铁路2022对照检查材料（19篇）

铁路2022对照检查材料（19篇）铁路2022对照检查材料　　最新铁路安全反思材料　　铁路局的安全大检查大整治刚刚结束之际，又出了让人痛心的“4.28”铁路交通特别重大事故，这是我们大家非常不愿下面是小编为大家整理的铁路2022对照检查材料（19篇）,供大家参考。

篇一：铁路2022对照检查材料

　　最新铁路安全反思材料

　　铁路局的安全大检查大整治刚刚结束之际，又出了让人痛心的“4.28”铁路交通特别重大事故，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，再次结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思，排除设备及劳动人身安全方面的隐患。本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“4.28”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列车的司机认真瞭望……

　　在全站范围内深入开展了以查思想、查、查管理、查规章、查设备、查作业为主要内容的“六查”活动和以整顿安全教肓、整顿干部作风、整顿专业管理、整顿技术标准、整顿维护用管、整顿职工两纪为主要内容的“六整顿”。通过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。本人按照车站安排部署，认真学习了路局、段及车站安全紧急会议上的重要讲话及其一些相关的事故案例，并对7月4日、7月9日两起重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离

　　“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题：

　　(1)安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正解决干部职工“我要保安全”的问题，让每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出艰苦的努力。

　　(2)规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出职工业务素质的问题;有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出职工思想素质的问题;这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。

　　作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中，自己不能完全按照调车作业标准执行，从而发生了许多问题。如：溜放车选式闸制度执行不，调车显示不到位，作业中有晚出动现象，造成了车等人的问

　　题发生，同时，还存在作业忙乱强的问题，给人身安全带来了严重隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

　　一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给车站的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本班组作业安全，保证车站安全生产的稳定有序

　　安全生产是铁路运输永恒的主题，近年来铁路跨越式发展步子越来越快，越来越大，对我们车辆职工也提出了越来越高的要求。几年来，自己坚持主动认清形势，增强责任意识，总结吸取经验，提高自身素质，为确保运输安全，最后一道防线牢不可破而努力，下面就谈几点个人的体会。

　　铁路跨越式发展进程加快，车辆新技术、新工艺的采用，新规章的，以及五次大提速，尤其是去年，我们经历了撤消分局，路局直管及两次生产力而已调整，动作之快，步伐之大，大家都有体会，但我想无论怎样，怎样变化，车辆职工保安全生产的责任只能是越来越重，各级的要求也是越来越高，保证开行每一趟列车的安全，永远是检车员的天职，只有主动认清形势，与时俱进，跟上铁路发展的步伐，才能使自己变不适应为适应，变被动为主动，只有带头一种我们这一

　　代能赶上铁路跨越式发展的光荣感和使命感、自豪感来面对形势和任务，才能真正做到珍惜岗位，爱岗敬业，因此我在行动上，自己遵章守纪，精检细修，自觉从严，主动“三控”把确保运输安全生产做为自己的神圣职责。在去年一年中发现种类重点故障30余件，较突出的10余件，为安全运输提供了有力保障。

　　列检作业讲究的就是一个自觉，自觉遵守两纪，自觉执行作业过程，自觉做好三控，只有在平时看每一趟车，每一车车，都坚持自觉两字，才称得上是一个好检车员，才对得起各级的关心和期望，才是对运输负责，对安全负责，每月开支不因违章违纪违标而减少收入，这也就是对家庭负责，对老婆孩子负责。如果自己不自觉靠工长管、靠盯，有人检查，就多看一眼，没人检查就敷衍应付，那就不是负责的态度，说起来，自己也会脸红，所以我在平时作业，不管是白班、夜班，坚持作业标准，执行作业过程，不走过场，不摆样子，精检细修，发现故障，在去年连续发现交叉杆及交叉夹板折断，特别是通过外观检查发现的滚动轴承保持架破损故障，防止了切轴事故的发生，及钩舌裂，外圈缺损等较大故障。我感到这样做就是端正了工作态度，就是把自己的责任落实到实处。字串2

　　向先进职工学习，是使自己不断进步，提高技艺的捷径，我坚持学习他人防止事故的好经验，好做法，并运用到自己的实际工资之中，比如：学习本车间防止事故能手的经验和小招法，以及专程到唐北车间

　　学习防止故障的经验介绍，实物展览，尤其轴承故障和制动梁故障，吸取经验，不断提高自身技术。

　　提高本人技术素质，掌握检好车，修好车的真本领，才是确保安全的保证，尤其是提速车改造，新技术、新配件大量应用的今天，刻苦学习技术业务，更为重要，充分利用业余时间学技练功，新型车车的单车检查及K2型车辆制动梁的更换，并重点掌握新型车的故障规律及应急处理方法，做到技术熟练，同时在班中休息时间及下班家中休息时间学习理念知识，使自己真正的增强了技术业务素质，为安全做好坚实的基矗

　　以上是自己工作中的体会，虽然取得了一定成绩，但是对照实际工作标准，差距还很大，但在以后的工作中，自己一定继续努力进取，取长补短，与时俱进，始终站在时代的前列，用强烈的紧迫感、责任感，全身心的投入到工作中去，珍惜岗位，发扬爱岗敬业的精神，保安全、保生产，为铁路发展做贡献.

篇二：铁路2022对照检查材料

　　2022年度个人对照检查材料

　　一、存在的问题（一）思想政治方面。一是学懂弄通做实新时代中国特色—思想不够。在一定程

　　度上，存在以党委会传达学习代替理论学习中心组学习的问题。对—新时代中国特色思想和党的一■大精神，有的只是简单的通读，了解概念性东西，没有深刻理解背后的内涵，全面掌握这一科学理论的基本观点、理论体系，在学习理解上缺乏深度，在贯彻落实上不够彻底，用—新时代中国特色思想武装头脑、指导实践、推动工作不够。二是落实—责任制不到位。对新时代—领域斗争的严峻性、复杂性、隐蔽性认识不到位，虽然县委制定出台了相关文件规定，但对文件的具体执行落实亲自督导检查的较少。个别乡镇存在着对―工作不敢管、不想管、不会管的现象，党员不得信仰―长效机制尚未建立。三是学用结合不够紧密。存在就理论学理论、不能及时融会贯通新知识的问题，缺乏掌握―新时代中国特色—思想立场、观点、方法，用以指导解决改造客观世界和主观世界的实际问题的能力，特别是新旧动能转换、乡村振兴、城镇管理、现代服务业、党的统一战线理论政策方面，研究思考的不多，与实践实际结合的不够紧密。

　　（二）精神状态方面。一是担当作为干劲不足。工作方法上注重安排部署和调度结果的多，工作过程—的不够，对有的工作缺乏直接督促检查，跟上一抓到底做得不够。对—、—主义新表现不能有效整治，揭短亮丑、通报曝光力度不够，部门主义、本位主义问题仍然存在。二是开拓创新意识不够。有时认为只要工作中坚持原则，遵照上级部署要就，不出差错，按部就班完成上级安排的任务就可以，锐意进取、永不懈怠的精神状态和敢闯敢干、一往无前的奋斗姿态发挥的不够充分。如在推进国家监察体制改革上，上级要求必须按照省市—部署制定方案、转隶人员、不能提前，就按部就班进行了，没有发挥推进改革的积极性和主动性。三是在安排调度工作时，有时怕影响同志们感情，面对存在的问题，常认为把该说的话都说到就可以了，而不好板起脸来提出严格要求，在一定程度上影响了工作落实的效果。

　　（三）工作作风方面。一是一、—主义依然存在。工作中会风文风不够简洁，一些会议限于一般性的安排，有时短会开成了长会。深入基层虽然较多，但多是与干部交流谈心，较少与普通群众交流。调查研究不够全面深入，通过调研来改进工作、创新方法的办法措施不多。另外，虽然建立了党员干部联系党外代表人士机制，但日常与党外代表人士实际沟通交流少，听取的意见建议不够广泛。二是对四风、八项规定抵制不力。对实际工作中存在的一些四风现象、违反八项规定精神问题，没有起到很好的带头作用，特别是身边不良风气和违规问题，重视不够，发现有违反廉洁自律规定的，只是批评教育，没有严肃处理，纪律的震慑作用没有充分发挥，导致个别干部仍出现中午饮酒问题。三是鼓励担当的氛围未全面形成。街道急难险重的任务较多，棚户改造、拆违治乱、环保整治、城市管理等工作中易出现矛盾性问题，只是让党员干部放手干，勇于担当，在符合政策的前提下出了事情由我负责，但对于他们的精神、物质激励等措施较少。

　　（四）为民情怀方面。到重点扶贫乡镇调研多，到非重点扶贫乡镇少；到扶贫任务重的贫困村多，到软弱涣散村少。只是重视—了个别因病、因灾、年老体弱致贫的群众，对其他贫困群众的—度有所欠缺。浮在机关多、走进基层少，真正到群众家中、田间地头调研得更少；到镇到村到户调研不打招呼、直奔一线，一竿子插到底还未形成行动自觉和工作常态。和群众面对面少，就了解不到带露水珠的一手资料，制定政策、做起决策来就缺少了依据。有时部署工作多、一线督导少，致使一些部署出现了虎头蛇尾。

　　二、产生问题的原因对照中央和上级党委要求，综合各方面提出的批评意见建议，经认真分析，个人认为自身存在问题的根源，关键是理论学习、宗旨观念、思想教育等方面出了问题。

　　（一）理论武装还远远不够。一是总是忙于工作事务，觉得没有时间学习，有时看不进去、深不下去，不能做到深研细读、入脑入心、吃透精神实质，导致对政策理论的掌握理解肤浅，不深不透。二是对党的最新理论成果学习不深入、不系统，理解把握的不够全面，在主观上放松了自己对政治理论学习的要求。三是对党的重大理论与实践问题，有时候没有做到先学先用、真学真用。在实践中，遇到一些困惑时难以从理论上找到依据，缺乏理论对实践的指导。

　　（二）党性锻炼有所松懈。总觉得受党教育多年，有较高的政治觉悟，党性修养

　　也会随着提升，不知不觉中在对保持党员先进性、纯洁性的更高追求有所松懈，有时以日常事务性工作代替了经常性的党性锻炼。党内政治生活坚持的不够好，自我净化、自我完善、自我革新、自我提高的能力就会减弱，各种问题就会趁机滋生。

　　（三）宗旨观念不够牢固0一是部署谋划工作中，没有牢固坚持以人民为中心的发展思想，有些工作听取群众意见不够，停留在下几次基层、与群众谈几次心、开几次座谈会层面上，没有真正和群众打成一片。二是有时也调查了也研究了，但成果出来之后，因为推行困难多或推行成本大，没有及时付诸实践。三是在为民服务上，常常局限于自己的工作职责，没有时刻把群众当亲人，努力解决好人民群众牵肠挂肚的一些问题。

　　（四）抓思想教育不够重视。一是思想上认识不足，以为在基层，抓工作是主要的，各级的安排部署都要基层来落实，都体现在具体工作上，因而重视工作落实，忽视了思想教育，缺乏深入细致的思想工作。二是宣传交流较少，召开党政联席会议重点也多是安排具体工作，涉及思想教育方面很少；有时与班子成员、部门站所负责人沟通交流，也多是注重具体工作安排、任务进度、存在问题、困难等方面，很少涉及思想层面的沟通、交流。三是剖析教育较少，对一些因工作失误、失职等原因受到处理的干部，只是简单的进行处分、纪律处分，没有很好的进行思想原因剖析和深刻思想交流，使他们从思想上认识到错误。

　　三、今后努力方向和整改措施按照县委整改工作方案要求，根据个人分工，主动认领问题，举一反三，按照职责分工抓好整改落实。

　　（一）进一步提高理论学习和业务学习的自觉性。持之以恒加强对_新时代中国特色思想的深入学习，进一步提高自己的政治敏锐性和政治鉴别力，提升自身政治素质、业务能力和道德水平。一是强化学习效果。认真学习领会好«—（第二卷）》《新时代中国特色—思想三十讲》等权威读本，进一步增强四个意识、坚定四个自信、做到四个服从，坚定拥护核心地位，坚定拥护―权威和集中统一领导。二是领导干部学习。每周六利用班子成员例会，采取以会代训的形式—学习，每周五下午带头参加机关干部学习，每年特定节日部机关、街道党员干部学习。带领党员干部走出去开阔眼界，提升新形势下业务工作水平。三是坚持搞好自学，每天抽出时间认真学习，在原

篇三：铁路2022对照检查材料

　　2022年铁路职工个人安全反思材料三篇

　　2022年铁路职工个人安全反思材料一篇铁路局的安全大检查大整治刚刚结束之际，又出了让人痛心的4.28铁路交通个性重大事故，这是我们大家十分不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是应对现实，再次结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思，排除设备及劳动人身安全方面的隐患。本次活动是以深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定为主题，以开展施工安全、轨道车开车安全、劳动人身隐患排查为主要资料的安全大反思大检查活动。4.28铁路交通个性重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干(来自公文有约)或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是就应认真进行自我反思，正因违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，正因对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。

　　一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是正因它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常状况，我们就要在

　　为主，很少考核，正因想着大家工作还是比较辛苦的，钱也不多，能少扣一点就少扣一点，但是执行下来效果并不好，职工仍然懒散，踢一下动一下，还动的很不甘心。

　　3、安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正明白，使自己的安全防范水平存在必须的差距。有时候会出现无法发现不安全因素的状况，不能发现有怎样能排除这些隐患呢。4、自己及班组成员与标准化作业的要求还有差距。看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，比如去年七月四日太原局(来自公文有约gw9080)的这起重大事故，就是由于司机违章睡觉，交由学习司机操纵列车，但学习司机也在操纵时睡觉，才造成三死一伤的货物列车冲突重大事故。这个一方面看出他们的安全意识不足，另一方面也能够看出他们在日常学习规章制度时肯定不认真。由此想到我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，正因班组成员在日常值班中好事存在很多不规范的行为，而我对班组的业务学习抓的也不够紧。平常学习安全规章的力度不够，对现场作业中的安全不能真正明白，使自己的安全防范水平存在必须的差距。针对以上问题，特制定以下整改措施:

　　1、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，因此安全意识树立不牢，必然给我段的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中务必加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全

　　们在安全工作中的思考和反思。铁路是最讲安全的，把安全放在首位是第一要务，是压倒一切的生命线。可7.23后让我们应该想到了什么，还应该认真做什么，去务实的做些什么，这是我要思考的。

　　一、要有安全意识。我们所有的文件、会议、检查都应该在实质上下功夫，思想上要高度重视。无论开展了什么教育，实行了什么包保，采取了什么卡控，都要体现在落实上，而不是在过程中，要看到的就是一个流程的结果。这就是大安全意识。

　　在日常的工作管理中，发现问题要立即做好记录、进行归类，当场提出限期整改的要求与措施。安排专人进行跟踪督导，问题解决后进行再次回访检查，直到问题的彻底解决。

　　二、要认真思考好每一个岗位的安全工作。在日常工作中，思想上对安全工作重视的程度不够，总认为有那么多的制度，有专门抓安全的机构，有分管领导，还有专业的检查组，怎么还能出事。有一种侥幸心理。

　　平时应不定期的对科室整体工作进行抽查。在科室内设立若干检查小组，对各车间、班组定期进行业务方面的安全

　　检查以及不定期的抽查，为全段安全生产管理工作添砖加瓦。

　　三、管理上不到位。有时在抓安全的工作中，总认为我不是

篇四：铁路2022对照检查材料

　　2022年铁路安全大反思三篇

　　通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。

　　针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准;执行规章制度不坚决，不认真;施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离安全

