安全对照材料（6篇）

安全对照材料（6篇）安全对照材料　　个人安全剖析材料　　篇一：安全工作个人剖析材料个人安全剖析为贯彻落实此次会议精神，我认真查找了个人在安全管理上存在突出问题，　　认真下面是小编为大家整理的安全对照材料（6篇）,供大家参考。

篇一：安全对照材料

　　个人安全剖析材料

　　篇一：安全工作个人剖析材料个人安全剖析为贯彻落实此次会议精神，我认真查找了个人在安全管理上存在突出问题，

　　认真反思、深刻剖析，以便在今后的工作中加以改正。一、思想认真不深。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这个多安全检

　　查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐伏在现场的严重安全隐患都没有查找出来。

　　二、工作布置上不实。我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没要把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，传达一下文件，让工人知道有这么一件事就行了，却没要提出具体、细致的、有针对性的要求，导致工人们也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全工作的意义却没有深刻理解。

　　三、工作方法上不对。对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，贯彻上级要求的多，自己经常检查的少。

　　四、在推进质量不高。由于我把精力大部分集中工程进度及工程质量上，却忽视了安全防事故工作。尤其在我认为安全上没出没什么大事，就滋生了麻痹和松弛思想，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓

　　安全管理过程中，我认为施工现场安全管理已经足够，所以不想再给工人施加压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，工人思想上没要安全意识，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高。

　　五、工作作风不实。我在抓安全管理的过程中，把一些问题都加强在了工人身上，认为问题出现在现场，责任就该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成工人思想上不重视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任去看问题，所以我在反思问题时，

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　　就是简单的说一说自己管理不严、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。

　　六、好人主义严重。主要表现子啊对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题、却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看工人日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老同志，认为他们干了这么长时间的现场工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想作怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了工人违章违纪行为，为安全防事故工作埋下了隐患。

　　以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了施工安全防事故工作、解决这些问题时当务之急的工作，下面就针对存在的问题，我将从思想、管理和作

　　风三个方面采取措施，强化整改：一是强化安全教育。要主动作为，按照上级的要求，全面推进安全教育，及时对施工现场管理中的影响安全的突出问题进行分析，针对问题开展好安全教育。同时，以提高工人素质着眼，对工人进行针对性、系统性培训，提高工人安全意识、教育引导的能力，同时发挥领班的示范引领作用，把安全教育融入到工人思想中、体现在工作岗位上，使工人把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。二是抓好安全检查。要把安全检查作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题；要实施问题攻关。对安全检查中查摆出来的问题进行整理，建立起问题库，定期进行复查，检验各级人员的整改效果，并对边查边改的问题实施重点攻关，消除安全隐患。三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放在发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一

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　　个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提前是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。

　　篇二：安全教育整顿个人剖析材料集中教育整顿个人剖析材料为提高派出所官兵条令条例意识和安全防范意识，进一步规范部队正规化建设，严肃部队纪律，切实解决部队内部存在的各种安全隐患和突出问题，确保部队内部绝对安全稳定，深刻汲取“7.11”执勤亡人事故和“7.13”案件惨痛教训，我所7月18日至8月1日开展了为期15天的集中教育整顿活动。在派出所开展的集中教育整顿活动中，我严格按照派出所集中教育整顿相关要求，认真抓好贯彻落实，深入学习相关文件精神，严格军事训练，在思想上有了很大的提高；同时，结合自身实际，依据对照条令条例和各项规章制度对照自己工作、生活、执勤和训练等方面进行全面对照和检查，认真分析查摆自身存在的实际问题和不足，并剖析根源，查找原因，制定详细整改措施和工作努力方向，不断完善提升自身素质修养，更好的履职尽职，扎根高原，为西藏和谐稳定贡献自己的一份力量。下面是我在此次集中教育整顿活动中查摆出的不足、产生的原因、整改措施及今后努力方向，敬请同志们批评指正。一、存在的不足和产生的原因（一）思想抛锚，工作积极性下降随着近期工作压力的增大，思想波动也随之增大，对待工作不想干、不愿干，存在等、靠、拖的心理，总是等着上级领导安排部署和督促，不能自己积极主动的开展各项工作。工作责任心、事业心还需进一步加强，扎根高原、献身边防的思想有所松懈，厌倦紧张艰苦生活，不思进取，安于现状，工作标准降低。上述这些问题的产生，在一定程度上是因为派出所的工作繁忙和干部较少，工作压力大所造成的，虽然有一定的客观因素，但更主要的还是主观因素影响，自身思想滑坡所造成的。经过集中教育整顿第一阶段的学习和第二阶段的查摆剖析，从主观上找原因，主要有以下几点：一是工作中图形式、走过场，政治理论学习时不够深入细致，只是为学习而学习，没有深刻理解政治知识的内涵，缺乏政治敏锐性和洞察力；二是除积极参加单位组织的政治学习外，很少积极主动的利用课余时间来进行学习，提升自身

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　　素质和政治觉悟。三是心理调节不够，明知思想抛锚，也没有及时向单位主官汇报思想工作和进行自我调节。

　　（二）一日生活制度落实差，日常养成不够近期以来，自身纪律观念有所下降，以为自己是干部，就不严格落实部队条令条例，特别是一日生活制度，晚上不按时就寝、早上不能按时起床，严下不严己，严兵不严官，自我约束意识不强，养成不够好。经过查摆剖析，找准问题根源，主要有以下几点原因：一是条令条例意识不强，对条令条例的学习不深入，贯彻落实不彻底，对条令条例的重要性和必要性认识不足；二是日常养成不够，没有从点滴入手，常抓不懈，没有把一日生活制度真正转化为自觉行为。（三）思想松懈麻痹，安全防范意识差随着形势的变化，边防部队使命越来越重，任务也愈加艰巨，边境防控形势和维稳反恐形势愈加严峻，所面临的新情况、新问题将越来越多。在这么一个特殊的时期，也要求我们公安边防部队保持高度的历史使命感和责任心，随时提高警惕，克服侥幸心理，严格各类安全事故的发生。但自到单位参加工作以来，本单位从未发生过各类安全事故，警惕性逐渐下降，安全防范意识也有所松懈。（四）军事素质较差，队列指挥、带兵能力不强自从大学毕业入警以来，一直从事内勤方面的工作而疏于了对军事的训练和学习，在队列指挥、带兵能力方面比较薄弱，训练时得过且对，敷衍了事。二、整改措施及今后努力方向（一）大力加强政治理论学习，加强对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、三个代表、科学发展观等重要思想的深入理解和领悟，树立终身学习的理念。随时在思想上同党中央保持高度一致，坚定正确的理想和信念，坚持树立正确的人生观、价值观和世界观。在积极参加单位组织的学习的同时，自身积极抽出课余时间，利用看书、看报、收看新闻联播等形式，加强自我学习。（二）加强条令条例学习和业务学习。一是严格贯彻落实条令条例和部队各项规章制度，提高对条令条例的认识，把条令条例运用都自己的日常生活中，不折不扣地贯彻落实条令条例，严格管理，严格要求，加强日常养成，加强自我约束和自我改造。二是不断掌握科学文化知识，特别是掌握工作需要的业务知识和专业技能，

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　　不断提升自己的工作能力，增强工作自觉性和主动性。（三）切实提高安全防范意识，提高防间保密意识，提高警惕性，克服松懈

