车队年终工作总结及来年计划9篇

篇一：车队年终工作总结及来年计划

　　

　　工作总结和计划范文_车队工作总结和工作计划范文

　　工作总结：

　　2021年，我作为车队的一名成员，参与了许多车队的工作。在这一年中，我们开展了许多活动，不仅提高了车队的整体实力，也为公司带来了更多的业务和利润。

　　首先，我们积极参与了公司组织的各种交通安全宣传活动，进行了多次交通安全知识培训、考试和演示。我们也组织了一次安全体验活动，让每个车队成员亲身体会驾驶中的安全隐患。这些活动的开展有效提高了车队成员的交通安全意识，让我们能够更加安全地运营车辆。

　　其次，我们还积极参与了许多客户需求的接待和服务。我们时刻保持良好的服务态度，始终以客户为重。针对客户需求，我们也在车队内进行了组织调整，增加了更多的车辆种类和规格，满足不同客户的需求。

　　最后，我们还不断优化和维护车队的各项设备和管理系统。我们加强了车辆维护管理，保证每辆车的安全性和稳定性。我们也加强了车队的调度管理系统，让运营效率更高，减少了很多管理成本。

　　工作计划：

　　为了更好地发展车队业务，我制定了以下工作计划：

　　一、加强车队与客户的沟通和联络，及时掌握客户需求和反馈，调整车队发展战略。

　　二、完善车队的维修体系，定期对每辆车进行保养和故障排查，确保车辆运营稳定和安全。

　　三、提升车队的运营效率，优化调度管理系统，合理安排车辆和司机的调度和运营时间，减少空载率和车辆闲置时间。

　　四、开展危险品和特种车辆运输领域的业务拓展和技术研发，提高车队运营品质和竞争力。

　　五、组织安全培训和体验活动，每季度至少一次，让车队成员建立安全意识，提高交通安全技能。

篇二：车队年终工作总结及来年计划

　　

　　2023年公司车队年终工作总结

　　车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全

　　7.____年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。

　　二、日常管理

　　狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。

　　1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。

　　2.每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。

　　3.加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。

　　4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。

　　5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。

　　6.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题题。

　　7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。

　　三、问题

　　1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。

　　2.部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除，无法进行长途运行。

　　3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫，也是公司资产不受损失的保证。

　　虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为公司的一面旗帜!2023年公司车队年终工作总结（二）

　　时光荏苒，岁月如梭，转眼间____年即将与我们挥手告别。____年是我队不平凡的一年，也是我队与时俱进，开拓创新，激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。

　　回顾这一年，在公司各级领导的正确领导和亲切关怀下，在车队全体员工的共同努力和奋力拼搏下，我们顺利的完成了上级领导赋予的各项工作。对我个人而言，有成功的喜悦，同时也有许多不足之处，为了更好的总结经验教训，为明年的工作打下坚实的基础，现将一年来的工作总结如下：

　　一、思想政治方面

　　在公司的统一安排和指导下，认真学习各项规章制度，明确我们车队在一年内各阶段的中心工作和实现全面发展的奋斗目标。本人也积极努力的做到在思想上、认识上同公司运营理念和各项章程保持一致，始终保持认真工作、积极上进的精神状态，不断加强业务学习，提高综合素质。时刻要求自己凡事从自身做起，从小事做起，并与同事相处融洽，努力营造和谐愉快的工作氛围，以求高效率、高质量的工作。

　　二、工作方面

　　在有关领导带领下，在与车队其他同事的共同努力下一起顺利的完成了____年的工作。我在本岗位上，能按照公司的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证正常出车外，积极参加各项义务劳动，认真学习业务知识，为降低成本，在日常的行车、保养方面节能降耗做了积极的工作。

　　在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。平时能做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。

　　三、存在的问题与未来展望

　　虽然在领导的支持和同事的帮助下，我取得了一点点成绩，但仍有不足之处，对公司的规章和理念理解还不够深刻，对车队集体与个人的问题处理的还不够妥当，业务水平有待进一步的提升。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，坚持安全

　　加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的热爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次。

　　____年即将结束，在过去的一年里，我们取得了骄人的成绩，同时也暴露出一些问题。但我坚信，在公司各级领导的正确领导和重视关怀下，在我们的共同努力下，这些问题和困难都将逐步得到解决。

　　再过一个月，我们就将迎来崭新的____年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄!新年度、新平台、新起点，在新的一年里，我将不负各位领导的厚望，以更加昂扬向上的态度和求真务实的精神。

篇三：车队年终工作总结及来年计划

　　

　　公司车队全年工作总结_车队年终工作总结

　　一、背景与概述

　　随着社会发展和经济的快速发展，各行业的竞争日益加剧，尤其对于产业界的公司而言，作为市场中的一份子，企业的车队在各方面扮演着至关重要的角色。本文将对我公司的车队全年工作进行总结，并归纳出存在的问题，提出解决方案。

　　二、工作总结

　　1、车辆管理

　　全年车队按时按量完成公司各项任务，保持了良好的作业质量，车辆保养、保险、维修全部按照公司要求进行管理，保证公司拥有的车辆能够长期稳定运转，为公司各项工作提供了有力的保障。

　　2、司机管理

　　车队所有的司机个人素质较高，驾驶技术过硬，车辆保养、维护保养、行车事故自救等方面极为熟悉，在车辆的正常行驶中做到了手把手教学，确保了司机工作的安全性和准确性。同时，车队所有司机都接受了必要的培训，提高了其业务素质，为公司各项工作提供了有力的保障。

　　3、节能减排

　　随着国家关于节能减排的政策及法规的不断完善，为了碰到新的环保要求，公司车队在日常的工作中积极推广和执行相关政策和法规，加强对车辆的管理，严格依照国家有关环保标准进行奖励和处罚，共振美化我们的环境。

　　三、存在问题及解决方案

　　1、车队规划不合理

　　车队的车辆分布不合理，有些区域车辆过剩，有些区域车辆短缺，同时，领导对车队缺乏全面的规划，对于车队的需求也缺乏了解，导致了车队的运作效率低下。需要加强规划，制定合理车辆调度方案，确立统一管理。