　　铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从查出问题看，就是对制度不熟，规章不清造成的。

　　(3)作业中不能完全落实标准化。在日常施工中，自己不能完全按照施工标准执行，从而发生了许多问题。主要从思想对施工标准化认识不足：一是觉得铁路这个活很粗，多点少点无所谓;二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力;三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问;这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

　　针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：(1)加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全

　　产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献。

　　根据集团12.30安全电视电话会议精神，按照集团统一部署，我段全体员工在深刻吸取12.20、12.22两起事故教训的同时，结合春运前期设备大整治和

　　使活动真正取得成效，段党政主要领导亲自上手，成立了以段长__、党委书记__任组长的活动领导组，并建立了水电、房建、物管三个专业检查小组，同时在活动时间、要求、内容和形式上做了具体的安排和部署，提出了以查领导、查作风、查管理、查标准、查成效等5大项21小项的检查提纲，内容包括查干部作风、查设备隐患、查值班纪律、查制度落实、查操作规程、查作业标准、查工作成效、查安全责任制等。各业务科室、车间在段指导下，行动迅速、雷厉风行，均下发了文件，成立了活动领导小组，做到有组织领导、有计划安排、有检查内容、有总结整改，从而为此次活动开展得扎实和细致打下了良好的基础。

　　2、加强教育，全面宣传(1)各车间管理干部对本车间安全生产大检查活动的安排、检查、总结和整改等工作亲力亲为，首先，各车间在活动的宣传发动阶段，分别组织召开工班长安全例会、职工大会等，逐级传达会议精神，并在学习过程中进行了全员签名签字活动，并写出了个人反思总结。同时进行三整顿和五查活动的深入宣传和贯彻工作，做到传达到位，不漏每位职工、不留一个死角，横向到边、纵向到底，在全段范围内迅速掀起了浓郁的活动高潮。(2)利用段党内简报、支部小报、橱窗、横幅、板报和标语等宣传工具，大张旗鼓地进行宣传，用舆论导向激发干部职工地参与热情，让他们牢固树立安全

　　(3)充分发挥了党政工团齐抓共管安全生产的优势，由段党总支牵头、由工会、团委负责组织了一支宣传小分队，就如何开展三整顿、五查活动、打好提速攻坚战、争创模范铁路局、促进和谐铁路建设在各工班间进行巡回宣讲。同时，各车间针对自身实际建立健全了一系列规章制度，并就此开展了安全在于高标准、树立高标准、完善高标准、落实高标准、实现高标准等演讲和座谈活动，不仅丰富了职工的安全文化生活，也提高了他们的安全意识和安全自觉性。另外，管内各党支部、团支部、工会等部门也组织召开了工班安全民主分析会，及时了解职工安全思想状况，做好职工的安全思想稳定工作，针对性地开展了安全思想教育，进一步提高了各级人员遵章守纪的安全生产自觉性。

　　二、加强安全管理，深入自查整改，以实际行动扎扎实实推进活动为认真贯彻12.30集团安全电视电话会议精神，把三整顿、五查活动落到实处，我段制定详细的自查提纲和工作程序，做了如下工作：1、建立健全了各项管理制度，构建了干部管理长效机制。按照活动要求，根据段实际情况，本着严工人先严干部的管理理念，我段以转变干部作风、落实岗位职责为主要内容，细化和修订了各项安全管理制度，建立健全了安全生产逐级负责制、经营管理责任制，从机制上对各级干部进行激励和约束，强化干部责任意识。重点完善了以岗位安全素质评议、技术素质评议、工作到位评议、落实自身工作职责评议为主要内容的管理干部民主评议制度，修订了干部五定三率考核制度和干部月度检查考核制度，细化了机关干部作风考核制度。在干部作用发挥上把主要精力放在抓干部作风的转变上，对干部五定三率进行跟踪检查、严格奖惩。对干部按检查中发现

　　类别分别按A类1件、B类0.5件、C类0.25件折算计入个人五定三率量化考核，提高干部在安全管理中的责任意识。

篇五：铁路2022对照检查材料

　　2022年G57组一季度乘务大检查汇报材料

　　严谨实施狠抓落实不断提高列车全面工作——2022年G57组一季度乘务大检查汇报材料

　　尊敬的各位领导：你们好！我们是某某动车车间第某某乘务组，乘务组人员共计17人。其中客运人员5人、保洁员4人、餐饮乘服人员5人、随机械师1人、乘警1人、司机1人。主要担当武深客运专线旅客运输任务。列车使用新一代和谐号380AL动车组，列车编组16节。其中1车、16车为商务仓；2车、3车为一等座车；9车为餐车；其它车厢为二等座车。武深客运专线全程运行距离为1096千米，全程运行最快4小时13分。

　　车班始终如一的坚持人民铁路为人发的效劳宗旨，牢固树立以人为本的效劳理念。在努力打造“凤舞楚天”效劳品牌上做了一些工作，想了一些方法。平时工作中时时刻刻从让旅客满意出发，效劳上事事处处为旅客着想，良好的工作状态和优质的效劳给广阔旅客留下美好的印象。

　　车班在段、车间的正确领导下，完成了一次又一次的运输任务，这是一个团结的集体，更是一个积极向上的集体。车班能严格遵守各项规章制度，落实各项效劳标准，处处呈现积极向上的良好风貌。现将车班今年平安大检查活动查及春运后的列车恢复性整治工作等情况向各位领导作如下汇报：一、平安大检查活动严谨实施，稳步推进〔一〕深入学习，大力营造活动气氛1、加强引导，为搞好此次的平安大检查活动，车班在车间分管干部的布置下成立了专门的活动领导小组。列车长任组长，班组其它骨干任组员，充分发挥领导小组核心作用，切实的深入到活动中。全车班齐心抓，埋头干，形成强大的合力，使全车班职工心往一处想，劲往一处使。同时明确要求，将平安大检查活动的开展作为车班近期的重点工作，使车班职工清醒认识到平安大检查活动的重要性。

　　2、

　　层层发动，在活动的开展上，我们充分利用车间

　　活动发动会和学习会等时间对职工进行活动文件的传达和学习，做到

　　一个不漏，人人皆知，营造浓厚的宣传气氛，活动精神入脑入心。

　　〔2〕

　　结合实际，认真开展检查活动首先是强化四个

　　“注重”，确保列车平安工作平稳有序1、注重列车平安设备的检查。

　　接车后第一时间对全列平安设备进行检查，确保作用良好。发现作用

　　不良的及时上报备案，并催促整改到位。

　　2、注重列车禁烟工作。按规定进行禁烟的口播宣传，并对车内重点区域进行重点盯控，对重点人员进行一对一的宣传提示。即时制止不平安的行为，防止发生平安事故。

　　3、注重垃圾袋注水、保洁卡填记等工作的落实。车班按规定对保洁垃圾袋注水工作进行检查，确保注水到位，防止平安隐患的产生。对保洁卡的填记做到不走过场，不走形式，充分利用填记保洁卡这项工作对列车卫生和列车平安工作进行一个有效卡控。

　　4、注重平安业务知识的学习和运用。车班每趟出乘前必对平安必知必会业务知识进行提问和抽考，防止因业务知识不熟悉造成解决问题不力的事情发生，并按车间要求制作了互控知识小卡片，随身携带，方便背记。

　　其次是盯控四个环节，确保列车各项工作顺利开展1、出乘前一天，车班做到有短信提醒，告知乘务员第二天所走车次，出乘报道时间，走车考前须知等，确保人员到位，出乘设备等作用良好。

　　2、出乘报到时，对线上工作有预想和布置。通过对当日天气情况、客流变化、车次、车底状况等进行一个综合分析。对线上可能出现或遇到的情况进行预想，安排布置乘务员进行有效应对。如：出乘前对车底号进行提前确认，并对车底状况进行回忆跟踪，如有平安备品或设备问题存在，要求乘务员上车后第一时间进行确认，如发现问题仍然存在的，必须做好登记和报修，并对问题进行跟踪，确保问题尽快解决。

　　3、乘务途中加强巡视，及时发现和解决影响平安的问题，加大对行李架的调整和平安宣传的力度，防止发生意外。

　　4、趟乘务终了时开好总结会，对趟工作进行总结，并对下趟乘务工作进行简要安排和布置。防止同样的问题重复发生。

　　在车间的正确导下，在车班的共同努力下，平安大检查活动扎实开展且成效明显，平安工作水平不断提高。

　　二、春运运输工作平稳顺利，保障有力〔一〕抓平安保暑运平安畅通坚决做好垃圾袋的注水工作及无烟列车的管理工作，把好车门关，有序组织旅客乘降，对重点旅客做到重点照顾，列车到站前组织下车的重点旅客提前到车门口等候防止意外发生。严格落实“始发站列车平安检查”制度，杜绝走形式“应付型”的检查，对设备问题做到准确登记，及时报修，催促修复，对列车平安备品做到有检查，有确认，保证其作用良好。严格落实食品卫生制度，把好卫生防疫关，杜绝食物中毒事件的发生；车班在车间的组织下暑运运输中组织职工进行了1轮消防演练，实作人人过关，全面提高了车班应急处置的能力。

　　〔2〕

　　抓效劳保旅客满意度

　　一是我们坚持

　　以“效劳质量是我们的生命，旅客满足是我们最大追求”为工作目标，

　　牢固树立“效劳旅客、方便旅客、以人为本”的诚信效劳理念，不断

　　增强为旅客效劳的自觉性和主动性。在暑运大客流的情况下确保效劳

　　质量不下滑；二是优化工作环节，提高工作标准，努力创造良好的乘

　　车环境。车班加大了就餐时间段的车内清扫力度，乘务员、保洁员齐

　　心协力保证列车乘车环境的整洁卫生；三是车班由车长带头，开展了

　　“暑运我领先”的活动，在车班树立效劳旅客的标杆，以点带面，教

　　育和鼓励乘务组人员争当效劳旅客的标兵。暑运中车班好人好事，先

　　进事迹不断涌现，受到广阔乘客的一致好评。

　　〔3〕

　　抓预想保突发情况应对有力

　　高铁暑

　　运工作纷繁复杂，各种突发情况时有发生，如何正确应对及时处置是

　　摆在我们面前的一个难题。车班针对暑运工作实际似定了多种应急预

　　案，在出乘会及学习会上对乘务人员进行讲解、灌输，车班暑运工作

　　中遇到的几次大面积晚点及大批量旅客换转乘等事件都有较好的应对，

　　较好的保证了暑运各项工作的圆满完成。

　　三、恢复性整治工作有章有节，效果明显〔一〕恢复列车卫生从三个环节入手1、狠抓卫生清理。我们在强调效劳标准的同时狠抓

　　列车环境卫生整治，首先，对库出列车严格标准，车班对库出列车卫生进行严格把关，对做的不到位的，及时要求保洁进行整改，整改仍未到达要求的，乘务员在线上进行再次整改，确保卫生无死角；其次，对途中卫生进行严格盯控，按照卫生工作复原法的原那么，时时保证列车卫生的库出状态或向库出状态靠拢；再一个，对列车折返站卫生清理工作严格要求，不以时间短而降低标准，做到全员发动、分工合作、确保质量。最后，对终到站卫生严格把控。对厕所、洗脸间、电茶炉、餐车等部位严格把关，确保卫生达标。

　　2、狠抓细节。对洗脸间、厕所、乘务员室的定型定位到达统一标准。细节决定成败，我们的卫生环境工作更是如此。

　　3、狠抓检查，加强出〔二〕恢复作业标准从强化执行入手车班工作中执行一个标准，即做事留痕的标准。车班人员现在都有一个意识，就是做任何事情，都要留下做完事情的痕迹的意识。如：整理备品柜要留下整理的痕迹，如果翻开备品柜，让人的第一感觉是这个柜子有人整理过，而且是很用心的整理过，能留下这样的整理痕迹，是我们工作最起码的标准。又如：在清理厕所及洗脸间时，在清理过程中，一定要把卫生纸及擦手纸顺手叠成等腰三角形，因为这样的整理痕迹是最显而易见的，也最能得到旅客的肯定。

　　〔三〕恢复效劳备品配备从完善交接入手春运结束后如：医药箱，整理箱等内的物品质量和数量都与标配存在一定出入，车班在车间的统一布置下，按要求上线对各备品进行清点、核对、上报与交接班车班认真签认交接，有效保证了效劳备品的及时恢复。

　　〔四〕恢复效劳礼仪从培训学习入手车班认真参加车间每周组织的学习和效劳礼仪培训，以此平台进一步标准班组人员的效劳礼仪，在学习会上要求乘务员认真听讲，详细记录，做到多说、勤问上好每一次的学习课。效劳礼仪培训中，车班能虚心请教效劳礼仪较好的车班，请其指导，帮助提高，一段时间以来取得了较好的成效。

　　四、存在缺乏〔一〕车班管理上还存在“好人主义”思想，管理不够大胆，对班组的违章违纪违标现象不能下狠手抓整治。

　　〔二〕在为旅客效劳过程中有时不能转变观念，对待旅客态度生硬的现象还有发生，不能满足高端旅客的需求。

　　〔三〕抓车班建设和专项活动力度还不够大，不够细。台帐簿册填写有待进一步加强。

　　五、车班下步打算车班在段，车间各级领导的指导和帮助下各项工作都在不停的进步，但离高铁“一流队伍、一流标准、一流效劳”的标准还有差距。在下一步的工作中我们将努力做到：〔一〕加强车班管理，不断提高车班工作效力。

　　〔二〕继续加强乘务组人员间的沟通，搞好车班团结，努力构建和谐班组。

　　〔三〕狠抓列车平安工作不放松，做平安事、说牢靠话、走放心车。

　　我们将继续发扬车班长处，努力改良缺乏，紧密围绕段、车间的工作思路开展工作，进一步提升车班全面工作。

篇六：铁路2022对照检查材料

　　2022年铁路职工个人安全反思材料

　　2022年铁路职工个人安全反思材料铁路局的安全大检查大整治刚刚结束之际，又出了让人痛心的4.28铁路交通个性重大事故，这是我们大家十分不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是应对现实，再次结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思，排除设备及劳动人身安全方面的隐患。

　　本次活动是以深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定为主题，以开展施工安全、轨道车开车安全、劳动人身隐患排查为主要资料的安全大反思大检查活动。4.28铁路交通个性重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干(来自公文有约)或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是就应认真进行自我反思，正因违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，正因对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。

　　一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是正因它是

　　社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常状况，我们就要在

　　多，能少扣一点就少扣一点，但是执行下来效果并不好，职工仍然懒散，踢一下动一下，还动的很不甘心。

　　3、安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正明白，使自己的安全防范水平存在必须的差距。有时候会出现无法发现不安全因素的状况，不能发现有怎样能排除这些隐患呢。4、自己及班组成员与标准化作业的要求还有差距。看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，比如去年七月四日太原局(来自公文有约gw9080)的这起重大事故，就是由于司机违章睡觉，交由学习司机操纵列车，但学习司机也在操纵时睡觉，才造成三死一伤的货物列车冲突重大事故。这个一方面看出他们的安全意识不足，另一方面也能够看出他们在日常学习规章制度时肯定不认真。由此想到我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，正因班组成员在日常值班中好事存在很多不规范的行为，而我对班组的业务学习抓的也不够紧。平常学习安全规章的力度不够，对现场作业中的安全不能真正明白，使自己的安全防范水平存在必须的差距。针对以上问题，特制定以下整改措施:1、加强理论学习，提高安全意识。

　　安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，因此安全意识树立不牢，必然给我段的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中务必加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全