　　麻痹思想和侥幸心理，加强部队安全管理工作，确保自身思想和部队内部安全稳定。

　　（四）加强军事训练，提升军事素养。积极参加各类军事训练，主动锻炼身体，增强军事素养和身体素质，增强实战能力和处臵能力。

　　篇三：安全大检查、大反思个人剖析材料安全大检查、大反思个人剖析材料安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，“xxx”列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下:一、在安全意识方面1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。二、在安全管理方面1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这

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　　一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。

　　三、在工作作风方面1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。四、对今后工作的打算及对策1、全员反思，深入查整。以“xxx”严重违章为镜子，在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业”为主要内容的安全大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神，努力扭转安全生产的被动局面。2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强问题意识。4、强化安全基础，把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。

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篇二：安全对照材料

　　公司安全生产个人对照检查材料

　　一、学习反思情况

　　6月21日，在省、市公司紧急安全会议之后，我和书记组织召开了公司安全生产专题党w扩大会议，深入学习了关于安全生产重要论述和指示批示精神，再次认真学*董事长、*总经理在全省、全市公司安全生产紧急电视电话会议上的讲话精神，以及总公司系列安全生产会议要求；认真学习国家《新安全生产法》《刑法修正案（十一）》《驻公司纪检监察组安全责任事故追责问责审查调查工作规定》《*新版事故调查规程》和《*安全生产奖惩规定》等国法、党纪、企规，深切认识到要守住安全生产底线红线就必须做遵规守纪的“老实人”。

　　随后，结合公司党w理论学习中心组读书班、集中学习等活动再次加深了对事故教训的理解，提醒自己要时刻保持清醒头脑，带领督促全体班子通过深入基层站所、班组开展“*、保安全”专项行动，全面梳理、排查公司可能存在安全风险隐患，落实各项管控措施，全力确保人身、设备、网络和信访舆情安全形势平稳。

　　二、存在的主要问题和原因分析

　　（一）存在的主要问题

　　1.对事故危害性和严重后果认识方面

　　在安全教育引导上还没能真正做到全员警醒，没能使个别同志深刻认识到事故对自己、家庭、公司的严重影响，以及衍生的对上级单位、地方zf、内外部舆论环境带来的一系列不良后果。

　　典型案例学习方式方法单一、警示作用发挥的不强，个别同志仍有把别人的事故当故事的现象，缺乏对我们身边潜在事故风险的预见性，缺乏查隐患抓整改的紧迫感。

　　2.思想认识方面

　　在带领公司上下守稳守牢“两个不出事”底线红线上，从业务角度考虑、安排安全生产、优质服务、经营发展、信访舆情等任务的情况多，从讲政治的高度深入思考、研究部署地少。在党w会、中心组学习、基层调研时，由于时间紧、进程快，跟同志们交流沟通不够充分，对大家的安全意识、思维状态了解不够深入。

　　3.安全责任落实方面

　　对照自身安全职责，有时还存在“知道了、安排了”，就认为“完成了”的情况。对工作质量、工作标准还没有全面对标“精、细、争、强”理念和要求。例如：“6.*”抢险工作结束后，虽然多次安排部署，但是没有下沉带领*等部门和*基层班组深入总结、完善不足，推动安全应急反应能力提升。

　　4.工作作风方面

　　对照“6·*”事故，还存在深入生产一线不够，不能及时指导帮助基层单位解决问题。面对长周期的安全稳定局面，有松松劲、缓一缓的思想，对安全管理中存在的漏洞和隐患，跟得不紧、督得不严、考核的教育意义发挥不够充分，无形中抓安全生产的主动权产生了弱化虚化。

　　下现场、开会时，指导业务部门从物防、技防、人防的角度全面提升本质安全水平还不够，争取到的装备升级、技改大修、业扩项目资金与实际需求还有一定差距。

　　5.反思成效方面

　　在认识和准确把握公司安全生产紧急电视电话会议精神的极端重要性，牢固树立安全是第一任务、第一责任的思想方面还做得不够，对于如何带领公司上下时刻保持安全生产常抓不懈的态势，时刻保持警钟长鸣、超前防范的办法不多。

　　自我要求有所放松，有时对个别违章现象满足于批评了、处罚了、纠正了就结束了，没有把违章所可能引发的后果对部门和员工讲清楚说明白，没能让违章人员深刻体会到“严是爱、松是害”，同时对其他员工警示教育效果不好。

　　（二）原因分析

　　1.思想认识不够深

　　长周期安全稳定局面，让部分干部员工无形中放松了安全红线意识、安全底线思维、安全绝对第一的思想觉悟，在安全学习教育中个别同志依然存在“将别人的事故当故事”，没有深刻剖析思想根源，对照自身提升整改。

　　2.政治站位不够高

　　对上级一些新标准新要求学习领会不深，有时对一些小隐患小问题觉得无碍大局，心存侥幸；从本质安全的规律层面来全面、完整、准确认识把握公司安全方面做得还不够，在政治站位、政治敏锐性、政治责任压实上有待持续拔高，在落实党中央、国务院，以及国家电网公司党组、省市公司党w要求和标准上，“领头雁”的引领示范作用发挥得不强。

　　3.工作作风不够严

　　总觉得一线干部员工不容易，压力大，需要同时面对多项时间紧、任务重的工作，放松了对他们的严格要求，以致于有些同志思想上开始麻痹松懈，精力上不够集中，现场制度措施和标准落实失之于软、失之于宽，习惯性违章现象时有发生，铁腕治安的“硬度”不够。

　　三、整改方向和整改措施

　　（一）加强学习思考，提高政治站位

　　*公司“6·*”事故影响极其严重，教训格外惨痛，我们要主动借堑长智，清醒地认识到公司安全生产面临的严峻形势，深刻吸取事故教训，全面贯彻落实*董事长在省公司安全生产紧急电视电话会议讲话精神。持续深入开展“*、保安全”专项行动，按照时间节点积极推进，确保领导人员和管理人员带头推进、一线员工广泛参与，全面提高全员安全意识和水平。

　　（二）落实安全要求，提升本质安全

　　实事求是开展安全工作，将安全党纪国法、企规企制与实际生产有机结合，将安全学习培训与实际需求密切结合，将自身工作重心继续下沉到基层一线，广泛听取基层做好安全工作的痛点难点，逐项推动改进落实。

　　突出“人”在安全工作中的主体地位，常态开展安全提醒教育，确保一线人员将安全防护用品的正确使用变成日常工作习惯；持续发挥“党建+安全”系列活动的作用，做通思想政治工作、树立典型模范，让员工心悦诚服地接受安全管理。

　　（三）坚持人民至上，强化示范引领

　　坚持“以人民为中心”的原则开展安全工作，时刻确保人身安全为第一位，持续强化人员安全意识，提升人员安全技能，鼓励和引导公司各级人员充分发挥“守规章、保安全”的能动性、创造性，坚决摒弃“艺高人胆大”引发的违章行

　　为。加强安全教育，深刻吸取事故教训，举一反三，升级安全装备、完善安全制度流程，全力守稳守牢安全“红线”。

　　（四）突破惯性思维，做到履职尽责

　　紧扣“照单履责”要求，坚决贯彻“党政同责，一岗2责，齐抓共管，失职追责”，主动深入基层，了解一线实际，解决问题隐患，带头并促进全员“两个清单”安全责任落到实处。深入开展电网诊断分析，结合上半年安全形势，研究制定公司下半年安全重点目标任务，通过调整资源投入、加大科技创新，持续提升本质安全水平。

篇三：安全对照材料

　　安全检查反思材料

　　安全检查反思材料（通用11篇）总结是社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成

　　后进行回顾检查、分析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，得出教训和一些规律性认识。下面是小编精心收集的安全检查反思材料（通用11篇），希望能对你有所帮助。