　　2、维保体系不完善

　　车队基础设施不完整，特别是对维保设施的该设施没有达到标准。应当对车辆维保加强监管，在公司内部建立健全的维保体系，优化维保设备和资源。

　　3、司机培训不足

　　虽然车队司机都接受了必要的培训，但是由于工作繁忙，不能满足司机的日常学习需要，车队内部培训机制亟需完善，应该在工作实践的同时不断提高司机整体素质。

　　四、总结归纳

　　综上所述，车队在全年的工作中在车辆管理、司机管理、节能减排等方面取得了较好的成绩，但是在车队规划、维保体系、司机培训等方面还需要进一步加强和完善，为公司的发展做出更大的贡献。在新的一年中，我相信车队能够在全队的协作下，更好地为公司贡献力量。

篇四：车队年终工作总结及来年计划

　　

　　车队工作总结及工作计划

　　车队工作总结及工作计划1物流车队在公司的正确领导下，在各级领导的亲切关心、支持和帮助下，在各分公司的团结协作、密切配合下，克服了运输路线长、任务繁重、车况老化、人员紧缺、道路条件复杂等困难，紧密结合实际开源挖潜，通过不懈努力，顺利完成年初制定责任制目标，现将一年来主要工作情况总结如下：

　　一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项预定任务

　　1、全年XX元，翻斗车产值XX万元

　　2、全年生产用车单位主要是供应处、井下作业处、钻井处、采油厂，其中大型远距离搬钻探设备搬迁XX车次，井下搬家XX井次，车次，供应处物资转运XX吨，钻井修路XX井次，XX车次

　　采油厂打垫层公里。

　　3、全年LNG半挂车安全行驶

　　公里，完成物资拉运

　　吨，完成产值

　　元，3-4月份克服人员紧张运力不足的困难参加焦石坝会战，在不足半月的时间里利用改装LNG双燃料半挂完成长途搬迁15车次，525吨的搬迁任务。

　　二、严格队伍纪律，增强团队意识，打造一流车队

　　1、物流车队成立以来，一直承担着繁琐而艰巨的油田物资设备拉运任务，如果政治敏感性弱、思想意识不过硬，就会导致对这项工作的复杂性、艰巨性认识不足，就难于完成各级组织和领导赋予的工作任务，甚至可能出现更大的偏差。因此，无论运输任务多么繁重、多么繁忙，车队都坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，定期不定期组织开展思想政治教育。

　　2、结合集团公司各项规章制度，利用班前会和周一安全例会的机会，对全体干部职工进行宣讲，深入扎实开展行风行纪教育，帮助全体员工澄清了一些模糊认识，了解公司发展趋势，紧跟形势，自觉树立起“内强素质、外树形象”意识，进一步增强了车队团队执行力和凝聚力，12月10日以99分的高分顺利通过文明车队验收。

　　3、不断摸索积累LNG/柴油双燃料车辆运行维护管理经验，车队干部通过二十余次跟车，详细记录了双燃料车运行状态和各项数据，制定了详细油气消耗标准，并且严格考核兑现。5月为顾全大局将最优秀的5名双燃料半挂驾驶员抽调至新成立的天然气项目部后，面对人员少任务重的不利局面，车队克服困难顶住压力积极解决人员紧缺问题，一面积极招聘引进半挂司机，一面内部进行抽调，确保了半挂班正常运行。

　　4、关心驾驶员在工作生活中遇到的困难，主动提供帮助并协助解决，注重培养驾驶员对车队的集体认同感，车队临时任务和早车比较多，为解决驾驶员早晚班出车回家的问题，专门安排的士接送确保驾驶员无论什么时候都来得了回得去。

　　三、狠抓安全教育，强化安全意识，确保安全生产

　　1、按照工程公司安全管理要求，制定并严格落实安全生产责任制，切实按照“安全第一，预防为主”的方针，把安全教育放在各项工作重中之重的位置。

　　2、通过同交管部门、驾驶员之间签定安全责任书，将责任层层落实，细化到具体责任人。平时工作中，我们坚持教育为先、预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念。

　　3、积极推广“千分制”，并且严格考核，全年评出一类驾驶员14名，二类驾驶员5名。定期对全部车辆进行隐患排

　　查，对查出的问题限期进行整改，全年累计检查出隐患104个，85个现场解决，19个限期整改。对抽查的车辆存在相同或严重问题的，要给与批评教育并责令立即整改。及时规范和完善安全基础资料和两表一卡资料，广泛宣传交通安全知识，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。

　　4、经常利用各种时机开展安全教育，根据天气情况、行车路线等动态情况适时调整工作安排，定期召开安全例会，组织观看交通部门发放的安全警示宣传片。全年开展专题安全教育26次，视频教育3次，组织参加现场演练2，安全活动试题答卷2次，安全知识竞赛1次。全年累计开展专题安全教育26次，视频教育3次，组织参加现场演练2，安全活动试题答卷2次，安全知识竞赛1次，通过多种形式的安全教育让驾驶员不仅在安全操作能力上持续得到提高，而且使驾驶员在思想上主观自发的杜绝侥幸心理遵守交规。

　　5、定期组织新老驾驶员进行双燃料车辆使用维护教育，7月23日组织全体驾驶员进行“LNG安全使用演示教育现场会”的现场演示教育。9月7日举办“LNG安全使用知识专家讲课”全体双燃料驾驶员不仅接受专家培训，并且提出问题请专家答疑解惑，为LNG车辆驾驶员配备专业防溅面罩和防低温手套，保证了日常使用维护的安全。

　　四、树立服务意识，克服车型短板，提高车队效益

　　1、坚持干部带班制，车队生产任务点多，线长、面广，既有长途运行车辆的管理，又有外部项目部车辆的管理，为保证生产顺利进行，车队干部经常深入现场、观察，及时发现问题，解决问题，并提出建议和防范措施，督促员工履行安全职责，这样切实做到了隐患提前防范，问题提前解决，确保用车任务优质高效完成，全年分公司领导和车队干部累计带班43次，发现制止行车隐患和习惯性违章89个