　　一种耻辱感！我作为滦县车间供电技术员，侧重变电方面。滦县车间所属管内2个牵引变电所1个分区所，是京哈线牵

　　引供电安全的重中之重，这两个牵引变电所的安全运行严重影响京哈线的运输畅通及安全。作为变电工作的技术人员，我深刻地认识到在安全意识、精神状态、工作作风安全管理几方面在我的身上存在这许多严重问题。我进行了认真反思，查找自身问题深刻反思：

　　一、反思安全意识我对安全为天的思想意识薄弱，平时写的多，做的少！对于现场作业由于天窗时间紧，对安全的意识上是相当的模糊。只从技术上研究，不从安全上注意的思想占了上风。对严格遵守安全规程的细节方面有很大的意识问题，对可能发生的不安全因素研究很不周全。二、反思精神状态（1）我在前期的变电春检工作中，以往在4月7日未提前到现场马柳变电所，这是精神状态的问题，对工作的认真态度、负责态度不够。对于一次班组和本所共同作业我下次必须提前晚上到所内。第二天早点对工作票及工作资料、工具等进行检查，保证作业安全。（2）变电检修中以往出现主变压器上高压套管接地线与主

篇七：铁路2022对照检查材料

　　2022年铁路职工个人安全反思材料

　　2022年铁路职工个人安全反思材料铁路局的安全大检查大整治刚刚结束之际，又出了让人痛心的“4.28”铁路交通个性重大事故，这是我们大家十分不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是应对现实，再次结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思，排除设备及劳动人身安全方面的隐患。本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车开车安全、劳动人身”隐患排查为主要资料的安全大反思大检查活动。“4.28”铁路交通个性重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干(来自公文有约)或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是就应认真进行自我反思，正因违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，正因对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是正因它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常状况，我们就要在第一时刻处理故障，减少事故停电的时刻，尽快恢复供电，不然就可能影响开车，打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事，正因监盘认真因此处理还是比较及时的，防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真，就很可能无法发现事故预兆，

　　当发现的时候很可能就是跳闸的时候了，那么肯定会影响接触网供电的，也很可能影响开车，大乱局运输秩序。因此，我们的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都就应珍惜自己的岗位。

　　作为变电所的所长，是兵头将尾，更就应发挥好自己的带头作用，但是当所长已经一年了，我身上还是有很多不足的地方需要改善。主要有以下几个方面的问题:

　　1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然十分懒散，职责心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。2、好人主义严重。当所内发生违章违纪或工作不认真的状况，都是以批评教育为主，很少考核，正因想着大家工作还是比较辛苦的，钱也不多，能少扣一点就少扣一点，但是执行下来效果并不好，职工仍然懒散，踢一下动一下，还动的很不甘心。3、安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正明白，使自己的安全防范水平存在必须的差距。有时候会出现无法发现不安全因素的状况，不能发现有怎样能排除这些隐患呢。4、自己及班组成员与标准化作业的要求还有差距。看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，比如去年七月四日太原局(来自公文有约gw9080)的这起重大事故，就是由于司机违章睡觉，交由学习司机操纵列车，但学习司机也在操纵时睡觉，才造成三死一伤的货物列车冲突重大事故。这个一方面看出他们的安全意识不足，另一方面也能够看出他

　　们在日常学习规章制度时肯定不认真。由此想到我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，正因班组成员在日常值班中好事存在很多不规范的行为，而我对班组的业务学习抓的也不够紧。平常学习安全规章的力度不够，对现场作业中的安全不能真正明白，使自己的安全防范水平存在必须的差距。

　　针对以上问题，特制定以下整改措施:1、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，因此安全意识树立不牢，必然给我段的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中务必加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的职责意识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。2、落实安全职责，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的职责意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负职责的表现。3、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。总之，我要透过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。2022年铁路职工个人安全反思材料为吸取“4.28”特大事故教训，我对铁路安全生产的重要性有了一个深刻的认识。血的教训让我们必须“大反思、大教育、大检查、大落实”。惨痛的教训

　　历历在目，那一刹那的事故让人震惊！大事故后作为铁路人应有一种耻辱感！我作为滦县车间供电技术员，侧重变电方面。

　　滦县车间所属管内2个牵引变电所1个分区所，是京哈线牵引供电安全的重中之重，这两个牵引变电所的安全运行严重影响京哈线的运输畅通及安全。作为变电工作的技术人员，我深刻地认识到在安全意识、精神状态、工作作风安全管理几方面在我的身上存在这许多严重问题。我进行了认真反思，查找自身问题深刻反思：

　　一、反思安全意识我对“安全为天”的思想意识薄弱，平时写的多，做的少！对于现场作业由于天窗时间紧，对安全的意识上是相当的模糊。只从技术上研究，不从安全上注意的思想占了上风。对严格遵守安全规程的细节方面有很大的意识问题，对可能发生的不安全因素研究很不周全。二、反思精神状态（1）我在前期的变电春检工作中，以往在4月7日未提前到现场马柳变电所，这是精神状态的问题，对工作的认真态度、负责态度不够。对于一次班组和本所共同作业我下次必须提前晚上到所内。第二天早点对工作票及工作资料、工具等进行检查，保证作业安全。（2）变电检修中以往出现主变压器上高压套管接地线与主变本体轻微放电，由于连接线腐蚀造成，我未能精细到零件的巡视和观察，应作出反思以便改善巡视中出现的死角。这说明我在平时的工作精神状态不好！对工作要做的细致在细致。三、反思工作作风（1）作为变电技术员，我对作业工作票检查还不够仔细！必须要细致到字！

　　把安全隐患封锁在工作预想计划阶段。这一件事我反思到自我的工作作风是有很大问题的。

　　（2）我对业务学习教育认真程度不够，对自我的工作要求不够严格，负责车间变电、接触网业务的教育工作对段教育工作传达不够及时！对此我深刻反思，检讨。教育是大事，教育是安全的前提，我做的还不到位！我此刻整改对业务教学文档，人员考核做到有记录、有评分、有档案。把业务教学落到实处，大落实教育学习的资料，反思自我的工作作风，工作问题仔细发现问题原因，努力不错漏洞。

　　四、反思安全管理（1）我自身对于工作安排和预见性和调配安排还不足，对天窗时间的变动掌握不够及时。继续申请垂直天窗，如果进线不能及时检修势必对安全供电产生影响。（2）昌黎变电所接地电阻测量并不及时！虽然工作安全完成，但2008年初的工程局人身触电事故的根源就是接地电阻测量不到位，接地锈蚀仍然封线作业，造成触电事故！反思起来仍然是相当危险的，已经立刻整改。应当严重反思！（3）变电春季检修期间，春检门架作业、高空作业呼唤应答不及时，作为技术员我有职责，虽然没有出现问题，可是危险的作业下应当严重反思！我还以往上过主变作业，看似努力工作了，可是我反思后我认识到我的职责所在，全面的技术支持和安全监控室我的任务，并不说表面的身先士卒就能把工作做好，科学的管理和分工才是安全生产的关键。整改措施一、进一步提高安全意识所有事故的发生都是安全意识不足造成的，今后的变电作业中，我首先要从

　　我做起，认真按安规执行各项作业要求，自我绝不违章。同时，严格要求约束所内职工，将安全作业的标准指导给职工，使职工从思想上真正认识到安全的重要性，保证安全生产的顺利进行。

　　二、进一步落实工作作风经过大检查我发现自我工作作风不实，今后我要熟练专业技术知识、技术标准。必须要保证准点准时的到达现场，认真核对工作票，认真检查不一样作业的不一样安全措施，把技术员工作做到位。绝不出现工作作风问题。三、进一步加大安全管理在今后的作业中，我要严格要求自我。一个重大事故的发生之前都会出现七个明显的征兆，这七个明显的征兆每一个都会在日常工作中呈现***个小的问题。对工作对安全生产我要反思！从一个锈蚀的螺丝到一个手指长短的接地线都要认真，这都是对工作负责。坚决把事故消灭在萌芽状态之中。我要努力的整改，把“四大活动”落实到我的全部工作中。2022年铁路职工个人安全反思材料通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在专

　　用线和其他不是很繁忙的线路施工时，往往会放松安全警惕性，对施工人员的管理不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。

　　（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从查出问题看，就是对制度不熟，规章不清造成的。

　　(3）作业中不能完全落实标准化。在日常施工中，自己不能完全按照施工标准执行，从而发生了许多问题。主要从思想对施工标准化认识不足：一是觉得铁路这个活很粗，多点少点无所谓；二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

　　针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：（1）加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作业安全，保证安全生产的稳定有序。（2）是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规

　　章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。

　　（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照施工标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握作业量和注意事项。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。

　　总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献。

篇八：铁路2022对照检查材料

　　2022铁路工作检讨书

　　2022铁路工作检讨书1

　　我怀着十分的愧疚以及十分的懊悔向你们这份检讨书，我为自己作业前没有认真的检查电源多大伏数的行为感到了深深地愧疚和不安.在此，我向各位领导做出深刻检讨!

　　通过这件事，我感到这虽然是自己一时疏忽而差点发生意外，但同时也发现了自身工作作风涣散，没有能够好好的约束自己，也给其他同事带来了恶劣的影响，由于自己的失职，给公司带来了严重的安全隐患，如果发生事故，后果不堪设想~~~这也说明，我对自己的工作没有足够的责任心，也没有把自己的工作更加做好，更加走上新台阶的思想动力。在自己的思想中，仍就存在得过且过，混日子的应付思想。现在，我深深感到，这是一个非常危险的倾向，也是一个极其重要的苗头.因此，这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。同时，要诚心的谢谢领导，如果不是领导及发展，那么，后果是极其严重的,甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。

　　因此，通过这件事，在深感痛心的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这在我今后的人生成长道路上，无疑是

　　一次关键的转折。所以，在此，我在向领导做出检讨的同时，也向你们表示发自内心的感谢，发生这件事后我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。

　　因此，我不请求领导对我宽恕，无论领导怎样从严从重处分我，我都不会有任何意见。希望自己的错误，给其他同事敲响警钟，不认真对待工作的影响是恶劣的，后果是极其恶劣的。同时，我请求领导再给我一次机会，在以后的工作中我会通过自己的行动来表示自己的觉醒，以加倍努力的工作来为我单位的工作做出积极的贡献，请领导相信我!

　　检讨人：_____

　　2022铁路工作检讨书2

　　尊敬的领导同志：

　　您好，我怀着无比愧疚和遗憾的心情向您递交这份工作失职的检讨书。关于在杭州下沙物美超市的综合楼建设项目的监督工作中，因我个人的疏忽，我没有能够充分地对工程全部材料的样本可实品做样品检查。没有认真核查账本，也没有在检查之后向您如实汇报。我可以说是犯了一个最低级，最原则性的错误。我有罪啊，连这么基础的工作都没有做好，没有根据您的要求，把项目的进展情况着实地向了领导汇报。给公司造成了很大的负面影响，也导致了一些损失，同时也愧疚陈总对我的信任和关照。

　　但此次我通过自我反省，必须找出我工作失误的根本原因，我反思了一下。我犯错的根本原因在于，我自身这个马虎的性格，做事半心半意，敷衍了事。我知道这样的工作作风是极度危险的，这样的作风持续下去。很可能在未来造成更多更严重的错误。

　　针对我的错误，我反省了如下几点改正措施：

　　1、针对我的责任感不强，工作作风懒散，不实际。我深刻认识到作为一名材料部的负责人，我对很多事情应该亲自过问，不论处理的好坏，都应该给上级一个明确的汇报和交代。出来端正态度，认真工作之外，我也要抽出空闲时间提高自己的学习和专业水平，同时保持工作的细节。

　　2、我今后做事情必须严格要求自己，做一个认真负责，勤奋的工作人员。我要时时认真的了解组织领导的意图，不能将领导的意思偏之千里，要将自己的工作做好做精。通过此次深刻的检讨，请陈总信任我。我今后一定认真努力地位公司做工作，为公司的发展献上自己微薄的一份力量。

　　2022铁路工作检讨书3

　　尊敬的公司领导：

　　我这次上班迟到是很明显的错误。通过这次事情，我觉得这虽然是一个偶然发生的事情，但是也是我在很长一段时间以来对

　　自己放松要求、工作做风涣散所导致的必然结果，这种不良思想直接导致了我的表现松弛！

　　在这个问题上，我也觉得自己的工作责任意识仍然非常不足。在自己过去的思想当中，我一直存在得过且过、混日子的应付思想。现在，我深深感到我这样的思想是非常危险的倾向。在任何时候，人都不应该放纵自由。否则，后果是极其严重的，甚至是难以想象的。这次我上班迟到的错误，我感到非常遗憾，也觉得非常可耻，我为此痛心疾首。

　　此外，我也看到了这个问题的不良影响，如果在工作中，大家都跟我一样懈怠，不小心，那还能如何地完成领导安排的工作任务。同时，在我们这个集体形成了无组织无纪律的不良风气，任何工作都会出现问题了，一切服务也就是一纸空谈。因此，我这一事件的后果是严重的，影响是不利的。为了严格执行纪律，不再走老路，像我这样犯错以后，我衷心希望领导可以将我作为一个反面的例子，在公司全体员工面前批评我。如果我的错误案例能够起到反面教材的警示作用，我也觉得很欣慰了，我想在今后类似的错误将不再上演。我将以此次错误所写的检讨书作为一面镜子，时时刻刻拿出来看一看，检点自己，定时定期地批评和教育自己，自觉接受监督。我应该知道羞耻而警醒自己。并且在今后工作当中锐意进取，化羞耻为动力，努力做好工作，绝不在

　　违反公司规章制度，永远不让领导为我失望。我必须去通过这个事情，提高我的思想认识，增强了我的时间观念。

　　2022铁路工作检讨书4

　　尊敬的陈队长：您好!感谢您在百忙之中抽空看我的检讨书!我不想在为我的错误找任何借口，那只能让我更加惭愧、所以我下定决心不再犯类似错误.通过这几天的反思，我对自己这一年工作成长经历进行了详细回忆与自我检讨。对不起领导对我的信任、愧对领导对我的关心跟为重要的是与领导之间的误会，这让我深深的懊悔不已~!所以在新的一年里做出以下规划。(1)认真克福生活懒散粗心大意的缺点努力将工作做好以优秀的表现来弥补我的过错。(2)经常和老队员老大哥们沟通保证不再出现类似错误。(3)自觉学习业务时刻不忘自己的工作(4)时刻不网自己的责任要尽责的做好工作做到上岗一分钟做好60秒。(5)尊中领导团结同事(6)自愿遵守中队制定的各项规章制度

　　短短几百字不能表述我对自己的谴责跟多的是对自己的责骂盼望领导给我改正的机会我会化悔恨为力量绝不在同一地方摔倒，以后我要努力工作为中队做出自己的贡献。所以我要感谢领导让我写了这份检讨是领导让我认识到自己的错误给了我改过的机会，我知道无论怎样都不能弥补我的过错，因此无论领导怎样处分我，我都不会有任何意见同时我请求领导给我改正的机会让我可以通过自己的行动来表现自己的觉悟!加倍努力为中队做出贡献，请领导相信我。错误是严重的过程是复杂的，很多很多的错误都得到了你的包容有时想想是不是该走了可是想起您对我深刻的恩请我还没有报答您就这样一走了之不符合我的为人风格、一起在班上度过的一年您带领我们在外地处理事故出生如死的画面仍记忆犹新、刨开身份真的想叫你声老大哥并对你说句：“弟弟错了!”

　　最后要诚恳的向你道歉对不起领导!