　　通过反思，使我进一步认识到了在安全管理工作中存在的问题，存在以下主要问题：一是抓落实不够彻底，安全工作不够扎实。突出表现在：对于检查发现的问题处理不及时、不到位、不积极。对于班组是否及时进行处理，结果如何没有及时进行检查和过问，问题跟踪要求没有得到良好落实，致使班组管理以及设备上的一些问题长期存在，得不到解决。二是在开展的各项活动中，应付心理严重，一些工作停留在传达上，在制定一些措施时，不能认真结合工作实际认真研究、制定出针对性强的措施，致使一些活动开展效果不好，也是造成队组管理不到位、安全问题时有发生的重要原因。三是设备管理须进一步加强。通过大检查以及日常设备检查，在设备管理上存在的主要问题有巡视不到位，部分班组巡视规定要求落实不好，没有按规定进行巡视和做好记录，部分问题没有及时发现和处理。四是执行安全制度不标准，存在漏洞。虽然我们已制订了作业规程，有效的促进了职工安全意识的提高，在安全管理上起到了积极的促进和约束作用。但反思安全管理以及安全制度执行落实情况，仍存在许多问题。造成这些问题的发生，主要是队组抓安全教育工作力度不够，对检查发现的问题处理不严，导致了职工安全意识的下降。五是深入跟班作业不够，班组各种作业不标准问题依然存在。在自己身上，或多或少存在着一些机关化作风，一些时候，不能够全面落实深入班组量化要求，因此造成对班组作业情况不够深入了解、作业质量不是十分清楚、作业制度落实情况不能及时掌握，从而造成工作缺乏针对性。同时班组在作业制度执行上存在着着装不规范。经过两个多月的安全大反思大检查，我对照上级有关要求，对自身在安全工作中存在的问题进行了查找，但距上级的要求还有一定的差距。通过对xxx部长和xxx副部长在全路运输安全工作会上的讲话的学习，结合反思活动开展二个阶段以来的情况，体会如下：一、通过讲话精神的学习，进一步提高对“安全第一”思想的认识，增强做好安全工作的责任感与主动性。必须始终坚持“安全第一”思想不变。安全是铁路运输生产的永恒主题，是一切工作的重中之重。“4.28”特大事故损失惨重、教训深刻、后果严重。事故用血的教训再次告诉我们：“安全第一”的地位在任何时候都不能动摇，作为一名管理干部，必须把始终坚持把“持之以恒、一以贯之”的工作态度扎扎实实落实到日常工作中。坚持“标准高、讲科学、不懈怠”的要求，把主要精力集中到安全生产中去，以强烈的责任感、紧迫感，主动参与到安全工作中去。随着我国铁路建设的不断发展，各种新技术、新设备的运用，影响安全的因素更加复杂，安全管理难度更大。我段成立以来，虽然经过大家的不懈努力，安全管理成绩显著，但必须清醒地看到安全基础薄弱的状况并没有从根本上改变，安全形势依然不容乐观。必须加大对安全工作的宣传力度，让每一位干部职工都从思想深处深刻认识到安全生产是我们每个人的根本职责，是各项工作的根本前提，安全不好就谈不上发展、谈不上效益。加大安全工作的宣传力度，提高全员安全意识。二、与日常工作实际相结合，继续开展好大反思大检查工作。1、深入学习、贯彻全路运输安全工作座谈会精神，提高对大反思工作的认识。这次反思活动与以

　　往的最大不同之处在于要求各级干部要带头反思自查，形成一级带一级、一级促一级的态势。要加强对部、局领导讲话精神的深入学习，提高自己的思想认识，克服厌烦情绪，从思想上端正对大反思大检查工作重要性的认识，并积极做宣传工作，利用各种机会和场合积极做好上级精神的宣传，促进职工思想认识的提高。

　　2、要坚持过程与结果并重，以成果来检验过程。开展安全大检查大反思活动开展的目的，就是要全面彻底地摆问题，整治事故隐患，确保安全生产持续稳定与健康发展。因此，要取得实效就不能仅仅满足于完成了上级规定的内容，要真正做到眼睛向内、深入查摆在日常工作中切实存在的问题和隐患，抓住主要矛盾，有效解决。

　　3、必须突出抓好查出问题的整改，制订切实可行的措施与方案，提高整治效果。对大反思大检查活动中查找出来的问题，要及时进行深入剖析，找出问题的原因和症结所在，制订有针对性的措施，逐一抓好整改落实，不留漏洞。特别是对安全生产影响较大的问题，必须要有明确的时间表和需达到的效果，才能确保反思活动取得实效。

　　三、贯彻下阶段安全重点工作的措施与思路1、继续深入开展安全大反思活动。严格按刘部长提出的“自上而下、上下结合、翻箱倒柜、务求实效”16字要求和路局的有关要求，认真抓好第三、四阶段大反思活动的推进。认真学习和领会讲话精神，积极参加再反思。对前两阶段活动进行反思、对存在的不足进行补课，对查摆问题进行再分析，加强整改。2、积极参与段里的各项安全重点工作。根据段里的有关规定和要求，积极主动参加做好防洪、防胀、“三防一反”、防暑降温、施工安全管理和暑运安全等工作，认真落实岗位负责制，立足本职工作，为全段各项任务地顺利完成尽自己的最大努力。3、强化工作责任意识，提高工作质量。加强文件审核中的安全把关。认真对照有关安全规章制度和标准，认真审核各部门文件，提高文件审阅质量。对各类文件根据时效性认真区分轻重缓急，有针对性地做好文件传递，确保安全生产等方面的重要文件不在传递过程中出现问题。加强对沿线车间签收文件的督查与催办。对段发各种文件，特别是安全生产方面的急办文件加强签收管理，及时检查和督促签收情况，确保文件能及时传达到位。我路基一队自年后复工以来，负责路堑开挖和陆续施工的锚杆框架梁、天沟施作管理工作，总的安全、质量运行于可控状态。但施工过程中也存在着较多的问题亟待解决，现结合现场施工实际情况进行自查自纠、大反思和大整改。反思情况及下一步工作安排具体汇报如下：一、目前现场存在的主要安全质量问题1、路基方面（1）高边坡施工防护不到位，存在落石、土方滑落等安全隐患；（2）现场空压机未及时保养；（3）施工用电设备未接地处理；（4）雨季将至，天沟施作未完成。（5）路基临近林区，现场施工人员安全防火意识薄弱；（6）土方爆破后对哑炮，盲炮排查不彻底。二、本队安全质量管理水平1、本队管理制度齐全，安全质量责任落实到人，但在具体落实上仍存在着偏差，没有严格按照工程施工质量标准卡控施工管理。2、各级管理人员巡视检查中发现的现场问题整改不及时。3、现场施工人员安全责任意识浅薄，应加强安全教育培训。7、总得来说，现场安全质量管理体系能有效运转，但有待进一步完善，安全质量管理水平从人员、

　　制度和执行力上也有待进一步加强。三、个人工作中存在的问题与不足及改进存在问题：1、对现场情况没有较为全面的考虑，只是停留在队长对安全质量进行监控的水平上；2、工地巡视检查中发现的问题有时未能及时通知施工方进行整改，有些需要书面通知的问题仅进

