项目展开的过程中，应当充分地对当前的政策走向和环保形势进行评估，以此规避相应的政策风险。同时，新能源汽车项目的发展过程之中，还依托于当前国家对新能源汽车的支持与鼓励，而政策是否能够连贯地执行和落实下去，也是影响到新能源汽车项目的重要问题。由此可见，新能源汽车项目的风险是来自于多个方面的，在进行项目的执行和管理过程之中，应当全面地对新能源汽车项目所面临的风险进行评估，以达到降低和控制风险的目的。
3 结论
汽车产业是当前我国经济发展过程中的核心产业之一，同时我国的汽车市场仍然处在不断扩张的趋势之下。而由于社会的发展，诸多环境问题日益凸显出来，为了在保障人民的生活需要，促进经济发展的同时，也兼顾到环境的可持续问题，新能源汽车应运而生。在进行新能源汽车项目的开发过程之中，需要对当前的市场、政策、技术等多方面因素进行综合分析，以明确当前新能源汽车项目所面临的风险，促进新能源汽车在我国的快速发展。
参考文献：
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