　　2、根据已有车型合理调度，对各单位提出的用车要求进行合理安排，实在没车的情况下耐心解释原因并征求用车单位意见改变用车时间保证用车计划不会流失。

　　3、明确驾驶员职责，对于报到不准点、服务被投诉、影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，赏罚分明，全年

　　4、加强了与客户之间的沟通联系，每月定期进行1-2次客户质量回访，听取用户批评和意见，及时改进，进一步提高服务质量

　　五、树立节约意识，加强成本控制，提高运营效益，1、建立健全标杆管理制度，坚持开展“比学赶帮超”活动，根据车型通过详细且连续的比较分析，分别建立目标值和标杆值，帮助驾驶员寻找、确认、跟踪、学习并超越自己的成本替代率，超过或达到标杆值的车辆进行奖励，让全体驾驶员通过“比”，知道本身不足；通过“学”，明确前进方向；通过“赶”，清楚目标距离；通过“帮”，实现自身价值；通过“超”，切实得到提高。通过这些措施年底中卡替代率较年初减低了%，翻斗降低了%

　　2、严格执行车辆报修报备制度，配件材料的使用领取必须通过车队干部和驾驶员签字确认，可以通过拆旧使用的配件在确保质量完好的前提下尽量不领新的，磨损较少外表割裂的轮胎经过修复后当做备胎使用，通过这些措施节约修理费用26600元。

　　3、日常办公精打细算，尽量做到物尽其用，任何东西都不轻易丢弃，用过的打印纸收集起来，反面用来打印草稿和非正式文档，破损的篷布仔细进行粘贴缝补继续使用，办公耗材向领导请示后在网上购买，打印机的硒鼓实体售价135元，而网上只要40元。

　　六、存在的不足和困难

　　虽然完成了工作任务，尽到了应尽的职责，但对照上级要求和兄弟车队取得的成绩，还存在一定的差距，当前面临工作上的不足和困难主要有以下几点：

　　1、管理力度不够，个别驾驶员还是会出现习惯性违章和“低、老、坏”的现象。

　　2、由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。

　　3、生产管理系统和车辆定位系统已经建立，但相关制度台账的建立健全，基础资料的录入，系统的熟练掌握应用，切实的提高效率产生效益还有大量工作要做。

　　4、LNG双燃料车辆经过一年的运行，有些车辆产生了较好的效益，但还有部分车辆因为系统故障频发、油气消耗变动较大等原因无法进行正常运营，至今未取得理想效益。

　　七、明年工作重点：

　　1、继续加强全员安全教育，增强驾驶员安全识别和防范意识。重点加强驾驶员安全培训学习，利用现有条件组织多种形式的安全教育活动，进一步掌握最新交通法律法规及季节性安全生产特点，摒弃驾驶陋习，杜绝习惯性违章，提倡文明驾驶。同时加强对年轻学员和新招聘驾驶员的技能培训，使他们尽快提高实际操作技能，加强安全防范意识，提高安全保障能力。

　　2、强化各项制度的落实。今年公司出台多项安全生产制度，车队积极响应努力推进也取得了很好的效果，但制度细

　　节的贯彻执行需要更彻底，并耐心对驾驶员进行各项制度条款的反复宣讲，积极借鉴其他车队制度执行落实中好的经验。

　　3、加强违章违纪的整治力度。进行更严格的行风行纪管理和千分制考核，对习惯性违章、屡教不改、明知故犯的违法违章违规行为加倍处罚。

　　4、加强车辆设备的维护保养。加强设备的日常维护和保养工作，严格执行“三检”制度，不让设备带病运行，确保安全生产工作顺利进行

　　5、2014年焦石坝地区计划投资几十亿元，钻采130口气井，压裂100口，14年天然气产量将达到600万立方，随着焦石坝地区开采高峰的来临，山区之间的大型搬家和物资拉运逐渐增多，要进一步加强长途安全运营管理和山区道路安全行车教育。

　　6、建立健全准确高效的车辆定位管理制度。利用最新安装的车载定位系统对车辆运行动态进行实时监控和数据收集，对驾驶员违章违规驾驶进行及时告警，为单车各项考核提供有效数据，最大限度发挥现代科技的作用，协助车队做好安全生产管理。

　　7、强化成本意识和市场意识。进一步做好“比学赶帮超”等挖潜增效工作，提高服务质量，定期进行客户回访，在稳定现有市场份额基础上，积极争取新用户拓展新市场。

　　今日工作的总结不等于明天高枕无忧；今年的严格管理是明年工作开展的基础，虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新，采取更加有力和有效的措施，努力把物流车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的优秀团队。

　　车队工作总结及工作计划2时光荏苒，岁月如梭，转眼间今年即将与我们挥手告别。今年是我队不平凡的一年，也是我队与时俱进，开拓创新，激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。回顾这一年，在公司各级领导的正确领导和亲切关怀下，在车队全体员工的共同努力和奋力拼搏下，我们顺利的完成了上级领导赋予的各项工作。

　　对我个人而言，有成功的喜悦，同时也有许多不足之处，为了更好的总结经验教训，为明年的工作打下坚实的基础，现将一年来的工作总结如下：

　　一、思想政治方面

　　在公司的统一安排和指导下，认真学习各项规章制度，明确我们车队在一年内各阶段的中心工作和实现全面发展的奋斗目标。本人也积极努力的做到在思想上、认识上同公司运营理念和各项章程保持一致，始终保持认真工作、积极上进的精神状态，不断加强业务学习，提高综合素质。时刻要求自己凡事从自身做起，从小事做起，并与同事相处融洽，努力营造和谐愉快的工作氛围，以求高效率、高质量的工作。

　　二、工作方面

　　在有关领导带领下，在与车队其他同事的共同努力下一起顺利的完成了今年的工作。我在本岗位上，能按照公司的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证正常出车外，积极参加各项义务劳动，认真学习业务知识，为降低成本，在日常的行车、保养方面节能降耗做了积极的工作。

　　在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或

　　节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。平时能做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。

　　三、存在的问题与未来展望

　　虽然在领导的支持和同事的帮助下，我取得了一点点成绩，但仍有不足之处，对公司的规章和理念理解还不够深刻，对车队集体与个人的问题处理的还不够妥当，业务水平有待进一步的提升。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，坚持安全第一，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的热爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次。