　　行口头通知；3、对上级文件和有关要求理解不透彻、不深刻；4、自身专业水平和业务能力有待进一步提高。改进的地方：1、要求现场施工人员严格按照标准化工艺工法进行施工；2、杜绝“只重进度不重质量”的现象；3、及时总结施工现场及工作中存在的各种问题，并制定相应的对策措施给予有效纠正；4、加强学习和工作中的总结，不断提高自身专业知识水平和业务能力。5、采取各种灵活多样的方式与现场架子队加强沟通和联系从思想上、观念上让架子队管理者回到

　　正常、正规的思维上来有效遏制各种不良行为。总之建立长期有效的自查自纠、大反思、大整改活动有助于总结经验教训，不断提高自身管理及业

　　务水平。在今后的工作中采取切实有效且强有力的措施解决施工现场相关的安全质量隐患。相信通过这次自查自纠、大反思、大整改活动我们的工作会越做越好相信我们会在各自的工作岗位上做出自己应有的工作成绩。

　　“7.23”甬温线铁路重大事故发生后，铁道部、路局先后召开紧急运输安全电视电话会议，动员全体干部职工认真吸取事故教训，采取坚决有力措施，扎实开展安全大检查活动，确保运输安全持续稳定。按照部、局和车站安全大检查活动的要求，结合自身工作实际，反思如下：

　　1、“安全第一”的思想观念还不够牢固。“7.23”甬温线列车追尾事故，发生在建党90周年的敏感时期，发生在京沪高铁开通时间不长的关键时刻，发生在暑运的重要时期，性质非常严重，影响十分重大，给人民生命财产造成巨大损失，在国内和国际造成了严重负面影响，使铁路工作陷入被动局面，教训极为深刻和惨痛。特别是面对社会公众和媒体的极大关注，使铁路在安全上背负着巨大的压力，面临着背水一战的境况。在这种形势下，每一名干部职工都深深地感受到了事故发生后所带来的压力，更感受到了做好安全生产、确保运输安全持续稳定的责任。对照要求反思自己，自己虽然思想上对安全生产比较重视，能够做到始终把安全生产放在首要位置，按照路局党委、路局的要求完成各项任务，但细究起来，还是存在不小的差距，主要表现在：一是对安全生产的认识不够到位。认为全站安全工作的形势总体稳定，各项管理制度也比较到位，干部职工对安全生产的认知程度越来越高，或多或少地有盲目乐观的思想。在工作任务较多的时候，对安全投入的精力不够，研究思考不深入具体，采取措施没有细化到位。

　　2、安全管理能力还需要进一步提高。安全生产是企业永恒的主题，在这一点上，作为一名干部尤其是领导干部，无论什么时候都应该有清醒的认识，并立足岗位为全站的运输安全发挥作用、体现作为。

　　3、工作作风还不过硬。在工作实践中，自己能够按照领导干部的履职履责要求，深入现场一线进行检查指导，并结合干部职工的意见建议，及时向主管领导和相关部门进行反馈，推动安全工作的有序推动。但细究起来，也存在不少问题。

　　4、在执行落实方面还需要下功夫。从现实看，我们在安全生产上的制度措施越来越完善，技术装备水平越来越高，在这样的条件下，运输安全仍然发生这这样那样的问题，其中关键的一点，就是落实不到位。作为领导干部，不仅应该自觉遵守各种规章制度，为干部职工做出表率，而且要采取必要的措施，督促各级干部认真履行职责，共同为安全生产出力献策。

　　盛部长在全路运输安全紧急电视电话会议上着重强调：安全责任大如天，安全工作压倒一切，要把

　　客运安全特别是高铁安全摆在重中之重，要切实查找和整改存在的安全问题。这四句话，阐述了运输安全的极端重要性和压倒一切的地位，具有非常深刻的涵义，是我们做好安全工作的行动指南。我将以这次安全反思为契机，针对存在的问题，切实加强自身思想建设、能力建设、作风建设，不断提升创新力和执行力，为车站的安全发展、科学发展、和谐发展出力献策。

　　结合本次安全大反思活动，我做了一些思考，作为矿井安全副总师，下步要确定目标管理值，明确提出安全问题解决到什么程度，事故控制到什么程度，进而把握安全生产的主动权。

　　1、利用“三个效应”。一是利用安全心理的优先效应，抓好员工安全教育培训，给广大员工打下安全生产烙印，现场工作中时时想安全、处处注意安全、常常不忘安全，让员工真正明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含义，自觉形成安全意识。二是利用安全心理的近因效应，以“10·20”冲击地压事故对员工进行安全教育，用活生生的事实影响员工、激励员工，力促每名员工都能深刻吸取事故教训，严肃剖析思想问题，做到安全生产、文明施工。三是利用安全心理的暗示效应，运用含蓄的、间接的办法，比如开展安全演讲比赛、撰写安全心得体会等形式，对员工的心理和行为产生潜移默化的影响，进行常规教育。

　　2、推广“三个办法”。一是推广经验交流法。充分发挥各技能岗位工种中“行业状元”的作用，以他们的切身体会讲述经验性的、前沿性的技术以及在岗位上所要注意的问题，提高员工的技能水平。二是推广网点培训法。以基层区队为单位，将理论教学与实践教学有机结合，如开展采煤工、瓦检员培训班，深入井下，现场指导，现场讲解，现场试验，既缓解了工学矛盾，又能锻炼员工的实际操作能力。三是推广现场观摩法。在传授理论知识的同时，结合不同岗位工种的实际，在不同的地点观看技术操作，便于员工尽快地掌握专业技术。

　　3、突出“三个优化”。一是优化安全环境。加大安全资金投入，优化生产系统，保证生产维简费用、安全技能资金和“一通三防”专项资金的及时足额到位，增强矿井防灾抗灾的能力。二是优化系统管理。加强对矿井冲击地压、“一通三防”、顶板、提升运输、防治水等系统安全的技术性研究，积极推广应用安全实用性技术，让科技成果转化为生产力，转化为对员工的有效保护手段。三是优化工程质量。通过不定时间、不打招呼的形式召开“正反面安全生产标准化推进会”，促进基层单位抓工程质量的积极性和主动性，不断打造“放心工程”和“工程”，使各项管理真正落实到质量标准化上。

　　4、狠抓“三支队伍”。一是狠抓干部队伍。加大管理人员下井带班力度，检查相关人员班中汇报及下井写实等情况，着重解决部分管理人员工作时间不到时、作业地点不到位、现场管理不作为等问题，进一步促进管理人员抓好各项工作的积极性和主动性。二是狠抓员工队伍。不断规范员工操作行为，继续在全矿范围内推广“一岗双述”，并加大现场监督考核力度，真正让员工做到上标准岗、干标准活，尽可能地避免各类事故发生。三是狠抓安监队伍。定期对安监人员进行法律法规、规程措施的培训，坚持月度对安监人员的业务考试制度，并与其月度工资考核挂钩，促进安监人员业务素质不断提高。同时，进一步强化安监人员监管责任落实，对执法过程中出现监管不力、失职渎职的，严格落实绩效考核制度，切实提升安全监管水平。

　　通过此次“10.20”安全警示日活动的开展，我深刻认识到：安全是的政治、的效益、的“尊严”，安全工作必须从讲政治、讲大局、讲稳定的高度，强化使命感、责任感和紧迫感，充分认识安全管理工作的艰巨性、长期性和紧迫性，认清在安全管理工作方面所肩负的神圣使命，深刻吸取这起事故教训，深刻反思，举一反三，对症下药，才能解决好工作中存在的问题，保证安全生产形势持续稳定。在今后的工作中，我将重点落实好以下管控举措：