　　2022铁路工作检讨书5

　　尊敬的__—x：

　　10月30日——11月3日，我没有按照中心的规章制度，规定程序请假，严重违反了中心的规章制度。今天，我认真反思，深刻自剖，为自己的行为感到了深深地愧疚和不安，在此，我谨向各位领导做出深刻检讨，并将我的思想反思结果向领导汇报如下：

　　通过这件事，我感到这虽然是一件偶然发生的事情，但同时也是长期以来对自己放松要求，工作做风涣散的必然结果。经过几天的反思，我对自己这段时间的工作成长经历进行了详细回忆和分析。记得刚上班的时候，我对自己的要求还是比较高的，遵守相关规章制度，从而努力完成各项工作。但近段时间以来，由于工作也比较熟悉了，尤其是领导对我的关怀和帮助使我感到温暖的同时，也慢慢开始放松了对自己的要求，反而认为自己已经做得很好

　　了。因此，这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心

　　同时，在这件事中，我还感到，自己在工作责任心上仍就非常欠缺。众所周知，员工一定要有规范的行为准则，工作时间我却____，这充分说明，我从思想上没有把单位的规章制度，处事的方式方法重视起来，这也说明，我对自己的工作没有足够的责任心，也没有把自己的工作做得更好，也没给自己注入走上新台阶的思想动力。在自己的思想中，仍就存在得过且过，应付思想。现在，我深深感到后悔莫及，这是一个非常危险的倾向，也是一个极其不好的苗头，如果不是领导及时发现，并要求自己深刻反省，而放任自己继续放纵和发展，那么，后果是极其严重的，甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。因此，通过这件事，在深感痛心的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这在

　　我今后的人生成长道路上，无疑是一次关键的转折。所以，在此，我在向领导做出检讨的同时，也向你们表示发自内心的感谢。

　　此外，我也看到了这件事的恶劣影响，如果在我们这个集体中形成了这种目无组织纪律观念，不良风气，我们工作的提高将无从谈起。因此，这件事的后果是严重的，影响是恶劣的。

　　发生这件事后，我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。因此，我忠心的恳求中心领导能够接受我真诚的歉意，并能来监督我，指正我。我也衷心的感谢领导给我重新工作、学习的机会，我会更加珍惜这来之不易的工作，以后将会更加努力，更加认真的学习和工作。请领导相信我。

　　2022铁路工作检讨书6

　　上一周，段提升办在陈段的带领下，检查了部分车间班组的创建台账，总体情况来说比上次检查有很大的改观和进步，但是仍然存在着不尽人意的地方。现将存在的问题说一说：

　　一、《班组工作手帐》的填写还存在着不规范、不完善的地方。不规范是指个别班组长在填写手帐时不认真、不细致，字体潦草难以辨认，语言也不通顺，对“计划”填写不是活动的开展范围，总是离不开日常工作的内容，把工作内容当成活动内容，什么几点出车了，检多少车、修多少车了，这些都是我们日常工作的内容，日常工作内容两个检修车间都有自己的工作台账，两

　　个运用车间也有台账，乘务员和检车员还都有自己的手帐，也有机统、车统等系列的台账本，可以把工作内容记录在这些台账、手账上，它不是班组活动要求的内容，你把日常工作内容和班组创建活动内容混淆到一起，这样显得很不规范。此外，还有个别班组长为了拼凑活动计划、活动内容，写的字体大且潦草，段落句读也不分，让人看着很凌乱。

　　不完善是指在手帐的项目填写上有些内容不显示，比如班组民组生活会、班组质量分析会等。班组民组生活会是班组管理的一项重要内容，你的班组管理离不开班

　　组职工，班组民组生活会就是让职工畅所欲言，对班组创建和班组建设提更好地建议和意见的，是班组职工建言献计的形式和会议，所以，一定要开好民组生活会，广泛征求我们班组创建和班组建设的好建议、好意见。有的班组民

　　组生活会是开了，但就是不见职工个人的发言、建议、意见，都是班组长一个人的话，或者是职工个人的想法，职工个人的发言好像都让班组长个人给占完了，贪污了。这样不行，必须有职工个人的发言、建议、意见的文字记录痕迹。

　　再者就是“完成情况”一栏，很多班组长都没有填写，有的不知道咋填，填啥，你也不去问一问。在这方面，濮阳列检王荣泽班组、检修车间李宏臣班组填写的都比较好，大家可以去看一看，学一学。

　　第四是“检查人”一栏，也有许多没有填写，这说明咱们的主管领导、车间主任可能就没有去检查，可能就没有去细看，只是口头催一催。你要落实，就必须去检查，把检查出来的好的做法、存在的差距要在“检查人”一栏里签上你的姓名、意见，写上日期，把好的、差的评语、改进方向也要写进去，当班组长或者职工看到后，他知道好的地方在哪儿、差的地方在哪儿，哪些可以继续发扬，那些应该改进。

　　三个联络员在检查督导台账发现问题时，第一要及时指导纠正；第二要以书面的形式向领导和提升办反馈，这样不但能够及时掌握工作的进度，对自己的工作也是一个反映。据了解，目前三个人没有一次书面反映情况的，下一步必须按照这样的要求去做，使我们的班组创建和两项提升工作能够及时、有效反馈过来，以促进全段工作同步进行。

　　二、《班组活动记录本》，就是个人的那个小本。通过督察检查，现在也有较大进步，但也存在着一定的问题。

　　一是项目填写不完善，“月份计划表”、“通讯录”等栏目有的职工本上空白。

　　二是层次不请、字体不整。在填写或抄写个人活动内容时，格式不清楚，该空格的不空格，该换行的不换行，没有一点次序，让人看了摸不着头脑，甚至前言不搭后语，在抄写标题时，“活

　　动会”都能写成“运动会”。有的字体非常潦草，让人看了猜半天。

　　三是个别人在记录时，有“让人帮忙代替写”的.痕迹，前后两种、甚至几种笔迹，用的笔种、墨水颜色都有差异，这样很不好。在以后的检查中，如再发现这样的问题，我们将会采取处罚措施的。

　　四是个人活动记录本记录不及时。在检查中，绝大多数职工的记录都能跟班组活动同步，有些人的记录时间短的相差三、五天，长的相差一个月、甚至两个月之多。像这种情况，班组长、车间主任都应该能够发现，可是没有发现。活动记录必须及时记，否则，你停的时间越长，积累的越多，越多越不愿意写，就是再去填写就会出现糊弄的现象。

　　列检的周海凤在个人记录上做的很好，大家可以去学一学，看一看。

　　这次让大家带来的班组创建台账是随机抽取的，等到评比完，咱也要有个处理办法的。

　　2022铁路工作检讨书7

　　尊敬的单位领导：

　　您好，关于我此次疏忽、怠慢工作的严重错误，我要向您做出深刻反省、检讨。如今，我已经对错误有了深刻认识：我作为

　　公司的一名管理层人员，不顾公司有重要出货项目不参与加班，导致此次出货过程人员紧张，造成了极大不便。此外，由于跟领导您有亲戚关系，我这样怠慢工作的行为，也在公司内部造成了极大的负面影响。

　　此次我的错误，充分暴露出我对待工作的不够重视，说明我没有做到“以公司为家、以工作为重”，以及偷懒、散漫的不足与缺点。

　　如今反省错误，我就必须制定在今后的改正措施，并严肃改正：

　　第一、从今往后我要正视自己的工作态度问题，以严肃、认真、负责的态度对待自己的本职工作，做到一切以工作为重，在没有完成工作任务之前不擅自下班，并坚决负责到位地完成工作任务。

　　第二、针对我偷懒、散漫的缺点，我必须从此次错误当中充分吸取教训，彻底地审视自己这方面不足。今后工作当中，一定要充分改正，尽自己努力做好工作。

　　第三、由于跟领导有亲戚关系，错误给公司内部造成了不良影响，我愿意当面做个检讨、澄清。让同事都清楚看到我的悔过，以程度修复由于我错误对公司造成的不良影响。在此，对于我本次怠慢工作的错误，我真的觉得十分愧疚于您，以深深自责的心

　　情向您表示道歉：对不起，我错了！我要坚决执行改正错误，今后再不敢犯此类错误。

　　非常抱歉！

　　2022铁路工作检讨书8

　　尊敬的单位领导：

　　现在我怀着深刻内疚、自责的心情向您递交检讨，以深刻反省我没有负起一名销售经理管理责任的严重错误。

　　我认真回顾了错误的发生经过，因为我没有把关好客户身份，让这一群小孩子进入酒吧消费。期间这群小孩子就发生了争执，给酒吧声誉造成了严重影响，也让领导、同事们为此揪心、困扰。

　　经过彻夜反省，我总结了错误归根结底在于：

　　1、我没有严格遵守工作规章办事，可以说我在一定程度上忽视了酒吧经营规则。

　　2、我没有保持一个认真、严肃、谨慎的工作态度，存在侥幸心理，对销售部门员工没有加强管理，特别是没有注意审核好客户身份。

　　3、我缺乏必要的问题预判力，之前居然没有察觉这群未成年人可能给酒吧带来的负面影响，这在一定程度上也说明我的工作素养是不足的。

　　面对错误，现如今我感到非常内疚、懊悔、自责。错误发生以来的这几天以来，我都一直为这个事情困扰、自责。我感到自身非常对不起老总，对不起同事，也对不起我自己。可是，我非常明白仅仅在这里做出检讨，道歉、是不能够根本解决问题的。问题的根本解决还在于我必须在充分认识错误的基础上，采取切实的改正措施与方法，从根本上改正错误，避免今后错误的发生。

　　为此，我向您做出郑重保证：今日起，我必将以高度工作责任感对待工作，勤勉、认真、细致地从事本职工作，确保今后每一名到酒吧消费的顾客经过我的细致审核，并且在今后工作当中认真观察、总结此次错误的经验教训，逐渐加强我的工作素养，为卡巴那的发展贡献力量，不辜负领导对我的关怀与厚待。

　　现在，我真的深深地知道错了，希望领导能够给我一次改过自新的机会。

　　此致

　　敬礼

　　2022铁路工作检讨书9

　　安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，近期路局事故频发，“5.18”事故、“6.6”事故、“7.3”事故，各种事故的发生，暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员，我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性，为深刻吸取事故教训，全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下:

　　一、在安全意识方面

　　1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。

　　2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。

　　二、在安全管理方面

　　1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安

　　排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。

　　2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。

　　三、在工作作风方面

　　1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。

　　2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。

　　四、对今后工作的打算及对策

　　1、全员反思，深入查整。在全公司范围开展安全大检查、大反思活动，认真贯彻落实“7.3”全部运输安全月度例会精神，努力扭转安全生产的被动局面。

　　2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。

　　3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强问题意识。

　　4、强化安全基础，把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。

　　5、加快规范新体制下运输安全管理。结合运输生产力布局调整，抓紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面，全面规范新体制下的安全管理，限期达到目标要求。要结合这起事故，抓紧对非正常情况下的行车组织进行规范，尽快解决非正常情况下行车组织不规范、不到位的突出问题。要加强对结合部的规范管理，防止结合部出现失控现象，确保安全生产持续稳定。

篇九：铁路2022对照检查材料

　　2022四个方面对照检查材料

　　2022四个方面对照检查材料

　　一、存在的问题1、在思想学风方面。对工作当前的严峻形势认识不够全面，受习惯思维的影响，工作存有畏难情绪，缺乏创新思维。主要的根源是研究工作时存在本位思想，担心造成干部职工意见，管理不够大胆。学习上缺少钻研精神，没有深层分析思考问题，不求甚解，不能较好地指导实际工作。异常是缺乏工作专业技术知识的学习，处理问题的本事需进一步提高。主要根源满足于现状，忙于事务，学习不够系统、持久。有时存在隋性心理，工作不能做到一以贯之。2、在廉洁自律方面。多年来，始终警示自我要经受住权力地位的考验，遵守各项廉政规则和工作纪律，没有违反规定的问题，但实事求是地说，自我在廉洁自律的表率作用发挥的不够好，还存在对自我要求不够自觉、不够严格的问题，有时候也存在着朋友、同学、熟人之间人情往来拒而不坚的现象，自我作为领导，必须更加严格、更加自觉地要求自我，真正起到表率作用。

　　3、在工作作风方面。应对新形势下工会工作和组织人事工作的许多新知识、新问题、新情景掌握不够、研究不够，对新知识的学习缺乏自觉性，认识不到位，有满足于现状和现有水平的思想。在平时的工作中，主要精力放在各种任务指标的完成上，对职工的思想教育和与职工的思想沟通等方面，离科学发展观的要求还有差距。深入调研做得不够，缺乏同职工的交流沟通，职工的思想动态掌握不够及时全面，在替领导分忧方面还需进一步加强。对职工工作、生活当中存在的困难和思想上存在的问题关心的不够，所以工作起来盲目性较大，遇到问题往往缺少针对性较强的解决办法。在服务职工意识上还有待进一步提高，平时研究弱势群体较多，从整体利益角度研究相对较少。

　　二、存在的主要问题及原因分析1、一是理论学习还不够。表现为学习上的零碎不系统，有蜻蜓点水、按需索取和临时抱佛脚现象，有盲目满足现状的心理，储存知识的意识不够，致使平时工作中存在重实践、轻学习的倾向，没有坚持进取主动系统学习分管业务的理论知识。理论学习在思想上未能引起高度重视，虽然有明确的学习目的，学习时缺乏认真思考，工务业务知识自从表面上进行学习，没有进一步的深刻理解学习的专业知识，缺乏“钻研”的刻苦精神，缺乏深学苦读的恒心韧劲。2、深入一线了解职工生产生活情景的力度不够。更多时候陷于

　　事务性工作，没有真正沉下去调查职工关心的热点、焦点问题。尤其是在关心职工疾苦、了解职工困难方面工作少，缺乏主动工作的意识。没有能够进取主动的深入到班组去了解职工的困难，下沿线指导检查工作单打一，不能随时随地的和职工家访谈心，了解职工在生产生活中的困难，做好工会干部深入基层大谈心大走访。

　　3、工作中主动创新意识不强。在工作上虽然有改革创新的意识，但实践的力度较小，还往往限于惯性思维和经验主义之中，处理问题的本事和工作的综合素质还有待进一步的加强。在工作上照搬照套原有工作的老办法、老路子，没有做到结合实际创造性的开展工作。

　　4、工作作风还不够扎实。有时在工作中遇事不够冷静，存在急躁思想，与群众交流、谈心还不够频繁，还需要进一步加强。工作中创新意识还不强，用创造性的思维去做创造性的工作还不够。

　　三、今后的努力方向和整改措施?1、加强学习，提高素质。一是加强对分管业务的领导本事，加强相关政策学习。进一步提高对当前形式了解，深刻领会其精神实质，明确自我自身优势，并自觉用于指导实际工作。二是加强专业知识的学习?提高管理本事。经过学习，到达学以致用的目的。三是坚持天天学习，不断提升自身修养，做到勤学习、善思考、勇创新，克服畏难心理和本位主义，敢于放开手脚大胆工作。