　　今年即将结束，在过去的一年里，我们取得了骄人的成绩，同时也暴露出一些问题。但我坚信，在公司各级领导的正确领导和重视关怀下，在我们的共同努力下，这些问题和困难都将逐步得到解决。

　　再过一个月，我们就将迎来崭新的一年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄！新年度、新平台、新起点，在新的一年里，我将不负各位领导的厚望，以更加昂扬向上的态度和求真务实的精神，扬长避短、快马加鞭，为公司又好又快的发展贡献自己的力量，用智慧和汗水谱写人生的新篇章！

　　车队工作总结及工作计划3车队在后勤服务中心领导的正确引导下，深入学习贯彻安全工作会议精神，认真做好安全驾驶工作，进一步提高服务意识，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。今年来各种违章行为日渐减少，全年无

　　违章、无事故达98%，安全行驶80多万公里。现将车队一年来的安全工作汇报如下：

　　一、高度重视，齐抓共管

　　车辆安全是车队工作的重中之重，只有高度重视，才能够掌握预防车辆事故的主动权。

　　1、车队经常组织大家认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》及有关法律法规，用活生生的事故案例现身说法，触及灵魂，使大家在思想深处筑起安全的长城，提高遵章守纪的自觉性。

　　2、组织驾驶员积极参加各种交通安全教育活动，让全体驾驶员始终坚持“安全第一、服务至上”的工作理念。由于对交通安全工作的重视，大家养成了自觉讲安全、人人讲安全的好习惯好风尚，进一步提高了大家的安全意识，做到了警钟长鸣。

　　3、做到责任到人，提高遵章守纪的自觉性。根据车队车辆不同情况，车队不定期对车辆进行检查。长途次数多的，磨损大的车，作为重点检查对象，发现隐患及时排除，确保大家行车安全。严格车辆保养制度。驾驶员对所驾车辆必须经常进行检查，认真保养，发现故障隐患及时排除，保持车辆技术状况良好。

　　4、加强驾驶员的消防安全教育，配合消防部门定期检查更换车内灭火器。夏季，尤其注意车辆线路检查，防微杜渐，将电路老化造成的自燃事故率降到最低。

　　二、预防为主，探索规律。

　　认真贯彻预防为主的方针，每一次出车都要把安全想在前头、工作做在前面。

　　1、探索不同季节容易发生车辆事故的规律，进行有针对性的安全行车教育，并制定不同气候条件下的安全行车措施，在恶劣天气出车时，队领导都要以电话或短息的形式提醒相关驾驶员注意安全。

　　2、严禁酒后开车、严禁疲劳驾车，严格限制车速，坚持中速行驶。

　　3、把握好抓安全的最佳时机。越是安全的时候越要抓安全，越是顺利的时候越要查隐患，越是平静的时候越要找问题。要紧紧抓住容易发生问题的部位和环节，有针对性地做好超前防范工作，经常“借题发挥”、“小题大做”，警钟常鸣，切实把车辆安全工作抓到实处、做在前面。

　　安全教育是安全工作的立本之举，因为它不仅关系到驾驶员的行车安全，关系到企业的工作效率，而且关系到每个家庭的幸福，社会的稳定。因此，尽管安全教育是一项长期而艰巨的工作，但为有一个安定的企业环境和稳定的社会环境，安全教育工作必须持之以恒。随着企业的不断壮大，必然会有新的问题出现，这就需要我们在提高自身素质的同时，更要认真分析研究，把工作做的更好。

　　车队工作总结及工作计划4一、运输生产攻坚克难

　　今年处给我段下达的运输收入为5400万元，运输旅客为tt人次。为完成处下达的生产任务。全段干部职工知难而上，变压力为动力，坚持以“提高服务质量、占领客运市场”为中心，大力开展营销创效和堵漏保收工作。今年年初，我段将全年的运输生产任务，根据不同季节、不同列车等级，将任务分劈到四个车队和28个班组。从四月份到七月份受非典疫情的影响，我段的运输收入出现欠收，与去年同期相比下降

　　了%。为减少非典疫情带来的损失，在抗击非典取得阶段性胜利后，我段相继召开了三次经济活动分析会，重新调整生产指标，抓住“非典”过后客流反弹及库-乌段公路施工、暑运、“十一”黄金周和冬运等有利时机，加大堵漏保收力度，积极开展各种营销宣传和客流调查，对重点列车的日常客流流量、流向进行跟踪调查和分析，掌握客流变化规律，及时捕捉客流信息，及时准确地向上级部门反馈客流变化情况，为临客列车的开行和加挂车体提供第一手资料，尽最大努力力争完成全年生产任务。在全段干部职工的共同努力下，截止12月31日，我段完成车补收入为万元，还欠收万元，完成年计划的%，旅客输送量为人次，行包万件。在积极作好运输生产增运补收的同时，我段多元经济按照“大多经”经营管理思想，紧紧依托列车市场，加大投入，大力发展多元经济和集体经济。全年多元经济完成商品销售和餐营收入共计万元，创利万元，集经完成万元，创利万元。多元经济与集体经济较去年有了一定的增长。

　　二、安全生产基本有序

　　20XX年我段认真落实局、处1号文件精神和局“强基建制、依法管理”和“五个载体、五个强化”及处“四大安全”的管理思路。我段以“客车安全”为重点，紧紧围绕落实逐级负责制，开展“三标”活动，强化对现场作业的卡控，充分发挥“责任、监控、检查、教育”的作用，使我段安全生产基本有序。截止12月31日，我段实现了无重大行车事故天，无一般行车事故天，无职工责任及伤亡事故天，无职工责任轻伤事故天。