　　1、安全工作要和工作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到实处，达到真抓实干的效果，是工作的重点，一方面通过说教和传授学习，另一方面也要依靠管理和监督，要营造一个良好的安全氛围，这样不安全因素很难成长。

　　2、通过完善安全管理各项制度，提高制度的严密性、科学性和制约力，并以制度的完善促进安全

　　理念在员工头脑中的树立。同时坚持严格考核，保证制度落实到位。在考核时坚决克服各种干扰，杜绝“人情”行为，让所有员工明白“有章必循、违章必究”的道理，有效遏制各类违章行为的发生。

　　3、积极推广“危险点分析”方法和安全性评价工作。根据事故发生的特点，全面推广“危险点分析”方法，对所有检修、运行操作项目进行风险评估，确定危险等级，编制《安全手册》，在检修施工、运行操作中实施，从而有效地控制设备和人身事故。

　　4、扎实做好机组大小修和项目工程的安全管理工作。在各项检修工作中，切实抓好以“工作票、操作票”为中心内容的基础工作。施工前检查安全设施、安全措施落实情况，进行安全教育和安全交底，施工中严格执行双重安全监护制度，确保外包工程施工安全。

　　5、以运行管理为重点，加大技术监督力度。强化运行管理是促进安全水平不断提高的基础性管理工作。我将从严格执行缺陷管理制度、“两票三制”、规范操作入手，加强对运行设备的维护、监督、检测，加大对运行人员的培训力度，不断提高运行人员操作水平和事故处理能力。

　　作为基层单位负责人，在今后工作中，我将把安全生产管理作为本部门生存的“生命线”，全力把安全生产隐患排查治理工作做实、做好，使安全检查不走过场，不流于形式，坚决实现安全检查“无盲区、无死角、无漏点”的三无管理目标，及时将事故隐患消除在萌芽状态，保证机组安全稳定高效运转。

　　“xxx”事故反思，我们应该怎么想？事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系；我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。

　　1、要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到谨慎一辈子，时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为；真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸，我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。

　　2、要提高我们每名从业人员的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，抓好“人、机、物、法、环”的排查，打击不安全的行为。

　　3、一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，解决“不得病”的问题。

　　4、一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全，首要的是人的本质安全，这就要求对员工要一手抓教育，实行正面引导，树立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规定，目的是解决保护自我的问题；本质质量就是要干标准活，高标准干活，规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范，设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作，哪些还没有标准，先把标准明确了，再按照标注去做，就是规范。我们要追求的就是凡事有标准，凡事按标准去做，这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。

　　总之，我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。安全就是命，我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，知道为什么要这么做，怎么做才是安全的，促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故，也要把兄弟单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，警示高悬，围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严，不断推进安全发展。

　　通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。

　　针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。

　　（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在专用线和其他不是很繁忙的线路施工时，往往会放松安全警惕性，对施工人员的管理不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。

　　（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从查出问题看，就是对制度不熟，规章不清造成的。

　　（3）作业中不能完全落实标准化。在日常施工中，自己不能完全按照施工标准执行，从而发生了许多问题。主要从思想对施工标准化认识不足：一是觉得铁路这个活很粗，多点少点无所谓；二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

　　针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：（1）加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作业安全，保证安全生产的稳定有序。（2）是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照施工标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握作业量和注意事项。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献。安全一直以来是我们工作的重中之重，日常生活中我们常抓，常教，但有时有会出现一些，我们教师意想不到的事情，我认为不能在老师的强烈管理中控制孩子的安全，而是要让幼儿自己了解，我应该怎样来注意安全，怎样来保护好自己。在班级里教学常规中，每次要组织活动了，不到十分钟的时间班级调皮的幼儿表现的坐不住，开始吵闹起来，有时别人在注意听而不理他们时，他们就表现的有些伤害性的行为。所以我们先在教学时的常规抓起，每次活动把教学时要注意的要求反复的进行强调，并采取讲评的方式对幼儿在本次活动中的遵守要求进行小结，让幼儿知道什么是错，什么是对，在鼓励中积极进去。幼儿得到了荣誉，有了信心，他们在活动中更会来倾听要求，在教学中渗透的安全教育达到的效果会更明显。

　　安全教育在每个时间段里都要进行，我们在每天中经常说：“注意安全”，所以在日常的活动中，我们教师每要与孩子做一件事情都要与幼儿说好怎么做安全，怎么做不安全。以提醒幼儿来管理好自己的行为。户外活动时教育幼儿不要倒滑滑梯。使幼儿懂得上下车不拥挤，不把头、手伸出窗外等乘车常识。让幼儿解交通规则，避免交通事故。还通过家园园地、家教小报向家长宣传安全教育的重要性，还针对幼儿出现的不安全行为，加强与其家长的交流配合，共同培养幼儿良好的行为习惯。

　　小朋友经过我们的细心教导，也比以前懂得保护自己了。作为幼儿教师，任何一个人，在孩子的安全问题上同样有心理压力，如果孩子们在幼儿园平安的度过一天，我们也会感到松了一口气。主题活动也好，生活中有机渗透也好，目的只有一个，让孩子们树立安全意识，保证幼儿的安全和健康，因为这不仅关系到幼儿的安全和健康，也关系到每个家庭的幸福和快乐。

　　20xx年，曾在闽东某电站看到：一工作负责人准备对6.3KV母线进行检查、清扫，他把自己已签了名的工作票送到运行值班员手中后，就去准备工具，过了一段时间，他以为运行人员已经做好了安全措施，就自行打开6.3KV母线廊道网门，从口袋里拿出220V验电笔进行验电，验电笔还没碰到母线就连人一起被打—倒，幸运的是他人并没受伤、设备未受损。从这起未遂事故来看，现场管理及当事人行为严重违反《安规》的`行为先不说，就他用220V验电笔进行验电说明他至少知道“我要安全”，但“不会安全”，怎能用220V验电笔去对6.3KV电压等级的母线进行验电呢？

　　在电力生产中，从业者从“要我安全”到“我要安全”的观念转变，并非易事，是安全生产执行力由强制性到自觉性的一次质的飞跃。然而，要确保电力生产安全，还必须实现“我想安全”、“我会安全”，这样才能从事故源头遏制不安全因素的作用，从而减少或避免事故的发生。

　　电力生产是复杂的系统工程，一般而言，电力生产事故主要分为：“天灾”、“xx”和设备质量问题三大类。“天灾”如雷电、暴风雨、地震等外力破坏，这些是不可抗拒的外力因素，是突发性的。“xx”就是由人员违法、违规、违章等原因造成的，主要表现形式有3种：

　　（1）明知故犯，明知不符合规章要求，但图一时方便或抱有侥幸心理的习惯性违章。（2）对法规制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题。（3）对法规制度不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才恍然大悟，后悔莫及。设备质量问题是由于制造、维护、检修等不到位所导致，有其隐蔽性。可以肯定地说，所有事故的发生都不是工作人员的主观愿望。但从大量的事故分析来看，由“xx”所造成的事故占相当大的比例，据不完全统计所占比例高达到80%以上，从业人员既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就仅仅是个良好的主观愿望，要真正取得确保电力生产安全的客观效果，就必须做到“我会安全”。勿庸置疑，经过长期的生产实践和血的教训，形成了一套保证电力生产安全的规章制度。但是电力生产是一个复杂的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。而每个人的认识水平、接收能力、工作态度、经验积累等差异，要把保证电力生产安全的规章规定变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动，解决好“我会安全”的问题，是电力生产安全管理者与生产者面临的长期而艰巨的任务。笔者认为：（1）要为我而学，掌握充分的安全知识和应会的安全技能。安全既是电力生产本身的需要，更是从事生产的职工生存的需要。《安规》等规章制度是电力生产实践的总结，它既反映了电力生产安全的客观规律，又是对从事生产的人的法定要求和行为规范，确切地说，是生产者生命的“护身符”。因此，每一个从事电力生产的人员，都应明白学习安全知识和安全技能，既是企业的需要，更是自我的需要。（2）要因人施教，建立健康的安全心智模式。近几年来，虽然职工队伍的整体素质得到了不同程度的提高，但水平仍是参差不齐，不同职工的文化水平、生产技能和执行各项制度的自觉性也不同，要用正确的方法进行引导，鼓励职工学习，使每位生产者从思维方式与思维习惯上，能辩证地分析和处理安全与其他各种情况的关系，能较好进行自我心理调节，从而有稳定的安全思维惯性和自觉规范的安全

