云度新能源汽车BOM与PDM集成应用研究

汽车建设一体化产品研发平台为契机，设计研究了一种新的PDM与BOM系统的集成方式，实现对产品相关的数据、过程、资源一体化集成管理要求。

关键词：BOM;PDM;系统集成;接口设计

中图分类号：U469.7  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2019）14-31-03

Abstract： The PDM （Product Data Management） system is an information system that manages enterprise product design information and R&D process technology. The BOM （Bill of Material） system is used to support the business system related to product data in the product value chain. The effective integration of BOM and PDM systems ensures centralized management of BOM data. This paper takes the YUDO New-Energy Automobile Construction Integrated Product R&D Platform as an opportunity to design and research a new PDM and BOM system integration method to realize integrated manage -ment requirements for product-related data， process and resources.

Keywords： BOM; PDM; System Integrated; Interface design

CLC NO.： U469.7  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2019）14-31-03

前言

國家“十三五”规划，将发展新能源汽车置于国民经济和社会发展的重要地位，云度新能源汽车是在此背景下新成立的新能源纯电动车企业，在企业发展过程中，车型及其配置数量快速增加，各业务系统对图文档、BOM等数据的需求日益迫切;由于新能源汽车市场规模越来越大，市场竞争也越来越激烈，对数据管理广度、精度的要求越来越高。因此，建设一套具有高可靠性、稳定性的BOM系统和PDM系统是企业信息化建设的首要工作，而两个系统之间的高效、可靠的集成方式关系到数据的一致性，支持各部门的高效协作，从而为各业务部门提供快速而精准的产品数据，规范企业技术管理行为并实现流程制度化，提高企业研发效率、降低营运成本，达到以产品研发为核心，提升产品核心竞争力。

1 BOM与PDM集成应用需求

一般情况下，在理论上BOM系统被认为是PDM系统的重要组成部分，但是由于BOM不仅在整车产品开发流程起到作用，更多用于支持生产制造、售后服务等企业价值链中和产品数据有关的各类业务，因此对BOM的扩展性的要求非常高。而PDM系统侧重产品设计、图纸及数模的管理。为了确保BOM系统有良好的可扩展性，大部份汽车企业采用相互独立的BOM与PDM系统实施方案，由于系统集成方式等原因，存在BOM与PDM系统数据一致性差的问题。

电动汽车产品配置种类多，市场需求变化快，根据企业调研需求，最终确定以BOM系统搭建的超级EBOM结构驱动PDM系统整车产品结构建立的方案。即在BOM系统内创建产品数据的源头，将同一车型编码不同配置的所有零部件放在一个结构树中，共同使用一个整车产品结构，并对配置选项进行变量条件的约束，根据设定的工程配置表，配置选项和变量规则，可确定某一具体的车型的单车EBOM。BOM系统整车配置结构信息及零部件变量条件可以发送到PDM系统，PDM系统中形成与BOM系统保持一致的超级EBOM的产品结构搭建模式，通过新建工程配置表及变量条件进行约束，可获得新的单一配置的车型。两系统的业务集成需求如图1所示。

1.1 BOM系统管理的内容

零部件基本信息（包含车型编码、EBOM单车编码）等管理;基于单一数据源对早期BOM、EBOM，PBOM、SBOM等多类型BOM管理;基于超级BOM的工程配置及配置代码管理设计变更管理。

1.2 PDM系统管理的内容

PDM与CATIA软件集成，对零部件物理设计特性、数模、产品DMU应用管理;同步BOM系统传输的EBOM结构，PDM系统进行超级EBOM结构管理;接收BOM系统的变更流程，对数模、图纸等产品数据进行变更管理;与AutoCAD集成进行图纸管理。

2 BOM与PDM集成方案

BOM和PDM的系统集成方案首先根据集成需求，通过梳理业务、流程之间的关系，确定两个系统之间的数据流和业务管理定位。然后分析，列举出两个系统的接口数据清单，以及定义接口数据结构，最后通过系统集成接口实现BOM与PDM系统的集成。

2.1 系统集成接口设计

BOM系统选用梯升公司的BOM软件作为企业产品数据的管理平台，负责产品零部件编码、BOM、工程配置、设计变更的管理。PDM系统选选用华天Inforcenter PDM软件，负责零部件数模、图纸、EBOM、变更的管理。

通过搭建BOM系统与PDM系统之间的高度集成接口，配置和BOM相关的所有信息均只从BOM系统向PDM系统传输，其它信息需要双方系统分别完成部分工作并向对方传递，如表1所示。

2.2 系统集成接交互方式

BOM系统和PDM系统分别建立Webservice协议，双方系统通过Webserivce协议实现接口数据的传递，如图2所示。

2.3 系统集成主要优势

（1）确保产品开发中整车设计数据一致性

采用BOM系统向PDM系统传递零部件基本信息、车型配置表、變更流程等信息，实现EBOM结构与整车数模装配结构、零部件属性、版本的一致性，同步两个系统的数据发布。在产品设计变更过程中，其变更流程贯穿了BOM和PDM系统，实现BOM唯一性、业务流程闭环管理，如图3所示，对两大系统的数据进行串联式更改，对避免了传统BOM系统与PDM系统接口效率低、设计数据一致性差的问题。

（2）BOM系统全价值链贯通性

以BOM系统作为产品研发数据的源头，PDM系统专注负责数模图纸管理，从最初就贯穿产品规划、设计、试制、量产、售后等业务领域贯穿产品生命周期的全业务价值链。以超级BOM的模式搭建整车，基于同一超级BOM构建出早期BOM、试制BOM、工程BOM、制造BOM、生产BOM、售后BOM等各阶段的BOM，统一的配置管理模式确保了数据延续性、可追溯性。

3 结论

BOM系统和PDM系统以串联方式集成实现了产品结构、零部件属性和数模、图纸信息在两系统间的交换，该集成方案在国内汽车企业中属于一种新的两系统关系模式，实践表面，系统上线后应用良好。通过BOM系统与PDM系统在企业的实施，采用较低的建设成本实现企业研发技术管理向电子化管理的转变，规范体系过程，高效准确管理产品研发各阶段的数据，提高产品研发质量，确保企业在竞争激烈的新能源纯电动车行业中保持竞争力，为国内相关企业实现BOM系统与PDM系统集成模式提供了参考。

参考文献

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