煤矿辅助运输事故反思书范文(精选4篇)
事故：安全术语事故：伊斯梅尔·卡达莱所著小说事故：词语， 以下是为大家整理的关于煤矿辅助运输事故反思书4篇 , 供大家参考选择。
煤矿辅助运输事故反思书4篇
第一篇: 煤矿辅助运输事故反思书
我矿的9。13西胶皮带重大质量责任事故的发生，影响了我矿的生产14天之久，造成井下停产达8天，使矿上的各项工作都受到了影响，矿党政关于吸取事故教训、搞好“五项”整顿，确保四季度安全生产目标的顺利实现，特别组织了安全生产自我反思活动。
俗话说：“苍蝇不叮无缝的蛋。”纵观所有事故的发生，多数与当事人的技能素质不强，侥幸心理及麻痹大意有关，在作业时，随意性大，不按规章制度办事，加上安全措施不到位，违章操作，缺乏监护管理及自我防护能力。个别职工说一套，做一套，对安全工作是“知也无谓”等安全活动或上级检查一过违章现象有故态复萌。结果还是会犯过去的违章错误。正是因为这些安全管理上的缺斤短两的现象，所以安全事故时有发生。结合我的个人情况，做出以下反思：
一：在思想方面，没有对事故反思、常回忆，没有在思想上树立“安全第一，预防为主”的方针。对待安全生产问题松一阵，紧一阵，不经常总结经验、吸取教训。
二：在业务学习方面不能自学电气、机械等专业知识，掌握设备工作原理，系统工艺流程。
三：不能经常性的与职工沟通，不能时常对职工进行安全教育，不断提高职工的安全生产和安全防范意识，加强自保、互保意识。
以上几点都是通过9。13事故的发生，在我身上所找出的缺点，今后我一定尽力改进自己的不足之处，确保安全生产工作的顺利实现，使每位职工都能认识到安全工作的重要性和必要性，为搞好四季度的安全生产工作作好扎实的准备。
2007年10月17日
第二篇: 煤矿辅助运输事故反思书
附件3
提升运输安全专项检查隐患点检查表——辅助运输
编号： 矿井： 检查地点： 检查时间： 年 月 日
提升运输安全专项检查隐患点检查表——辅助运输
提升运输安全专项检查隐患点检查表——辅助运输
检查人： 陪检人： 被检单位负责人：
第三篇: 煤矿辅助运输事故反思书
煤矿运输事故案例
1.1 运输推车站位不当伤人
事故经过：
某运输组在运输时，运输线路存在一个小缓坡，然后为下山右转弯，未采取对拉方式下放车辆，负责运输的刘某违章指挥王某在小缓坡坡底推车，王某违章站在车辆右侧推车（下放绞车位置在运输线路右侧），将运输车辆推至坡顶后，车辆开始下山加速然后右拐，绷紧的钢丝绳在车辆右拐时打到王某腿部，导致其小腿骨折。
违反规定：
A、违反《新版运输规程》中“提放的车辆需通过弯道时，必须提前将钢丝绳放在五星轮外侧，弯道地段不得站人，防止发生意外。
B、违反《新版运输规程》关于车辆运行的有关规定“人力推车时,每个推车人员必须熟悉推车线路的坡度大小及变化情况,弯道半径等情况,熟悉信号规定。推车人数根据现场具体情况由安全负责人决定，在能人工推车的情况下，才能进行推车，否则不得进行人工推车。”的规定。
C、违反《运输作业规程》中“运输线路存在上下坡时，必须采用对拉方式提放车辆，严禁采用人力推车冲坡操作。”的规定。
1.2 搬运千斤滚落伤人
事故经过：
综采工作面泵站搞标准化，搬运一堆支架千斤（拉后溜千斤、顶溜千斤等10多根），班长赵某安排郑某和靳某搬运时，由于方法不当，他们俩先搬运最下面的一根，刚抬起时，上面的千斤全部滚下来，正好砸在靳某脚上，导致其大拇趾骨折。
违反规定：
A、违反作业规程中主要安全技术措施“各项作业前，必须认真开展“安全零事故”，并坚持好“三个阶段、三个变化”的“零事故”活动。”的规定。
B、违反《运搬工操作规程》中“搬取物料时，先取上层，从上往下逐层搬拿。不准先抽取中、底层，悬空顶层，禁止放垛取料，以防垛倒伤人。”的规定。
C、违反《晋煤集团安全行为管控》“五想五不干”中“想安全风险，不清楚不干”的规定。
1.3 运输作业跑车伤人
事故经过：
在某次运输作业中，负责站岗的秦某直接站在阻车器附近（往外不足3米），未站够安全距离，绞车司机王某违章不带电放车，导致绞车绳崩断，跑车撞倒阻车器蹭到秦某，导致其手臂受伤。
违反规定：
A、违反《小绞车司机操作规程》中“下放重物时，一定要使电机反转带电下放，速度控制适当，严禁放飞车。”之规定。
B、违反小绞车运输保命条款“严禁设备带病运行，严禁不带电放车；必须确保绞车及连接装置完好后方可运行，必须带电下放车辆。”的规定。
C、违反“三违”条款运输专业“辅助运输时，站岗人员的站岗位置不当或在阻车器附近（10ｍ以内）站岗的责任者（严重违章）”的规定。
1.4 抬运支架护帮板伤人
事故经过：