　　工作行为，做到事事会安全。（3）要及时纠偏，建立良好的安全保证环境。电力生产存在潜在的不安全因素是正常的，关键是

　　要正视问题和善于做到“见于未荫，禁于未发”。发生了事故要查找原因，不要“摔了跤总怪路不平”。把别人的事故当作自己的教训来接受，把小问题当着大问题来解决；把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。

　　“要我安全”到“我要安全”的转变需要漫长的过程，而“我要安全”到“我会安全”更需要一个漫长而渐进的过程。愿我们在“安全”这个永恒主旋律下，人人讲安全，人人想安全，人人会安全，使我们的企业兴旺发达，家庭美满幸福。

　　根据集团“12.30”安全电视电话会议精神，按照集团统一部署，我段全体员工在深刻吸取“12.20”、“12.22”两起事故教训的同时，结合春运前期设备大整治和第六次大面积提速准备攻坚战，于2007年1月份在全段范围内深入开展了为期一个月的以整顿思想、整顿作风、整顿纪律为主要内容的“三整顿”和以查领导、查管理、查作风、查标准、查成效为主要内容的“五查”活动。通过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。现将我段此次“三整顿”、“五查”活动总结如下：

　　一、加强组织领导，全面进行部署，广泛动员全体干部职工深入开展活动1、加强领导，深入贯彻（1）在接到活动通知后，我段立即组织班组长及以上管理人员于12月31日召开了安全生产紧急会议，对上级的各项要求进行了及时传达，并决定在1月1日—1月31日开展一次全员参与、全方位整改的“三整顿”、“五查”活动，并要求各单位必须深刻领会活动的意义和目的，从讲政治的高度出发，充分认识到本活动的重要性，坚持安全管理“五同时”和各项防范措施的“四落实”制度，按照集团的统一部署做好本段的各项安全生产宣传、教育、自查和整改工作。（2）段下发了《关于在全段迅速开展“三整顿”和“五查”活动的通知》，要求管内各单位精心组织、集中力量、扎实推进本次大检查活动，并且，为使活动真正取得成效，段党政主要领导亲自上手，成立了以段长XX、党委书记XX任组长的活动领导组，并建立了水电、房建、物管三个专业检查小组，同时在活动时间、要求、内容和形式上做了具体的安排和部署，提出了以查领导、查作风、查管理、查标准、查成效等5大项21小项的检查提纲，内容包括查干部作风、查设备隐患、查值班纪律、查制度落实、查操作规程、查作业标准、查工作成效、查安全责任制等。各业务科室、车间在段指导下，行动迅速、雷厉风行，均下发了文件，成立了活动领导小组，做到有组织领导、有计划安排、有检查内容、有总结整改，从而为此次活动开展得扎实和细致打下了良好的基础。2、加强教育，全面宣传（1）各车间管理干部对本车间安全生产大检查活动的安排、检查、总结和整改等工作亲力亲为，首先，各车间在活动的宣传发动阶段，分别组织召开工班长安全例会、职工大会等，逐级传达会议精神，并在学习过程中进行了全员签名签字活动，并写出了个人反思总结。同时进行“三整顿”和“五查”活动的深入宣传和贯彻工作，做到传达到位，不漏每位职工、不留一个死角，横向到边、纵向到底，在全段范围内迅速掀起了浓郁的活动高潮。（2）利用段党内简报、支部小报、橱窗、横幅、板报和标语等宣传工具，大张旗鼓地进行宣传，用舆论导向激发干部职工地参与热情，让他们牢固树立“安全第一”的思想，把规范自己的行为、注重安全生产变为自觉活动。据不完全统计，在本次活动中，我段共悬挂横幅6条，办专题橱窗2期，张贴安全生产标语28条。通过各种形式的宣传，激发了全体干部职工自觉参与“三整顿”、“五查”活动的热情，使安全生产真正进入了职工心中。（3）充分发挥了党政工团齐抓共管安全生产的优势，由段党总支牵头、由工会、团委负责组织了一支宣传小分队，就如何开展“三整顿”、“五查”活动、打好提速攻坚战、争创模范铁路局、促进和谐铁

　　路建设在各工班间进行巡回宣讲。同时，各车间针对自身实际建立健全了一系列规章制度，并就此开展了“安全在于高标准”、“树立高标准、完善高标准、落实高标准、实现高标准”等演讲和座谈活动，不仅丰富了职工的安全文化生活，也提高了他们的安全意识和安全自觉性。另外，管内各党支部、团支部、工会等部门也组织召开了工班安全民主分析会，及时了解职工安全思想状况，做好职工的安全思想稳定工作，针对性地开展了安全思想教育，进一步提高了各级人员遵章守纪的安全生产自觉性。

　　二、加强安全管理，深入自查整改，以实际行动扎扎实实推进活动为认真贯彻“12.30”集团安全电视电话会议精神，把“三整顿”、“五查”活动落到实处，我段制定详细的自查提纲和工作程序，做了如下工作：1、建立健全了各项管理制度，构建了干部管理长效机制。按照活动要求，根据段实际情况，本着严工人先严干部的管理理念，我段以“转变干部作风、落实岗位职责”为主要内容，细化和修订了各项安全管理制度，建立健全了安全生产逐级负责制、经营管理责任制，从机制上对各级干部进行激励和约束，强化干部责任意识。重点完善了以岗位安全素质评议、技术素质评议、工作到位评议、落实自身工作职责评议为主要内容的管理干部民主评议制度，修订了干部“五定三率”考核制度和干部月度检查考核制度，细化了机关干部作风考核制度。在干部作用发挥上把主要精力放在抓干部作风的转变上，对干部“五定三率”进行跟踪检查、严格奖惩。对干部按检查中发现类别分别按A类1件、B类0.5件、C类0.25件折算计入个人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的责任意识。2、狠抓了职工队伍的休整和安全再培训工作，组织了对电力运行、检修、试验等人员的“两票”强化训练，强化了全员的遵章守纪教育和安全技术培训，组织部分干部职工在段俱乐部观看了3部安全生产录象片及中央电视台经济频道播出的6集大型记录片《大动脉》，在全段掀起了各级人员学安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。3、管内各科室、车间、班组认真组织职工对“12.20”、“12.22”两起事故经验教训进行了系统分析，并就本单位2006年四季度工作中存在的各种不安全因素进行了深入剖析，并按照眼睛向内、翻箱倒柜、不留死角的原则查找思想认识、安全管理、设备质量、干部作风、职工两纪等方面存在的一些安全隐患和突出问题，通过分类汇总，共查出A类问题12件，B类问题21件，C类问题43件。并由党政主要领导亲自上手抓，深入各班组现场办公，对于段里力所能及的问题，立即拍板。4、根据活动要求，在管内各单位进行自查、自纠的同时，段组织了全方位的安全大检查，检查由段分管领导带队，组织专业主管部门及相关人员进行了横到边，纵到底，细致入微的检查，上自各车间的刀闸线路，下自各泵房设备及高低压线路，特别是对贯通线、上水栓等与行车有关的重点设备进行了日常跟踪和针对性检查。本次大检查，不流于形式，随查随纠，按照五定原则制定强有力的措施立即整改，使一些长期存在的惯性违章杜绝了、设备隐患根治了、安全漏洞堵住了，为春运及第六次大提速的到来开创了一个队伍稳定、安全有序可控的良好局面。5、对各单位应急抢险材料进行了一次全面的清查和补充，并完善了应急处理预案，包括《贯通线故障抢修应急预案》、《上水栓故障抢修应急预案》、《扫雪打冰应急预案》等，并按照“三到位”即措施到位、责任到位、管理到位的原则抓好了落实，分别于1月20日和21日在常德、益阳两个大站进行了大站停电应急处理的演练，从组织、速度、措施、协调、反馈等方面来看，都收到了令人满意的结果。6、强化安全监察的作用，制定和完善了安全监察职责及量化考核办法，要求各安全监察深入一线，认真查摆问题，对于各类故障的分析调查工作，安全监察必须亲自到场，对于“不下去”或者“下去了但发现不了问题”的坚决调离监察岗位。通过这些举措，有效的解决了监察工作不上心、不尽责、不作为的问题，使得全段安全监察工作上了一个新的台阶。7、全段范围内积极开展了无违章活动，加大反习惯性违章力度，整顿期间，对近期现场发现的不

