杭州云城规划的是什么4篇

篇一：杭州云城规划的是什么

　　

　　IntegrationoftheYangtzeRiverDelta长三角一体化云城，杭州的下一个“城市中心”云城将显著放大杭州的数字经济优势，实现对更广区域人才流、技术流、资本流的汇聚，云城也将由此走向长三角、全国乃至全球。文/朱培梁如同平地一声惊雷，云城带着毫不掩饰的雄心横空出世。10月16日，一经提出就备受关注的杭州云城揭开了“神秘面纱”，在当日召开的云城建设推进大会上，云城概念规划正式发布。根据规划设想，这片位于杭州绕城以外、西北边缘，总面积约58平方公里的田野，未来将建成为杭州最重要的交通枢纽、科创高地、城市中心，以及彰显山水、人文和数字经济特色的未来城市典范。这样一座一出生就不平凡的新城，究竟是怎么来的？这得从年初说起。今春，习总书记在浙江考察时，明确要求杭州在建设新型智慧城市和宜居城市方面为全国创造更多经验。对此，杭州将实践的目光放在城西区域，这片东接西湖大学、南靠未来科技城、北近良渚文化遗址的田野上。这里文化深厚、生态优美，特别是周5JUECE|决策|2020.11边科技资源丰富，是杭州创新密度、人才密度最高的区域，形成了自然山水与数字科技的完美组合。半年多来，云城以有条不紊的态势不断加速推进。4月，杭州市委书记周江勇在研究杭州西站枢纽规划时首次正式提出“云城”设想；6月，云城被写入杭州市委全会报告并纳入城西科创大走廊；8月，由常务副市长挂帅的云城建设管理指挥部正式挂牌；9月，浙江省委书记袁家军调研城西科创大走廊，提出要将云城建设成为现代综合交通枢纽、杭州新地标、城西CBD和高端人才集聚地；10月，云城规划正式发布，并提出建设成为“窗口中的窗口”“标杆中的标杆”，确保中央领导指示精神落地生根、开花结果。那么，云城到底有何看点？对杭州的产业发展、城市建设会有怎样的意义？对国内的新城开发有哪些启示？或许答案就在数字之城、枢纽之城、未来之城、中心之城这几个关键词上面。谋：数字之城虽然云城的产生有多方面的动因，但杭州尤其是城西区域数字经济的快速崛起，无疑是其中颇重要的一个。2019年，杭州数字经济核心产业实现营收11296亿元，同比增长19.4%。这是自2014年统计以来，杭州数字经济连续21个季度保持两位数增长。而城西科创大走廊自2016年启动建设以来，产业增加值年均增长22.1%，人口流入率是全市的2.5倍，早已是浙江最具吸引力、最具创造力、最具想象力的新经济增长极。从基础研究、技术攻关、产业发展到场景应用，再到数字治理，杭州的数字经济一路高歌猛进，物联网、云计算、大数据、人工智能已全方位融入杭州经

篇二：杭州云城规划的是什么

　　

