船舶制造精度管理及过程控制技术分析

摘 要：随着我国经济的快速发展，人们的生活方式以及工程方式发生了一些改变，各个行业也获得了较大的发展，我国的船舶制造行业在时代发展的浪潮中就取得了一定的进步，但是与此同时，也提出了更高的要求，在船舶制造精度管理方面体现的尤为明显，而这就不得不提到过程控制技术的应用，通过加强过程控制技术的应用，能够进一步的保证加强船舶制造的精度管理，这具有重要的意义。因此，针对船舶制造精度管理以及过程控制技术就有必要进行深入的分析。

关键词：船舶制造；精度管理；过程控制技术

船舶制造精度管理以及过程控制技术是值得人们进行深入探究的，因为这关系着船舶制造行业的发展，同时对于我国社会经济的发展也具有重要的意义。只有加强船舶制造精度管理工作的分析以及过程控制技术的了解，才能了解精度管理的相关内容，更好的掌握关键的技术，以充分的发挥出过程控制技术的作用，以进一步的加强管理。因此，这就要求有关工作人员能够提高对于船舶制造精度管理以及过程控制技术的认识以及重视程度，掌握关键的内容与方法，进而加强精度的控制，促进我国船舶制造行业的健康发展。

1 船舶制造发展概况

船舶制造行业在我国的经济发展中扮演着至关重要的角色，对于我国经济的发展具有一定的促进作用。近几年，由于科技时代的来临，在一定程度上也推动了船舶制造行业的发展。实际上，相对于一些发达的国家而言，我国船舶制造行业的起步还是较晚，在上个世界80年代左右才刚刚开始发展，技术比较落后，生产的船只也不能很好的满足航行的要求。而随着以后一些制造企业的发展，在制造技术方面也开始加大了投资，深入展开了对于制造技术的研究。但是那个阶段还是比较缺乏关键性的人才，相关的经验也没有，这就导致船舶的制造面临着很大的难题。而近年来我国的船舶制造行业明显取得了较大的发展，在战略上有些改变，逐渐加强了与一些先进国家技术上的合作。同时还注重引入新的理论与技术，以实现我国船舶制造业的突破发展，而就目前而言，我国船舶的制造已经具备了国际的先进水平，但是其中的一些技术仍需要加大研究力度，以更好的符合时代发展的要求。

2 船舶制造精度管理及过程控制技术要点

2.1 船舶制造精度管理

船舶制造的精度管理工作任重道远，它对船舶的质量起着直接而长久的影响。为此，我们要对船舶的精度管理工作进行严格要求，重视管理过程中容易出现的问题，关注可能出现的较大问题，逐步积累经验，形成预控方案，这样才能保证精度数据的严密性与准确性。船舶制造精度管理中，关键的也是最易出错的是补偿量的计算和分配。我们要高度重视有关补偿量的数据，以免出现误差，造成船舶制造的质量问题。因为，每一个数据都对补偿量的计算与分配有着直接的影响，为此，要保证数据的精确度，这样才能保证补偿量的计算与分配的准确，才能保证船舶制造符合标准。当获得原始数据后，需要通过构建数学模型对这些数据进行分析和整理。完成补偿量的计算之后，我们采用反推法对补偿量进行合理分配，分配到船舶制造的每一个环节。反推法下的分配顺序为船坞合拢补偿量，中组，组立制作先收缩、火工补偿量以及零、部件加工补偿量。这些年，各项科学技术迅速发展，在对补偿量的进行分配时，也将一些先进高端的技术引入进来。例如，阐述了二位尺寸链中运用概率法和极值法计算误差传递及公差分配的过程，除此之外，还有一些先进的技术在补偿量分配方面发挥着重要作用。现在来看，补偿量计算與分配的先进技术得到了广泛的应用，但是，由于各个船厂实际生产条件和工人素质不同，有时存在误差。对补偿量的计算和分配虽已应用的大量的新理论，还是避免不了误差出现，因此每个船厂应根据施工条件，建立精度管理数据库，不断修正补偿量匹配数据，提高产品精度。

2.2 过程精度控制技术

过程精度控制是必然的要求，这是加强精度管理的重要举措，而在过程精度控制的过程中，难免会使用一些技术，而这些技术的应用对于船舶制造来说至关重要。但是从目前来看，在精度测量技术方面还不是很完善，精度测量是重要的工作内容，在实际的工作过程中，往往要对各个零部件进行细致的测量，但是就其精度技术而言，目前还在瓶颈期，需要加大研究力度，以提高整体测量的精度。而除了普通的测量精度控制技术，有关人员也开始注重采取其他方法进行精度控制。动态过程控制的方法就是一种有效的途径，能够进一步的提高测量的精度，保证最终结果的准确性，从而提高船舶的质量，这具有重要的意义。因此，有关人员应该掌握这种方法，加强过程精度的控制，可以针对每一环节的数据进行分布控制，然后再进行比对，如果出现不符合的地方就要再次进行测量，以尽可能的保证最终结果的精确度，减少测量过程中的误差，从而实现数据的精准测量，加强过程精度的控制，以真正提高技术的应用水平，取得良好的控制效果，更好的促进船舶事业的健康发展。

3 主动和被动的精度控制分析

实际上，精度控制也是可以具体划分的，一般可以分为主动控制与被动控制两种方式，不同的方式具有不同的特点。所谓主动控制，就是在各种影响因素出现并未发生具体影响的情况下，对船舶精度管理与过程控制技术研究，进行合理有力的对应措施。而被动控制，则是在具体情况已经确实发生，同时形成明显的影响，造成的相对来说预料外的精度问题，这样的事故往往具有一定的不可抗性，需要随时做好预防。在造船精度动态控制的过程中，对工序产品的尺寸进行测量，并与本工序的参考精度进行比较，都是制造过程中的基本工序。当某一工序中，测量所得出的尺寸结果能够确实达到精度所要求的尺寸，并合乎具体使用标准时，就可以开始进行下一工序的补偿量计算。同时还要通过电子检测手段，将本工序的补偿量结果统计整理好，一并输入到精度控制系统的数据库中进行数据整理测算，直到测算所得数据结果满足和符合要求时，才可以进行下一项的工作。通过船舶制造的基本管控机制，节约制造成本，提高船舶制造企业的生产效益，从而提高企业市场竞争力。

4 结束语

随着时代的不断向前发展，我国的科技水平也在不断的进步，目前而言，各个都有先进技术的应用，已经实现了飞跃式的发展。先进技术的应用给人们带来了更加丰富多彩的世界，对于各个行业的发展也具有一定的促进作用。而在我国船舶行业的发展过程中，同样也需要先进技术的支持，尤其不能缺少过程控制技术的应用，这些技术的应用对于船舶制造精度管理工作具有很大的影响。因此，这就需要有关人员能够加大研究力度，并且能够重视这项技术的应用，以完善相应的管理体系，从而更好的促进船舶制造企业的良好发展。

参考文献

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