　　1、以春运、暑运和冬运为重点，狠抓客车安全

　　针对春运、暑运和冬运安全工作的特点，有针对性地开展安全工作。在春运和冬运中，将客车消防、锅炉焚烧、旅客乘

　　降、“三品”查堵、防精神病旅客跳车伤人及防旅客摔伤、挤伤等行为作为工作重点。认真落实安全管理制度和卡控措施。加大对列车重点部门的检查力度。在暑运中，将客车防火防爆、“两炉一灶一电”的管理、“三品”查堵、车门管理等工作作为工作重点，认真落实《旅客列车防火管理办法》、《旅客列车防火管理规定》等。加大对列车防火工作的检查力度，努力清除各种安全隐患。在抓好列车安全的同时，还加强餐饮安全的管理。对多经料库、净菜部采取日常抽查和每季检查相结合，对食品、餐料的加工、采购储存等检查、严加进货、加工、出售关。

　　2、加强教育，提高干部职工的安全意识

　　加强教育，牢固树立“安全第一”的思想，努力提高干部职工的安全责任意识和提高安全防范及自控能力。一是组织干部职工学习局、处1号精神、段《关于贯彻落实局、处1号精神，深入开展规范管理强基达标的决定》、《安全法》、《事故追究管理办法》、《职工劳动手则》等电视法规及各类安全管理办法。同时，还开展了安全知识抢答赛。二是组织干部职工学习段编订的《安全事故案例》，认真学习，吸取教训。三是认真组织干部职工学习“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安全电视会议精神。不断提高干部职工的安全意识。

　　车队工作总结及工作计划5一、履行职责情况

　　×年×月，我担任了小车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持，因此，几年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小车队整体工作的扎实开展。

　　（一）加强学习，不断提高自身素质。

　　“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，系统学习了“”重要思想和xx届三中四中全会精神，增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界；认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中，我按时参加党组织的各种学习活动，认真学习规定的学习内容和篇目，并认真撰写和学习笔记，使自身思想政治素质有了很大提高，为有效开展工作打下了坚实的基础。

　　（二）属尽职守，认真做好本职工作。

　　由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的×辆小车、×辆生产用车，就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。

　　（三）联系实际，全面加强队伍建设。

　　为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势，做好一人一事的思想政治工作，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。

　　二、思想作风建设情况

　　一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了本行业的良好形象。

　　一是做到了严于律己。在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；在工作中，本单位的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。

　　车队工作总结及工作计划6一、基本情况

　　切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。

　　现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。

　　二、工作情况

　　严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

　　做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。

　　三、工作问题

　　虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

　　有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。

　　四、下一步工作打算

　　我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。

篇五：车队年终工作总结及来年计划

　　

　　公司车队全年工作总结

　　尊敬的领导：

　　随着时间的推移，我们已经度过了又一个工作年度。在这个过程中，公司车队的每一位成员都在不断努力工作，为公司的发展做出了自己的贡献。在这里，我们向您呈现公司车队全年的工作总结。

　　一、总体工作情况

　　在过去的一年中，公司车队共出车近5000次。我们工作内容以接送公司员工为主，包括接机、接站、接送客户等。另外，我们还为公司提供了物流配送服务，移动媒体展示、道路巡视等服务，全年总营业额超过了200万元。

　　二、车队队员工作表现

　　在公司车队中，每一位成员都在不断努力，以出色的表现为公司创造了价值。他们的表现包括：

　　1.严格遵守交通规则，安全驾驶。在我们的工作中，安全第一，一路上安全送员工到目的地并安全返回是我们的首要任务。

　　2.根据调度安排，合理分配车辆，确保车辆保养跟上进度。我们的车队成员定期维护汽车，保证车辆状况处于最佳状态，从而保证了生产作业的正常进行。

　　3.热情周到的服务，受到了员工们的好评。我们每个人都在不断努力提高服务质量，使被服务者体验到最好的服务。

　　三、工作中的亮点

　　在车队的日常工作中，我们发现了一些亮点，这些亮点对我们队伍的成长非常有帮助。具体如下：

　　1.开展安全知识培训。我们的车队定期举行安全知识培训，让每个成员都能够掌握必要的知识，并且能够更好地保障人员的安全。

　　2.加强车辆维修和保养。车队的车辆每月进行一次维护和保养，以确保车辆在状况最佳的状态下运行。

　　3.完善工作规范和流程。我们制定了一系列的工作规范和流程，使每个成员都能够按照同样的标准行事，提高服务质量和效率。

　　四、存在的问题

　　在日常工作中，我们依然存在一些问题，这些问题在今后的工作中需要得到解决。主要有以下几个方面：

　　1.车辆管理不完善。我们的车队对车辆管理需进一步改进，完善车辆保养记录。

　　2.服务质量待提高。虽然我们鼓励成员提高服务质量，但是在实际操作中，我们还需加强口碑管理，提高服务质量。

　　3.少数成员服务意识有待加强。我们需要加强成员的大局意识和服务意识，让每个人都能够方向正确，目光长远。

　　五、总结与建议

　　在过去的一年中，车队展现出了拼搏精神和团队合作的优良传统。我们需总结工作开展中的好经验，继续发挥专业亮点，谋划新的发展策略。

　　在今后的工作中，我们建议：

　　1.建立完善的车辆管理制度。

　　2.加强培训工作，提高服务质量。

　　3.定期组织成员进行集体讨论，加强大局意识和服务意识。

　　4.对车队中表现优异的成员给予表彰和奖励，推进队伍协作精神。

　　5.加强与其他部门的沟通，优化工作流程，创造更好的工作效益。

　　感谢您阅读这份车队的工作总结报告。在长期的工作中，我们将继续努力，为公司的发展贡献出我们最大的力量。

　　此致

　　敬礼！

　　公司车队

　　2022年1月2日。

篇六：车队年终工作总结及来年计划

　　

　　车队年终工作总结及计划安排(5篇)

　　车队年终工作总结及计划安排篇一

　　切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。

　　现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。

　　二、工作情况

　　严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

　　做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。

　　三、工作问题

　　虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

　　有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。

　　四、下一步工作打算

　　我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理

　　上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。

　　车队年终工作总结及计划安排篇二

　　一、履行职责情况

　　×年×月，我担任了小车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持，因此，几年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小车队整体工作的扎实开展。

　　(一)加强学习，不断提高自身素质。

　　“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，系统学习了重要思想和xx届三中四中全会精神，增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中，我按时参加党组织的各种学习活动，认真学习规定的学习内容和篇目，并认真撰写和学习笔记，使自身思想政治素质有了很大