　　重磅！杭州地铁四期规划真的来了！或将新建这7条线路！（附详细解读）1?15?晚间，杭州地铁官?发布《杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评公众意见征询》，杭州地铁四期规划正式有了实质性进展！根据环评公告显?，地铁四期建设规划包含13个项?，其中新增7条地铁线路，6条地铁线路在原有基础上进?延伸，总规模约299.8公?。崇贤、闲林、运河新城、祥符、义桥、闻堰、戴村、瓶窑、富阳?铁站、双浦南部等多个板块，将迎来属于他们的地铁黄?时代。简单梳理?下此次路线规划的重点：?2号线确定西延，也就是说瓶窑会有地铁站。?3号线东延到东湖。?4号线西延到杭州西站边，南延到闻堰。?5号线西延被取消，也就是说之江实验室、达摩院的线路短期没有了。?9号线延伸到塘栖。?10号线南延，经过西湖景区、之江到湘湖、南部卧城。?14号线南部延伸到富阳的线路取消。?另外，钱塘新区增加了?条线路，从下沙到?江东。接下来具体看看此次规划环评的详细内容。???杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评公众意见征询?、建设规划概况本期建设规划包含13个项?，包含7个新建项?和6个延伸项?，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关?程。总规模约299.8公?，本规模为征求意见稿，最终以国家批复内容为准。规划线路情况如下：（1）新建线路1号线（南北快线）线路起于萧?义桥，终?世纪?道，线路长约48.1km，全为地下线。沿途经过余杭?铁站、乔司、九乔商贸城、东站区域、城站、滨江城区、?马湖、三江?和义桥区域。（2）新建线路2号线（原15号线）线路起于萧?亚太路，?于余杭崇贤，线路长约40.6km，全为地下线。沿线经过萧?区、江?区、下城区、拱墅区和余杭区等5个?政区。（3）新建线路3号线（原14号线）线路起于百家园路，?于崇贤北，线路全长26km，全为地下线。沿途经过西溪湿地、西科园、三墩区域、运河新城、智慧??、杭钢新城、崇贤地区。（4）新建线路4号线（原12号线）本?程由南延段和北延段组成。北延段线路起于美院象?，终?东西?道，线路全长31.3km，全为地下线。沿途经过转塘、龙坞、未来科技城、?铁新城等区域；南延段起于双浦车辆段，?于双浦，线路长1.7km，全为地下线，服务于双浦南部地区。（5）新建线路5号线（原11号线）线路起于济仁路，?于?会展中?，线路长约26.5km，全为地下线。线路全部位于萧?区，途经?会展中?、聚能城、亚运村、省妇保新院区。（6）新建线路6号线（原17号线）线路起于溪塔村，终?宋家湾路，线路长约16.3km，全为地下线。线路位于余杭区，沿线经过余杭街道、闲林街道、五常街道。（7）新建线路7号线（未知线路，下沙到?江东）线路起于医药港?镇，终?杨家桥，线路长约23.2km，全为地下线。线路主要位于钱塘新区和萧?区。（8）延伸线路1号线（现10号线南延）线路起于萧?区所前，终?浙?，线路全长约34.1km，全为地下线。本线串联了?城北、浙?、西湖景区、之江、三江汇、湘湖、萧?南部卧城。（9）延伸线路2号线（现2号线西延）线路起于余杭区瓶窑，终?良渚，线路长约6.8km，全为地下线。本线服务于瓶窑与良渚组团。（10）延伸线路3号线（现4号线西延、南延）本?程由西延段和南延段组成。西延段起于紫?港路，终?连具塘，线路长12.3km，全部为地下线，沿途服务西湖?学、云城主要区块、西站新城；南延段起于闻堰，终?浦沿，线路长5.0km，全部为地下线，沿途服务规划汽车南站、闻堰区域。（11）延伸线路4号线（现3号线东延）线路起于星桥路，终?星光街，线路长7.5km，全为地下线。线路位于余杭区，沿途经过余杭区星桥街道、乔司街道、南苑街道、东湖街道。（12）延伸线路5号线（现杭富线南延）本?程起于富阳区桂花西路，终?富阳区灵杨路，线路长约10.6km，全为地下线。本?程沿途经过富阳城区富春江江北与江南地区，与富阳?铁站衔接。（13）延伸线路6号线（现9号线西北延）线路起于昌达路，终?塘栖，线路长9.8km，全为地下线。主要经过余杭经济技术开发区及塘栖地区。