　　2、转变作风，进取工作。坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入学习实践科学发展观，进取贯彻党的十八大精神，不断解放思想、转变观念、与时俱进，创造性地开展工作。同时还要加强工务业务知识学习，增强自我工作的本事，经过学习积累经验，不断提升自身应对新情景、新问题的临场应对处置本事。一是要以维护职工的利益为根本，真正从工作出发，克服好人思想、畏难情绪，坚持落实各项规章制度。二是向身边的同志学习好的管理方法，逐步构成一以贯之、狠抓落实的管理风格。宣传利用政策，调动职工自觉参与管理，养成良好习惯，促进工会管理工作工作，并让职工从中得到更多的实惠。思想政治工作无处不有、无处不在，要把工作的出发点和落脚点放在依靠群众、相信群众、认真解决群众的热点、难点问题上来，为群众办每件实事，引导职工参与工会管理，进取献计献策。三是要经常与职工交流，听取他们的意见和提议，想方设法解决他们思想问题和实际问题，做到知实情、出实招、干实事。尤其是涉及到职工工资、困难救助和职工利益等问题，要做好解释畅通、化解矛盾工作，进取协助党政做好思政工作，确保职工思想稳定。加强工会组织建设和工会工作的管理，充分发挥工会组织桥梁和纽带作用，围绕段中心工作，根据开展工会干部深入基层大谈心大走访活动，经常深入沿线进行职工家访谈心，了解职工群众关心的热点、焦点、难点问

　　题，关心职工群众疾苦，提高为职工群众服务水平。3、坚持廉洁奉公，提高自身修养。一要始终坚持用党员领导干

　　部的标准严格要求自我。时常对照党章，对照党员和党员领导干部的标准，时刻反省自我，勇于正视错误，真正做到“梦想常在，信念常驻，宗旨不变，本色不褪“;二要树立廉政就是政绩的观念，严格规范自我的行为。从小节做起，严于律己，自觉坚持廉洁情操，做到干干净净办事，清清白白做人。自觉理解群众监督，时刻做到自重、自省、自警、自励。三要加强道德修养，将世界观的改造和自身的修养作为伴随一生的过程，不断提高自身素质，塑造新时期党员干部的良好形象。时刻坚持清醒的头脑，经得起考验，以普通人的思想心态对待名和利，以《廉政准则》为准绳，自觉遵守国家的法律法规，牢固树立为人民服务的思想意识，把好政治关、权利关、金钱关。坚决不做违反规定和准则的事，时刻警钟长鸣。

　　一、存在的问题1、在思想学风方面。对工作当前的严峻形势认识不够全面，受

篇十：铁路2022对照检查材料

　　2022年铁路安全大检查总结范文

　　安全生产大检查职工明白纸●总体要求①认真贯彻落实___、国务___关于安全生产工作的决策部署和___、___总理重要指示批示精神，以及___省、铁路总公司和___铁路__关于切实加强安全工作的要求，把这次安全大检查作为公司确保党的___大胜利召开的政治行动②安全大检查期间做到：◆不发生性质严重的责任一般d类及以上铁路交通事故◆不发生责任从业人员轻伤及以上事故◆不发生责任特种设备、道路交通、火灾爆炸事故◆努力减少路外伤亡◆减少设备故障，为党的___大胜利召开营造稳定的安全生产环境●检查安排①部署动员，自查自改（___月）②深入检查，集中整治（___月至___月）③加强督查，巩固提高（___月至___月）●检查重点（一）安全管理①查安全认识：◆是否以高度的政治责任感，牢固树立安全第一的意识◆是否树立旅客列车安全“万无一失”的理念◆是否始终保持强烈的安全责任意识和对安全的敬畏感②查安全责任：◆岗位安全职责是否完善，是否动态（范本）修订，是否切实履职尽责◆安全责任是否得到了逐级落实③查制度落实：◆各项管理制度是否健全、规范，是否得到有效落实

　　◆是否认真贯彻落实总公司和路局、公司安全工作部署要求，把主要精力用来抓安全

　　◆是否强力推进总公司工作会议、路局、公司一__文件确定的各项安全重点工作④查工作作风：

　　◆作风是否务实，是否深入现场一线抓安全◆是否能够发现并研究解决影响安全的问题

　　（二）现场作业①查作业标准：◆各项规章制度、作业标准、作业指导书、安全预想是否符合实际，合理适用1—②查作业条件：◆劳保用品、各种资格证件、防护备品、工机料具、防暑降温、药品、高空作业、有限空间、绝缘用品、瞭望条件、单人作业等各项作业条件包括外部环境条件是否满足安全要求③查职工培训：◆工机具使用、资格认证、防暑降温、特种设备、自轮运转、防洪防胀、防寒过冬、应急预案、施工方案、施工管理等培训教育是否落实◆是否达到了应有的效果④查职工“两违”：◆职工现场作业是否落实作业标准◆是否遵守“两纪”，重点是当班饮酒、离岗，触碰红线等严重违章违纪行为◆工务、电务、供电人员违章上道、惯性违章及不良作业习惯，特别对固定设备作业的检查管控是否到位◆货检人员漏检查、漏整理

　　◆自轮运转设备司机调车、间断瞭望、违章操纵、臆测行车，不按规定采取防溜措施，调车不确认信号等

　　（三）设备质量①查设备管理：◆设备维护规则、标准、质量管理制度、设备检查周期、职工素质达标等是否落实到位◆设备检测数据是否有效应用②查工艺标准：◆方案、环节、管理控制以及工艺标准制定是否合理◆是否得到有效落实◆线路、道岔探伤周期制定是否合理③查工装设备：◆各种电器元件、线上各专业设备、自轮运转、特种设备等使用的配件是否齐全有效◆是否满足设备检修要求④查设备状态：◆通过添乘和现场检查，全面查看主要设备设施运用状态◆现场设备重点检查客车径路设备设施质量情况◆检查正线、到发线、车站咽喉区道岔、专用线、货场线等设备情况，钢轨防胀轨情况◆电务、供电设备防道岔卡阻、防雷电灾害、供电线索驰度和补偿装置状态检查整治情况2—◆自轮运转设备质量整治特别是车辆走行部、制动系统等（四）扩改建设遗留工程质量①对复线质量安全进行隐患排查：

　　◆重点排查路基排水系统功能不完善、路基不均匀沉降、路桥过渡段路基下沉、空洞陷穴等问题

　　◆桥梁墩身偏压、基础沉降、泄洪措施不当，以及电务、供电、房建等设备影响运营安全的质量问题等

　　②对在运营中发现的影响运营安全的各类问题：◆逐一分析、归类，进行风险研判◆剖析原因并制定管控措施③对扩改建设遗留工程施工项目：◆重点检查现场施工管理、人员配备、方案制定实施、安全评估过程，岗位责任、安全风险及应急管理、措施落实等情况◆大型机械作业、营业线及临近营业线施工、汛期及大风雷暴天气施工管理等情况（五）劳动安全①重点检查上线施工维修作业保护用品配备、施工安全防护、机车车辆伤害、触电伤害、高处坠落、炊事机械使用管理、起重作业、有限空间作业、危险货物装卸作业、电力检修等劳动安全控制措施制定和落实情况②暑期职工劳动保护各项措施落实情况③暑期道路交通安全情况等（六）食品安全①重点检查伙食团食品安全措施，卫生管理情况、食品采购过程②检查食品加工过程中卫生安全操作情况，食品冷藏、生熟贮存、餐具消毒、剩余食品管理等情况（七）消防和危险货物安全①重点检查消防器材使用管理、消防器材是否配备齐全、技术状态是否良好②消防演练是否按期实施

　　③办公楼、工区宿舍、机械室等场所以及油库、材料库、货场仓库等危险货物、物资集中场所岗位防火责任制是否有效落实，消防设施电气火灾综合治理工作开展情况等

　　（八）环境安全①重点检查巡视制度落实、防护措施、宣传教育、整治过程、车站、线路封闭、沿线安全环境排查整治等情况②专用线道口安全防护设施设置及管理情况③铁路沿线特别是沿线塔杆、树木、广告牌、防尘网、保护区内外存在影响铁路安3—全的彩钢瓦、活动板房、大棚等排查清理情况④铁路沿线治安、烧荒、摆放石碴、安防设施、反恐防暴等各项措施的落实情况等（九）应急处置①重点检查各工区、维修段及公司针对自然灾害、行车事故、设备故障、列车晚点等___应急处理预案的制定完善，以及培训演练等情况②应急指挥和联动处置机制建立实施情况③应急救援队伍、装备、物资准备和信息渠道畅通情况等④加强对今年以来应急处置情况的分析，查找存在的问题和不足，及时修订完善应急预案（十）安全关键管控方面①汛期安全：

　　◆重点检查防洪安全隐患排查和整治以及防洪重点处所管理、雨量警戒制度和雨中雨后巡查看守制度落实情况◆汛期行车安全措施落实情况◆防洪抢险预案的制定情况

　　◆人员培训、演练情况，防洪抢险物资、器材、防洪备用车、抢险机具等抢险物资准备情况

篇十一：铁路2022对照检查材料

P>　　201某年7月30日个人对照检查材料

　　个人对照检查材料(201某年7月30日)一、存在的突出问题（一）在理想信念动摇方面对党章党规及讲话精神学习和认识的不够深。在工作作风和生活作风方面与党章党规和习总书记从严治党系列重要讲话的要求还有一定距离。（二）在政治意识丧失方面自己的党员意识不够，没有时时刻刻发挥到党员作用。不能时刻保持头脑清醒，时刻提醒自己（三）在组织观念弱化方面在政治意识方面不能严格按照领导要求来做，自我约束能力不强。。（四）在宗旨意识淡薄方面敬业精神尚可，但工作主动性不足，为人民服务意识还需加强。二、产生问题的原因分析（一）在理想信念动摇方面在政治理论学习的自觉性不强，积极性和主动性还不够，存在实用主义思想，要用什么才去学什么，与工作关系密切的才学，与工作关系不大的少学，把握形势、了解大局不够全面。自觉主动抽时间学习不够。除单位领导交代的工作外，平时自己很少能自觉主动地抽出时间学习政治理论方面的书籍。（二）在政治意识丧失方面在日常生活中，自己的言行、工作态度还不能真正起到表率带头作用，考虑事情过于简单。还是没有以一个党员的良好品德严格要求自己做好每一件事。（三）在组织观念弱化方面在执行纪律方面自己平时对自己要求不严格，总是认为能对付就对付，只要不犯错误就行。

　　（四）在宗旨意识淡薄方面对工作有职业倦怠，只求完成任务，没有职业规划。没有真正树立全心全意为人民服务的宗旨意识。三、今后努力方向和改进措施对照党员的标准要求，我深刻感到自己还有许多的不足之处，不论是在政治方面还是品德方面，我都做得不够。在以后学习工作中，我会以优秀共产党员为榜样，以他们为目标，努力学习更多的理论知识，深入领会。在工作中，领导交代的任务高质量的完成，并以更加饱满的工作热情，以更加积极的精神面貌，开展工作学习。除此之外，我自己还需要在小事上做到身体力行，勤俭节约，反对铺张浪费，进一步加大对思想政治理论的学习，不断提高个人的思想理论水平。不断加强对人生观、世界观、价值观的改造，争取成为一名合格的共产党员。

篇十二：铁路2022对照检查材料

P>　　2022年教育整顿个人对照检查材料

　　近段时间以来，按照铁路局车务段党委的要求，我认真学习《党章》、《__共产党纪律处分条例》、《__共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》，进一步提高了政治思想觉悟，强化了党性修养，牢固树立了执政为民、服务群众的意识。对照两学一做学习教育要求，结合自身工作和思想实际，我进行深刻的自我反思，现进行如下党性分析。

　　一、存在的问题1、政治敏锐性不高，创新意识不强。作为咸宁车站的站长，我能够坚决拥护党的路线、方针、政策，与中央和党组织保持高度的一致，牢固树立了正确的人生观、价值观、权力观、地位观和政绩观。但对一些政策的精神实质把握不够细致，对工作中出现的一些新问题、新矛盾缺乏系统的研究，政治敏锐性不高，对于单位职工中出现的一些新问题、新动向和不良苗头掌握信息滞后等。工作中埋头实务的时候多，思考的时候少;执行任务的时候多，创造性地开展工作的时候少;运用常规性思路解决问题的时候多，创新的点子少;倾听群众意见的时候多，采纳合理化建议的时候少。2、作风不够扎实，服务意识有待加强。能够牢牢把握勤政廉政的大方向，能够严守党的廉政纪律，能够严格约束亲人、家人和身边工作人员遵纪守法，在工作中能够做到恪尽职守，清清白白做人，干干净净做事，筑牢了反腐倡廉的思想防线，但是领导作风和工作作风都存在一定问题：一是注重全局性的工作多些，对班子成员分

　　管工作督促少;二是作风不够细致，现场调查研究较少。虽然能够走进职工了解情况，但与职工当面沟通的次数不够多，掌握到的信息也不够全面细致，有些问题、有些时候习惯于听取工作人员的汇报，然后再研究处理意见。这种滞后性的服务说明未经常性开展现场调查，未及时发现矛盾，提前采取措施解决。今后亦将带头深入现场，提前发现问题，提前出台措施预防，尽量将服务关口迁移。

　　3、管理不够精细，能力有待进一步提高。在管理上，一是侧重于目标管理，制定各个阶段的目标，要求分管的同志认真完成任务。二是侧重于制度管理，通过建立健全各个部门等制度进行日常管理。三是侧重于考核管理，结合预定目标与考核制度进行综合评价和奖惩。三种管理模式都停留在宏观层面，缺乏精细管理举措。对重要岗位干部管理严格，教育和监督能够到位;但对一线干部职工管理存在一定的疏漏，思想引导不到到位，关心不够，支持力度不够。对业务管理不够精细，个别环节没有照顾到，职工还有不满意的地方。二、产生问题的根源出现重重的根源在于以下两个方面：一是党性修养存在一定差距，由于缺乏创新意识和新点子、新办法，对党的政策的落实力度不够，未能做到面面俱到，未能以到位的服务让所有干部和群众满意;二是政策理论水平不高，用马克思主义观点和方法解决实际问题的能力不高，用科学发展观统筹工作的能力不足，行政管理能力有待于进一步加强。

　　三、整改措施1、加强学习，进一步提高政治思想水平要高度重视党性修养和政治理论学习。首先要继续深入学习党章，认真研读党的基本理论和基本政策，进一步明确党员干部的义务，细致地把握政策的精神实质，增强责任意识和使命意识，不断提高政策理论水平和行政管理能力。对党的政策不能简单地停留在传达、执行层面，要深入分析上级出台政策的背景、目标和意义，并结合车站实际情况，制定细致的、操作性强措施，将宏观政策转换成可行性举措，并落实到位;对党的理论不能停留在认知层面，关键要学会用辩证唯物主义和历史唯物主义观点分析问题，用全面、协调、可持续发展的思路和要求解决问题，提高工作创新能力;工作中出现的新矛盾、新问题以及职工的新要求，要注重研究，积极提出对策并向上级提出建议;要通过学习提高政治敏锐性，对职工中出现的新动向及时掌握，提前出台措施，解决问题。2、深入基层，进一步改进工作作风。注重深入基层社区调查研究，倾听群众的呼声，掌握群众的要求，增加与基层单位和群众当面沟通的次数，做到提前发现问题，及时协调处理，有效预防和化解矛盾，促进社会和谐，改变先听汇报再调查研究后出台措施，提高服务的前置性和措施的前瞻性。要经常召开分析会，了解一线党员干部思想动态，加强思想教育，提高队伍的服务意识，并且充分发扬民主，认真听取基层干部职工的意见，积极采纳合理化建议，发挥每个干部职工的聪明才智，群策群力进行管理创

　　新，进一步增强自身的工作能力。要带头服务好机关干部职工的学习、工作与生活，不断改善后勤服务环境和服务质量;要坚持以人为本的管理理念，经常性地与车站干部和一线职工交流，及时了解干部职工的生活工作需要，帮助解决实际难题，避免对干部队伍重管理、轻服务的现象出现。要增强大局意识，为促进车站各项事业全面协调发展尽心尽力。

