船舶轮机管系及其建造阶段的监督管理

【摘要】作为船舶施工过程中的重要设备，船舶轮机管系的质量与船舶的安全密切相关。船舶轮机质量是关系到船舶寿命长短的重要因素。根据实际工作经验，对船舶轮机管系的施工工作和船舶轮机管系的监督工作进行了探讨。希望本文的研究可以转交给相关人员作为参考。

【关键词】船舶轮机管系；建造阶段；监督管理

建造船舶首先需要设计图纸，然后根据图纸分别制作船舶的各个部分，最后进行组装等。只有提高船舶质量，才能确保船舶使用效率。然而船舶轮机管系是船舶的重要组成部分，我们一定要提高船舶轮机管系的质量，确保船舶使用质量。避免货船在运输货物的过程中，由于出现船舶质量差，而造成货物和经济的巨大损失。在本文中，通过分析船舶轮机管系和建造阶段的现状，对船舶轮机管系和建造阶段的管理状况进行了研究和完善。

1、船舶整体管理体系

1.1船舶整体建造

随着中国科技不断发展，引领船舶技术建设日益发展，期待二十一世纪船舶的开发技术，将继续推动船舶向自动化方向发展。在船舶的建造中，轮机管系成为重要的组成部门，该系统主要应用在船上的机械，仪表板和仪器与检测台连接。承担船舶的整体运作。主机遥控器、船舱检测报警、电站管理、泵浦控制、液位遥测和压载控制、冷藏集装箱监控、自动导航等，主要是由工作母站和分控系统采用高速传输技术组件成一个综合网络系统，根据网络的需要连接一定数量的工作子站，以实现船舶重要部件监控设备，控制操作等。同时，其工作分站可作为窗口，借助船舶的外部通讯设备联网，借助数据传输，电子邮件等沟通方式，实施岸和船，船舶和船舶对话，从而最大限度地提高船舶的航行安全性，可行性和经济性。船舶整体系统主要功能是针对船舶的自动化操作功能，应用计算机，现代控制，信息处理等技术手段，把船上各种导航，操作控制和雷达避碰等设备有机结合在一起。对于导航、驾驶、机动航行、航行管理、航线计划、避让、自动检测、自动报警等功能进行控制，以最少的人力，最低的燃油消耗，实现船舶的自动导航功能，主要特点是具有完善的综合导航、自动操船、自动避让、通信和航行管理系统等功能，以实现船舶导航的高度自动化，进而提高航行安全，经济效益。

1.2船舶轮机管系的分类

船舶在水中长时间运行，而船舶轮机管系是船舶的重要组成部分之一，船舶管系贯穿整个船舶，包括船舶链接管，压载系统，舱底水系统，污水处理系统，消防系统等。在船舶建造过程中，链接工作在确保船舶未来的使用和安全方面发挥重要作用。链接管成为施工中不可或缺的一部分。在选择连链接管的过程中，通常要密度相对较大，质量较好的材料确保使用安全。压载水系统的主要功能是根据船舶运行的需要，对全船压载舱进行注入或是排出，以达到调整船舶的吃水和船体纵、横向的平稳及安全的稳定性的目的。这种现象，避免由于过度的弯曲力和剪切力，造成对船体的冲击，从而改善了客舱使用的舒适度。压载系统主要由压载泵，压载水管，压载舱及相关阀门组成，船舶类型不同，使用和吨位不同，船上的压载水舱位置，大小和数量也不同。一般可用于船上的尖舱、尾尖舱、双层底舱、边舱、顶边舱与深舱等作为压载水舱。纵倾最有效方法是调整船舶的首、尾尖舱，船舶横向平衡最有效方法是调整边舱，而调节深艙压载水可有效地调整稳心高度。

2、船舶轮机管系和其建造阶段的监督管理以及改进措施

2.1从设计方面改进

从施工图纸设计方面进行改进，完善船舶轮机管系及其施工阶段的监督管理。在船体制造之前，有必要施工图纸设计，船舶轮机管系的生产也不破例。船舶轮机管系的设计中，需要顾虑到全船的使用功能，按照既定的功能设计。此外图纸在设计过程中，对尺寸和原材料的类型要标明清晰。对于标准细节不清楚的地方，安装制造人员应及时与设计师沟通，不得随意更改设计图纸。图纸的设计包括各种管路附件的设计，需要合理地测量管理附件的位置。对于管路的设计需要考虑管路处在环境和温度等方面的作用，防止管路附件设计不符合船体环境和建立使用功能。

2.2改进和完善安装过程

完善安装过程，就能够完善船舶轮机管系及其施工阶段的监督管理。船舶轮机管系安装不仅需要考虑自己使用的材料的质量问题，还需要考虑各种管材和配件的质量品质。一般船体安装材料要求必须具有很高的稳定性，较强耐腐蚀性等。选择材料要认真考虑材料的质量是否满足安装要求，是否符合质量标准。另外要合理保管安装的材料，当材料损坏时，不得使用损坏的材料进行安装和制造。在材料选购时，需要进行合理的预算控制，可根据制造需要购买材料。为避免材料型号不符合实际安装要求，或材料不足以导致安装工作无法顺利进行。安装人员的管理，和人员的综合素质对船舶轮机管系的安装质量是有影响的。选择施工单位时，选择评估口碑好的施工单位，避免技术水平差，影响船舶整体使用质量。由于技术人员培训单位缺乏经验，安装单位在安装人员选拔时，尽量选择有经验的安装人员，提高了机组的整体水平。

2.3保障控制调试工作的质量

控制调试工作的质量，有助于完善船舶轮机管系及其施工阶段的监督管理。船舶轮机管系安装完成后，有必要进行调试工作。在调试过程中，尝试模拟实际的操作环境进行调试。对于设备运行中常出现的不稳定的因素，及时确定问题的原因，根据出现的原因，提高改善船舶轮机管系制造技术。改进后的船舶轮机管系仍然需要调试，确保调试结果达到要求，才能组装到全船上使用。针对后期维修工作展开整体规划，设备按照规定的时间计划进行检测，可以发现在舶轮机管系中可能出现质量问题。设备的检修维护可以控制和防止设备质量问题，提前处理问题，防止船舶在使用过程中损失更大。

结束语：

船舶轮机管系的质量对整船质量具有重要的影响，改善船舶轮机管系的质量可以从以下几个方面入手，包括完善设计图纸，提高安装过程控制和调试工作的 质量。因此，船舶轮机管系质量高，会建造出高品质的船舶，更加有助于提高人们的生活质量，促进社会经济可持续发展。

参考文献：

[1]何宏康，钟应坤.新形势下轮机工程专业“船舶管理”课程改革探索[J].航海教育研究，2011（03）.

[2]蒋文辉，杨军.船舶轮机管系在建造时的监督管理要点[J].航海，2011（04）.

[3]刘海涛.接新船的轮机管理工作[J].世界海运，2007（06）.

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