　　?、环境影响说明轨道交通建设对环境的影响?致分为两个??，?是对城市?态和社会经济的影响，?是对沿线区域声、振动、电磁、?等环境要素的影响。从环境因素的性质特征看，轨道交通建设规划与轨道交通建设项?在本质上是相同的；但轨道交通建设规划涉及区域?、?案和环境影响具有较?的不确定性，使其对城市?态、社会经济环境和各环境要素的影响呈宏观特性，影响范围和程度难以准确预测；?轨道交通建设项?因?案确定、受影响的敏感点和环境具体明确，其对环境的影响可以较为准确地预测，并可据此提出具体明确的环保措施。（1）对城市?态和社会经济环境的影响城市?态系统是由某?特定区域内的??、资源、环境通过各种相?相克的关系建?起来的?类聚集地，由其构成的这?系统中，可分为?物系统、??物系统、社会系统。轨道交通建设对该系统的影响，在?物系统??主要是对动植物、城市绿化系统等的影响；在??物系统??主要是对城市景观的影响、对环境资源系统中?地、?资源的影响、对能源系统中?然能源（?电）和化?燃料（煤电、燃油）的影响；在社会系统??主要是对居民、企业的拆迁造成的社会影响、对各类?化、?然保护设施的影响等。本次轨道交通建设规划是在确保符合城市性质、城市发展?标、产业结构、?产布局等国?空间规划的前提下编制的，因此，它与环境保护规划、历史?化名城规划和绿地系统规划等城市专项规划存在着密切的关系，且相互影响和制约。（2）对相关环境要素的影响根据现有城市轨道交通?程环境影响评价经验和实际运营结果，总体上讲，其对各环境要素的影响是以能量损耗型为主，即噪声、振动、电磁辐射，以物质损耗型为辅，即污?、废?、固体废物。城市轨道交通的环境影响从空间概念上可分为以下单元：区间线路（全为地下线），车辆段、停车场及其出?线（地下、地?段及衔接段），变电所，地下车站风亭等。从时间序列上可分为施?期和运营期。规划实施过程中对环境的影响主要体现在施?期和运营期。施?期相对运营期??时间较为短暂，且多数随?程?为的结束，环境的影响也将逐渐消失；运营期的环境影响将是持久的、长期的。三、公众参与说明根据《中华?民共和国环境影响评价法》的规定，为了使杭州市城市轨道交通第四期建设规划能更好地为公众服务，尽量减缓城市轨道交通可能带来的负?环境影响，我们真诚地希望您提出与本期建设规划相关的环境保护??意见，我们将在《环境影响报告书》中真实记录您的意见和建议，将您的宝贵意见、建议向有关部门反映。公??站：▼▼▼附：此前公开的部分线路图新增线路?：32号快线新增线路?：12号线新增线路三：14号线

　　新增线路四：15号线新增线路五：17号线延伸线：2号、4号、5号线注：5号线西延没有纳?四期延伸线：3号、9号线

　　延伸线：6号线注：6号线北延没有纳?四期延伸线：1号、10号线注：1号线南延没有纳?四期▼▼▼总结环评的公?期是到本?底，?般来说，进?环评，就很难会有?的变动了后续要增补进来，恐怕也不是短期的事情了地铁四期什么时候开始建设呢，估计要到2022年亚运年，实际呈现要到2026年了。借着之前的?传图为底图，结合这次环评给出的明确?向，来进?描绘有些是我的?些猜测，具体以实际公?线路为准我们从西边，逆时针看过来1、我们先看城西北，良渚板块原?写着“线路起于余杭区瓶窑，终?良渚”那么2号线确定西延，12号线到瓶窑也明确利好良渚?化村??房，瓶窑最近推出的新盘（新?、万科、华元）2、看到城西三墩这个区域原?写着，西延段起于紫?港路，终?连具塘，线路长12.3km，服务西湖?学、云城、西站新城

　　这条路具体路线不明确，但可以肯定的是服务于云城，串联起独?兽产业园、西湖?学、西站利好西雅图、紫樟台，利空天空之城、华夏四季，未能把独?兽产业园的客户通过17号线导?，?前对于他们，坐4号线住三墩是最佳选择。也稍利好瓶窑。3、看到城西未来科技城板块17号线原?是终?宋家湾路17号被砍去了很多，基本上五常北，荆长?道沿线项?没地铁了（西溪公馆、西溪风情等），也难以把未来科技城和独?兽产业园能有效联通4、看到城西，?余杭板块原?写着“17号线起于溪塔村”，所以余杭镇站北侧站点保住没看到5号线西延段，所以5号线西延站点都被取消了也就是说之江实验室、达摩院的线路短期没有了这边也没啥次新??房或者新项?，但是南湖概念的打压，影响的是未来科技城2.0楼盘。

