春运安全行车教育培训3篇
篇一:春运安全行车教育培训篇二:春运安全行车教育培训
春运行车安全知识
随着2012年春运的到来,公路交通流量剧增,特别一些主干线上车流量已达到饱和或超饱和状态。在这种情况下,道路交通环境更趋复杂,交通事故隐患也随之增加。为确保春运行车安全,请驾驶员务必注意以下几点:
第一,注意车况是否良好.车辆技术性能完好,是保障行车安全的基础和前提。春运期间,由于运输任务重,车辆磨损加剧,驾驶员要勤检查,勤保养,使车辆时刻处于良好的技术状态,而不能因春运繁忙,就对车辆疏于检查、保养,更不能让故障车带“病"运行。
第二,注意控制车速。俗话说:“十次车祸九次快,中速行驶保安全。”超速行驶是安全行车之大忌。为适应春运期间道路交通环境的特殊性,驾驶员在驾驶时必须降低车速,特别是在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和视线不良、交通流量大的路段或遇到下雨、下雪、大雾等恶劣天气时更须严格控制车速,否则极易发生交通事故。
第三,严格注意载重量.交通法规明确规定,机动车载物、载人不准超过行驶证上核定的载重量、载人数.车辆超载,一是使车辆的制动性能降低,制动距离增长;二是破坏了各项技术指标的均衡,使车辆的重心前后移动,转向不易控制,遇有复杂路况,极易发生事故。因此,在春运期间,驾驶员尤其不能产生多拉快跑、急切近利的思想,而应该从行车安全和长期效益着眼,严格按规定装载,切忽超载营运。
第四,注意劳逸结合。春运期间,有些驾驶员为经济利益所驱使,往往不惜体力“连轴转”,这种要钱不要命的做法是不足取的。驾驶
员越是在春运高峰越要注意睡眠和休息.只有劳逸结合,时刻保持充沛的精力,才能保证行车安全.
第五,注意职业道德的修养.春运期间车流量大,驾驶员行车时难免碰到这样或那样不顺心、不愉快的事,在这种情况下,不可情绪激动,莽撞行事,要心胸放宽,讲求礼让,切忽争强斗胜,开“霸道车”、“怄气车”——这是职业道德差的突出表现,也极易引发交通事故。
第六,严禁酒后开车.俗话说:“酒是车祸帮凶”,春运期间,有时驾驶员昼夜加班,容易步入“酒能解乏”的误区,望驾驶员朋友一定牢记“司机一滴酒,亲人两行泪”的教训.
第七,注意防火.春运期间,气候干燥,加上我国烟民队伍庞大,容易形成火灾隐患,除备齐消防设备外,要禁止驾驶员在车内吸烟。
篇三:春运安全行车教育培训
春运安全行车常识
1、增强冬季行车安全意识
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低,环境复杂,对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识,加强冬季驾驶知识和技能的学习,做到防冻、防滑、防事故,掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。
2、车辆换季保养
要做好车辆的换季保养工作,对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养,为车辆装备必要的防冻装置,按规定添加机油、齿轮油。
(1)防冻液。车辆在日常维护过程中,有可能在防冻液中加入过普通水,则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足,否则会使发动机水温过高,导致发动机机件损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作,关键要注意尽可能地放干净水,尽可能地排完气,不要产生“气阻”,要尽可能地加足,待发动车辆运转一会后观察情况,适量补足。要做到勤检查,勤补充。
(2)蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池,在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效,可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。
(3)注意检查轮胎。冬季气温寒冷,橡胶在低温环境里相对变硬、变脆,因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低,会使轮胎壁折曲度增大,加上低温很容易使胎壁发生断裂;气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。
(4)冰雪天气安装防滑链。冰雪天气,应在出行之前安好防滑链,不要在遇到冰雪路面之后再安装,因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦,也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。
如在繁忙的路上,需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后,行驶速度一般不要超过50Km/小时,并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。
3、多给车辆做冬季“体检”
冬季行车对车辆零件的损耗较多,应当经常对车辆的安全装置进行检查,如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位,从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查:
(1)检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况;
(2)检查所有的车灯,包括照明和信号装置;
(3)检查轮胎气压是否正常,胎冠有没有破损;
(4)检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象;
(5)检查风扇皮带有无损伤,松紧程度是否合适。
(6)检查有否安装防滑链,也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。
4、及时了解路况信息
驾车出行前,提前通过电视、广播等方式掌握路况信息,提前作好应对准备。
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