　　3、精细管理，力争创造优异的成绩。一要加强对干部职工队伍实行精细管理，提高服务水平，一方面要抓好一线工作人员的管理与教育，特别强调落实基层人员的岗位责任，确保方针政策落实到位;另一方面要加强监督与检查，经常地开展检查评比活动，将广大群众满意不满意、高兴不高兴作为评价工作成败的标准，不断提升队伍素质与形象。二要抓好窗口的服务质量，进一步优化服务流程，改善服务环境，建立健全窗口服务细则，实行首问负责制、亲情服务制等，强化工作人员责任心，缩短办事时间，提高办事效率，提高人民群众的满意度。三要重视对生活困难家庭的帮扶工作，针对不同情况，细化帮扶措施，让困难家庭能够得到基本的生活保障。总之，工作中强化精细管理意识，贯穿精细管理的思想，以优质到位的服务，力争创造优异的成绩。以上对照检查分析了自己存在的主要问题，需要在今后的实际工作中进一步改进，请各位领导批评监督。为深入推进教育整顿工作，按照交警党支部安排部署，_月_日，第四党小组组织全体在岗民（辅）警开展教育整顿自查自纠剖析会，会议由第四党小组组长主持。会上，全体民（辅）警结合自身工作中存在的问题进行

　　深入剖析并提出下一步整改措施；党小组组长要求全体民（辅）警要对照教育整顿方案深入剖析自身问题，敢于直面问题，深入查找不足，切实开展自查自纠。通过此次自查自纠会议，为大队下一步工作落实和整改工作开展理清了思路，起到了刀刃向内、刮骨疗毒的作用，为下一步教育整顿奠定了坚实的基础。下面结合工作实际，谈一点个人学习体会：

　　一、存在的问题1.关于认真学习贯彻____新时代__特色社会主义思想和党的十九大精神方面。对新时代新思想的学习有所放松，学习时常浅尝辄止，没有深入，不能很好地运用理论知识指导帮助自身提高；理论水平不高，没有对____新时代__特色社会主义思想入脑入心，学习还存在抄笔记、死记硬背等形式主义。2.关于树牢四个意识、坚定四个自信、坚决做到两个维护和履职践诺方面。有时候大局意识不够强，比如在工作中，还存在各人自扫门前雪，休管他人瓦上霜的思想，认为做完自己的工作就可以了，没有从整体来通盘考虑。政治意识不够，工作之余，有时候对于身边人提出的一些不利于党的言论、有损党的形象的行为，不能及时予以制止。3.关于担当作为、真抓实干、遵规守纪等方面。担当意识不强，面对一些比较复杂棘手的工作，不敢直接面对，对基层群众或基层单位提出的一些问题，即使是自身的问题，也存在不敢担责、不愿担责的心理。工作中还存在浮躁心理。有时候上级部署下来的工作较多，容易烦躁。对于一些对员工的工作部署，有时候只是停留在发了通知，做了提醒，没有对落实情况严格把关，有时候真实情况了解不够深入，导致在向领导汇报时心里

　　没底，一问三不知。二、产生问题的原因分析一是忽视了理论知识学习，放松了对自己的要求，政治觉悟还需要进一

　　步提高；反思不够，对自己存在的问题不敢面对，不去改进，学习和运用理论方面欠缺很大，特别是时刻运用马克思主义的立场、观点、方法研究解决实际问题还有差距。虽然在思想上也注重学习相关理论知识，但学习得不自觉，不主动，不系统，不扎实，浅尝辄止，零打碎敲。

　　二是缺乏实事求是的工作态度和扎实的工作作风。对有些自认为不太重要的工作存在应付现象，不深入实际探究，使一些工作不能扎实开展。

　　三是自律意识不强。自重、自省、自警、自励行动没有经常开展。四是涵养不高，我行我素，没有打算和付诸实际行动去解决自己的领导艺术和水平，性格急躁，包容心、尊重别人方面做得不够，有骄傲自满情绪存在。三、今后改进的措施通过自我剖析和深挖思想根源，既看到了自身的不足，同时也坚定了自己积极改进的决心，在今后的工作中，要努力做到以下四个方面，以便更好地改进工作作风，提高工作效率。1、学习要务求实效。牢固树立学习孕育观念，观念引导行动，行动促进工作的理念，不断加强理论学习力度和深度，提高自己的工作本领。即向书本学习，也想实践学习，还应注意学习身边每位领导和同事的优良品德，从理论和实践的结合上研究新情况解决新问题。在思考中提高自己，努力做好本职工作。

　　2、要进一步解放思想更新观念。理论联系实际，学以致用、以学促干。坚持科学态度，始终做到解放思想和尊重客观规律相结合，与遵纪守法相结合，与工作实际相结合。一切从大局出发，坦坦荡荡做人，勇于承担责任，恪尽职守依靠智慧创造性开展工作。

　　3、要养成求真务实的工作作风。坚决与上级党组织在思想上和行动上保持高度一致，不折不扣的落实好单位各项决策和安排，严格按照规章制度和政策措施行动。

　　4、要树立诚信履职的理念。加强自身的诚信意识，从自身做起，从身边的点滴做起，从大事着眼，从小处入手。做老实人、说老实话、办老实事，言行一致，说到做到。以上自我剖析不足之处，敬请批评指正，我一定会诚恳接受，并切实整改。

　　按照上级部署，结合工作实际情况和平时表现，对照四个意识方面存在问题，开展批评和自我批评。现将自查情况汇报如下：

　　一、存在的问题和不足(一)政治理论学习不够，理论水平不高。学习不够积极主动，刻苦钻研精神不强。一是缺乏挤劲和韧劲。总感到工作忙忙碌碌,没能静下心来潜心学习。即使有时也抽空翻阅一下报刊杂志，浏览一些书籍，但也往往是蜻蜓点水，真正掌握的理论和业务知识不够全面、系统，在学习上需要进一步加强;二是理论联系实际不够，还不能很好地用理论去指导实际工作。另外，在学习过程中，世界观、人生观和价值观的对照改造还不深刻。(二)创新意识不强，工作方法简单。工作思路不宽、不活，很多时候还是循规蹈矩，只安于表面，以往的就是对的，就是正确的，认为把自己份

　　内的事情做好就可以了，缺乏创新意识，不能用全新的思维和方式去做开创性的工作。

　　(三)工作作风不够扎实。虽然工作中取得了一定的成绩，但工作作风不深入、不扎实。有些工作浮于表面和有应对的思想。工作标准不精益求精，处理问题有时还存在畏难情绪，瞻前顾后、患得患失，忽视了工作的积极性、主动性、创造性，降低了工作标准。

　　(四)理想信念淡化。在理想信念上，自己不管在何处工作，总觉得社会风气不如人意，缺乏开拓创新意识。在思维方式上，有时习惯于凭经验考虑问题，想事情在工作立足实际，大胆探索的方式方法比较少。

　　二、产生问题的原因分析(一)平时疏于学习。总认为，只要能把本职工作干好，其他学习都无关紧要，殊不知，学习与工作是相辅相成的。只有深入地、系统地、全面地学习，才能更好地胜任自己的工作。有时，对于自己所学的东西，也没有认真去深入消化，吸收，也就不能很好地做到把自己所学贯彻到中去，落实到行动上来，致使在实际工作中政策水平有限。加之学习的主动性不强，对于学习制度坚持不够，致使学习收效不佳。(二)思维局限，进取意识不够强。认为工作上过得去就行，不求冒尖，但求稳而不乱，奉行多一事不如少一事的原则。按部就班，认为只要规规矩矩地按条款、按规章制度办事，不添乱子，也就问心无愧。没给自己树立起跨越的高标杆，让自己朝着目标坚定地走下去，反而缺乏向更高目标追求和奋斗的激情与勇气。三、整改措施和努力方向

　　针对自己在工作中存在的问题，我将在以后的工作中，认真反思，加以改进，时时开展批评与自我批评，牢固树立马克思主义的群众观，全心全意为人民服务，勤政务实，开拓进取，从自身做起，从小事做起，扎实做好每一项工作，每一件事，提高自己综合素质。具体做到以下几点：

　　(一)加强理论学习，提高政治素质。今后我不仅要认真学习____理论、三个代表思想和科学发展观等科学理论，还要及时学习领会党的文件精神，用正确的理论武装自己的头脑，提高自己的理论修养，树立正确的世界观、人生观、价值观。自觉地加强党性修养，遵纪守法，廉洁奉公，做到自重、自省、自警、自励。要以高度的责任感、事业心，勤勤恳恳、扎扎实实的工作作风，百折不挠、知难而进的勇气圆满完成上级交给的各项任务。

　　(二)积极开拓进取，提高工作水平。要提高对学习业务知识重要性和迫切性的认识，自觉、刻苦地钻研业务，努力提高自己工作的能力。进一步增强大局意识、责任意识、忧患意识，干一行爱一行专一行，虚心好学，深入钻研。要勇于开拓创新，积极进取，灵活运用合理的方法和措施，开展工作，把工作能力提高到一个新的水平。

　　(三)加强自身修炼，提高服务能力。通过学习，牢固树立科学的理想信念，紧跟发展变化的新形势，加强与同事间的思想交流，相互尊重，以诚相待。坚持以科学发展观为指导，进一步提高落实科学发展观的能力，立足本职，解决群众反映强烈的困难和问题，形成与科学发展观相适应的工作作风。

　　总之，我在今后的工作中，将进一步提高思想认识，转变工作作风，改正不足，提高自己，真正使自己的思想得到进一步净化、工作得到进一步

　　提高、作风得到进一步改进、行为得到进一步规范。

篇十三：铁路2022对照检查材料

P>　　2022铁路安全反思材料[安全反思材料]

　　平安反思材料篇一车站通过本次“平安大反思大检查”活动，进一步夯实了平安根底，

　　逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在平安工作中存在的死角，营造了良好的平安生产秩序。我按照车站安排部署，认真学习了路局、段及车站“4.28”铁路交通特别重大事故平安紧急会议上的重要文件及其一些相关的事故案例，并对7月4日、7月9日两起重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在平安工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在平安方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的平安行为离“平安第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题：

　　(1)“平安第一”的思想还没有牢固树立。实践证明，平安意识不牢，是不能解决工作中“我要保平安”的问题的，让身边每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，落实“三控两互”还需要加强日常学习，付出艰苦的努力。

　　(2)规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大局部是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出职工业务素质的问题;有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出职工思想素质的问题;这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习平安生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全到达用规章指挥作业的目的，造成了平安问题时有发生。

　　(3)作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中，自己不能完全按照调车作业标准执行，从而发生了许多问题。如：作业中对车辆的动静态防溜制度执行不彻底，调车信号显示不到位，作业中有晚出动现象，造成了车等人的问题发生，同时，还存在作业忙、乱、抢的问题，给人身平安带来了严重隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

　　针对以上存在的问题，今后我在平安上要努力做到以下三点：

　　一是加强理论学习，提高平安意识。平安稳定事关车站改革开展的大局，事关每名职工的切身利益，所以平安意识树立不牢，必然给车站的平安生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强平安规章、法律法规的学习，进一步提高平安第一的责任意识，确保本班组作业平安，保证车站平安生产的稳定有序。

　　二是加强业务学习，提高平安水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场平安作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的平安防范水平。

　　三是落实平安责任，做好调车各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照调车作业标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握当班作业量和本卷须知。班中有方案要提前出动，提前做好看车工作，杜绝车等人的问题发生。作业中要严格执行各项作业标准，严把平安关键，努力减少各类问题发生。

　　总之，我要通过这次平安大检查，大反思活动，进一步明确当前平安生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为车站的平安生产做出新的奉献。

　　平安反思材料篇二

　　按照车务段、车务段党委的安排，自4月30车务段开展了以“平安大反思、大教育、大检查、大落实”为内容的平安大检查活动，在将平安大反思阶段总结如下：

　　首先，在反思平安责任意识方面：

　　能够把4.28事故教训作为自身的教训来分析，牢固树立了“平安第一”的思想，平安责任意识较强，履行了平安管理责任，贯彻执行了管理标准和作业标准。但是还存在以下问题：

　　一是对平安关键盯控问题的力度小。2007年1-4月份，发平安通报6期，处分干部职工3人;2022年1-4月份，发平安通报4期，无处分

　　二是在问题的分析上不认真。4月7日下发的红牌通知书没有做到到车务段分析的规定，自己拿京哈线线路综合整治忙作为理由，是平安意识不强的表现。

　　三是在平安关键的时间控制导向不突出。对现场作业检查少，如4月份发通知书夜间作业问题1件，低于30%的规定;同时存在对交接班时间、吃饭时间检查少的问题。

　　其次，在反思保证平安生产的精神状态方面：

　　日常能够踏实工作，在完本钱职工作同时，完成领导临时交办的各项任务，从不讲白天与夜间，工作日与节假日公休日，分管工作与结合部工作，实现了车务段平安管理根底逐渐加强的局面。但存在以下问题：

　　一是存在好人主义思想。对发生发现的问题不能严格按规定分析考核，避重就轻、大事化小、小事化了，缺乏检查的严肃性。

　　二是对规章业务掌握不深刻、不全面，日常学习不够，跟不上新技术、新设备、新作业方法的需要。造成出现问题、现场干部职工“请教”业务问题时，不敢答复。

　　再者，在反思平安工作方面：能够先强化平安科整体作，用，充分调动科室成员的积极性，高标准、严要求，以夯实平安管理根底，完善各项作业制度，各工种作业人员严格落实作业标准，干部强化平安关键控制实现了平安生产，但是还存在以下问题：

　　一是段、车站平安管理制度还存在不健全，既有制度落实不彻底问题，个别中间站平安管理薄弱、会议制度不落实。有局部车站作业标准低。如：外场作业人员出场走行无标准转体动作、三动作不标准，表达懒散状态。

　　二是平安科整体作用发挥还有缺陷。存在现场检查针对性不强，不能发现解决深层次的平安隐患问题，对发现的严重问题追踪落实不严格，考核不及时，造成作业人员不能吸取教训、引以为戒。

　　通过反思，在今后的工作中，努力改正缺点，提高标准，严格现场作业检查，对问题严格分析考核，不断提高平安管控能力，为保证车务段平安生产做出自己的奉献。

　　平安反思材料篇三平安是铁路运输永恒的主题，必须坚持“平安第一”的思想不动摇，

　　“某某某”列车追尾事故的发生,暴露出铁路根底管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员,我清醒的认识到平安生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项平安措施，迅速扭转运输平安的被动局面，确保运输平安特别是旅客列车的绝对平安。现就平安生产工作自我剖析如下:

　　一、在平安意识方面

　　1、在思想认识上，“平安第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。

　　2、在对待平安的态度上，对平安工作的长期性、反复性、复杂性认识缺乏。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但平安长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从平安工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对平安生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。

　　二、在平安管理方面

　　1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，平安控制力弱化，新体制的优势受到限制。

　　2、管理持久力不够。表现在平安管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入标准有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。

　　三、在工作作风方面

　　1、存在一定程度的好人主义。在平安考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。

　　2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在平安生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间堵塞，影响了管理的实效性。

　　四、对今后工作的打算及对策

　　1、全员反思，深入查整。以“某某某”严重违章为镜子，在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业”为主要内容的平安大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路运输平安电视会议上的讲话精神，努力扭转平安生产的被动局面。

　　2、强化平安意识。始终坚持“平安第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须平安，平安促进生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。

　　3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强问题意识。

　　4、强化平安根底，把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保平安的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。

　　5、加快标准新体制下运输平安管理。结合运输生产力布局调整，抓紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面，全面标准新体制下的平安管理，限期到达目标要求。要结合这起事故，抓紧对非正常情况下的行车组织进行标准，尽快解决非正常情况下行车组织不标准、不到位的突出问题。要加强对结合部的标准管理，防止结合部出现失控现象，确保平安生产持续稳定。