　　提高，为有效开展工作打下了坚实的基础。

　　(二)属尽职守，认真做好本职工作。

　　由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的×辆小车、×辆生产用车，就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。

　　(三)联系实际，全面加强队伍建设。

　　为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势，做好一人一事的思想政治工作，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位;

　　其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。

　　二、思想作风建设情况

　　一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了本行业的良好形象。

　　一是做到了严于律己。在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识;在工作中，本单位的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。

　　车队年终工作总结及计划安排篇三

　　一、运输生产攻坚克难

　　今年处给我段下达的运输收入为5400万元，运输旅客为tt人次。为完成处下达的生产任务。全段干部职工知难而上，变压力为动力，坚持以“提高服务质量、占领客运市场”为中心，大力开展营销创效和堵漏保收工作。今年年初，我段将全年的运输生产任务，根据不同季节、不同列车等级，将任务分劈到四个车队和28个班组。从四月份到七月份受非典疫情的影响，我段的运输收入出现欠收，与去年同期相比下降了%。为减少非典疫情带来的损失，在抗击非典取得阶段性胜利后，我段相继召开了三次经济活动分析会，重新调整生产指标，抓住“非典”过后客流反弹及库-乌段公路施工、暑运、“十一”黄金周和冬运等有利时机，加大堵漏保收力度，积极开展各种营销宣传和客流调查，对重点列车的日常客流流量、流向进行跟踪调查和分析，掌握客流变化规律，及时捕捉客流信息，及时准确地向上级部门反馈客流变化情况，为临客列车的开行和加挂车体提供第一手资料，尽努力力争完成全年生产任务。在全段干部职工的共同努力下，截止12月31日，我段完成车补收入为万元，还欠收万元，完成年计划的%，旅客输送量为人次，行包万件。在积极作好运输生产增运补收的同时，我段多元经济按照“大多经”经营管理思想，紧紧依托列车市场，加大投入，大力发展多元经济和集体经济。全年多元经济完成商品销售和餐营收入共计万元，创利万元，集经完成万元，创利万元。多元经济与集体经济较去年有了一定的增长。

　　二、安全生产基本有序

　　20xx年我段认真落实局、处1号文件精神和局“强基建制、依法管理”和“五个载体、五个强化”及处“四大安全”的管理思路。我段以“客车安全”为重点，紧紧围绕落

　　实逐级负责制，开展“三标”活动，强化对现场作业的卡控，充分发挥“责任、监控、检查、教育”的作用，使我段安全生产基本有序。截止12月31日，我段实现了无重大行车事故天，无一般行车事故天，无职工责任及伤亡事故天，无职工责任轻伤事故天。

　　1、以春运、暑运和冬运为重点，狠抓客车安全

　　针对春运、暑运和冬运安全工作的特点，有针对性地开展安全工作。在春运和冬运中，将客车消防、锅炉焚烧、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳车伤人及防旅客摔伤、挤伤等行为作为工作重点。认真落实安全管理制度和卡控措施。加大对列车重点部门的检查力度。在暑运中，将客车防火防爆、“两炉一灶一电”的管理、“三品”查堵、车门管理等工作作为工作重点，认真落实《旅客列车防火管理办法》、《旅客列车防火管理规定》等。加大对列车防火工作的检查力度，努力清除各种安全隐患。在抓好列车安全的同时，还加强餐饮安全的管理。对多经料库、净菜部采取日常抽查和每季检查相结合，对食品、餐料的加工、采购储存等检查、严加进货、加工、出售关。

　　2、加强教育，提高干部职工的安全意识

　　加强教育，牢固树立“安全第一”的思想，努力提高干部职工的安全责任意识和提高安全防范及自控能力。一是组织干部职工学习局、处1号精神、段《关于贯彻落实局、处1号精神，深入开展规范管理强基达标的决定》、《安全法》、《事故追究管理办法》、《职工劳动手则》等电视法规及各类安全管理办法。同时，还开展了安全知识抢答赛。二是组织干部职工学习段编订的《安全事故案例》，认真学习，吸取教训。三是认真组织干部职工学习“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安全电视会议精神。不断提高干部职工的安全意识。

　　车队年终工作总结及计划安排篇四

　　一、基本情况

　　切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。

　　现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。

　　二、工作情况

　　严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

　　做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。

　　三、工作问题

　　虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

　　有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将

　　与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。

　　四、下一步工作打算

　　我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。

　　车队年终工作总结及计划安排篇五

　　我公司在市、区有关部门的正确指导和关心下，在全体环卫干部职工的共同努力下，团结协作，不断在工作中开拓进取、勇于创新，结合文明城市测评工作，推进城镇垃圾处理费收缴工作，加强安全作业管理，加快环卫基础设施建设，顺利完成了上级领导下达的各项工作任务，实现了我公司年初制定的工作目标。回顾全年工作，现总结如下：

　　一、狠抓内部管理，增强发展活力。

　　适应需要，落实检查考核新标准。为适应需要，业务管理按照条块结合的办法进行划片管理，签定责任书，细化责任，明确目标，并组织相关业务人员学习《20xx年环卫管理工作要点》及《20xx年环境卫生考核评分细则》，针对今年

　　新增检查标准，查漏拾遗，勾划学习重点，更深入地全面掌握好业务知识，了解扣分标准，掌握工作重点，避免工作中出现被扣分的失误。

　　二、多措并举，强化各项业务管理。

　　(一)加强内部素质，狠抓职工队伍建设。今年以来，机械化作业部把加强职工队伍建设作为开展好各项工作的突破口，建立学习平台，充分发挥教育作用。坚持每月一次车辆检查、一次安全教育学习及一次业务学习，在加强思想政治理论学习和业务学习的同时反复强调安全生产的重要性，让安全生产深入人心，让安全生产警钟长鸣。今年9月底，我公司领导特邀请了交

　　警七大队查警官为全所驾驶人员进行了一次交通安全教育大会。

　　(二)真抓实干，提高业务工作质量水平。

　　一是加大环卫机械化程度。按照全面推行城市主要街道机械

　　化作业制度，促进环境卫生管理迈向一个新的高度。20xx年我公司新投入使用x台高压冲洗车，使扫路机作业车辆达到台，每天分两班近x个小时不间断的对万平方米的城区道路进行清扫，目前机械化机扫率已超。同时投入x辆洒水车配合机扫车完成机械化作业的进程。