某工作面在更换支架护帮板时，由于支架间空间有限，杜某带领郜某、郭某等5人决定将支架护帮板从机组身上推过，再从机组身上往下抬至溜子挡煤板上，就在从机组身上往下抬护帮板时，郜某违章一人站在挡煤板里的机组齿条上，说：“往下滑，你们四个人在外面，我一人在里面就行了。”郭某用连柱钩拉着护帮板慢慢从机组上往下放，突然，护帮板一滑，滑至挡煤板往里，郜某一人无法抬住，直接滑至其脚上，导致其脚面软组织挫伤。
违反规定：
A、违反作业规程中主要安全技术措施“各项作业前，必须认真开展“安全零事故”，并坚持好“三个阶段、三个变化”的“零事故”活动。”的规定。
B、违反《晋煤集团安全行为管控》“五想五不干”中“想安全风险，不清楚不干”的规定。
1.5 交叉作业车辆跳道伤人
事故经过：
某大巷管理混乱，李某等人在大巷进行喷浆工作时，另一部分人员在大巷搞运输，由于放车时，未将运输线路上的杂物清理干净，站岗人员未将现场人员清理出去，交叉作业，导致放车过程中，矿车跳道撞倒正在喷浆的李某，并碾过其小腿，造成小腿粉碎性骨折。
违反规定：
A、违反《小绞车运输操作规程》中开车前的检查中“检查线路：要求线路畅通,道岔合格,安全设施齐全、灵敏、完好、可靠。
B、违反《晋煤集团安全管理强制性若干条规定》中运输专业“小绞车运输必须严格执行‘行车不行人、行人不行车’的规定。行车区段严禁有人行走、停留、作业。”的规定。
C、违反小绞车司机保命条款中“严禁在运输区段内有人作业或警戒未设到位的情况下进行运输；运输作业必须严格执行‘行人不行车、行车不行人、不作业’的规定。”
1.6 帮锚索挂吊链拖皮带伤人
事故经过：
某运输班在回收皮带机头的皮带时，由于皮带距离装运车辆还有一定距离，需要使用吊链拖运皮带一段距离，刘某违章将吊链挂在煤帮的锚索上，无任何防脱措施就开始拖拉皮带，吊链撑紧后与煤帮形成30°左右的夹角，就在刘某拖拉皮带不足500mm时，煤帮的锚索开始弯曲，刘某不以为然，继续拖拉，瞬间吊链从锚索上脱钩，正好打在刘某嘴上，使其嘴巴受伤，牙齿打断2个。
违反规定：
A、违反作业规程中主要安全技术措施“各项作业前，必须认真开展“安全零事故”，并坚持好“三个阶段、三个变化”的“零事故”活动。”的规定。
B、违反《新版运输规程》中“吊链要吊挂在顶板完好的起吊锚杆或棚梁下。并密切注意起吊锚杆及吊具运转情况，发现异常立即停止作业，采取措施。”的规定。
1.7 运输跑车涨断绳
事故经过：
某运输班郝某带领5人进行运输，运输巷道为先下山，一小段上山，然后又是下山，郝某作为负责人，又是绞车司机，违章不带电放车，妄想车辆冲过上山巷道，结果在车辆冲过上山巷道后开始下山，速度过快，郝某急刹车，涨断绞车绳，造成4辆车飞车冲向下山巷，在撞到阻车器后，翻车并撞坏了附近的800mm皮带大架，看皮带司机所幸躲到了800mm皮带的躲避硐室，逃过一难。
违反规定：
违反作业规程中“对于坡度较大的巷道，放车时应进行对拉，禁止放“飞车”，禁止不带电放车”
A、 违反《新版运输规程》中“下放重物时，一定要使电机反转带电下放，速度控制适当，严禁放飞车。”的规定。
B、 违反“三违”条款运输专业“运输作业不带电下放车辆（严重违章）”的规定。
C、 违反小绞车司机保命条款中“严禁设备带病运行，严禁不带电放车；必须确保绞车及连接装置完好后方可运行，必须带电下放车辆。”的规定。
1.8 运输作业硬闯警戒伤人
事故经过：
某运输班在正常运输时，某队悦某下班心急，走到运输警戒处，不听站岗人员劝告，违章硬闯，走到半路被来往的矿车带倒，使其手臂受伤。
违反规定：
A、 违反《新版运输规程》中“车辆运输必须严格执行‘行人不行车、行车不行人、不作业’的规定”。
B、违反“三违”条款运输专业“人与运行中的车辆抢道者（严重违章）”的规定。
C、违反“三违”条款运输专业“运输站岗放进人（严重违章）”的规定。
1.9 运输作业钢丝绳套脚伤人
事故经过：
某运输班在运输液泵电机时，运输线路为先上坡，然后缓下坡，需要绞车对拉运输，常某开上山绞车，师某开下山绞车，挂好绞车绳后，师某给常某发信号开始提车，由于师某所开绞车钢丝绳未全部缠绕到滚筒上，多余的钢丝绳堆在其脚下，常某听到提车信号后，返回信号开始启动绞车，刚启动绞车，师某所开绞车绳就将师某右脚套住，直接带向滚筒，师某大叫后，负责站岗的赵某立即赶到现场发了停车信号，常某立即停车，松绳后将师某脚弄出，经检查其右脚脖子轻微骨折。
违反规定：
A、违反《新版运输规程》中“下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速断钢丝绳。”的规定。
B、违反“三违”条款运输专业“绞车排绳乱有余绳未处理继续使用者（一般违章）”的规定。
第四篇: 煤矿辅助运输事故反思书
煤矿提升运输违章事故检讨书范本
尊敬的各位矿领导:
下午好