篇十四：铁路2022对照检查材料

P>　　2022年度对照检查材料

　　按照市委的统一部署，我委认真学习领会习近平新时代中国特色社会主义思想，紧紧围绕中央提出的6个方面问题，对照典型案例，广泛征求意见，开展谈心谈话，查找突出问题、剖析问题产生的原因，制定整改措施，进一步端正了工作态度，提升了学习贯彻十九大精神的质效，增强了发展的信心和决心。现将对照检查情况报告如下。

　　一、重大事项报告及上年度整改落实情况

　　**班子能够自觉遵守廉洁自律各项规定，能够按照规定严格控制“三公”经费支出和职务消费，办公室没有超标情况，班子成员没有出入私人会所、接受会员卡问题，并承诺今后也不出入私人会所、不接受和持有私人会所会员卡。

　　二、对照“六个方面”存在的问题

　　（一）学习贯彻习近平新思想方面。一是以理论指导实践作用不够明显。对所学的理论知识、上级精神，不能及时放到当前的工作实践中思考，进而理解消化和吸收，常常是机械的执行照搬照抄，没能做到融会贯通、举一反三。二是深学勤悟做得不够到位。对中央和省、市重大决策研究力度不够，对新时期党的建

　　设总体要求的精神实质和思想内涵把握不够深刻、不透彻，站在全局想问题、做工作的自觉性不强，对分管工作不能了然于胸，似懂非懂，知其然，不知其所以然，用时才翻条规、找材料，没有真正成为政治上的“明白人”，工作上的“实干人”。

　　（二）执行上级决议方面。一是工作主动性不强。落实上级指示虽然都能做到态度坚决，但存在跟不上、慢半拍和工作不彻底的现象，存在依

　　赖思想，对上依赖领导，缺乏主观能动性，习惯于让领导指导和把关，领导怎么安排、就怎么干；对下依赖主管科室，有时不能亲历亲为，缺乏严格把关。特别是遇到困难工作时，积极主动协调、想办法克服少。二是工作落实不彻底。贯彻落实上级工作时，存在直接套用上级要求、转发上级文件的方式下发任务，对于一些新思路、新举措，只停留在想法上和文件中，没有落到实处。

　　（三）担当作为方面。一是工作进取心不足。研究问题、推进工作时，还存在观念保守、因循守旧的情况，有些工作存在只

　　求过得去、不求过得硬，追赶超越、争先进位的意识比较欠缺。二是攻坚克难勇气不足。面对复杂局面和长期性问题，求稳怕乱、患得患失，存在畏难情绪，不愿迎难而上，缺乏班子成员间齐心合力、攻坚克难的决心和勇气。

　　（五）纠正“四风”方面。一是形式主义问题。为了创新而脱离了实际，流于形式，缺少推进工作的有效措施，虽然有部署、有安排，但缺乏一抓到底的韧劲，导致工作只停留在表面上，没有真正落实落靠。二是官僚主义问题。有时以工作忙、没时间为借口，对基层工作的实际掌握不透彻，体贴群众实际做得还很不够，尤其是与同志们思想交流不够。三是享乐主义和奢靡之风问题。过苦日子、紧日子的思想还不牢靠，没有坚持做到勤俭节约、艰苦奋斗，宗旨意识有所淡化。

　　（六）严格执行廉洁自律方面。一是为民用权还不够到位。没有把“一切为了群众、一切依靠群众”的思想落到实处，出台政策、安排部署工作时，要求部署多、听取意见少，只求上级满意，检查合格。二是组织纪律执行还不够严格。虽然能够严格遵守廉政方面的各项制度，但对细节的把握还不够，仅满足于不触底线、不越红线，缺乏高标准和严要求。

　　三、产生问题的主要原因

　　领导班子多次对查摆出的问题进行深入剖析，究其根本，主要就是在理论学习、主观世界、工作作风和从严治党上重视不够。

　　一是政治理论学习不够深入。没有把理论学习放在重要位置，学习存在片面性，缺乏对理论的系统研究和深刻理解。理论与实践隔离，忽视了理论与实践的辩证唯物关系，对政治理论的学习只满足于读原文，没有做到悟原理，缺乏系统性、经常性的深入学习。面对发展中遇到的新形势、新任务和新矛盾，个别班子成员不能及时调整心态和工作思路，不能用马列主义的立场和观点分析问题，欠缺用理论认识问题、解决问题的能力。

　　二是改造主观世界不够自觉。存在着重客观轻主观，以事务工作代替政治和党性锻炼的思想，使党性修养减弱了，对自己要求放松了，导致工作上有时候不够深入，满足于面上不出问题，创新意识淡化，忽视了工作的积极性、主动性和创造性。导致群众观念淡漠了，在服务基层和群众工作上有许多方面不具体、不到位、缺乏真功夫，成效不显著。

　　三是求真务实作风践行不好。对求真务实认识存在偏差，导致对工作标准要求不高，在工作任务多，任务重时，在提高工作效率的同时忽视了质的存在，降低了工作标准。在吃透上级政策精神上不到位，不能很好地结合实际，有些生搬硬套，缺乏变通，导致一些工作出现后遗症。

　　四是严格自律的观念有所弱化。在工作中，对抓部内自身建设制度落实不够坚决，忽略了对党员干部进行党性教育、自律提醒，工作重心更多在于对上完成要求，对于个别干部缺乏自觉性主动性的现象，缺少有效管理，也缺少督促检查，致使干部不

　　自觉放松了自我要求，出现了思想滑坡。

　　四、今后努力方向和整改措施

　　（一）加强党性锻炼。深入学习贯彻党的十九大精神，认真学习、深刻领会习近平总书记系列重要讲话精神，坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、推动工作，带头真学、真信、真懂、真用，不断牢固树立“四个意识”，增强“四个自信”，做到“四个服从”，自觉在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致。组织开展理想信念专题教育，着力解决好世界观、人生观、价值观这个“总开关”问题，补足精神之“钙”。持续加强党性党风党纪教育，树立正确的权力观、得失观，树立忧患意识，担当起“在党忧党”责任。增强领导班子理论学习的针对性、实效性，力争在提升理论素养上下工夫、在扩大知识视野上求突破、在推动工作发展上见实效。

　　（三）严格遵守纪律。严格遵守党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、群众纪律、工作纪律和生活纪律，严格执行落实党章规定的“四个服从”、中央的“八项规定”和省委、市委有关要

　　求，坚持无禁区、全覆盖、零容忍，全面筑牢拒腐防变思想防线和制度防线，树立遵纪守规的榜样，以上率下，带头遵守《准则》《条例》，自觉接受组织和群众监督。

　　（四）强化责任担当。把抓落实作为履职尽责的本分、把重实干作为成就事业的基础、把办实事作为造福于干部群众的追求、把求实效作为一切工作的目标，努力形成精神更加振奋、作风更加清新、工作更加务实的农委领导班子良好形象。创新工作方式，主动担当作为，敢于动真碰硬，以钉钉子精神着力解决一些长期存在的难点问题、潜在性问题，立足全市农村工作新形势，努力推动农业工作服务大局，最大限度调动党员干部的积极性、主动性、创造性，为农业工作提档升级贡献力量！

篇十五：铁路2022对照检查材料

P>　　2022年铁路职工个人安全反思材料3篇

　　2022年铁路职工个人安全反思材料1篇铁路局的安全大检查大整治刚刚结束之际，又出了让人痛心的4.28铁路交通个性重大事故，这是我们大家十分不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是应对现实，再次结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思，排除设备及劳动人身安全方面的隐患。本次活动是以深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定为主题，以开展施工安全、轨道车开车安全、劳动人身隐患排查为主要资料的安全大反思大检查活动。4.28铁路交通个性重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干(来自公文有约)或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是就应认真进行自我反思，正因违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，正因对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。

　　一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是正因它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常状况，我们就要在

　　为主，很少考核，正因想着大家工作还是比较辛苦的，钱也不多，能少扣一点就少扣一点，但是执行下来效果并不好，职工仍然懒散，踢一下动一下，还动的很不甘心。

　　3、安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正明白，使自己的安全防范水平存在必须的差距。有时候会出现无法发现不安全因素的状况，不能发现有怎样能排除这些隐患呢。4、自己及班组成员与标准化作业的要求还有差距。看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，比如去年七月四日太原局(来自公文有约gw9080)的这起重大事故，就是由于司机违章睡觉，交由学习司机操纵列车，但学习司机也在操纵时睡觉，才造成三死一伤的货物列车冲突重大事故。这个一方面看出他们的安全意识不足，另一方面也能够看出他们在日常学习规章制度时肯定不认真。由此想到我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，正因班组成员在日常值班中好事存在很多不规范的行为，而我对班组的业务学习抓的也不够紧。平常学习安全规章的力度不够，对现场作业中的安全不能真正明白，使自己的安全防范水平存在必须的差距。针对以上问题，特制定以下整改措施:

　　1、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，因此安全意识树立不牢，必然给我段的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中务必加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全

　　教训历历在目，那一刹那的事故让人震惊！大事故后作为铁路人应有一种耻辱感！我作为滦县车间供电技术员，侧重变电方面。

　　滦县车间所属管内2个牵引变电所1个分区所，是京哈线牵引供电安全的重中之重，这两个牵引变电所的安全运行严重影响京哈线的运输畅通及安全。作为变电工作的技术人员，我深刻地认识到在安全意识、精神状态、工作作风安全管理几方面在我的身上存在这许多严重问题。我进行了认真反思，查找自身问题深刻反思：

　　一、反思安全意识我对安全为天的思想意识薄弱，平时写的多，做的少！对于现场作业由于天窗时间紧，对安全的意识上是相当的模糊。只从技术上研究，不从安全上注意的思想占了上风。对严格遵守安全规程的细节方面有很大的意识问题，对可能发生的不安全因素研究很不周全。二、反思精神状态（1）我在前期的变电春检工作中，以往在4月7日未提前到现场马柳变电所，这是精神状态的问题，对工作的认真态度、负责态度不够。对于一次班组和本所共同作业我下次必须提前晚上到所内。第二天早点对工作票及工作资料、工具等进行检查，保证作业安全。

篇十六：铁路2022对照检查材料

P>　　2022年铁路职工个人安全反思材料三篇

　　2022年铁路职工个人安全反思材料二篇为认真贯彻落实铁道部，“8.4”全路运输安全电视电话会议精神，以“吸取教训、振奋精神、转变作风、攻坚克难”为主要内容的大反思。引起了我们在安全工作中的思考和反思。铁路是最讲安全的，把安全放在首位是第一要务，是压倒一切的生命线。可“7.23”后让我们应该想到了什么，还应该认真做什么，去务实的做些什么，这是我要思考的。一、要有安全意识。我们所有的文件、会议、检查都应该在实质上下功夫，思想上要高度重视。无论开展了什么教育，实行了什么包保，采取了什么卡控，都要体现在落实上，而不是在过程中，要看到的就是一个流程的结果。这就是大安全意识。在日常的工作管理中，发现问题要立即做好记录、进行归类，当场提出限期整改的要求与措施。安排专人进行跟踪督导，问题解决后进行再次回访检查，直到问题的彻底解决。二、要认真思考好每一个岗位的安全工作。在日常工作中，思想上对安全工作重视的程度不够，总认为有那么多的制度，有专门抓安全的机构，有分管领导，还有专业的检查组，怎么还能出事。有一种侥幸心理。平时应不定期的对科室整体工作进行抽查。在科室内设立若干检查小组，对各车间、班组定期进行业务方面的安全

　　检查以及不定期的抽查，为全段安全生产管理工作添砖加瓦。

　　三、管理上不到位。有时在抓安全的工作中，总认为我不是管安全的，有专门管的，我说多了不好。放松了在管理上的说教，也有怕得罪人的思想和老好人的态度。没有在安全上化解职工的思想情绪，也助长了不安全因素的发展。

　　在日常抓安全的工作当中，遇到任何安全方面的问题，应及时指出。遇到自己管理以外的问题，应向相关管理部门进行告知，必要时积极协同有关部门进行处理。平时应向职工系统的、人性化的宣传安全生产、安全责任的相关知识，使“安全”二字深入人心。

　　四、要从“7.23”事故教训中解脱出来，重新认识安全，全面理顺自己的安全工作。认真的思考，努力的投入，教育职工，提醒自己，找出自己工作中安全的关键部位，努力把好关口，切实树立安全第一的思想。

　　五、要从具体工作中抓起。作为从事材料科管理工作的我，要切实加强职工的劳动安全、材料出入库工作的安全、库房管理安全和开展有关安全方面的专业知识学习。不断增强自控、互控、他控意识。所有岗位都应该有安全预想和预案，做到预防在前，想在前，做在前，把制度落实在前。

　　1、从材料采购源头严把质量关，杜绝任何因材料质量引起的不安全因素；2、严格按计划及时的发放劳动保护用

　　品。3、材料验收、发放工作程序科学，安全有效。装

　　卸材料时应把人身安全放在首位，严格按要求配戴劳动保护用品，对有毒有害、强酸强碱、易燃易爆等材料要在相关专业人员的督导下进行搬运作业。4、材料入库后应按照材料的物理、化学性质分库、分类进行堆码。5、严格执行库房“十防”制度，确保库房管理安全。6、材料向各车间运送途中要确保人身、车辆、材料的安全，杜绝任何安全隐患。7、组织科室人员每月进行当月安全工作总结以及下月安全生产任务的预想，按照安全规章制度定出有关工作的安全预案，切合实际科学的执行，不断完善科室业务方面的安全知识。8、定期开展有关安全方面专业知识的学习，使职工牢固树立“安全责任大如天，安全问题压倒一切”的思想意识。

　　六、要从自身做起。“7.23”事故的发生，确实存在着管理上的问题。就是对事物的客观认识不足，应从中吸取教训，要关心好职工，关心好企业，关心好我们的生产安全和管理安全。要坚持制度，经常深入现场，注意发现问题，解决问题，从小事做起，从过程做起，给全段的安全打下一个坚实的基础。

　　七、努力学习规章，带领科室职工开展安全规章学习教育，开展劳动竞赛、技术比武，发挥技术骨干作用，号召职工当技术能手，做安全模范。

　　八、围绕我段安全工作的总体要求，落实好近期发出的各项安全规章制度，努力实现生产安全稳定、人身安全万无

　　一失。总之。实现安全要从每一个人做起，从制定制度开始到

　　落实好制度为果，尽自己最大的努力，确保我段各项安全工作落实到实处。

　　2022年铁路职工个人安全反思材料三篇铁路局的安全大检查大整治刚刚结束之际，又出了让人痛心的“4.28”铁路交通特别重大事故，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，再次结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思，排除设备及劳动人身安全方面的隐患。本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“4.28”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列车的司机认真瞭望……在全站范围内深入开展了以查思想、查领导、查管理、查规章、查设备、查作业为主要内容的“六查”活动和以整顿安全教肓、整顿干部作风、整顿专业管理、整顿技术标准、整顿维护用管、整顿职工两纪为主要内容的“六整顿”。通过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。本人按照车站安排部署，认真

　　学习了路局、段及车站安全紧急会议上的重要领导讲话及其一些相关的事故案例，并对7月4日、7月9日两起重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题：

　　(1)安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正解决干部职工“我要保安全”的问题，让每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出艰苦的努力。

　　(2)规章还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出职工业务素质的问题;有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出职工思想素质的问题;这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。