　　二是在保证垃圾日产日清的情况下，本着先生产后其它的原则，合理调度车辆，确保11座中转站的垃圾日产日清

　　外，作业车辆也较好地服务了仙林地区和新港开发区所产生的生活垃圾、建筑垃圾和粪便清理工作，全年完成粪便清运吨，清运生活垃圾万吨。年运行公里达万公里，年清运总量达万吨，年创收量达x万元。

　　三是配合做好各项接待、检查工作。严格服从区委、区政府

　　的指示要求，在每次的迎检工作中，我公司进行全面动员，全部门上下齐心协力，所有管理人员深入一线，严格把关，不出漏洞，加班、加点、加量地履行职责，积极完成好每次的检查工作。

　　四是作业安全常抓不懈。一方面采用各种方式方法，开展安全教育工作，定期不定期召开业务班组长会，让每个组长结合自己班组的实际情况，进行安全工作教育经验的交流，必要时还请交警七大队的警官来讲解。另一方面标榜“流动红旗”，调到职工安全作业积极性。在20xx年开展的流动红旗车的评比活动基础上，评比还增加了对车辆清洁方面的要求，对表现优异的职工给予奖励，活动的开展极大的调动了职工的积极性。

　　五是全面开展联调联试喜迎亚青盛宴。根据市局文件相关要求，在总结分析5月1日至5月24日初演阶段演练情况、研究改进措施的基础上，6月18日我公司环卫保障第一次联调联试在公司领导正确带领下正式拉开帷幕，每天出动人员xx余人、车辆x辆以、三大片区进行地毯式洗扫、冲

　　洗。7月25日再次开展亚青联调联试复演，考虑地处城乡结合处公司决定再次对、进行复演。此次复演出动人员更多、洗扫力度更强，复演每天出动人员xx余人、车辆x辆，出动所有人员及车辆作业时间增加。我公司除了保证做好正常的工作外，全年还确保了线路保障达到x余次。

　　六是雾霾严重环卫洒水车频频出动。12月2日南京市市政府发布大气污染橙色(较重)预警，为了有效控制大气污染，保障人民群众生活环境质量。我公司立即启动应急工作，机械化作业部对辖区内主干道在原有的作业基础上增加x次机扫和洒水。4日晚橙色预警上升为红色预警，机械化作业部增加对主干道的作业频次在原有基础上增加x次机扫和洒水。此次大气污染环卫防控工作，从12月2日至12月10日结束，历时九天，我公司合计出动机扫车x次，洒水车x次，高压冲洗车xx次，出动人员x人。

　　(三)普及法律知识，提升服务水平。随着社会的发展，人类文明的不断进步，各项事情都不断要求规范化、法律化。我公司为了提高全体干部处理相关法律事务的能力。

　　三、加大设施投入，严格建设程序。

　　(一)新建、改建工程按步骤进行。按照市、区两级城管局的要求，对20xx年上报项目进行现场踏勘、对比、确定后进行上报，项目在批复后进行正规的招投标工作。年内，设施建设部在确保工程质量的前提下，共计完工投入使用项目达xx个，经五路中转站也进入收尾阶段，预计年底可以

　　交付使用。尧化门中转站改造工程也在规划中，各项工程决算通过初审并已上报审计部门。

　　(二)做好环卫设施保障工作。今年我公司加强了设施建设部水电工作人员的思想教育，组织水电工作人员进行技术培训，积极确保业务科的后勤保障工作。小修做到加班加点不过夜，大修做到突击抢修不影响中转站的正常生产。全年共计维修x余次，中转站大修x座，有力保障了环卫工作的正常开展。

　　(三)做好房租、水电的收取和管理工作。设施建设部对门面房的防火防盗，水电的安全使用等工作加强管理，做到全年无事故。由于下半年涉及拆迁问题，公司对单位门面房只收取上半年的租金，共计收取房租约xx万元，为博润公司的全年目标任务的完成打下了坚实的基础。

　　四、加大宣传力度，规范收费管理。

　　(一)确保“零投诉”收足费。为强化收费业务水平的提高，充分调动各收费员的潜能，增强收费员的责任感和紧迫感，整体推进收费工作的有序进行，公司、部门与每位收费员签订了《目标责任状》和《行风建设责任书》，明确规定了收费员的全年目标、行为准则与收费规范，坚决要求收费人员在收费过程中不发生“吃、拿、卡、要”的不文明现象，狠抓收费行为的规范到位，同时确保完成“零”投诉的目标任务。为了收好费收足费，我所年初重新对各单位垃圾量进行核定，发收费宣传传

　　单和信件，全体收费员做到“勤跑、多说、多宣传”，使城市生活垃圾有偿服务更加透明，大大拉近了缴费单位和收费单位的距离。截止到年底，我公司预计收缴城镇垃圾处理费x万元。

　　(二)加强台账的管理。随着市收费处对各收费站管理力度加大，在确保目标任务和收费形象的同时，进一步对各收费站的台帐管理提出了新考核要求。我公司充分认识到台帐考核在年终考核中的重要性，结合市收费处对台帐的考核要求，进一步细化了收费台帐，使得我公司的收费台帐在检查中获得市收费处领导的一致好评。

　　五、加强考核监督，做好善后工作。

　　一是强化业务管理内部监督。今年我公司积极发挥综合科巡查监督职能，除了对业务管理采取不定期检查考核外，对车辆进行了xx余次安全检查，确保我公司今年的事故率有大幅的下降。在综合科的不懈努力下，如今道路状况良好，工人清洁工作到位，尤其是绿岛漂浮及一些细节之处有很大的改善。

　　二是积极做好招工、辞工、清退的善后工作。人力资源部作为全公司用人札口部门，在用人上严格审批制度，及时办理招工、辞工、清退等手续。今年我公司新招的职工有xx名，解除劳动关系的职工有xx名，清退超龄人员x人。人力资源部完成了这些职工的一切后续相关手续，为我公司减少了不少后顾之忧。