　　5、往西看，12号线原?是写北延伸段起于美院象?，终?东西?道，南延伸段起于双浦车辆段，?于双浦南延伸段可以忽略，北延伸段，相较之前，会多出?站，从?车西站西延到东西?道。这条线利好阿?周边?区（溪望、映?台离地铁近了），利好五常（翡翠城双地铁），利好龙坞（承接未来科技城地铁外溢）6、看富阳，14号线原?是“起于百家园路，?于崇贤北”也就是说14号线往南全部都没有了利空富阳，富阳?前去杭州只能?银湖，也就是强化了银湖的地位，从?桥去往城西的外溢线路被砍，这边的地铁盘就不好卖了

　　7、看到滨江南原?写着“南延段起于闻堰，终?浦沿”沿途服务规划汽车南站、闻堰区域这块和之前设想?致利好闻堰??（如东?海岸）利空戴村，并没有进?步南延8、看到城南，原?写着“起于萧?区所前，终?浙?”，串联?城北、浙?、西湖、之江、三江汇、湘湖、南部卧城相较之前版本，从湘湖进?步延展到了所前所前?民终于不?进城去朝阳坐地铁了利好之江，之江三地铁交汇，利好双浦，去之江核?、城西更?便，利好湘湖景区、利好所前

　　9、看到萧?南，15号线起于萧?亚太路，?于崇贤也就是说15号线去往临浦的站点没有了利空临浦，临浦的新盘要难卖了，只能打打中环概念了10、看到萧?拥江区域原?写着“起于济仁路，?于?会展中?，途径?会展中?、巨能城、亚运村、省妇保新园区”也就是?会展中?，机场北再往东北?向那?个站没了利空河庄，?下?从双地铁变成单地铁利好萧?科技城（尤其是内侧仁恒项?）、亚运村、?桥南（钱江蓝湾、景海湾这些房?终于近地铁了）、南阳（德信项?）

　　11、再看到城东北原?写着“线路起于星桥路，终?星光街”这样就?之前少了三个站利好天都城、星桥的新盘（融创融耀）去临平更?便利空?北那些?房，设想中的地铁没了，还是要去9号线原?写着“起于昌达路，终?塘栖”图?9号线延伸段就保留了，利好超?北，如龙湖?堤溪岸，利好塘栖，通地铁了，去临平更加?便12、剩余的14号线是稳的利好三墩、祥符（最近在卖?些新盘、以及?运桥西府）、桃源（接下去有?个新项?）、杭钢、崇贤尤其是崇贤，双地铁起飞

　　13、?于15号线其他站点还是利好崇贤，上亿?场处双地铁交汇，闸弄?正式升级地铁交汇核?站，利好世纪城??（?量项?离地铁?常近，檀悦、世纪之光等等），萧?蜀?的??房

　　14、南北快线就不多说了，没啥变化起于萧?义桥，终?世纪?道利好周边经过的余杭?铁周边、乔司、九乔、东站、滨江、?马湖、三江?、义桥15、以及?条13号线起于医药港?镇，终?杨家桥这条线如果杨家桥指的是百度上搜索出来的地名，在?江东，和现存的8号线?向?常相似。所以我估计应该是从下沙，往南还有待进?步验证?前看，?个最?的感受1、未来科技城多条线路被砍，如通往达摩院、之江实验室的线路，17号线压缩，不再联通阿?与独?兽产业园等等，但整体线路相较现在还是新增了不少2、之江、亚运村、东站（闸弄?）、西站等交通枢纽作?坐实

　　3、萧?基建持续夯实，且有彩蛋出现，拥江发展4、崇贤、萧科、之江、所前、南部新城、闲林、塘栖、临平北、三墩、空港、运河新城、闻堰、瓶窑等等依次起飞5、有起飞?然有失意的，未科东、未科2.0、临浦、戴村、?桥、富阳、河庄等等。6、这些都会体现在最近的??市场波动上，但不是所有房东的信息都有这么敏锐，抓住时机，该出?时就出?。

篇三：杭州云城规划的是什么

　　

