雷达装备铁路运输装载及加固方案快速生成系统的设计

摘 要 本文介绍了雷达装备铁路运输装载及加固方案快速生成系统。该系统采用模块化程序设计，运用了功能嵌入技术、数据库存取技术、人机界面友好技术和参数化技术等关键技术，利用多线程技术使系统程序对AUTOCAD、Office等应用程序调用顺利、稳定、简洁，大大提高了部队雷达装备铁路运输的装载效率。

【关键词】铁路运输 装载及加固方案 雷达

1 概述

随着雷达部队军事任务拓展延伸，雷达装备更新换代速度加快、调整动用频繁，对部队雷达装备铁路运输的时效性提出了更高要求。装备运输方案是铁路承运部门组织雷达装备装载和运输的依据，雷达装备铁路运输时，必须按照铁路运输的规范，向铁路承运部门和铁路军代表室报批雷达装备的铁路运输申请，提供符合铁路车皮运输要求的装载方案，包括雷达装备铁路运输装载的装放和加固情况的三视图。雷达装备型号多，每个型号的装备同时包含多个独立的方舱单元， 雷达运输方案拟制时，需要根据每次运输装备的种类、型号和单元数量，查阅资料，测绘每个单元尺寸。然后，起草文书报告、绘制装载图。人工完成工作耗时长，难以适应向铁路承运单位快速交运的要求。《雷达装备铁路运输及加固方案快速生成系统》可准确、高效地生成符合铁路承运部门和铁路军代表室要求的规范装载方案，提高工作效率，具有重要的军事和经济价值。

2 技术方案

选择基于C#语言、B/S winfrom架构作为编程语言，使用AutoLisp语言作为AutoCAD2010的二次开发工具；选用SQLServer2008 R2数据库为数据库的开发平台， 挂接Office 处理方案文档，以C#语言、AutoLisp、与SQL Server200构成的编程环境研制开发本系统。绘制现有各型雷达所有单元图形，火车平板图形，建立图形数据库；整理雷达铁路运输加固资料，建立信息数据库；录入图形库资料和信息资料，由开发的程序根据生成雷达铁路运输的需要，在数据库中提取图块和相应的尺寸数据等信息，然后，程序自动加载AUTOCAD，并由AUTOLISP二次开发的程序进行参数化驱动，此过程主要是对图块的载入、完成参数化的雷达三视图自动图形定位、自动给定尺寸、自动尺寸标注。

3 系统组成及功能

3.1 欢迎界面

简单介绍功能及操作说明。

3.2 方案生成

是系统的主要应用界面，该界面为用户提供了雷达装备铁路运输及加固方案的标准方式、参考方式和人工选择方式三种快速生成途径。在铁路运输时，无论出现任何装备单元的调整、替换或混装等变化，系统均能用其中一种方式生成装备运输方案。

3.3 标准方式

是雷达生产厂家针对该型整套雷达装备的单元，在雷达设计时合理搭配提供的铁路运输装载方案，一般情况下，利用系统生成方案时，优先选择标准方式。系统会对型号雷达所有需要装载运输的单元，从标准库中搜索匹配，匹配上后，由程序在数据库中提取图块和相应的尺寸数据等信息，然后，程序自动加载AUTOCAD，并由AUTOLISP二次开发的程序进行参数化驱动。如果雷达单元的实际尺寸需要修改，程序会使用线程调用CAD应用程序，通过在预览方案时添加临时表存储实时尺寸，再调用Lisp语言将存储在临时表的尺寸数据填写到CAD图纸文件中，自动完成尺寸标注的参数化修改。生成的新方案保存后，成为历史方案，下次可直接使用。程序还会同时加载Microsoft word 形成装载及加固方案的文字说明文档，与图形文件共同构成一套完整的雷达装备铁路运输装载及加固方案。

3.4 参考方式

当多种型号雷达需要同时铁路运输时，雷达单元数量很多，合理组配装运可以节约运输资源，选择参考方式，程序会对多种型号雷达单元或非成套装备单元进行计算机优化配组，形成资源使用最少的编组，并优先在历史方案中查找匹配已往生成使用过的参考方案，对库中没有匹配的雷达组配单元，由程序在单元图形数据库中提取单元图块等信息，进行分析计算，得出单元装放参数，然后，程序自动加载AUTOCAD，进行图块的载入，由程序生成新配组单元的铁路运输方案。

3.5 人工方式

是用户按照自己的愿望，由其来自行指定单元的配组，用户在雷达型号库中选择了需要运输的所有雷达单元后，在可视化界面中，将表示雷达单元的幻灯片，用鼠标拖入配组装载框，之后，由程序在单元图形数据库中提取单元图块等信息，进行分析计算，得出单元装放参数，然后，程序自动加载AUTOCAD，进行图块的载入，由程序生成新配组单元的铁路运输方案。

3.6 历史方案

用于保存和管理以往生成的装备运载方案，方便查看，并可以调用已有方案。

3.7 方案管理

是系统的主要管理界面，所有雷达装备及单元都是通过该界面录入和管理的，界面中集中有几个区，分别实现雷达装备和装备单元的查询、添加、删除、修改、数据刷新等多项功能，系统的各个数据库维护也是通过此界面完成。

3.8 用户信息

是主要的人员管理界面；设定管理员、使用人员对系统操作的不同权限。

3.9 超限测试

该界面是依据铁路隧道车辆安全通过的三级超限标准，由程序对装载装备进行超限检测，以保证列车行驶的安全。每个方案生成时都自动完成超限检测，报告不超限，警示有超限或严重超限。

4 结语

研制出《雷达装备铁路运输及加固方案快速生成系统》，可以使雷达装备铁路运输及加固方案的拟制时间大大缩短，效率明显提高，特别对战时雷达快速机动转移，意义重大。系统维护成本低，可以方便地实现任意雷达单元的自由组合装载，自动生成方案，减轻军械助理的劳动，提高效率，具有显著的经济效益。

参考文献

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作者简介

管利众（1973-），男，湖南省邵阳市人。大学本科学历。现在93897部队工作。研究方向为雷达工程。

作者单位

93897部队 陕西省西安市 710077

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