郑州特大暴雨以案促改心得体会6篇

郑州特大暴雨以案促改心得体会篇1

　　此次暴雨危害，最令人印象深刻是郑州地铁的受灾情景，大水淹没了地铁，许多乘客脚踩在座椅上，只留下头部在水面上保持呼吸，有的乘客没有等到救援的带来。这给所有其他城市地铁敲响了警钟，这绝对不是最后一次暴雨，如何避免此类悲剧的发生，是需要我们深刻反思的，大城市的建设，不仅仅是楼有多高，路有多宽，更要把预防自然灾害的思想融入到城市建设中。我们在大自然面前显得依然很渺小，大自然的灾害是无情的，我们要吸取经验教训，深刻反思，尽最大努力降低危害。遇到灾情，救援必须迅速，各部门和单位要积极组织协调配合，落实责任，合理安排，与时间赛跑，紧急行动，把伤亡降到最低，第一时间开展救援;对重点区域和尚未脱离险情的区域，运用各种手段，转危为安，尽快把受困人员解救出来，使受困人员得到妥善安置。

　　坚持人民至上、生命至上，从灾害应对处置中汲取教训，改进灾害防治工作，更好提升灾害防御应对能力，进一步推进国家治理体系和治理能力现代化，才能防范化解重大风险，切实保障好人民群众生命财产安全，才能统筹发展和安全，让人民群众的获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。

　　痛定思痛，居安思危!亡羊补牢，未为晚矣!“亡羊”之后如何“补牢”?有哪些需要补?可能是眼下最值得我们深刻思考的问题。一是大力提高领导干部风险意识和应急处突能力。二是建立健全党政同责的地方防汛工作责任制。三是深入开展应急管理体制改革及运行情况评估。四是全面开展应急预案评估修订工作，强化预警和响应一体化管理。五是整体提升城市防灾减灾水平。六是广泛增强全社会风险意识和自救互救能力。

　　以习近平同志为核心的党中央始终坚持以人民为中心的发展思想和“人民至上、生命至上”理念，我们应当深刻反思调查报告总结出来的教训和问题，始终把保障人民群众生命财产安全放在第一位，本着对人民极端负责的精神强化灾害防范。未雨绸缪好过亡羊补牢，防范危机好过应对危机;灾害从来不是“假想敌”，防范灾害必须杜绝“没想到”。只有不断改进灾害防治工作，更好提升灾害防御应对能力，才能防范化解重大风险，切实保障好人民群众生命财产安全。我们要坚持把教训变教材、把教材变方案、把方案变行动，更好统筹发展和安全;要深刻汲取教训、深入检视反思、全面整改落实，切实做到知责于心、担责于身、履责于行。

　　前车不忘，后车之师，要深刻吸取河南郑州“7·20”特大暴雨灾害经验教训，痛定思痛、知耻后勇、“亡羊补牢”、居安思危，积极完善、严格落实报告中列举的改进措施，才是下一步迎接新挑战、打赢翻身仗、重塑新形象的关键。

郑州特大暴雨以案促改心得体会篇2

　　根据公司下发关于《河南郑州“7·20”特大暴雨灾害调查报告》的文件，对事故中出现的不足之处进行反思。

　　国务院水灾调查组正式公布长达46页的调查报告，调查认定，河南郑州“7·20”特大暴雨灾害是一场因极端暴雨导致严重城市内涝、河流洪水、山洪滑坡等多灾并发，造成重大人员伤亡和财产损失的特别重大自然灾害;郑州市委市政府及有关区县(市)、部门和单位风险意识不强，对这场特大灾害认识准备不足、防范组织不力、应急处置不当，存在失职渎职行为。总体是“天灾”，具体有“人祸”，特别是发生了地铁、隧道等本不应该发生的伤亡事件。

　　强化风险防控意识，在暴雨洪水发生后，无论是哪一级组织，哪个部门，都要把人民群众的生命安危放在首位，迅速采取果断有力的救援措施，最大限度减少人员伤亡。对因灾遇难的人群，如实统计上报。

　　强化人员责任意识，在暴雨发生后各级政府应对部署不紧不实：在气象部门已经作出预警的情况下，仍放松警惕、责任心不强，防范部署不坚决不到位、缺乏针对性解决方案，并在后续的工作会议上并未提出具体的解决方案。

　　强化基础设施尤其是排水设施短板。郑州的暴雨充分暴露了排水系统标准太低，别说暴雨，就是中雨也能积水。地下排水管管径小，覆盖面不够，管网与排洪河道的连接设计不够科学。