　　杭州云城苕溪站规划?案公?喽，云城西北部市民喜提地铁房继苕溪未来社区?案出炉之后，苕溪地铁站的规划?案也来了，说实话?想象中的快了不少，整个苕溪未来社区主要包括动车所、车辆基地、苕溪站三?部分。其中动车所与车辆基地都会上盖，苕溪站则是TOD。动车所和车辆基地正在加紧施?，很快就能建好，那么接下去就是上盖部分了，估计今明两年就该出让建房喽！等地铁站建好，那就是开始建苕溪站TOD，我个?估计应该是和绿汀路TOD?样的模式，将综合体与住宅出让给?个开发商进?建设。由杭州市地铁集团有限责任公司建设的杭州机场轨道快线?程苕溪站?程项?，位于余杭区仓前街道，现状龙?线与鲁凌线交叉?，呈南北向布置。车站为地下两层岛式车站，有效站台宽度12.6?，车站新建5个出??，3组风亭，车站总建筑?积30102平??，其中地下建筑?积28807平??，地上建筑?积1295平??，具体内容详见附图。本次公?仅为?案展?，后续施?图设计中允许在符合规划条件的前提下对局部进?适当调整。规划图中可见，苕溪站的出??全部集中在西侧，共计五个出??，东侧的出??只是预留，主要原因应该是东侧为车辆基地，西侧的动车所是最早完?的，西站亚运前开通，动车所开通时间点与西站?致，那么动车所上盖会最先出让建住宅，且从之前的规划图中可看出路?是在动车所与车辆基地之间，所以出??主要集中于西侧并没有什么问题。

　　苕溪未来社区，?个?型未来社区，当然跟云城核?区不能?，毕竟核?区是特级TOD，且各项配套预计是云城最优异的，但苕溪未来社区?定是云城内?与?然最和谐、?态环境最优秀的社区。说到这?，还是要提?句云城规划的三?重点板块，哪三?板块？云城核?区、苕溪未来社区、西湖?学+云?，这三?板块才是云城最为重要的三?板块。永乐板块次之，因为永乐板块主要是医疗器械与数字医疗产业，最重要的是这?有?量的安置房。?于苕溪村板块、?陆村板块、?桥村板块，我个?认为会留着，耕地已到红线，?且这?还有很多永久农?保护区。不过这三个板块中的?桥村板块，在后期真的没地?发展时可能会被利?起来。但从现在来看，核?区与苕溪未来社区已经够未来?年的发展。

篇四：杭州云城规划的是什么

　　

　　区位优势明显

　　杭州云城规划建设范围东至绕城高速、西至南苕溪、南至余杭塘河、北至杭长高速，围合区域面积58平方公里。

　　云城地处城西科创大走廊纵深拓展腹地，与紫金港科技城、未来科技城、青山湖科技城共同构成“一廊四城”。作为创新创业新高地的大走廊，近年来实现了高质量、高速度、跨越式发展，2019年人口增速是全市1.5倍，人才净流入率24.56%，接近全市均值3倍。作为“四城”之一，云城兼具大走廊创新产业发展优势和综合交通优势。

　　云城周边浙江大学、之江实验室、良渚实验室、西湖实验室、湖畔实验室、阿里巴巴（西溪总部）、阿里巴巴达摩院、中法航空大学、中国人工智能小镇等科技引擎环绕，区域内梦想小镇、湖畔大学、杭州师范大学、超重力实验室、浙大校友企业总部经济园、西湖大学、阿里云、菜鸟等创新资源云集，城市未来发展底蕴深厚。

　　在交通上，以杭州西站枢纽为核心的综合交通网，打造1小时杭州枢纽服务圈、8小时国家中心城市交通圈，实现云城与杭州都市圈城市、长三角城市群、国家中西部城市的快速互联。

　　未来城市典范

　　作为“西优”发展决策在杭州西部的重要部署，杭州云城立足“坚持大统筹、克服小平衡、避免碎片化”要求，以西站枢纽为核心谋划云城整体发展，带动周边区域协同发展。云城将坚持高起点、高标准，先规划、后建设，先环境、后产业，集成杭州在新城建设、生态保护、数字化治理等方面的经验，全面展示“头雁风采”、奋力打造“重要窗口”的鲜明标志，建设彰显山水之城、文明之城和数字经济第一城特色的未来城市典范。