　　六、突击保障有力，提升环卫应急能力。

篇七：车队年终工作总结及来年计划

　　

　　2022年公司车队年终工作总结

　　2022年已经过去了，对于公司车队来说，这一年充满了挑战和机遇。在经历了疫情的冲击和国内外形势的变化下，车队克服重重困难，取得了较为显著的成绩。以下是车队年终工作总结。

　　一、工作成果

　　1.保障公司日常运营

　　车队是公司运营的重要支撑，今年我们共完成了超过10000次出车，在保障公司日常运营方面发挥了积极作用。尤其是在疫情期间，车队积极配合防控工作，保障了公司复工复产。

　　2.安全出车率提升

　　公司注重车队的安全生产工作，从人员、车辆、路线等方面全面加强管理，车队安全生产工作成效显著，安全出车率提升了15个百分点，该项工作获得了公司领导的高度评价。

　　3.节油成本控制

　　今年能源价格波动较大，为了节约能源开支，车队加强了节油成本控制工作，并对车队进行了科学的调度和管理，这一举措有助于公司降低成本、提高效益。

　　二、不足之处

　　1.管理水平亟待提升

　　车队管理涉及人车物三方面，车队对车辆的管理需要更加细致；对人员素质的要求有待提高；保障物资的工作需要更多的改进，平时的维修保养工作也有亟待改进之处。

　　2.机动性差

　　车队在某些情况下，机动性不足，需要更灵活的调整出车方案，以适应不同情况下的出车需求，有时候需要更多的沟通和配合，确保车队出车计划的的最大利用率。

　　三、下一步工作计划

　　1.管理上下功夫

　　车队将继续加强人员和物资管理，进一步加强车辆的定期维修和保养，加大对人员培训的力度，提高服务意识和专业素质。

　　2.提高机动性和决策能力

　　车队将积极探索新的服务方式，对车队在灵活性和机动性上进行进一步探索和改进。同时加强交流和联系，提高决策能力，确保出车计划的最大利用率。

　　3.加强节能环保

　　车队将根据公司实际情况，制定科学的车辆调度方案，并在改善车队服务的同时，加强节能环保，降低车队运营对环境的影响，为公司的可持续发展做出积极贡献。

　　最后，唯有感谢一年来支持车队工作的各部门和同事们，在新的一年中，车队将全力承担起保障公司日常运营的重任，提高服务质量和服务水平，为公司的发展做出更大的贡献！

篇八：车队年终工作总结及来年计划

　　

　　车队年度工作总结（通用3篇）

　　篇一

　　由于我在车队担任领队，我想对我们的车队进行一年的工作总结。在过去一年中，我们的车队完成了许多重要的任务和挑战，我想通过总结来评估我们的成就和提出改进方案。

　　首先，我们成功地完成了所有安排的任务。我们的团队在训练中精益求精，互相协作，展现了出色的表现和合作精神。我们的车队的维护工作做得非常好，保证了车辆的安全运行。同时，团队成员积极参加各种本地和全国性比赛，赢得了各种奖项和荣誉。

　　其次，我们的团队在赛事中得到了广泛的认可和赞誉。车队在各种比赛中获得了很多奖项，并且全国范围内的车队也对我们充满了赞誉。我们的车队始终遵循公平竞争和安全行车的原则，在比赛中赢得了尊重和赞誉。

　　最后，我们的车队还积极参与了许多公益活动，包括志愿者服务，慈善筹款等。我们的团队成员出色地展示了他们的社会责任感和公益意识。

　　综上所述，我们的车队在过去一年中展现出了非常出色的表现。我们充分利用我们的团队资源和才能，克服了小困难和障碍。接下来，我们要努力提高自己的维护水平，促进团队成员交流和学习，并且在未来的任务中得到更好的展示。

　　篇二

　　我们的车队在过去的一年中进行了大量的赛事参加，维护保养和计划实施等各种工作。在车队成员的努力和团队协作下，我们克服了各种挑战，并成功地实现了目标。在这里，我想总结一下我们的成就，同时提出一些改进方案。

　　在过去的一年中，我们的车队实现了许多亮眼的成就，包括连续参加多项全国性比赛，并在其中多项比赛中获得佳绩。我们的车辆运行良好，团队内部的协作也不断加深，各团队成员之间的沟通保持良好。这些成就都离不开每个人的付出和努力，特别是车队领导对于团队成员的照顾和关心，使得我们的车队在比赛中脱颖而出。

　　与此同时，也有一些问题需要改进。例如，我们的车队很多人缺乏充分的负荷能力，经常无法适应比赛任务的要求，需要更加精心的训练计划和更充分的团队协作。团队的维护水平也需要进一步提高，密切关注每个车辆的情况，及时处理设备故障，确保车辆的安全状态。此外，我认为车队内部应该加强学习和团队协作，充分发挥团队的优势，充分利用各团队成员的才能和技能，让团队共同成长。

　　在未来，我相信我们的车队将克服困难，充分利用自身资源和潜力，不断进步，取得更多的成就！

篇九：车队年终工作总结及来年计划

　　

　　车队工作总结及工作计划

　　《车队工作总结及工作计划》

　　近来，我们车队取得了一系列优异的成绩，这是我们努力付出的结果。

　　首先，在安全方面，我们严格按照安全规定执行，遵守交通规则，在司机接送服务中始终保持安全第一，确保乘客的安全。其次，在服务方面，我们把客户的服务放在首位，努力提高服务质量，满足客户的需求，以达成客户满意的目的。此外，我们还重视车队的管理，实施严格的管理制度，确保车队的运行正常，提高车辆的运行效率，节约成本，为客户提供更优质的服务。

　　经过这段时间的努力，我们车队的安全管理和服务水平取得了明显的提升，为更好地发挥车队的作用，我们在今后还将继续改进安全管理和服务质量，努力做到更加安全、更加优质。同时，我们将继续加强车辆管理，做到车辆技术状况良好，以保障乘客的安全，提高服务质量。

　　总之，我们车队将继续努力，为客户提供更优质的服务，满足客户的需求，为车队的发展贡献力量。

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