　　强化城市建设，在现今城市高速发展的时间段，不仅要做好经济建设，更要把人民生命安危放在首位。地铁、地下空间等建设，不能仅仅满足功能需要而已，还要设计足够高的标准，确保人民生命的安全。防止作秀思想再度膨胀，城市建设杜绝绣花枕头，务求实实在在的效果。郑州占用马路修花坛，占用了道路资源，导致了交通拥堵，是典型的舍本逐末的表现。

郑州特大暴雨以案促改心得体会篇3

　　在下午的特大暴雨来临之前，谁也没想到这场暴雨会夺去了那么多人的生命。我与这场暴雨带来的地铁5号线事故事件发生时间仅差十几分钟。

　　发生事故的站点为海滩寺——沙口路区间，而我坐地铁的站点就是海滩寺上车，途径沙口路站到五一公园站下车。20日的下午4点多，我和同事看着雨越下越大，觉得应该早点出发，于是我们一行三人4点半从单位出发走向海滩寺地铁站，一路上有些地方水深至大腿，一度想放弃的时候，还是不知天高地厚的走了过去，因为当时我们觉得过去这点就好了，沿着路边耗时半小时时间，4：58分，我们赶到地铁站，进入海滩寺地铁站，等待乘车。5点10分下车，一切顺利，回家。

　　而我不知道的事情在那个时刻慢慢发生。我与此次事件擦肩而过，有一种劫后余生的感觉。后续的暴雨事件铺天盖地。京广路隧道的重灾区，后来的新乡特大暴雨，新乡卫辉被淹……但是，地铁5号线事件依然一直牵动着我的心。灾情过后，到处一片狼藉，塌方危险地段随处可见，感觉出门在路上会有一点恐惧。经过几天停水停电，电力、供水逐步得到恢复，道路正在抢修，淤泥正在清理……我相信一切也都会变好，但是这样的一个过程真的很让人心疼。

　　早晨上班路过沙口路地铁站，看到地铁站门口放着簇簇菊花，一位父亲举着一个牌子喊着：“我来接女儿，我有什么错……”牌子上是手写的“妞妞，爸爸接你回家”，我瞬间就泪目了。失去至亲的痛苦，白发人送黑发人的悲伤，任谁能平静呢?!庆幸自己还活着，因为只有活着，才是对父母亲人的最好安慰，活着就是幸福。

郑州特大暴雨以案促改心得体会篇4

 

郑州特大暴雨以案促改心得体会篇5

　　在下午的特大暴雨来临之前，谁也没想到这场暴雨会夺去了那么多人的生命。我与这场暴雨带来的地铁5号线事故事件发生时间仅差十几分钟。

　　发生事故的站点为海滩寺——沙口路区间，而我坐地铁的站点就是海滩寺上车，途径沙口路站到五一公园站下车。20日的下午4点多，我和同事看着雨越下越大，觉得应该早点出发，于是我们一行三人4点半从单位出发走向海滩寺地铁站，一路上有些地方水深至大腿，一度想放弃的时候，还是不知天高地厚的走了过去，因为当时我们觉得过去这点就好了，沿着路边耗时半小时时间，4：58分，我们赶到地铁站，进入海滩寺地铁站，等待乘车。5点10分下车，一切顺利，回家。

　　而我不知道的事情在那个时刻慢慢发生。我与此次事件擦肩而过，有一种劫后余生的感觉。后续的暴雨事件铺天盖地。京广路隧道的重灾区，后来的新乡特大暴雨，新乡卫辉被淹……但是，地铁5号线事件依然一直牵动着我的心。灾情过后，到处一片狼藉，塌方危险地段随处可见，感觉出门在路上会有一点恐惧。经过几天停水停电，电力、供水逐步得到恢复，道路正在抢修，淤泥正在清理……我相信一切也都会变好，但是这样的一个过程真的很让人心疼。

　　早晨上班路过沙口路地铁站，看到地铁站门口放着簇簇菊花，一位父亲举着一个牌子喊着：“我来接女儿，我有什么错……”牌子上是手写的“妞妞，爸爸接你回家”，我瞬间就泪目了。失去至亲的痛苦，白发人送黑发人的悲伤，任谁能平静呢?!庆幸自己还活着，因为只有活着，才是对父母亲人的最好安慰，活着就是幸福。

郑州特大暴雨以案促改心得体会篇6

 

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