　　内畅外通、交通便捷

　　云城以杭州西站枢纽为核心，构建“一中心+多网环绕”现代交通网。规划“五横五纵”主干路网构筑起云城速达主城区、通往省市其他区域的便利交通线。

　　地铁2号线、5号线、3号线、机场轨道快线以及更多规划中的轨道交通线网将把云城打造成“轨道上的城市”，实现云城通勤15分钟、30分钟通达周边。

　　集聚人才、链接未来

　　云城依托大走廊科技创新优势，通过“城—岛—村”绿色创新空间，链接国家级实验室、重点科研高校、科技引擎企业，预留重大科技项目发展空间，打造促进创新链与产业链深度融合的全球创新策源地。区域内，规划综合科研、产业、商务用地约10平方公里，综合配套服务用地约6平方公里，规划就业岗位总量约42万。

　　产城融合、职住平衡

　　云城充分发挥区位优势，强化文化、教育、休闲、旅游等公共服务，持续推进学校、综合体、邻里中心等公共配套设施建设，建立多元化住房供应体系，规划居住面积约1500万平方米，预计可满足40万人口的职住需求。将规划新建多所15年制和9年一贯制学校、初中、小学、幼儿园以及专科医院、商业综合体等，让云城成为高端人才安居乐业、实现梦想的乐土。

　　同时，按照“产城融合、功能复合、职住一体、标杆示范”要求，规划建设高品质未来社区，先期启动的杭腾未来社区规划单元约1平方公里，集成未来社区九大生活场景，建筑面积约200万平方米，职住人口约3万人，打造全省、长三角样板和未来城市生活典范。

　　山水田园、环境优美

　　云城将全面践行“两山”理论，贯彻以人为本的发展思想，通过“超级十字绿野”打造都市新田园，构建“公园城市”，开门见山、开门见绿，以一流生态环境吸附一流人才。区域内规划绿地占比约18%。

　　全面推进云城建设

　　在建设管理上，云城采用“管委会+指挥部+平台公司”模式。8月4日，杭州云城建设管理指挥部挂牌，统筹推进云城规划建设。

　　统筹重大基础设施

　　规划“五横五纵”主干路网，在建墩余路、东西大道“一横一纵”；拟建235国道老余杭至五常段、钱神大街、良祥路、云洪路“两横两纵”，同步加快变电站、综合管廊、河道整治等建设。

　　强化前瞻规划布局

　　站城综合体规划：这是杭州亚运会标志性工程，全国站城综合体标杆项目，总用地面积约260亩，建筑面积130万方，争取年底前具备挂牌条件。

　　未来社区规划：规划杭腾、云门、双铁上盖、西湖大学和云谷5个未来社区，先期启动站南杭腾未来社区，打造高品质人才社区。

　　重大项目规划：立足长三角、着眼全国，引入高能级科创平台、高水平创新企业和高素质创新人才。谋划两山文化公园、长三角科创文旅中心等标杆项目，推动冰雪世界项目落户云城。

　　强化项目推进

　　目前云城区域内亿元以上在建及拟建项目共64个，围绕项目建设“四张清单”，服务保障重大项目，加快推进项目建设。

　　湖杭铁路是杭州新一轮铁路规划中进展最快的项目，全线136公里，总投资374亿元，计划2021年下半年全线铺轨，2022年4月联调联试

　　西站枢纽站房是轨道上的杭州的核心项目，是长三角交通一体化的重要节点工程，地面以下工程已完成，地面以上工程已开工，计划年底完成站台层结构施工，2021年9月底主体结构封顶，亚运会前竣工投用。

　　杭州西动车所和盖板项目是全国第一个地铁和动车所联动开发项目，也是浙江在建最大的动车所，总投资97亿元，盖板一期计划亚运会前投用。西站枢纽站西、站南、站东等疏解通道项目计划亚运前部分投用。

　　强化创新生态

　　构建公园城市。贯彻“城-岛-村”发展理念，“把城市轻轻地放在山水之间”，构建公园城市。

　　强化公共服务。加快谋划国际学校，规划建设小学初中，推进教育优质均衡，打造宜学、宜业、宜居、宜创环境。

　　建设高能级平台。浙大超重力实验室年底完成上部结构工程桩施工，西湖大学2021年底竣工，浙大校友一期年底竣工、二期月底开工。

　　保障职住平衡。创新多主体、多元化的住房供应体系，满足各类人才就近居住，克服“钟摆”问题。

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