篇十七：铁路2022对照检查材料

P>　　2022年铁路安全大检查计划为了认真贯彻铁安监函[___]___号文《___立即开展安全生产大检查工作___》和呼铁办[___]___号文《___在全局开展安全大检查活动___》，积极落实呼铁建管函[___]___号文《___开展建设系统安全大检查活动___》和鄂南铁[___]___号文《___在新恩陶铁路开展安全大检查活动___》的要求，根据局指挥部安全大检查活动的工作安排，新恩铁路项目经理部结合我部剩余工程情况，特制定以下安全检查计划：一：安全检查内容：1：项目各项安全质量制度执行情况；2：安全操作规程是否公开张挂或放置；3：从业人员上岗前安全培训制度和落实；4：交叉施工安全制度的执行和防护措施的落实（现主要是DK38DK41，DK91-DK92两段路肩板施工和DK6+400-DK7+050深路堑施工）；5：重大危险源排查、销号、更新及控制措施；6：邻近既有线施工安全管理，重点是临线路基防护工程施工与桥涵施工（现剩下桥涵栏杆___）；DK21+390框架桥挡墙施工。7：高空、房屋作业安全，重点是房屋与桥梁附属施工防控高空作业安全（图克车站和大牛地车站，以及丁当庙大桥，跨S313省道大桥，跨59管线中桥，跨阿小公路大桥桥面系施工）。8：防火、防爆、防煤气中毒、防食物中毒安全管理，重点是草原防火及沿线民工宿舍与项目驻地安全管理；9：防洪安全，重点是深路堑地段和桥涵施工对河道防洪安全的影响。

　　二：安全检查的形式：主要通过以下几种形式进行：1：经常性检查：如班组月查、周查、日查和抽查等；2：专业性检查：如防暑降温、防火防爆、规章制度、防护装置、电器保护等专业检查等；3：节假日前的例行检查和安全月、安全日的群众性大检查；4：自我安全检查：班组成员应养成时时重视安全、经常注意进行的习惯。项目部实行周检：每周三由安质部带头，工程部、计合部、物设部和各架子队队长共同参加对施工现场进行安全文明施工大检查。三：安全检查要点：1：施工区域的安全性：注意周围环境卫生，工序通道畅通。2：使用材料的安全性：注意堆放或储藏方式，材料有无污染或特殊要求，运输、搬运手段等情况。3：工具的安全性：注意是否齐全、清洁，有无损坏，有何特殊使用规定，操作方法等。4：设备的安全性：注意防护、保险、报警装置情况，控制机构、使用规程等要求的完好情况。5：防护的安全性：注意防暑降温、保暖情况，防护用品是否齐备和正确使用，衣服鞋袜及头发是否合适，有无消防和急救物品等措施。6：作业的安全性：是否执行作业前岗前培训，接受过安全技术交底，班组作业前讲话等。四：隐患整改制度：

　　1：内部隐患整改：（1）通过检查所发现的安全隐患，责任个人应及时予以消除；（2）对不能当场改正的安全隐患，现场安全管理人员应当根据本项目的管理分工，及时将存在的安全隐患向项目部的安全责任人报告，提出整改方案，安全管理责任人应当确定整改措施、期限以及负责整改的人员。（3）隐患整改完毕，负责整改的人员应当将安全质量整改回复单报送安全质量负责人签字确认，留底保存。2：对于监理工程师或业主等其他人检查出来的安全质量问题，负责整改的人员应在问题整改完成后，将安全质量整改回复单报送现场监理工程师签字确认后，送至安质部，由安质部统一留底上报。3：对于涉及其他单位而不能自身解决的重大安全隐患，应当及时向项目安质部报告，由安质部牵头，协商解决。五：本计划从下发之日起执行。

　　2022年铁路客运段人员工作计划铁路跨越式发展离不开高素质的职工队伍加强教育培训，是铁路企业生存和发展的基石，为适应铁路跨越式发展的前瞻性要求职工教育工作必须主动服务和适应铁道部运输安全生产的需要，切实把教培重心放到素质教育上来，凸现以人为本的企业理念以科学发展观为指导把职工队伍的整体素质提高到一个新的水平。一、指导思想以“___”重要思想为指导，全面贯彻落实铁道部《___加强铁路职业教育工作__决定》和集团公司职教工作会议精神，紧密围绕铁路

　　运输安全生产的中心任务，以“标准化教育培训中心”的建设为载体，创新进取，攻坚职业技能的培训，努力开创职教工作的新局面。

　　二、方针目标坚持“主动服务、主动适应”的运输生产方针，深化安全管理基础工作，加强岗位达标培训，参加集团公司___的各工种职业技能鉴定，持续开展运输生产岗位的群众性“大学习、大练兵、大比武”活动，努力建设一支业务技术精良、应急处理能力能适应运输安全生产要求的职工队伍。具体目标：一强化、二提高、三个百分之百、一实现、一合格。一强化：强化各工种岗位作业标准内容，通过职业技能鉴定。二提高：提高乘务人员的服务意识和非正常情况下应急处理问题的能力。三个百分之百：职工持证上岗、岗前培训合格率达、非正常情况下岗位技能演练覆盖率达。一合格：职工教育达标单位验收合格。一实现：实现安全年。三、具体措施⒈加强___领导，完善三级教育网充分发挥“三级教育网”在职工教育培训工作中的作用，进一步加强对客运段“三级教育网”的管理，做到职责明确，工作程序规范，切实抓好各车队（间）的职工教育和培训工作。各车队、车间通过三级教育网的作用，根据不同时期安全工作的重点，结合本车队（间）的运输生产实际，开展各工种岗位技能演练，加强劳动安全、人身安全、消防安全知识教育，充分调动职工学

　　业务、学技术的积极性，形成安全生产的浓厚氛围，使职工牢固树立安全第一的思想，在工作中认真执行标准化的作业程序，确保旅客运输安全。

　　⒉适应运输生产需要，积极开展各种适应性培训，以提高旅客列车工作人员的服务意识和服务质量

　　根据运输生产实际及铁道部要求“每名职工每两年完成天的培训任务”的需要，进行生产一线乘务职工的全员脱产培训，以车队为单位办班，全员脱产培训时间长，任务重，各车队要积极配合。脱产培训的内容包括：职业道德、服务理念、法制法规、作业标准、客运业务规章、安全知识、车辆基础知识、军运规章，加强___运输知识的学习，铁路___运输是铁路运输中的重要组成部份，尤其是我段每年均要承担繁重的___运输任务，为此各车队（车间）在日常业务学习中要加强___运输的学习，适应铁路___运输的需要；强化技能演练（案例处理、消防安全知识和服务技能训练），提高队伍综合业务素质；采取灵活的学习方式，在培训过程中开展军训和业务知识竞赛，调动职工的业务学习积极性，提高职工队伍的整体素质。

篇十八：铁路2022对照检查材料

P>　　[2022铁路个人反思材料]铁路个人反思材料铁路个人安全反思材料

　　通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。

　　针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准;执行规章制度不坚决，不认真;施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全

　　铁路这个活很粗，多点少点无所谓;二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力;三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问;这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

　　针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：(1)加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全

　　不强等诸多因素，给铁路安全运输埋下了很大的安全隐患。随着安全大检查活动的开展和推进，近期自己从安全管理方面，特别是安

　　全措施的落实，安全关键的卡控、干部作风以及日常劳资管理方面等都进行了深刻的反思。深感自身的安全责任，安全履职方面还存在不少问题。

　　一、主要存在的问题有：1、安全

　　2、转变工作作风，杜绝好人主义思想。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点。不断加强自身作风建设。在从严解决和处理“两违”问题上绝不手软，力戒好人主义，不走形式。对考勤中出现存在的问题，要认真分析，制定出解决问题办法和预防问题的措施，必要时要严格考核，消除好人主义及考核避重就轻的现象发生，踏踏实实地工作做好，牢固树立“严是爱，松是害”的思想观念，确保公司的日常管理长治久安。

　　3、切实履行好自己的岗位职责，转变思想跟上安全形势;加强自身的业务学习，提高安全水平。在今后的工作中，要不断的加强相关法律法规，劳动用工合同相关条款知识的学习，提高自身的综合业务水平及安全防范措施，特别是安全卡控重点，要做到全面了解和掌握，以确保处理事件安全、快捷。

　　4、努力提高职工自身素质和业务水平。把提高岗位素质就是对生命负责，减少考核就是对自己的钱包负责、并且将这样的思想灌输到职工的心目中。让职工自发的去学习业务素质，控制“两违”行为，努力杜绝违章违纪，从而防止安全事故的发生。

　　5、抓好反思活动。要把安全反思活动作为一项长期工作来抓，通过从硬件上、软件上把对日常工作的认识、管理、工

　　作作风等存在的问题进行反思，从工作中牢固树立带着问题去工作，坚持从严管理，严格按章办事。对反思、查找出来的问题要及时处理和制定相关防范整改措施，建立问题信息库，定期复查和及时消除安全隐患，确保安全工作。

　　6、发挥党员模范带头作用。在日常工作中，要积极主动帮助身边同事，无论是工作还是生活中。加强信息沟通，做好思想引导，为公司安全稳定作好带头作用。

　　总之，通过这次安全大检查活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作不断加以改正，以实际行动为段和公司安全生产及施工安全作出新的贡献。

　　铁路个人反思材料铁路个人安全反思材料通过深入学习“”电视电话会议精神，结合我段的情况，暴露出来我们作

　　为安全的基层管理者，在安全的日常基础管理和规章制度及现场作业标准的执行卡控上，存在着众多的问题。我们的工作作风和应急管理方面还需要进一步地加强。事故的连续发生，说明了安全基础环节薄弱，惯性违章仍未杜绝，日常管理中的疲沓现象和视而不见的问题严重存在，好人思想严重存在是事故造成的主要因素。

　　安全的基础稳定需要在日常的班组安全管理上抓实抓细。通过深入地展开自我反思，发现自己在日常班组管理中，存在有松垮现象，安全检查流于形式，不能长久不懈地坚持和开展，安全基础管理存在疲沓现象，安全教育和宣传不能够长久地开展和深入，未能使每位职工在安全意识上充分地重视和警觉。安全事故通报未能让每位职工都能够从中深刻吸取教训，扎实工作作风，立足本岗，从而夯实安全基础。个人在安全基础管理中存在懒惰思想，和副工长对于关键点、关键人、关键车的卡控和监督抽查力度以及衔接不够强、不够紧密，使作业人员产生侥幸思想，造成作业过程简化，降低检修作业质量，产生安全隐患。班前安全生产预想和安全事项的强调未能及时和班中安全监督全面挂钩。对于始发列车的制动机试验的卡控力度还不够，出现有违反作业纪律的问题。作业纪律的盯控不能够做到细化、量化指标，是致使作业中“两违”情况存在的主要原因。班组安全基础管理以及考核制度的执行存在表面，好人思想严重，总是考虑到天气较为寒冷，车流较大，人员较少，未能把“安全

　　吸取事故教训，在日常的班组管理建设与工作中体现出来，扎实有效地开展安全日常检查活动，不搞“形式主义”。要求自己以及全体职工要牢固树立“安全

　　管理的抓手和力度做到长久不放，全力夯实日常班组安全基础的平台。

篇十九：铁路2022对照检查材料

P>　　铁路段2022年重点工作的开展情况汇报材料

　　今年以来重点工作开展情况今年，是贯彻落实党的十七大精神、践行科学开展观、全面建设和谐铁路的重要一年，是我段建段一百周年的喜庆之年，也是建设一流工务段、实现整体工作跨进全局先进行列奋斗目标的关键一年。年初，段党委结合工作实际，提出了“以党的十七大精神为指导，以贯彻落实科学开展观为主线，以纪念建段一百周年为契机，以建设一流工务段为目标，坚持解放思想，创新开展，坚持打造精品，创立品牌，努力开创全段各项工作新局面，力争整体工作跨入全局先进行列，以优异成绩谱写‘百年洛工’新篇章〞的工作思路。今年以来，段党委按照这一工作思路重点抓了以下工作:1、抓教育，转观念。思想决定着行动。自2022年7月新的领导班子到位后，我们就针对干部职工思想观念上存在的不适应新的改革开展形势、不适应管理体制的变化、不适应新的管理方式和作业模式、不适应职工队伍的新变化这“四个不适应〞，尤其是局部党员干部存在政治敏锐性不强、组织纪律性不强、责任意识不强、争先意识不强这“四个不强〞，段党委利用业余党校培训、组织各级干部和生产骨干到兄弟单位学习等多种形式，不断加强思想教育，使干部职工的思想观念得到了一定的转变，有力地促进了各项工作的开展。去年，各项工作也取得了一定的成绩。但是，和兄弟单位比，我们仍然有不小的差距。分析原因，主要还是在树立新理念、落实先进工作方法、改变落后作业习惯等方面存在差距。主要表现在干部职工敢于争先、争创一流的思想意识仍不够强，精细化管理、精细化检查整治设备的先进工作方法落实不到位，“零误差、零缺陷〞创优质设备的理念没有牢固树立，传统的、落后的作业习惯不适应当前形势等方面。为此，今年以来，我们仍然重点在解决理念、方法和习惯这三个方面下功夫。年初，我们在全段范围内开展“出精品、创品牌，树立‘百年’新形象〞大讨论活动，重点解决思想观念上因循守旧、等待观望；精神状态上小进即喜、小富即安；工作标准上定位不高、思路不清；工作落实上中间梗阻、政令不畅等问题，引导广阔干部职工结合实际深入剖析，找出问题症结，制定有针对性的措施进行整改，努力提高整体工作的水平。同时，利用段业余党校，举办了中层干部培训

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　　班，并组织到南昌工务段、大秦线参观学习先进经验，开阔了视野，开拓了思路，认清了和兄弟单位的差距，主要解决了管理层脑子〔观念〕和眼睛〔眼光〕两个方面问题，促进了干部和生产骨干思想观念的转变，对于今后工作的开展奠定了良好的思想根底。3月中旬，我们又组织了26名工班长等生产骨干到桥工段管内的提速区段开封线路车间和许昌线路车间进行挂职锻炼，与当地线路工区职工同吃、同住、同劳动，通过现场观摩、座谈交流、切身融入等形式，查找差距，学习掌握先进的工作理念、管理方式和作业方法。在段内部，线和线的车间也组织了局部工班长到陇海线的工区进行学习。通过这些措施，使广阔干部职工的思想观念有了新的转变和提高，也有力地促进的各项工作水平的提高。下一步，我们还要继续在这方面下更大的力气。

　　2、建班子，带队伍。在段、车间两级领导班子建设方面，主要以创立“四好〞班子活动为载体，认真落实创立措施，深化创立活动，大力提升段、车间两级班子的整体功能。不断加强民主集中制建设，认真落实《党委会暨党政联席会议事规那么及检查监督与责任追究制度》，并结合实际，修订了《领导班子集体决策“三重一大〞问题的实施细那么〔试行〕》，进一步标准和完善了集体决策的内容、方法、程序和途径，坚持重大问题集体研究决定，提高领导班子抓大事、议大事的能力。在抓干部队伍建设方面，主要是针对干部队伍中存在的作风不实，政令不畅通，好人主义、形式主义等问题，段、段党委进一步完善了《干部考核实施方法》、《干部平安包保方法》等干部管理考核制度，并在段机关建立了首问负责制、解决基层反映问题制度、督办制度、请销假制度等一系列制度、方法。在干部考核中，紧紧盯住不落实的事，追究不落实的人。每月由干部考核组实行追踪考核，对完不成下现场和发现解决问题任务的，以及工作中出现失误或工作落实不到位的，严格进行考核，有效促进了干部作风的转变。

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