2013年10月4日下午2时许，我队运输班长XXX带领工人xxx、xxx在轨道三段进行提升运输，使用25绞车向下运输物料，25绞车牌板明确注明运输重车为1辆，但现场实际运车数量为5辆。其中一部运输工具架平板车、四部矿车分别装有喷浆管、少量支护材料、以及2台80开关。工人xxx/xxx对班长超拉车违规操作未进行提醒及阻止。轨道三段25绞车设备长期未进行检查维护情况下进行多拉多放，在下放至轨道三段95号点位置，出现钢丝绳断绳，造成跑车事故。跑车距离160米，沿途多处运输设施损坏变形，未造成人员伤亡。本次事故属典型超拉车，集体违章作业。
此次事故充分反应了班长孙成高在安全工作方面存在严重的侥幸心理，为图省事，无视井下安全规章制度，无安全责任感。对矿上及本区队造成极其恶劣的影响。本次违章事故也充分反应了本人在安全工作上没有做到位，工作用人安排没有细致化。这次违章的发生一个重要原因是本人的工作中没有跟上领导的安全思想，没有把领导的安全措施落到实处，使之我队没有营造一个良好的安全氛围。违章并不是因为一时疏忽、一不留神出现的，是长期在安全方面存在侥幸心理，才造成今天的结果。
违章事故既已发生，今后应该如何应对，严格杜绝各类事故的发生，扭转我队不良的安全氛围，这是摆在我队面前必须马上解决的一道难题，真正将我矿的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识，行为上去;真正做到安全重于一切;安全高于一切;安全大于一切，本人决心在今后的工作中应该深刻吸取事故教训，把压力转变为工作的动力，做到以下几点:
1、加强对班组长管理层的培训和教育，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个区队履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要加强培养，要有工作标准、
要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。
2、充分发挥班前会的作用，加大教育，培训力度，对于我队各种岗位，进行分工种培训，对新来职工要实行以师带徒，做好传帮带的作用，提高职工的操作技能。加大对新工人、老工人和骨干员工的培训力度。这些员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义;老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章，破坏安全环境。
3、做好各种隐患的排查工作，防患于未然，严把现场质量关，排查隐患要细致，决不能放过任何一个细小的问题，处理隐患要果断彻底，决不能让机器设备带病运转。建立健全和完善区队生产管理制度、岗位责任制和操作规程，严格执行各项规章制度，在工作中干标准活，规范自己的操作行为，才能使大家的安全得到保证。
4、坚持开好每班班前会，了解井下现场生产情况，做好现场交接班工作，确认工作周围危险源、对设备巡查到位，及时发现安全隐患并组织当班队干或副队长，把隐患消除在萌芽状态。做到不安全不生产。
5、加强跟班、带班质量，加大隐患自查自纠力度。每班组织当班职工开好班前会，安排好生产任务，安全注意事项，班后认真总结分析当班工作中存在的不足和差距，加以改进和完善。
6、统一思想认识，坚持安全第一思想不动摇，在安全与生产中处理好两者的关系，两者相辅相成缺一不可，要强调安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，唤起我们每名员工违章就是事故、事故意味死亡的意识，做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子。
7、经常学习、反思相关事故案例，增强全队职工的事故防范意识，提高安全隐患防范素质和自我保护意识，注意各类危险源的识别，早发现，早排除，做到预防为主。
8、真正把这次违章教训触及每个干部职工的思想深处，把安全文化理念真正树立起来，使职工从行为动态上做到规范达标，不违章操作，才能使职工的安全生产得到保证。
总之，本次违章事故教训应唤起每名员工对安全的重视，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，严格按照标
准、规范进行作业，实实在在地抓好自己的安全，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享.使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，促使全员发自内心地提升自我保护意识。做到警钟常鸣，警示高悬，围绕在我矿领导的安全管理理念下，做到认知高、工作细、落实严，不断推进矿井的安全生产蓬勃发展。
检讨人:xxxx
Xxx队
时间