港口国和大石油公司对油轮应急发电机检查的实操性项目会集与对策

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摘要：本文根据SOLAS74/78第Ⅱ-1章的规定，针对公约对船舶应急发电机的要求，并就船舶应急发电机的实操性检查程序、方法和缺陷处理作一推介。希望通过本文提高船公司和船员对船舶应急发电设备重要性的认识，进而加强对该设备的维护和保养，保证船舶应急发电设备处于随时可用状态，减少因船舶断电而导致的船舶和人员的伤害。

关键词：应急 发电机 船舶

随着国内航运快速发展并与国际交流越来越密切，近年来各种检查项目和次数也越来越多，船舶除了要接受常说港口国检查，还有船旗国检查、船级社入级检验、保持入级的循环检验年度检验、SMS运行外审和内审、大石油公司检查、油轮终端检查，油轮码头检查等等，而船舶应急发电机作为船上首要应急设备，是检查人员重点检查对象每次必查，现单就应急发电机检查内容和问题进行介绍。

1 应急发电机操作性检查程序

通常港口国检查官登轮之后，会先对船舶证书及有关文件、资料，船员及其配备等进行检查，检查船上证书上应急电源的配备情况；然后，现场检查，要求轮机长或一名轮机员和负责电气的技术人员陪同、配合检查应急发电机。首先外观检查，如果外观整洁，配布合理，设备标志清楚，操作说明、试验记录完整，维修保养到位，检查人员根据自己的专业判断，可能不必进行详细检查；反之，可能需要进一步详细检查。

2 应急发电机操作性检查内容简介

所谓操作性检查，实质就是我们船上日常检查保养内容，归纳如下：首先，检查官会根据专业判断船舶的独立的应急电源是否为应急发电机，如果是，则了解供给各种应急设备的应急发电机功率应足够向紧急情况下安全所必需的设备供电，并适当地考虑到这些设备。可能要同时使用必须达到规范要求，另外大多船舶还配有蓄电池组当作临时应急电源，这些是可以通过检查船舶证书时作出判断。

实地查看应急发电机机房，机房应该布置于最高连续甲板之上，并应从露天甲板易于到达的位置，查看应急发电机机房里设备，如发电机、原动机、配电板和相关附属设备的外观整洁通畅明亮，电缆无破损或包扎，发电机与配电板应布置在一起方便人员操作和日常检查维护保养，要求配有第二套起动方式的独立起动装置，相关操作步骤说明完整；机组应能在温度为0℃下冷态迅速起动，油柜布置合理和油柜容量足够，油柜液位显示清晰无滴漏并满足防火防爆要求，油位应保持在液位表的2/3-3/4处；测试应急配电板上的工作报警指示灯功能正常，相关仪表是否有检查日期并有效；检查主配电板与急配电板的互连馈线，正常工作由主配电板向应急配电板供电，互连馈线应设有过载和短路保护功能。

检查应急配电板向主配电板的反向供电的互连馈线，并设有反向供电的短路保护，应急配电板上应能自动切断非应急电路功能，各熔断器额定电流符合要求；检查发动机面板上油水温度压力仪表和转速表等指示正常和报警试验正常，发动机高温高压部件保护层完好无损机体有无滴油漏水，人工盘车是否活络，测量机座油油位是否在正常刻度以上，冷却机器的风道挡板应在开的位置并且活络自如；如发动机起动方式为电瓶起动的，则检查起动电瓶容量满足至少供3次连续起动的储备能源，如果为压缩空气起动。

检查官通常询问应急系统进行定期试验情况，包括自动起动装置的试验和最后一次试验记录。然后，可能要求现场进行断电试验，断电后由应急发电机按工作程序自动起动和对相关的应急负载供电试验，试验应符合规定45s内安全和实际可行地自动起动、供电，听听发动机起动过程的声音有无异常，查看机器周围是否有冒烟冒气及烟囱排烟的颜色，可判断发动机燃烧工况，记录每个气缸的排温和水温，查看油水温度表壳玻璃有无破损，要求每个气缸排温表的读数与平均值偏差不超出规范，检查机组工作是否平稳无异常振动和噪音等情况，检查发电机励磁机构，特别是滑环和整流子的工作状况，注意发电机绕组端部是否振动磨损是否发热变色现象；考核船上操作人员应急应变能力和对整个过程熟练程度。

对缺陷处理要求：应急发电机作为船舶的应急电源时，是确保船舶营运和海上人命安全必不可少的重要设备，检查中对有影响应急发电机设备正常运行的缺陷务必在开航得到纠正消除，保持随时可用状态。

以上适用一般船型，但由于大石油公司检查有一些侧重点，检查官通常对应急发电机有特别的要求如：应急配电屏220V绝缘保持2MΩ和380V绝缘保持5MΩ以上，各电开关箱下面绝缘垫完好，室内照明灯具保护罩完好并水密，排烟管布置符合防火防爆规范，门窗水密，油柜舱容要标志清楚并要标明保持供电18小时刻度线，油柜周围要有“禁止热工作业”警示语，所有高级都能熟练操作应急发电机等。

3 船舶应急发电机的实操检查