　　安全问题进行了严肃处理，共下达安全督察快报3期，对2个违章单位8个有关责任人进行了罚款，使习惯性违章得到有力的打击，从而为保证现场的安全生产良好秩序提供了可靠保障。

　　总之，通过开展“三整顿”、“五查”活动，我段全方位、全过程地落实了“12.30”集团安全电视电话精神，在安全生产的过程中挖出了一批问题，整改了一批隐患，解决了一批难题，使安全制度得到了完善，干部作风得到了转变，安全管理得到了规范，设备质量得到了提高。在今后的工作中，我们将继续坚持安全第一、预防为主的方针，从讲政治高度出发加强安全生产管理各项工作，全面推进我段安全生产持续、稳定向前发展！

篇四：安全对照材料

　　部队安全个人对照检查

　　下文为大家整理带来的部队安全个人对照检查，希望内容对您有帮助，感谢您得阅读。

　　2020年的工作即将告一段落，回顾这一年来的工作，本人在连队首长的领导下，认真按照条令条例和规章制度去严格要求自己，认真落实上级的指示精神，半年来，不管在工作、生活、学习上，还是在练习治理上都取得较大的进步，下面我就半年来的工作、学习、生活、治理等情况作以下述职：

　　一、政治思想一年来，本人在思想上牢固树立以连为家的思想，保持高度的稳定，团结在连党支部的四周，积极搞好全班人员的思想工作，我个人作为（战士、士官）党员，在营、连组织的“三讲”正面教育和“三个代表”和科学发展观的教育中。积极参加，并且从中查找自身存在的不足，通过科学发展观的学习和特色社会主义理论的专题教育，使我在思想上提高了思想觉悟，作为党员（战士）要真正的把科学发展观在军队的工作中落到实处。一年来，我和（带领）全班积极参加连队的政治教育和政治教育和理论学习，积极学习高科技知识，掌握杀敌本领，我自身自学电脑，并且收到了良好的效果。全班人员的思想基本上保持稳定，没有任何事故的苗头，真正做到了队所提出的要求，本人也能够从思想上提高熟悉，把握住人员的思想状况，了解本班战士想什么，做

　　什么，在哪里，需要什么，也起到了良好的促进作用。二、完成任务上一年来，在连队首长的领导下，和全班完

　　成了各项任务。自担负（）任务以来，可以说重活轻活连续不断，在条件艰

　　苦的情况下，全班同志能够发扬连续作战，不怕苦不怕累的思想，完成任务。实战演习，弹药库改建，绿化库区，植树种草，浇水拔草等一系列的工作。同志们还是能够战胜一切的困难完成上级交给的任务。这一点，我觉得全班同志是做得非常好的，工作上可以说是叫得响的，拿得出蝗，在参加连队去（）挖电缆沟中，我班同志能够积极涌跃的参加，并且完成任务圆满，受到连队首长的一致好评。

　　三、在工作上本人在新任班长以来，能够严格要求自己，认真履行好自己的职责，立足本职，干好工作。一年来，能够紧紧的团结在党支部的四周，积极发挥党员班长的模范作用，带领全班完成各项工作。在（）站岗执勤以来，工作任务重，我本人没有被这大项的任务所压倒，而是在内心默默的化艰巨为力量，尽职尽责的干好工作。对连队交给的每项工作，及时顺利圆满的完成。并力求高标准，高质量。全班的工作在我的带领下，也走在其他班的前列。四、在治理能力上我本人自任班长以来，治理能力一直是我工作的难题，虽说本班在各个方面比其它班好，但在治理的力度是缺乏经常。一年来，我在治理上能够按照条例条令和规章制度以及自己的职责去

　　要求自己，堵塞了自身在服从治理上的漏洞，保证了治理的正规化。通过近一年的治理情况来看，确实也反映出自身的能力有待于进一步的加强，全班人员在服从治理上也是摆在我们面前的现实问题，在连队搬回之后，在全班人员的治理上引发了我个人的思考，针对人员思想消极悲观，干好干坏一个样，干与不干一个样的现象，我认为，我班长的治理能力应该反反，要确实的把全班人员的积极性，创造性调动起来，使之更好的为连队服务。

　　五、存在的问题⒈思想上有放松现象，在大项任务面前，有畏维情绪，（主要表现在工作多，任务重的情况下）⒉履行职责上缺乏雷厉风行的工作作风，存在老一套的思想⒊在学习理论和高科技知识上，只求表面的学习，而没有深入的探索，没有真正达到学以致用的目的；⒋在组织指挥上，缺乏坚定性，存在手软现象，⒌在党员发挥作用上还有待于进一步加强，

　　⒍工作积极性有待于加强⒎对全班人员的治理上在漏洞，没有真正深入战士中去。

　　以上是我一年来的工作述职，取得的成绩只能代表过去，在明年的工作中，我将吸取经验教训，争取把各项工作完成得更圆满、更彻底。

篇五：安全对照材料

　　党员对照检查党员对照检查2017党员对照检查材料党员对照检查材料范文我于1994年11月光荣加入中国共产党至今已有19年时间期间我一直以党员标准严格要求自己在工作中认真负责任劳任怨一心一意扑在工作上清正廉洁为公司各方面工作作出了最大的努力

　　安全法纪对照检查材料

　　第1篇：行车安全对照检查对照检查近年来，随着生活水平提高和生活消费观念的转变，私家车开始走进普通家庭生活，私家车的数量也呈逐年上升趋势。同时也有不少人开“霸王车”、酒后驾驶、麻痹开车、疲劳开车、开非法车、无证驾驶等问题屡见不鲜，也给部队的安全稳定和日常管理工作带来新的问题。按照规定私家车驾驶人应该做到不开“霸王车”占道驾驶、随意闯红灯、违章掉头、逆行、超速行驶、乱停乱放、不服从交管部门指挥等现象发生，凭着社会关系搞定摆平。这种开“霸王车”的思想严重影响扰乱了社会秩序极易酿成交通事故，给社会、个人带来了不良后果。不麻痹开车，工作太忙、家庭琐事多种因素以致行车思想难以集中，甚至出现开车打盹现象，诱发交通事故。驾驶技术差，无证驾驶超速行驶等一些问题，这些问题都会给个人、家庭、社会造成不良影响，甚至造成严重后果。真正测底解决这些问题才是提高驾驶者的交通安全法规意识和社会责任，家庭责任感以及私家车高度自治自管能力，这才是终极目标。第2篇：安全隐患排查对照检查安全隐患排查对照检查按照医院部署，我支部在协理员的带领下，进行了全面的教育整顿和彻底的安全排查工作。针对干六病区刚刚成立，有些设备尚未到位，设施没有完善，暂时未收病人，现

　　主要对病房验收做好隐患排查；并对自己以往的工作及生活做出正确的评估对照检查。

　　1、由于病房刚刚装修，有残留的异味，每天应保持病房空气流通，开窗通风，排除有害异味。

　　2、检查门窗、墙壁、地板、屋檐等有无裂痕，是否完好；各项设施是否完好。

　　3、检查水、电、气是否通畅；报警设备是否完好。4、爱护病区环境，保护病区设施，认真细致检查，不留死角，发现问题及时处理，及时维修。5、在以后的工作中，严格要求自己，以慎独的精神，作好自己的临床工作。临床操作中严格三查七对制度，严格无菌操作制度，不断加强专科理论知识学习，加强对护理技术操作的娴熟程度。对病人微笑服务，做到想病人之所想，急病人之所急，用自己的最大努力为病人及其家属提供优质的全程服务。6、平时上班不迟到不早退，尊重领导，团结同事，服从组织安排，做好与医生的协作关系，为了病人的康复，为了院里的建设，要有不怕苦、不怕累、不怕牺牲和奉献的大无畏精神。7、生活中，不断的努力学习，加强自身综合素质的提高。结交正当的朋友，从事有意义的娱乐活动，经常审视自己的生活圈、工作圈、娱乐圈，净化自己发的人生观、世界

　　观、价值观。第3篇：党员对照检查党员对照检查2017党员对照检

　　查材料党员对照检查材料范文我于1994年11月光荣加入中国共产党，至今已有19

　　年时间，期间我一直以党员标准严格要求自己，在工作中认真负责，任劳任怨，一心一意扑在工作上，清正廉洁，为公司各方面工作作出了最大的努力;尽管自己严格要求，但离上级领导的要求仍存在一定的差距，需要进一步正视自身问题，仍有很多地方需要反思和自我批评，需要向先进党员学习。这次党的群众路线教育实践活动的主要任务聚焦到作风建设，集中到解决形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风的四风问题上，并通过照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病，对作风之弊、行为之垢来一次大排查、大检修、大扫除。通过我个人的近期学习，充分认识到四风问题存在，严重损害了党在人民群众中的形象，严重损害了党群干群关系。

篇六：安全对照材料

　　个人安全剖析

　　个人安全剖析材料

　　为贯彻落实此次会议精神，我认真查找了个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，以便在今后的工作中加以改正。

　　一、思想认真不深。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这个多安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐伏在现场的严重安全隐患都没有查找出来。

　　二、工作布置上不实。我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没要把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，传达一下文件，让工人知道有这么一件事就行了，却没要提出具体、细致的、有针对性的要求，导致工人们也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全工作的意义却没有深刻理解。

　　三、工作方法上不对。对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，贯彻上级要求的多，自己经常检查的少。

　　四、在推进质量不高。由于我把精力大部分集中工程进度及工程质量上，却忽视了安全防事故工作。尤其在我认为安全上没出没什么大事，就滋生了麻痹和松弛思想，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓

　　安全管理过程中，我认为施工现场安全管理已经足够，所以不想再给工人施加压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，工人思想上没要安全意识，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高。

　　五、工作作风不实。我在抓安全管理的过程中，把一些问题都加强在了工人身上，认为问题出现在现场，责任就该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成工人思想上不重视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任去看问题，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己管理不严、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。

　　六、好人主义严重。主要表现子啊对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题、却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看工人日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老同志，认为他们干了这么长时间的现场工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想作怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了工人违章违纪行为，为安全防事故工作埋下了隐患。

　　以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了施工安全防事故工作、解决这些问题时当务之急的工作，下面就针对存在的问题，我将从思想、管理和作

　　风三个方面采取措施，强化整改：

　　一是强化安全教育。要主动作为，按照上级的要求，全面推进安全教育，及时对施工现场管理中的影响安全的突出问题进行分析，针对问题开展好安全教育。同时，以提高工人素质着眼，对工人进行针对性、系统性培训，提高工人安全意识、教育引导的能力，同时发挥领班的示范引领作用，把安全教育融入到工人思想中、体现在工作岗位上，使工人把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。

　　二是抓好安全检查。要把安全检查作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题；要实施问题攻关。对安全检查中查摆出来的问题进行，建立起问题库，定期进行复查，检验各级人员的整改效果，并对边查边改的问题实施重点攻关，消除安全隐患。

　　三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放在发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提前是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。

　　集中教育整顿个人剖析材料

　　为提高派出所官兵条令条例意识和安全防范意识，进一步规范部队正规化建设，严肃部队纪律，切实解决部队内部存在的各种安全隐患和突出问题，确保部队内部绝对安全稳定，深刻汲取“7.11”执勤

　　亡人事故和“7.13”案件惨痛教训，我所7月18日至8月1日开展了为期15天的集中教育整顿活动。在派出所开展的集中教育整顿活动中，我严格按照派出所集中教育整顿相关要求，认真抓好贯彻落实，深入学习相关文件精神，严格军事训练，在思想上有了很大的提高；同时，结合自身实际，依据对照条令条例和各项规章制度对照自己工作、生活、执勤和训练等方面进行全面对照和检查，认真分析查摆自身存在的实际问题和不足，并剖析根源，查找原因，制定详细整改措施和工作努力方向，不断完善提升自身素质修养，更好的履职尽职，扎根高原，为西藏和谐稳定贡献自己的一份力量。下面是我在此次集中教育整顿活动中查摆出的不足、产生的原因、整改措施及今后努力方向，敬请同志们批评指正。

　　一、存在的不足和产生的原因

　　（一）思想抛锚，工作积极性下降

　　随着近期工作压力的增大，思想波动也随之增大，对待工作不想干、不愿干，存在等、靠、拖的心理，总是等着上级领导安排部署和督促，不能自己积极主动的开展各项工作。工作责任心、

　　事业心还需进一步加强，扎根高原、献身边防的思想有所松懈，厌倦紧张艰苦生活，不思进取，安于现状，工作标准降低。上述这些

　　问题的产生，在一定程度上是因为派出所的工作繁忙和干部较少，工作压力大所造成的，虽然有一定的客观因素，但更主要的还是主观因素影响，自身思想滑坡所造成的。经过集中教育整顿第一阶段的学习和第二阶段的查摆剖析，从主观上找原因，主要有以下几点：一是工作中图形式、走过场，政治理论学习时不够深入细致，只是为学习而学习，没有深刻理解政治知识的内涵，缺乏政治敏锐性和洞察力；二是除积极参加单位组织的政治学习外，很少积极主动的利用课余时间来进行学习，提升自身素质和政治觉悟。三是心理调节不够，明知思想抛锚，也没有及时向单位主官汇报思想工作和进行自我调节。

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